标准规范下载简介
SHT 3152-2021 石油化工粉粒物料输送设计规范.pdfSH/T31522021
11.3.1预防机械伤害和坠落设计应符合GB5083和SH3047的规定。 11.3.2应采取设置防护罩、防护栏杆、防护盖板、警告报警设施等预防机械伤害和坠落的措施。 11.3.3倾斜或垂直布置的输送机应设置防止逆转的安全装置。 11.3.4 带式输送机应根据输送工艺要求及系统或单机的工况选择设置安全保护和监测装置，并纳入系 统控制，必要时实行联锁，安全保护和监测装置的设计应符合GB14784与GB50431的规定。 11.3.5带式输送机的运行通道侧应设置不低于上托辊最高点的可拆卸的栏杆。 11.3.6开式栈桥人行道外侧应设防护栏杆，防护栏杆的高度宜为1050mm；当栈桥超过地面20m 时，防护栏杆的高度不应小于1200mm。 11.3.7带式输送机的重锤拉紧装置应有安全防护设施，并应采取防止因重锤坠落造成的地面、楼板 或支架损坏的措施。 11.3.8埋刮板输送机的安全保护设计，应符合JB/T6132的规定。 11.3.9斗式提升机的头部与尾部应设置紧急停机开关。带式斗式提升机应设置防胶带跑偏装置及跑偏 报警器。 11.3.10螺旋输送机应设置断轴报警装置。
11.4.1易散发粉尘的部位，应设置通风除尘设施，收集的粉尘应进行回收处理，避免二次扬尘。 11.4.2工作场所空气中有害物质的容许浓度应符合GBZ2.1的规定。 11.4.3氮气闭路循环输送装置中的压缩机房、地坑等相对密闭的场所，应采取必要的通风措施。 11.4.4 输煤系统的带式输送机地下通廊及与其相连建筑物地下部分宜采用机械通风方式。 11.4.5需水力清扫的转运站、带式输送机通廊等建（构）筑物，应在其楼面适当位置设下水孔及管道， 楼、地面应设排水坡度，通廊与建筑物相接的最低点应设挡水沿等排水设施。 11.4.6有冲洗要求的地下输送廊道室内地坪应设置带格栅盖板的排水沟和集水坑，集水坑容积应满足 机械排水要求。 11.4.7噪声控制设计应符合SH/T3146的规定，噪声宜从声源上进行控制，必要时可采取吸声或隔声 措施。噪声较大的风机、压缩机及气体放空等，宜配备消声器。 11.4.8输送线上的破碎机、风机、空气压缩机等振动与噪声较大的生产设备应采取减振、降噪措施。 11.4.9对输送坚硬块状物料的溜管设计，应采取措施降低物料与管壁直接碰撞所产生的噪声
12.1环境保护设计应严格遵守国家、行业和地方现行的有关环保标准、规范和规定。 12.2环境保护设计应与石油化工全厂环境保护设计统筹规划，应符合SH/T3024的规定，污染物排 放限值应符合GB31571和建设项目环境影响报告书（表）的要求。 12.3水力清扫排出的冲洗水宜收集并经沉淀处理后循环使用，不应直接排放。 12.4采用露天布置的开式输送栈桥时，应采取防雨、防风措施，避免物料逸散污染外部环境。
东方红郡群塔作业施工方案SH/T 31522021
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附录B （资料性附录） 带式输送机栈桥通廊净空尺寸
B.1带式输送机栈桥通廊的净空尺寸可参照图B.1和表B.1。
B.1带式输送机栈桥通廊的净空尺寸可参照图B.1和表B.1
带式输送机栈桥通廊断
表B.1带式输送机栈桥通廊净空尺寸
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表B.1带式输送机栈桥通廊净空尺寸（续）
注2：上排数值用于非采暖栈桥，下排数值用于采暖栈桥。 注3：双路仅列出了两台同规格带式输送机并排运行的情况，其他情况可查阅参考文献[]。
B.2圆管带式输送机栈桥通廊的尺寸可参照图B.2和表B.2。
图B.2圆管带式输送机栈桥通廊断面
表B.2圆管带式输送机通廊尺寸表
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附录C （资料性附录） 料管特制法兰结构形式 料管特制法兰可按图Ca)、b）或c）的结构形式进行设计
附录C （资料性附录） 料管特制法兰结构形式
图C料管特制法兰结构形式
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1为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 条文中指明应按其他有关标准执行的写法为“应符合…的规定”或“应按……执行”
为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合…的规定”或“应按执行
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华人民共和国石油化工行业标准
石油化工粉粒物料输送设计规范
SH/T3152202
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《石油化工粉粒物料输送设计规范》（SH/T3152一2021），经工业和信息化部2021年5月17日以 第14号公告批准发布。 本规范是在《石油化工粉粒产品气力输送工程技术规范》（SH/T3152一2007）的基础上修订而成， 上一版的主编单位是中国石化集团南京设计院、杭州菲达物料输送工程有限公司，参编单位是上海金申 德粉体工程有限公司，主要起草人员是范卫民、程克勤、董宁宁、龚建华、杨少敏、严福民、黄平、陈 项、许向明。 本次修订的主要技术内容是： 1.更新和增加了部分引用标准； 2.补充颗粒淘析设备、物料取样设计时应遵循的一般规定； 3.补充气力输送管道及大半径弯头的规格系列，以及设计选型的一般规定； 4.取消气力输送系统的采购、检验、性能保证等方面的要求； 5.补充了机械输送工艺设计、布置、设备选型、控制等方面的内容； 6.补充了安全卫生与环境保护的相关内容。 本规范修订过程中，编制组进行了大量的调查研究，总结了我国工程建设石油化工粉粒物料输送工 程设计的实践经验，同时参考了国外先进技术法规、技术标准。 为便于广大设计、制造、施工、科研等单位有关人员在使用本规范时能正确理解和执行条文规定 《石油化工粉粒物料输送设计规范》编制组按章、条顺序编制了本规范的条文说明，对条文规定的目的、 依据以及执行中需注意的有关事项进行了说明。但是，本条文说明不具备与规范正文同等的法律效力， 仅供使用者作为理解和把握规范规定的参考。
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10.1 D 10.2 气力输送仪表检测与控制 68 10.3机械输送控制 安全与卫生… .. 70 2环境保护 72
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石油化工粉粒物料输送设计规范
式输送机、斗式提升机、螺旋输送机等，同时将输送对象由原来的粉粒产品扩展到石油化工生产涉及的 主要粉粒物料，但不包括粉粒物料的水力输送。 除了原标准覆盖的石油化工粉粒产品（聚烯烃、聚酯等）外，广义的石油化工粉粒物料延伸到煤化 工、天然气化工中的相关领域，涉及的物料主要包括煤、焦炭（煤干馏焦化，下游产品：电石、炭黑）、 硫黄（天然气脱硫回收）、合成氨下游产品（硝酸盐、碳酸氢铵、尿素）等，物料趋向多样化，装置趋 向大型、综合化。
相关术语规范有：GB/T14521《连续搬运机械术语》、GB/T16418《颗粒系统术语》、GB/T29526 《通用粉体加工技术术语》等。对于本规范所需特有的术语采取保留、修订与新增办法，增加“石油 化工粉粒物料”等定义。
S/T31522021
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气力输送特性曲线图中，不同输送量、输送料管总压降最小时的各点连线，称作最小压降线。 目前，国内对输送方式的分类尚有争议。比较流行的有以下两种： （1）以料气比的大小作为划分依据：料气比大的称为密相或浓相，料气比小的则为稀相，在两者 之间的又可称为中相。但这种划分依据的值是人为确定的，到底以多大的料气比值作界线，也没有统 的意见。而且，输送系统的料气比与物料性质、输送距离等有关，对于相同物料，采用同一种输送方式， 距离越长、其料气比越小。 （2）以管道内是否栓塞作为划分依据：成栓状或柱状的输送为密相，否则为稀相。 上述两种分类方法，均有一定道理，但存在局限性。 本规范以粉粒物料在管道中的流动形态及气力输送特性曲线图中最小压降线作为划分依据，将输送 方式分为密相栓流、密相流化床、稀相这三类，界限比较分明、也符合输送机理，是比较科学的。目前， 国际上也比较通用。 3.1.10～3.1.11近代研究表明，粉粒物料的充气和流态化特性是确定是否适合密相输送的重要参数。 某些粉料的密相流化床输送，已在工业生产中得到了广泛的应用。 3.1.15转运是物料输送过程中常见的一种操作，均根据实际需要设置，输送系统设计的原则是满足功 能要求前提下尽量减少转运次数。带式输送机之间的转运最为常见，其布置形式较多，根据转运的功能 需要确定带式输送机之间的连接关系。按两者之间平面位置关系有：①直线转运，加长输送距离；②直 角转运，改变输送方向。按两者之间的高差可分为同层转运和分层转运。按两者之间连接关系有头尾连 接转运和头部与中部连接转运，一般多为头尾连接转运。 3.1.16溜管又称溜子、溜槽等，有散开式和封闭式，石油化工行业一般采用封闭式，故本规范称溜管。 常规的溜管一般指连接上、下游输送机法兰间的管道，而新型的流线型溜管则将上游带式输送机头部漏 斗及护罩、导流挡板、下游带式输送机导料槽等均包含在内。尽管溜管本身似乎只是输送系统中的一小 部分或低成本部分，但由于设计不当而导致的堵塞、磨损、漏料、碎料、逸尘等问题，会成为制约系统 能力的瓶颈，其修理与维护代价很高，因此对于大运量、高落差等工况复杂情况应特别注重对溜管的设 计。
本次修订保留了气力输送特有的几个物料特性术语，删除了几个通用术语，包括：粒径、中位粒径、 粒度分布、真实密度、堆积密度、休止角等，这些术语在相关标准中已有定义。需要注意的是，物料特 性是气力输送系统设计的基础，是系统设计时必须考虑的基础条件。物料的密度与粒径对流化床的行为 具有重大影响，在很大程度上决定了该物料实现密相输送的适宜性。真实密度描述的是单个粒子的物理 性质，而堆积密度是描述散料特性的一个重要参数。对于堆积密度，有多种表征值，如：充气堆积密度、 公散堆积密度、沉积堆积密度、轻敲堆积密度、紧实堆积密度等。采用时应尽可能接近粉粒物料在系统 中所在部位的状态。 3.2.1空隙率与颗粒形状、粒径分布有关，颗粒尺寸越均匀，空隙率越大，物料的透气性越好。 3.2.2~3.2.4粉粒物料的存气性、去气性、透气性等是粒子与气体相互作用有关的性能
松散堆积密度、沉积堆积密度、轻敲堆积密度、紧实堆积密度等。采用时应尽可能接近粉粒物料在系统 中所在部位的状态。 3.2.1空隙率与颗粒形状、粒径分布有关，颗粒尺寸越均匀，空隙率越大，物料的透气性越好。 3.2.2~3.2.4粉粒物料的存气性、去气性、透气性等是粒子与气体相互作用有关的性能。
3.3.1设计中根据实际情况往往有输送量、正常输送量、最大输送量、设计输送量、计算输送量、理 论输送量、额定输送量等概念，在使用时应注意区分，理解各自含义，避免因误用导致的设计能力不足 或过剩。参考文献[2]、[3]、[4]、[5]对这些概念作了阐述，可作为参考。 3.3.7气体的体积流量随压力变化而变化，须折合成标准状态下进行计量。所谓标准状态，在工程上 指20℃、1个大气压的状态；在物理上指0℃、1个大气压的状态。本规定引用的“标准状态”对于上
述二种情况均适用，只是引用时要统一 一
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3.3.8由于采用“料气比”的称谓，概念更清晰易懂，沿用了上一版的概念。 3.3.10机械输送系统输送距离可按输送机的全部长度之和计算，如带式输送机长度为头尾滚筒中心距 离；螺旋输送机长度为头尾轴承座中心距离；斗式提升机高度为头尾轮中心距离等。气力输送系统输送 距离为输料管的全部路程之和，含水平距离、垂直距离及弯头当量长度等。弯头当量长度是将弯头按一 定系数换算为管道长度进行压降计算，实际工程中考虑的是弯头数量。 3.3.11本条所述的“输送气体体积流量”是指工作状态下的体积流量，而不是标准状态。 3.3.12“最小输送气速”是粉粒物料气力输送工程设计的一个关键参数，输料管任何截面的气速均应 大于“最小输送气速”是系统实现输送的必备条件。但值得注意的是，气速大于“最小输送气速”并不 是系统可以稳定运行的充分条件。有些物料在密相栓流输送与稀相输送之间存在着一个不稳定区域。在 密相栓流区域运行的输送系统，气速不小于最小输送气速外，还要不大于不稳定区域的边界气速
4.2物料特性如：如堆积密度、静止堆积角、运行堆积角、粒径、含水率等。 4.3《石油化工工厂布置设计规范》（GB50984一2014）第5.4条对栈桥布置做出了相关规定。输送廊 桥（特别是带式输送机栈桥）跨越道路或铁路是工程中常遇到的问题，《厂矿道路设计规范》（GBJ22）、 《IⅡI、IV级铁路设计规范》（GB50012）（原《工业企业标准轨距铁路设计规范》GBJ12）、《工业企业 厂内铁路、道路运输安全规程》（GB4387）、《公路工程技术标准》（JTGB01）均对线路立交时的建筑 限界作了规定，设计时应严格遵守。 4.4由于气力输送距离和弯头数量对输送压力降、物料磨损等影响很大，为了降低系统能耗和物耗， 在进行系统布置时应优先考虑物料输送管道，尽量缩短输送距离和减少弯头数量。全厂布置也应充分考 虑各输送单元之间的间距，优化布置。 4.6本条结合石油化工行业特点，特别强调了石油化工粉粒物料气力输送工程设计的安全、卫生及环 保等方面的总体要求。 4.7本条阐述了石油化工粉粒物料气力输送工程具体方案的设计准则
5气力输送工艺系统与布置
5.2.1当以空气作输送气时，当地海拨高度、气温、平均相对湿度等自然条件决定了气源机 气的状态；空气的气温、湿度等对暴露在大气中的粉粒物料有较大影响，使物料的含水率等特 化；输送系统的设备及管道的设计布置也应考虑当地的最大风力、地震等级、温度及最大温差 象条件。
象条件。 5.2.2粉粒物料特性是气力输送系统设计的基础。本条罗列的这些粉粒物料特性，均与气力输送的设
5.2.2粉粒物料特性是气力输送系统设计的基础。本条罗列的这些粉粒物料特性，均与气力输送的设
计运行相关。对有些物料，其中的一些特性可能与气力输送关系不大；但同样是这些特性，对另一种物 料，或者在某些特定的场合，却是非常重要，有时甚至可能会起决定性作用。因此，在设计时要根据实 际情况，将那些与具体粉粒物料输送相关的重要特性资料收集到，并在设计时加以考虑。 5.2.4a）输送量的确定除了满足工艺要求外，还应考虑一些特殊情况，并符合本规范相关条文规定。 对于石化行业的聚烯烃物料输送，正常输送量即为装置的平均生产能力，最大输送量为装置生产能力的 峰值。
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能否得到合理的布置。 5.2.4c）输送料管走向、水平距离、垂直高度、弯管数量等是气力输送工程设计的主要参数。
输送料管走向、水平距离、垂直高度、弯管数量等是气力输送工程设计的主要参数
5.3.2a）从粉粒物料的特性着手，展开气力输送的设计，已为许多研究者所认可。粉粒物料的粒径 及粒度分布、真实密度及堆积密度等特性，很大程度上决定了粒子与气体相互作用的性能，是输送方式 选择的重要参考：温度可引起粉粒物料特性的改变，也是输送设备选型的主要条件；休止角是物料流动 性好坏的重要衡量指标。上述的这些特性参数对任何物料的气力输送都是非常重要的，故将其列为设计 必备资料。 5.3.2b）用于分析的粉粒物料，应有代表性，按GB/T6679《固体化工产品采样通则》的规定进行 采样，可保证所采料样的均匀性和典型性。 5.3.3a）许多学者的研究成果及已实际运用的大量气力输送装置都表明，当不同的粉粒物料在常规 气力输送装置输送时，可观察到三种不同的流动模式：
①流化床密相气量下限 ②稀相气量下限
①密相栓流气量下限 ②不稳定区气量边界下限 ③不稳定区气量边界上限 ④稀相气量下限
①密相栓流气量下限 ②不稳定区气量边界下限 ③不稳定区气量边界上限 ④稀相气量下限
（1）从稀相平稳地转化为流化床密相（如图1所示）； （2）稀相、不稳定区转化为密相栓流（如图2所示）； （3）纯稀相（如图3所示）。 上述的流动模式主要由料性及管道中的气速决定，根据粉粒物料在输送管道中流动模式的不同，将 粉粒物料管道气力输送方式分为稀相输送、密相流化床输送、密相栓流输送等三类，是比较科学的、也 符合输送机理。 5.3.3b）近几十年来，国内外有许多学者对粉粒物料与气力输送相关的特性进行了深入研究，取得 了些成果。这些研究成果正日益成为气力输送系统定性分析乃至设计计算的重要依据。用Geldart流 态化分类图（见参考文献[6]）来预测气力输送行为，就是其中的成果之一。 Geldart根据不同的粒径和密度，将粉粒物料分为A、B、C、D四组，研究表明，位于同组的物料， 其流化行为也比较相似，即粒子与气体相互作用的性能接近。而粉粒物料的充气和流态化特性是确定密 相适合能力的重要参数，气力输送工程设计时，首先按Geldart流态化分类图对粉粒物料作分类评估， 作为选择输送方式的参考，是完全可行的，也是必要的。 另外，还有一些学者根据他们自已的研究，在Geldart流态化分类图的基础上提出了一些修正，设
3）纯稀相（如图3所示）。
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计时也可参考运用。 很显然，Geldart流态化分类图在运用时会有很多局限性，如：该图未考虑粉粒物料粒子形状、粒 度分布等因素；还有，靠近分类边界线上的物料，其流化行为会比较复杂。因此，在初步选择输送方式 时，除了参考Geldart流态化分类图外，还应考虑粉粒物料粒子形状、粒度分布、存气性、透气性及试 验或经验数据等。
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5.4气力输送设计计算
5.4.1在石油化工行业，气力输送系统常用于主生产装置的原料、中间产品及成品的输
重要环节。系统的设计输送量留有裕度，可以满足生产装置产量波动或增减负荷的需要。 对非生产主装置上的气力输送系统，可参照以上标准，但裕度可适当降低。 在一些重要场合，为防止输送系统出现故障对生产造成损失，可设置适当的紧急事故处理设施（排 料、输料设施）。 5.4.3不同的粉粒物料，其最小输送速度也不同，而且还与管径、料气比等因素有关。应借助粉粒物 料在相似规模条件下试验或运行的特性曲线图来确定。 5.4.4粉粒物料气力输送系统的料气比是衡量系统先进性的重要指标，对于不同的输送方式差别很大， 并且随着输送距离的加长，料气比减小。常规设计时，应按粉粒物料在相似规模条件下试验或运行的特 性曲线图，选择最佳的输送方式，并确定相应的料气比，再计算系统耗气量及管路压力损失，最后选择 与之匹配的供料装置及气源机械。 在实际中，有时因工艺或者系统改造等要求，气源机械已经确定时，料气比的选择，除应满足输送 的工艺要求外，还应考虑是否能满足现有气源机械的相关技术参数。 5.4.5输送料管的压降包括水平管压降、垂直管压降、弯管压降、阀门及其他管件压降和物料加速引 起的压降等。不同学者通过大量的试验研究，得出了一些经验或半经验的计算模型。这些计算模型一般 均是在特定条件下得出的，对不同的物料或在不同的运行条件下，不能普遍应用，只能作设计参考。在 实际的工程设计中，需以粉粒物料在相视规模条件下试验或运行所获得的参数为依据。 5.4.7、输料管内径的设计依据是： （1）在已确定的耗气量下，考虑输送管起点处的压力因素，使其不小于设计的起点气速； （）检料管内经运西饰全
5.4.7输料管内径的设计依据是
（1）在已确定的耗气量下，考虑各管段起点处的压力因素，使其不小于该管段的设计起点 （2）各管段的内径还应符合《石油化 （SH/T3405）的要求
5.5氨气闭路循环输送系统
5.5.2粉粒物料氮气闭路循环输送系统是一个密闭的系统，在正常情况下，系统的高压区、低压区都 应控制在正压状态，空气是不会进入系统内的，只有发生意外时，才可能发生系统氧含量超标的情况。 氮气闭路循环输送系统内氧含量增加的主要原因有： （1）当闭路循环系统的低压区（含目标料仓、回气管路、除尘设备及低压储气罐等）因控制元件 失效或其他原因而出现负压，且叉存在泄漏点时，系统会吸入空气，使系统氧含量增加甚至超标准； （2）当被送粉粒物料本身含有空气或供料设备内存有空气时（如：槽罐车输送、拆包投料输送等） 也会有少量的氧气进入系统，使系统氧含量增加，但一般不会使氧含量超标准。 对于易爆物料，若发生氧含量超标的意外情况，后果将非常严重。本条规定在系统循环气路上设置 在线氧分析仪，并要求有相应的报警和联锁控制措施，就是针对意外情况发生时所采取的安全措施。 5.5.3对于易氧化物料氮气闭路循环输送系统，因其氧含量超标所造成的危害没有易爆物料那么严重， 且在正常情况下，一般不会发生氧含量超标情况，可根据工艺需要，选择是否在系统循环气路上设置在 线氧分析仪。
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5.6气力输送设备布置
5.6.1规定了工艺设备布置的总体要求。 5.6.2压缩机、罗茨风机等气源机械属高速运转设备，一般噪声也大，应布置在相对独立的地方。 5.6.3在石油化工行业，生产装置所在的区域，常常也是爆炸性危险区域，压缩机、罗茨风机等气源 机械的电气设施及相关仪表较多，在现场条件允许的情况下，应在非爆炸性危险区设独立机房，或按非 爆炸性危险区的要求设计机房。 5.6.5散装物料的储运常在地面上进行，而气力输送的供料装置需占用一定空间，将其布置在地坑内， 往往比较符合实际的工艺要求。位于气体防爆区时，不宜布置在地坑，布置时须采取措施。 5.6.6袋式除尘器的滤芯属易损件，需定期更换，设检修平台，便于操作。
5.7气力输送管道布置
5.7.1规定了管道布置的总体要求。 5.7.2粉粒物料在输料管内的流动是两相流，流动形态比较复杂。输料管布置应保证管路压降最小、 流道顺畅。 5.7.2b）气送的粉粒物料流经弯头时，会在离心力的作用下沿弯管外壁沉积，速度降低，经过弯管 后又重新加速。可见弯管对输送的不利影响非常大，如果条件允许，应尽量设法减少其数量。 5.7.2c）弯管的曲率半径到底取多大为宜，目前在学术上争议很大，而且与输送方式、物料特性及 布置的位置等诸多因素有关。实际的工程设计中，常取输送料管内径的6倍～12倍。但有的学者研究 报告提出：弯管的曲率半径取输送料管内径的2.5倍左右时，产生的压降最小。这还有待于实践的检验。 5.7.2d）JayMeloy（见参考文献[7]）对粉煤灰输送所做的试验研究表明：两个相邻弯管产生的压降 大于单个弯管压降，但小于两个单个弯管压降之和。据此似乎得出双联弯头有利于输送的结果了。但双 联弯头肯定会使输送中的粉粒物料速度降得更低，可能因此而造成输送堵塞，危害性较大。两个相邻弯 管之间的距离不小于输送料管内径的40倍时，基本可以使物料在经过第一个弯管后能得到重新加速， 达到正常的输送速度。对于大管径输料管，在实际工程项目中，间距不小于输送料管内径的40倍常常 不易实现，本规范结合工程实际情况作出了“间距不小于输送料管内径10倍～40倍”的规定，若条件 许可，实际应用中应尽量取大值。 5.7.2e）输送气沿输送方向是膨胀的，如有缩径，将使气速急剧增大，不利于输送。 5.7.2f) 垂直向下的弯管容易造成物料沉积，阻碍输送。 5.7.3输料管会产生较大的振动，进料仓时采用柔性接头连接，可以起到减振的效果，也可以防止料 仓接管处因振动而开裂。 5.7.4输料管可利用管道自身弯曲产生的变位来达到热胀或冷缩时的自补偿。当直管段过长时，应加 设伸缩节或金属波纹膨胀节，而不应通过增加弯管数量来实现自补偿。应根据被送物料的温度及当地的 最大环境温差，来确定伸缩节或金属波纹膨胀节的安装位置。 5.7.5供料装置与其上的料仓之间距离较近，若采用刚性连接，拆装极为不便，
6机械输送工艺系统与布置
阳光半岛南区住宅53#、54#、55#楼基础施工方案(土方工程)SH/T31522021
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6.2.1粉体操作单元的日生产能力
6.2.1粉体操作单元的日生产能力一般按主装置能力的1.2倍计算，针对特定的应用场景，应综合考 虑上、下游实际情况、操作班制等因素确定输送系统的设计输送量。 生产实践表明，带式输送机设计输送量大于主要装卸设备额定能力的1.2倍时，便于超载启动，并 能充分发挥主要供料机械的生产能力。带式输送机与常见装卸设备的能力匹配关系可参考表1（摘自《钢 铁企业原料准备设计手册》）：
【施工组织设计】1＃、2＃桥建筑工程施工组织设计方案表1带式输送机与装卸设备能力匹配关系
6.2.3理论输送量为输送机械的理论最大输送量，是根据输送机输送特征计算出的理论值，使用中应 将实际输送量控制在最大输送量内。对于以槽体、筒体等围包结构作为承载物料的连续输送机，其理论 输送量可通过流经槽体或筒体的物料断面积和速度进行计算，假设筒体/槽体断面积为Ao，输送时物料 的平均充填率为，输送速度为v时，理论体积输送量可表达为：Qv=Aov，堆密度为p时理论质量输 送量为：Qv=oAovp，具有此类特征的输送机有槽形带式输送机、埋刮板输送机、管链输送机、螺旋输 送机等；对于斗式提升机等以多个载料单元为特征的输送机，在已知载料单元容积及充填率、单元间距、 运行速度等输送参数时，其理论输送量也可通过类似方法求得。对于带式输送机，设计输送量与理论输 送量的量化关系在不同标准中有不同取法，可参考GB/T36698、DL/T5187.1的相关内容。针对普通槽 形带式输送机，CEMA手册（参考文献[8]）建议设计输送量不超过理论输送量的80%100%，通常情 况可按85%，带速较低时（如电厂运煤）可按80%。 6.2.4各输送机输出能力应不低于输入能力，即输送机输送能力不应小于其相邻的上游输送机。当存 在并联输送时，汇流输送机不应小于输入输送机输送量之和。 6.2.5系统生产能力确定后，系统中输送设备的单机小时输送能力取决于工作班次和工作时间，连续 生产的工艺装置一般为3班X8h/班，按照SH/T3165的规定，除与工艺装置无缓冲直连、干燥、冷却 和磨碎系统推荐与工艺装置工作制度一致外，其余粉体操作单元工作班次均有所不同，推荐的每班实际 工作时间为6h，则全天实际运行时间2班不大于12h，3班不大于18h。 上下游设备能力协调，如向料仓送料的输送机输送能力应与料仓的有效容积及其出料量相匹配。 6.2.9备用措施有两种，一种为设置备机，另一种为应急措施，应根据项目实际情况经技术和经济分 析后确定。常用应急措施有：在输送机故障停机检修期间，可在输送线上首台输送机之前或末端输送机 之后设缓冲设施；可通过上游工艺装置采取工艺物料返回其系统内部循环而暂时中断输送；在输送末端 考虑应急排放措施等。