标准规范下载简介

《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005).pdf

中华人民共和国行业标准

铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝士

Code for design on reinforced and prestressed concrete

主*单位：中铁工程设计咨询集团有限公司 批准部门：中华人民共和国铁道部 施行日期：2005年6月14日

DB65／T 3975-2017 烧结墙体材料单位产品能源消耗测定及计算方法.pdf2005年·北 京

关于发布《铁路桥涵设计基本规范》

铁建设{2005】108号

中华人民共和国铁道部 二〇五年六月十四日

3.明确了铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构按100 年设计使用年限要求进行设计的规定； 4.修订了桥涵混凝土结构骨料的选择及碱含量要求的规定； 5.增订了混凝土中氯离子含量的限制： 6.增订了混凝土上部结构横向刚度的要求； 7.增订了积极采用新材料、新工艺、新结构并提出优先采 用预应力混凝土梁的要求； 8.增订了铁路桥涵应根据其所处环境条件进行耐久性设计 的条文并增订了提高混凝土桥梁耐久性的具体措施：增加了钢筋 混凝土结构的保护层厚度，预应力混凝土结构管道间净距及预应 力钢筋或管道表面与结构表面之间的保护层厚度；加强了铺具的 防护措施及防水处理等； 9.订了混凝土轴心抗压强度、轴心抗拉强度的指标： 10.补充了预应力混凝土用螺纹钢筋的相关设计参数； 11.修订了钢筋、钢丝、锅绞线的钢号规格及力学性能等； 12.修订了钢丝、钢绞线松弛损失的取值及钢绞线错固长度 取值； 13.增订了箱梁的设计与构造有关规定； 14.增订了防排水、防腐蚀规定及外露钢铸件的涂装要求； 15.增（）订了支座橡胶板容许平均压应力值及锚栓容许 剪应力值； 16.改写了在运营荷载作用下，混凝土的最大剪应力的规 定； 17.为避免先张梁产生梁端的裂缝，规定在梁端应设置钢筋 网等措施； 18.修改板式橡胶支座最小边长的规定等。 本规范以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。 在执行本规范过程中、希望各单位结合工程实践，认直总结

经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和 有关资料寄交中铁工程设计咨询集团有限公司（北京市朝阳门外 大街227号，****：100020），并抄送铁道部经济规划研究 院（北京市海淀区羊坊店路甲.8号，****：100038），供今 后修改时参考。 本规范由铁道部建设管理司负责解释。 本规范主*单位：中铁工程设计咨询集团有限公司。 本规范主要起草人：王振华、刘建瑞、雷慧锋、沈平。

本规范用词说明··.....· 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》

1.0.1为统铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计标 准，贯彻国家有关法规和铁路技术*策，使设计符合安全适用， 技术先进、经济合理的要求，制定本规范。 1.0.2本规范适用于铁路网中客货列车共线运行、旅客列车设 计行车速度等于或小于160km/h、货物列车设计行车速度等于或 小于120km/h（转8A货车80km/h）的I、Ⅱ级标准轨距铁路桥 涵跨度小于或等于20m的钢筋混凝土结构和跨度小于或等于96m 的预应力混凝土结构的设计。 当开行双层集装箱列车或开行120km/h的货车，或桥上采 用无碴桥面时设计还应满足相关规定要求。 1.0.3采用本规范进行设计时，荷载及桥涵基本构造应按铁道 部《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1一2005）的规定采用； 结构抗震设计尚应符合现行的国家标准《铁路工程抗震设计规 范》（GBJ111）的规定。 1.0.4铁路混凝土桥梁应积极采用新材料、新工艺、新结构， 宜优先采用预应力混凝土结构。 1.0.5桥梁上部绪构应有足够的强度及竖向、横向和抗扭刚度。 采用T形梁时，必须对横隔板施加预应力将梁片连为整体，必 要时桥面应连接。 1.0.6特殊结构及代表性桥梁应进行车桥耦合动力分析，其行 车安全性、平稳性及舒适度指标应符合铁道部《铁路桥涵设计基 本规范》（TB10002.1一2005）第1.0.9条的规定。 1.0.7铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构按100年设计

1.0.5桥梁上部结构应有足够的强度及竖向、横向和抗扭刚度。

1.0.6特殊结构及代表性桥梁应进行车桥耦合动力分析，

1.0.7铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构按1

使用年限进行设计，还应进行长大货物列车限速通过的检算。

1.0.8铁路桥涵绪构混凝土除应符合本规范外，尚应符合《铁 路混凝土结构耐久性设计暂行规定》的有关规定。 1.0.9铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计，除应符 合本规范外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。

1.0.8铁路桥涵绪构混凝土除应符合本规范外，尚应符合（

2.1.2预应力混凝土结构

2.1.4简支梁simply supported

某一特定计算状态下，作用在结构或构件上的荷载。一般不 包括预加力。

进行运营阶段结构计算时，作用在结构或构件上的规定莅

2.1.12强度strength

材料或构件受力时抵抗破坏的能力。其值为在一定受力状态 下，材料所能承受的最大应力或构件所能承受的最大内力。

2.1.13刚度stiffness；rigidity

2.1.13刚度stiffness;rigidity

结构或构件抵抗变形的能力。

2.1.14容许应力allowablestress

某一特定计算状态，为保证结构安全，容许材料承受的最大 应力。

表明结构或构件达到某种失效状态（破坏或开裂）时的计算 临界承载力与计算荷载作用力之间的比例关系的系数。

gree of prestressing

结构或构件中，由预加应力所抵消的运营荷载产生的应力的 程度。

GB5768.1-2009 道路交通标志和标线1.pdf2.1.17有效预应力effectiveprestress

在计人外部荷载作用之前，扣除各项因素引起的应力损失之 后，预应力钢筋中的应力。

在弯矩作用平面内，结构构件轴线或中面上某点由浇曲引起 垂直于轴线或中面方向的线位移。

为抵消桥跨结构在荷载作用下产生的挠度，而在制作时所预 留的与度方向相反的校正量

用于混凝土结构构件中施加预应力的钢筋、锅丝和钢绞线的 总称。

由钢丝和钢纹线组成的钢束的总称。

2.2.2荷载及荷载效应

外储压七氟丙烷灭火系统技术规程 CECS386-2014.pdf2.2.4计算系数及其他

表3.1.5混凝土弹性模量E.（MPa