GB／T 38775.1-2020标准规范下载简介

GB／T 38775.1-2020 电动汽车无线充电系统 第1部分：通用要求

地面设备和车载设备满足以下条件时，为可互操作的，地面设备才能向电动汽车进行无线电能 传输。 a) 功率等级符合表8的要求； b) 工作气隙相匹配； C) 相同的标称工作频率； d) 电路拓扑结构相兼容； e） 调谐（可选）； f) 合理的系统效率及功率因数； 并且符合： 1）EMC及EMF要求； 2） 防护要求； 输电过程使用兼容的通信方式

表9功率等级的互操作性

注1：A表示待定，待后续版本修订或在其他标准中制定

注2：B表示建议设备商支持

TCHTS 10033-2021 公路钢桥面聚酯型聚氨酯混凝土铺装技术指南.pdf操作的地面设备和车载设备应使用相同的额定

电动汽车无线充电系统工作频率宜调谐 注：调谐的目的为防止系统出现超调，当原、副边设备出现错位、气隙波动等情况，可通过频率调谐进行校正

互操作性需要系统效率在额定工作点上及偏移条件下应不小于制造商标定的最低限值， 电动汽车无线充电系统的额定工作点应满足以下条件： a）系统以额定功率输出； b）原副边设备应处于对齐状态； c）工作气隙为厂商设定或说明的唯一的值

电动汽车无线充电系统的地面设备和车载设备之间应具备无线通信能力，通过信令实现无线 输过程的控制以及相关必要信息的交互，确保电动汽车无线充电系统的安全、可靠运行

在本章要求的测试中，无线充电设备应运行在标称电压、最大输出功率和电流情况下，且安全特性 不降低。无线充电系统的环境测试和相关设计应满足： a 电动汽车无线充电系统的供电设备设计为满足无线充电系统正常工作条件下的使用。 b）无线充电设备的测试在86kPa到106kPa之间的大气压下进行。 C 无线充电设备的测试在2000m以下海拔进行。对于超过2000m海拔使用的设备，应考虑 介电强度的下降、设备的开关能力、空气的冷却作用以及设备的降额运行。 d） 用于室外和室内安装的封闭的设备和组件，若在高湿度和温度变化范围大的环境下使用，应采 取措施防止设备内产生有害的冷凝现象。可使用如通风和/或内部加热、排水孔等措施，但是 应同时保证10.2.5.3和10.2.5.4中要求的防护等级。 e 如果组件（例如继电器、电子设备）不适用于本章规定的工作条件，则采取适当的手段来确保其 可正常工作。 注：特殊安装环境下的测试需要对性能进行确认

9.2工作环境温度要求

无线充电设备应在规定的环境温度、最高温、最低温条件下测试。设备应通过高低温条件下的功能 测试，包括符合GB/T2423.1要求的最低温测试（试验Ab）和符合GB/T2423.2要求的最高温测试（试 验Bb）。在不同的安装环境下设备对环境温度要求的应满足： a）室内安装的环境温度要求： 1）环境温度上限50℃，且24h平均温度不超过35℃。 2）环境温度下限是一5℃。 b）室外安装的环境温度要求： 1）环境温度上限50℃，且24h平均温度不超过35℃。 2)环境温度下限是一20℃

GB/T38775.12020

无线充电设备应设计运行在5%和95%之间的相对湿度。根据不同的安装环境，应选择如下两个 验之一进行测试： a）室内安装的湿度测试 温度为50℃时空气相对湿度不超过50%。应通过下面的测试： 1）6个周期为24h的湿热循环试验：符合GB/T2423.4，温度在（40士3）℃、相对湿度为 95%（试验Db）： 2）2个周期为24h的盐雾试验：符合GB/T2423.17，温度为（35土2）℃（测试Ka：盐雾）。 b）室外安装的湿度测试 温度为25℃时的最高相对湿度可为100%。 应通过下面的测试条件： 1）5个周期为24h的湿热循环试验：符合GB/T2423.4一2008，温度在（40士3)℃、相对湿度 为95%(试验Db）)； 2）7个周期为24h的盐雾试验：符合GB/T2423.17.温度为（35±2)℃（测试Ka：盐雾）

无线充电设备应设计运行在5%和95%之间的相对湿度。根据不同的安装环境，应选择如下两个 验之一进行测试： a）室内安装的湿度测试 温度为50℃时空气相对湿度不超过50%。应通过下面的测试： 1）6个周期为24h的湿热循环试验：符合GB/T2423.4，温度在（40士3）℃、相对湿度为 95%（试验Db）； 2）2个周期为24h的盐雾试验：符合GB/T2423.17，温度为（35士2）℃（测试Ka：盐雾）。 b）室外安装的湿度测试 温度为25℃时的最高相对湿度可为100%。 应通过下面的测试条件： 1）5个周期为24h的湿热循环试验：符合GB/T2423.4一2008，温度在（40士3)℃、相对湿度 为95%(试验Db）)； 2）7个周期为24h的盐雾试验：符合GB/T2423.17，温度为（35土2)℃（测试Ka：盐雾）

按GB/T7251.1一2013中10.2.3.1要求进行干热试验。该试验应符合GB/T2423.24中试验Sa 过程B的要求。 注：干热试验可结合外壳的热稳定性试验

低温测试应遵循GB/T2423.1中试验Ab： a）室外使用设备，一20℃土3℃运行16h； b）室内使用设备，一5℃±3℃运行16h。 当设备运行的环境比以上规定温度更低时，根据需要针对极端寒冷气候的低温试验按照 GB/T2423.1进行（测试Ab）测试，以制造商定义的额定最低温运行16h。

[10. 1 一般要求

在本章测试中，涉及电动汽车无线充电系统运行状态下试验，系统应运行在额定电压下，输出最 和电流。如果设备设计成可在多个不同额定电压下运行，测试时应运行在所支持的最大额定

10.2. 1一般要求

10.2.2接触电流要求

本条款试验时，系统处于运行状态，且无线充电系统供电电压应为标称额定电压的1.1倍。 接触电流应在地面设备连接至交流电网的情况下，按照GB/T12113一2003进行测试。 交流电极和可接触金属零件的接触电流应依照GB4943.1一2011进行测试，接触电流值不应超过 表10给出的数值。 接触电流试验是在完成湿热交变测试Db后的1h之内进行测试，其中湿热交变测试应按 GB/T2423.4要求进行；或者是在完成湿热稳态测试Ca后的1h之内进行测试，其中湿热稳态测试应 在40℃士2℃、93%的相对湿度环境下进行，测试时间为4d，应按GB/T2423.3要求进行测试。 无线充电系统由隔离变压器供电，或以与地隔离的方式安装。通过固定电阻连接的电路，或者参考 接地的电路，在测试前应断开

10.2.3绝缘电阻要求

用开路电压为表11中规定电压等级的 电动汽车无线充电系统非电气连接的各带电 回路之间、各独立带电回路与地（金属外壳）之间绝缘电阻不应小于500Q/V

10.2.4绝缘强度要求

10.2.4.1绝缘耐压强度

电动汽车无线充电系统非电 作电压应能承受表11所规定历时1min的 试验，试验过程中应无绝缘击穿和飞弧现象

10.2.4.2冲击耐压

电动汽车无线充电系统各带电回路之间、各带电回路与地（金属外壳）之间，按其工作电压应能承受 所规定标准雷击波的短时冲击电压试验，冲击耐压试验电压等级见表11。 在无线充电系统的控制柜非电气连接的各带电回路之间、各独立带电回路与地（金属外壳）之间按 表11规定施加3次正极性和3次负极性标准雷电波的短时冲击电压，每次间隙不小于5S，试验时其他 回路和外露的导电部分接地，试验过程中，试验部位不应出现击穿放电，允许出现不导致损坏绝缘的闪 络。如果出现闪络，则应复查介电强度，介电强度试验电压为规定值的75%

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表11绝缘试验的试验等级

10.2.5直接接触防护

10.2.5.1可接触危险部分的防护等级

外壳的IP等级至少为IPXXC

10.2.5.2外壳的IP等级

10.2.5.3原边设备的IP等级

10.2.5.4车载设备的IP等级

车载设备IP等级应遵循，最小IP等级：IP67 原边设备和非车载功率组件为一体化设计、副边设备和车载设备为一体化设计时，则只做1次IF 等级测试，且应遵循两者中较高的IP等级

10.2.6能量存储一电容放电

对于便携式无线充电系统，标准指 标准插头任何可触及的导 保护导体之间的电压应不大于60V（DC)或者 等效存储电荷应小于或等于0.2J

障保护模式应按GB/T16895.21一2011进行

10.2.8保护接地导体

对于电动汽车无线充电系统非车载部分，应有保护导体在主供电的接地端子和外接的裸露可导电

部分之间建立等电位连接，该保护接地导体应满足GB/T16895.3的要求

10.2.9.1附加保护

为避免在基本保护或故障保护失效或用户误操作的情况下引起触电，应附加保护， 除使用电隔离保护措施的电路，地面设备应采用A型或者B型剩余电流保护器（RCD），RCD GB/T14048.2—2008、GB/T16917.1—2014、GB/T16916.1—2014和GB/T22794—2017的木 求。

10.2.9.2手动/自动复位要求

10.2.10远程通信网络要求

RCD和其他提供人身保护防止电击的设备不应自

如果在电动汽车无线充电系统中存在任何远程通信网络或者电信端口，对其测试应符 B4943.1一2011第6章的连接远程通信网络的要求

10.3过载保护和短路承受要求

10.3. 1 一般要求

10.3.2接地电阻和连续性测试

电阻和连续性测试应符合GB/T7251.1一2013的

10.3.3接地路径测试

设备的接地路径（保护电路）应符合GB/T7251.1一2013的要求。

10.3.4短路耐受强度

短路耐受强度的要求应符合GB/T7251

10.4温升和防止过热要求

温升和防止过热的要求有以下原因： a）无线充电系统可接触部件超过一定温度，造成皮肤烧伤。具体见10.4.2。 b）无线充电系统的部件、零件、绝缘材料和塑料材料超过一定温度，在设备预期使用年限的 使用中，可能降低无线充电系统的电气、机械或其他特性。具体见10.4.3

和防止过热的要求有以下原因： 无线充电系统可接触部件超过一定温度，造成皮肤烧伤。具体见10.4.2。 无线充电系统的部件、零件、绝缘材料和塑料材料超过一定温度，在设备预期使用年限的正常 使用中，可能降低无线充电系统的电气、机械或其他特性。具体见10.4.3

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c）原边设备和副边设备之间的异物超过一定温度，成为具有接触危险的物体。具体见10.4.4。

10.4.2可触及零部件的表面温度要求

在臂展范围内可融及的零部件不应达到可能导致 最高表面温度不应超过表13中规定的值。对于室内测试，测试结果应校正到环境温度为20℃至 25℃。对于室外安装设备或电动车载设备，测试结果应校正到环境温度为40℃士2℃。 对于可能被偶然接触的无线充电设备表面，若采用适当的警告标签进行清楚地标示且设备指导书 中有适当的警告，则设备表面最高温度可超过表13规定值

表12臂展范围测量值

10.4.3材料的温度限值要求

温升应根据GB/T7251.1一2013测得，温升为该零部件的温度与设备外的环境温度的温差，温升 不应对电流承载部件或相邻部件造成危害。 绝缘材料应满足绝缘温度指数（绝缘温度指数通过GB/T11026.1一2016的方法确定）或符合 GB/T11021—2014的规定。 材料的温升试验应持续到热稳定。 注：达到热稳定是指，在时间间隔不少于10min的连续3次温度读数，温度变化不大于2K。 当设备在额定环境温度（35℃）运行时，测试中温度不应超过表14中显示的上限

表 14在正常使用中的温升

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10.4.4异物发热防护要求

对于不同的无线电能传输技术，应定义一组日常生活中可能暴露在该能量下的测试对象。对于所 定义的测试对象，在可触及的情况下，其温度不应超过GB/T16895.2所规定的最大温度上限，如下： a）金属部件的裸露表面：80℃； b）非金属部件表面：90℃。 具体的测试对象类型可能界定不同的温度上限，取决于特定的技术和测试对象（例：热容量小的物 体，如有金属箔涂层的纸）

10.5机械事故的防护要求

安装无线充电系统后，不应有任何锐利的边缘，

定义如下四个保护区域，参考图8： a）保护区域①：电动汽车无线充电操作运行区域，保证无线电能传输的正常工作，同时并不暴露 给使用者。保护区域①为原边设备和副边设备的外形轮廓所构成的空间； b）1 保护区域②：过渡区域。保护区域②为介于保护区域①和保护区域③之间的区域； 保护区域③：电动汽车的周围区域，即汽车停靠位置的前后左右； d）保护区域①：电动汽车的内部（车舱）

[11. 1 一般要求

无线充电系统除原边设备之外的地面设备，如果不安装在同一箱体内，应符合GB/T7251 的相关要求

11.2开关设备的分断能力要求

11.2并关设备的分断能力要求

开关及隔离开关应符合GB/T14048.3一2017的要求，开关及隔离开关的额定电流应不小于工作

11.2.2电流接触器

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11.2.3断路器、继电器

断路器和继电器应符合GB/T10963.1一2005的要求。

11.3车载设备结构要求

车载设备耐温度性能应满足QC/T413一2002中3.10相关规定。 车载设备耐温度、湿度变化性能应满足QC/T413一2002中3.11相关规定。 车载设备耐振动性能应满足QC/T4132002中3.11相关规定

11.4电力电缆组件要求

对于便携式电动汽车无线充电系统，除了电缆组件，不应使用电缆加长组件连接原边 设备

12材料和部件的强度要求

无线充电系统正常使用的情况下，应通过使用合适的材料或针对裸露表面的保护涂层以确保防腐 虫保护。 实验样本应符合GB/T7251.1一2013中10.2.2.1的测试程序所规定的清洁状态，且满足： a）室内设备的严格测试A，详见GB/T7251.1一2013中10.2.2.2； b）室内设备的严格测试B，详见GB/T7251.1—2013中10.2.2.3。 送检设备应满足GB/T7251.1—2013中10.2.2.1，10.2.2.4试验，和10.2.2.2（室内）或10.2.2.3（室 外试验

无线充电系统正常使用的情况下，应通过使用合适的材料或针对裸露表面的保护涂层以确保防履 蚀保护。 实验样本应符合GB/T7251.1一2013中10.2.2.1的测试程序所规定的清洁状态，且满足： a）室内设备的严格测试A，详见GB/T7251.12013中10.2.2.2； b）室内设备的严格测试B，详见GB/T7251.1一2013中10.2.2.3。 送检设备应满足GB/T7251.1—2013中10.2.2.1，10.2.2.4试验，和10.2.2.2（室内）或10.2.2.3（室 外试验

外壳或样品应在自来水中冲洗5min，在蒸留或去矿物质水中漂洗，然后甩十或风十。待测样品随 后在正常使用环境下存放2h。 通过视觉检查以下条件是否合格： a）参照GB/T30789.2、GB/T30789.3、GB/T30789.4、GB/T30789.5相关规定，确认没有超过 规定锈蚀等级Ri1的铁氧化物、开裂或其他更严重恶化情况。涂料和清漆方面，应确认样品符 合样本Ri1。 b）机械完整性不受损害

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c）密封性未被损坏。 d）门、铰链、门锁和紧固件无异常

该测试方法适用于最大息质量5t以下车辆的测试。 对于地上安装的原边设备，用规格为P225/75R15或同等负载的传统汽车轮胎以（5000土250）N 的压力，以（8土2)km/h的速度压过原设备，轮胎充气压力为（220土10)kPa。当车轮从原边设备压过 之前，原边设备应随意地以正常方式放在地上，测试中的原边设备应无明显移动，且被施加压力的原边 没备不应放置在突出物上。 碾压力应至少施加3次，第一步，从设备的一侧开始碾压，通过中间部分，直至设备的另一侧，同时 X方向和Y方向都应进行测试。第二步，碾压方向调转45，进行同样的测试。第三步，再调转45°，进 行同样的测试。 电缆测试时，电缆应平直，施加碾压力在电缆上。如果电缆安装在管道内或者类似情况，电缆的碾 玉测试不适用。 碾压试验之后，设备或电缆不应有严重的破裂、折损或者变形，不应出现下述情形： a）带电部件被符合GB/T4208的IPXXC测试探头接触到； b）机壳的完整性被破坏，以至于不能给设备的内部部件提供有效的机械保护或环境保护；干扰设 备正常工作，或破坏设备功能； C）设备或其电缆夹不能为供电电缆提供合适的拉力； d）其他可能会导致火灾或者触电风险的损害

[13.1 一般要求

标记和说明应符合第12章的要求。 设备应标上等级或者其他能表示运行时的苛刻或非常环境条件的信息，参见第12章。

地面设备应以清晰的方式进行但不限于如下标记： a）公司名称、简称、商标或用以清晰识别制造商的标识；（必选） b）i 设备标号、产品编号；（必选） c）序列号或生产批次号；（必选） d）制造日期；（必选） e）功率等级；（必选） f) 额定输入交流（AC)或直流（DC）；（必选） g 额定工作频率（kHz）；（必选） h） 额定输出电流（A）、额定输出电压（V）；（必选） i） 室内使用或室外使用的标识；（必选） 互操作性相关信息，至少应包括输入功率等级、工作气隙、额定工作频率、线圈类型、补偿电路 拓扑；（必选） k）输人相数；（可选）

深层软基地质下PCC桩施工质量控制GB/T38775.12020

GB/T 38775.1—2020

电动汽车无线充电系统基本框图如图A.1所示

附录A （资料性附录） 电动汽车无线充电系统框图

图A.1电动汽车无线充电系统框图

图中相关部件的功能如下： a）功率传输控制器 电动汽车无线充电系统地面侧功率控制单元，实现电网电能到高频交流的逆变，输出满足电动汽车 无线充电系统工作频率的交流电，驱动原边设备工作，并根据CSU的控制指令，完成电动汽车无线充电 过程的控制。 b）功率接收控制器 电动汽车无线充电系统车辆侧功率控制单元，对副边输出的高频交流进行整流，输出满足电动汽车 车载动力电池要求的直流电，并根据BMS的控制指令，完成电动汽车无线充电过程的控制 C）地面通信控制单元 电动汽车无线充电系统地面侧通信控制器，与IVU通信，协助完成充电过程的控制。并可与WC CMS通信，完成电动汽车无线充电系统地面设备的控制管理功能。 d）车载通信控制单元 电动汽车无线充电系统车辆侧通信控制器，与CSU通信，协助完成充电过程的控制。并可与WC CMS通信，完成电动汽车无线充电系统车载设备的控制管理功能。 e）无线充电控制管理系统 负责一个或多个电动汽车无线充电系统的充电协调控制、运维监控管理、业务运营管理和系统管理 等功能。

DB34／T 2827-2017 蒸压砖企业 清洁生产评价指标体系图B.1磁通形状示例

注：一种线圈有可能产生多种不同磁通形状， 磁场特性对系统原副边设备的互操作性具有较大的影响，在原、副边线圈设计时，保证了磁场特性 的匹配才能够实现系统的互操作性

特性对系统原副边设备的互操作性具有较大的影响，在原、副边线圈设计时，保证了磁场特性 能够实现系统的互操作性