DB11T 1899-2021标准规范下载简介
DB11T 1899-2021 互联网租赁自行车系统技术与服务规范.pdfDB11/T18992021
应具备对于停放在禁止停放区的车辆预警、报警、控制的功能
在入栏管理区域，对互联网租赁自行军实行停放入栏管理。要求如下： a）当互联网租赁自行车进入或离开虚拟围栏时，企业运营平台可自动感知； b）互联网租赁自行车入栏率应高于90%：
应具备平台历史发布信息、注册信息、身份认证信息、订单日志、网上交易日志、行驶轨迹日志、 承租人记录等数据查询、统计、分析的功能。
YD／T 3490-2019标准下载7.7.1数据报送要求
企业运营平台应向行业监管与服务平台实时、完整、准确的传输数据，数据传输应符合下列 a）数据接口形式为分布式消息队列； b）网络连接应满足数据传输中所需要的带宽要求； c）应对报送数据进行校验。
7.7.2数据报送内容
企业运营平合应如实与行业监管与服务平合开展数据报送，数据报送内容包括企业基本信息、车辆 基本信息、车辆动态信息、订单信息、运维人员基本信息、运维人员实时动态信息、运维车辆基本信息、 运维车辆实时动态信息、调度信息、入栏信息、停放不规范信息等。具体的内容和格式应符合附录A的 规定
8 行业监管与服务平台
8. 1 基础信息管理
8. 1. 1基本要求
应对7.7.2规定的数据报送内容进行存储管理
8. 1.2报备编码管理
应实现下列对运营车辆监测功能： a）监测车辆的时空分布及变化情况； b）监测禁止停放区车辆停放情况、入栏管理区域车辆入栏状态； c）监测企业运维人员、运维车辆、车辆调度的信息； d）监测重大活动期间重点区域的车辆停放、投放情况，
应具备下列统计分析功能：
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a）支持按照行政区划、时间段等维度对车辆停放分布、订单数据统计分析； b）支持月报、季报、年报等报告分析； C）支持租还车热点、轨道站点潮汐特征、轨迹等大数据分析
应支持对企业运营平台发送的异常数据筛除、清洗的功能，支持对数据质量进行检查、分析
业运营平台发送的异常数据筛除、清洗的功能，支持对数据质量进行检查、分析工作。
行业监管与服务平台应向企业运营平台共享停放区、禁止停放区、入栏管理区等信息，数据内 式应符合附录B的规定，
人客户端、企业运营平台和行业监管与服务平台应按照GB/T22239中有关的信息系统网络安全 的规定，进行定级、备案、建设、测评、保护和运行维护
企业采集承租人信息，不应向任何未授权第三方提供承租人个人信息等敏感信息，不应泄露地理垒 标、地理标志物等涉及国家安全的敏感信息。应采取技术措施和其他必要措施，确保业务数据的安全， 防止数据泄露、损毁、丢失
企业应当遵守国家网络和信息安全有关规定，所采集的个人信息和生成的业务数据，应当在中 境内存储和使用，保存期限不少于二年
应用蓝牙技术的各类感知传输设备，应符合以下要求： a）要制定蓝牙应用安全策略，具备必要的身份鉴别认证功能，设备通信和蓝牙广播传输时要保证 数据安全，应限制蓝牙传输功率，降低信道攻击的风险： b）应能够限制与设备通信的目标地址，防止陌生地址的攻击行为： c）定期升级蓝牙软件，及时更新蓝牙补丁和固件，
.1.1企业应依法规范经营，配备与车辆投放规模相适应的人员和调度车辆，充分利用电子围栏 手段，规范车辆停放，维护道路交通安全和市容环境秩序。
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10.1.2运营企业应制定并实施互联网租 备、调度、应急响应、用户信用管理、用户投诉处理等制度。 0.1.3企业投入运营的互联网租赁自行车完好率应不低于95% 10.1.4企业应将运营车辆数据实时、完整、准确的接入行业监管与服务平台。 10.1.5应接受管理部门和社会各界监督，持续改善和提高服务质量，
10. 2. 1 整备
10.3.1人员和设备配备
企业应配备满足停放秩序管理和车辆运营调度要求的人员、专用调运车型以及相关调运设施设备 人员包括车辆维护人员、维修人员和调度人员
10.3.2调度计划和组织
企业应制定车辆调度计划，下列为调度计划需满足条件： a）根据区域车辆租还流动规律和停放数量，编制早晚高峰期间和周期性车辆调度清运计划，并跟 踪记录调度计划执行情况，加强车辆日常调度管理，缓解车辆潮汐现象； b）交通枢纽、轨道站点、重要商圈等重点区域应采用电子围栏与人工管理相结合方式，早晚高峰 期间，应设置专职管理员，负责疏导和调度； c）对占压盲道、绿化设施带、废弃车辆应及时调度清理； d）投入运营的故障车辆应在48h内拖离故障现场，送到固定的停车场或维修点。
10. 6用户信用管理
企业应依据《北京市非机动车管理条例》规定，建立承租人信用管理制度
10. 7企业信用管理
应建立企业信用考核制度，并定期向社会公布
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表A.1企业数据交换接口协议类型对照表
用于企业运营平台向行业监管与服务平台上传企业基本信息，企业运营平台将数据发送到行业监管 与服务平台前置机上的消息队列中，如果发送失败，应具备补传机制，数据有更新时传输。企业基本信 息数据项描述见表A.2。
表A.2企业基本信息数据项表
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表A.2企业基本信息数据项表（续）
用于企业运营平台向行业监管与服务平台上传车辆基本信息，企业运营平台将数据发送到行业监管 与服务平台前置机上的消息队列中，如果发送失败，应具备补传机制，数据有更新时上传。车辆基本信 息数据项描述见表A.3。
表A.3车辆基本信息数据项表
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用于企业运营平台向行业监管与 服务平台上传车辆动态信息，企业运营平台将数据发送到行业监管 与服务平台前置机上的消息队列中，如果发送失败，应具备补传机制，数据传输为实时传输，车辆位置 有更新时即传输。车辆动态信息数据项描述见表A.4。
表A.4车辆动态信息数据项表
用于企业运营平台向行业监管与服务平台上传订单信息，企业运营平台实时将数据发送到监管与服 务平台前置机上的消息队列中，如果发送失败，应具备补传机制，数据传输为实时传输，订单信息数据 项描述见表A.5。
A.5订单信息数据项表
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表A.5订单信息数据项表（续）
A.6运维人员基本信息
用于企业运营平台向行业监管与服务平台上传运维人员基本信息，企业运营平台将数据发送到行业 监管与服务平台前置机上的消息队列中，如果发送失败，应具备补传机制，数据有更新时传输。运维人 员基本信息数据项描述见表A.6
表A.6运维人员基本信息数据项表
A.7运维人员实时动态信息
企业运营平台向行业监管与服务平台上传运维人员实时动态信息，企业运营平台将数据发送到 与服务平台前置机上的消息队列中，如果发送失败，应具备补传机制，数据传输频率为每分钟 维人员实时动态信息数据项描述见表A.7。
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表A.7运维人员实时动态信息数据项表
用于企业运营平台向行业监管与服务平台上传运维车辆基本信息，企业运营平台将数据发送到行业 监管与服务平台前置机上的消息队列中，如果发送失败，应具备补传机制，数据有更新时传输。运维车 辆基本信息数据项描述见表A.8。
表A.8运维车辆基本信息数据项表
A.9运维车辆实时动态信息
用于企业运营平台向行业监管与服务平台上传运维车辆实时动态信息，企业运营平台将数据发送到 行业监管与服务平台前置机上的消息队列中，如果发送失败，应具备补传机制，数据传输频率为每分钟 次。运维车辆实时动态信息数据项描述见表A.9。
表A.9运维车辆实时动态信息数据项表
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表A.9运维车辆实时动态信息数据项表（续）
用于企业运营平台向行业监管与服务平台上传调度信息，企业运营平台将数据发送到行业监管 平台前置机上的消息队列中，如果发送失败，应具备补传机制，数据传输频率为实时传输。调度 据项描述见表A.10。
表A.10调度信息数据项表
A. 11入栏管理信息
用于企业运营平台向行业监管与服务平台上传入栏管理信息，企业运营平台将数据发送到行业 服务平台前置机上的消息队列中，如果发送失败，应具备补传机制，数据传输频率为实时传输， 理信息数据项描述见表A.11。
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表A.11入栏管理信息数据项表
A. 12不规范停放信息
用于企业运营平台向行业监管与服务平台上传承租人不规范停放信息。由企业运营平台主动发送到 行业监管与服务平台前置机上的消息队列中，如果发送失败，应具备补传机制，数据传输频率为实时传 输。不规范停放信息数据项描述见表A.12。
表A.12不规范停放信息数据项表
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表B.1行业监管与服务平台数据共享协议类型表
表B.2停放区信息数据项表
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表B.2停放区信息数据项（续）
用于行业监管与服务平台向企业发送禁止停放区信息。行业监管与服务平台将数据发送到消息 并由企业从消息队列读取数据T／CCFA 00008-2020 循环再利用聚酯(PET)原料回收规范.pdf，数据有更新时传输。禁止停放区信息数据项描述见表B.3。
表B.3禁止停放区信息数据项表
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用于行业监管与 平台将数据发送到消息 并由企业从消息队列读取数据 信息数据项描述见表B.4。
表B.4入栏管理区信息数据项表
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CECS166：2004 陶瓷工业窑炉施工及验收规程及条文说明.pdf1《北京市非机动车管理条例》 [2】交运发[2017]109号《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》