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Y／ZT 0188-2022 邮政业寄递车辆智能视频监控系统技术规范.pdf

中华人民共和国邮政行业标

邮政业寄递车辆智能视频监控

深业华府砌筑施工方案Technicalspecificationsforintelligentvideosurveillance systemforpostalvehicles

Technicalspecificationsforintelligentvideosurveillance

范围 规范性引用文件 术语和定义 缩略语· 系统架构· 车载终端技术要求 寄递企业智能视频监控平台要求· 邮政管理智能视频监控平台要求. 16 接口要求 18 10安全要求 11试验方法· 参考文献

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由国家邮政局提出。 本文件由全国邮政业标准化技术委员会(SAC/TC462)归口。 本文件起草单位：杭州海康威视数字技术股份有限公司、上海锐承通讯技术有限公司。 本文件主要起草人：王雯、范永豪、宋海彬、赵青、霍孟浩、许凯军、崔磊

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由国家邮政局提出。 本文件由全国邮政业标准化技术委员会(SAC/TC462)归口。 本文件起草单位：杭州海康威视数字技术股份有限公司、上海锐承通讯技术有限公司。 本文件主要起草人：王雯、范永豪、宋海彬、赵青、霍孟浩、许凯军、崔磊

邮政业寄递车辆智能视频监控系统技术规范

邮政业寄递车辆智能视频监控系统技术规范

本文件规定了邮政业寄递车辆智能视频监控系统的系统架构、车载终端技术要求、寄递企业智能 益控平台要求、邮政管理智能视频监控平台要求、接口要求、安全要求以及试验方法。 本文件适用于邮政业寄递车辆智能视频监控系统的新建、改建、扩建

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB5768.3一2009道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线 GB/T8226一2008道路运输术语 GB/T19056一2021汽车行驶记录仪 GB20517独立式感烟火灾探测报警器 GB/T26773一2011智能运输系统车道偏离报警系统性能要求与检测方法 GB/T33577一2017智能运输系统车辆前向碰撞预警系统性能要求和测试规程 JT/T794一2019道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求 JT/T808一2019道路运输车辆卫星定位系统终端通信协议及数据格式 JT/T883一2014营运车辆行驶危险预警系统技术要求和试验方法 YZ/T0152一2016邮政业信息系统安全等级保护基本要求 JT/T1076一2016道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求 JT/T1077一2016道路运输车辆卫星定位系统视频平台技术要求 JT/T1078一2016道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议 YZ/T0187一2022邮政业智能视频监控系统接口要求 IEC 62471·2006灯和灯系统的光生物学安全（Photobiological Safety ofLamps andLampSvstems）

GB/T19056—2021、GB/T26773—2011、GB/T33577—2017、JT/T794—2019、JT/T1076—2016 为以及下列术语和定义适用于本文件。

高级驾驶辅助系统advanceddriverassistantsystem，ADAS

利用安装在汽车上的传感器，在汽车行驶过程中实时感应周围的环境，收集数据，并进行运算与 能够预先让驾驶员觉察到可能发生的危险，并提醒驾驶员的设备或系统

驾驶员状态监测driverstatemonitoring

盲区监测blind spotdetection,BSD

在汽车行驶过程中，利用安装在汽车上的传感器，实时监测驾驶员视野盲区，并在其盲区内出现其 各使用者时发出提示或警告信息的功能

安装于寄递车辆上，具有信息的采集、智能分析、存储、传输等功能，并提供人机交互操作与控制的 设备，包括主机、显示屏、摄像机、拾音器、紧急报警装置、烟感监测设备等。 [来源：YZ/T0187—2022,3.3]

前向安全车距forwardsafetydistance

寄递车辆行驶时，与同车道距离最近的前方车辆的安全行车间距，按照式（1)进行计算：

D 一一前向安全车距； 一驾驶员制动最大反应时间； Vsv（t）一自车车速，单位为米每秒（m/s）。 注：驾驶员制动最大反应时间默认为1.5s,取值参照GB/T33577—2017中A.3.1。 .11

正检true positive

正检truepositive

D=Tmx×Vsv（t）

「来源：GA/T1399.2—2017.3.1.6.有修改

下列缩略语适用于本文件。 ACC：自适应巡航控制（AdaptiveCruiseControl） ADAS：高级驾驶辅助系统（AdvancedDriverAssistance System） BSD：盲区监测（Blind SpotDetection） DSM：驾驶员状态监测（DriverStateMonitoring） IC卡：集成电路卡（IntegratedCircuitCard) KSS:Karolinska嗜睡量表（Karolinska Sleepiness Scale） OSD：字符叠加（OnScreenDisplay）

邮政业寄递车辆智能视频监控系统是邮政业智能视频监控系统的重要组成部分，由车载终端和车辆 管理模块组成，车辆管理模块部署在寄递企业智能视频监控平台和邮政管理智能视频监控平台上。系统 架构如图1所示。 a）寄递车辆类型可分为12t(含)以上干线运输车辆、12t以下干线运输车辆、支线和市内运输车 辆三种类型： b）车载终端应支持接人寄递企业智能视频监控平台，将部分音视频及全部智能分析数据上传至寄 递企业智能视频监控平台； c）寄递企业智能视频监控平台应支持将智能分析及报警数据上传至地市（县)级邮政管理智能视 频监控平台； d）寄递企业若具备多级智能视频监控平台，下级智能视频监控平台应与邮政管理端智能视频监控 平台实现互联；寄递企业若只具备企业总部智能视频监控平台，企业总部智能视频监控平台应 与邮政管理端智能视频监控平台实现互联； e) ）如邮政管理端无地市（县）级邮政管理智能视频监控平台，寄递智能视频监控平台应支持将智

能分析及报警数据上传至省级邮政管理智能视频监控平台； f） 地市（县)级邮政管理智能视频监控平台应支持将收集的智能分析数据及视频上传至省级邮政 管理智能视频监控平台； g) 省级邮政管理智能视频监控平台应支持将收集的智能分析数据及视频上传至国家邮政管理智 能视频监控平台。

邮政业寄递车辆智能视频监控系统不同类型车辆的车载终端组成如下： 1 12t(含)以上干线运输车辆应配备车载主机、显示屏、DSM摄像机、驾驶室监控摄像机、左路 BSD摄像机、右路BSD摄像机、车头BSD摄像机、车尾BSD摄像机、拾音器、紧急报警装置、烟 感监测等设备，宜配备ADAS摄像机； 2 12t以下干线运输车辆应配备车载主机、显示屏、DSM摄像机、驾驶室监控摄像机、右路BSD摄 像机、车头BSD摄像机、车尾BSD摄像机、拾音器、紧急报警装置、烟感监测等设备，宜配备左路 BSD摄像机和ADAS摄像机； ）支线和市内运输车辆应配备车载主机、DSM摄像机、驾驶室监控摄像机、右路BSD摄像机、车尾 BSD摄像机、拾音器、紧急报警装置、烟感监测等设备，宜配备显示屏、左路BSD摄像机、车头 BSD摄像机和ADAS摄像机

车载终端的外观、机壳防护以及终端上使用的文字、图形、标志、铭牌应符合JT/T794一2019和

6.1.3.1车载主机

JT/T1076—2016中5.5.2的规定； b) 1 在开启设备实际支持的全部摄像机及一路拾音器记录的情况下，车载主机应具备记录不少于 150h录像的能力； C） 应包含音视频输人、输出模块或接口； d) 应包含音视频编解码模块； e) 1 宜包含用于实现高级驾驶辅助功能的数据处理模块或接口； f) 1 宜包含用于实现驾驶员状态监测与报警功能的数据处理模块或接口； g）T 宜包含用于实现盲区监测功能的数据处理模块或接口； h） 宜包含用于实现烟火监测与报警功能的数据处理模块或接口； i）可包含用于通过声和光进行报警提示的设备或模块，

拾音器应支持对车内声音信息的采集

6.1.3.5紧急报警装置

6.1.3.6烟感监测设

车载终端应满足以下基本功能要求： 日） 1 车载终端基础功能及通信要求应符合JT/T794—2019中5.1～5.15和JT/T1076—2016中 5.1~5.11的要求。 b) 2 当故障或失效导致车载终端通信失效时，车载终端应在通信恢复时立即上传故障、失效和远程 报警信息。 C） 1 车载终端应同时具备车内报警和远程报警功能： 1）车内报警应支持以听觉或听觉与视觉联合的方式向驾驶员进行报警。当2个或2个以上 报警同时发生时，应保证驾驶员能清晰区分不同的报警类型。 2） ）远程报警为车载终端向寄递企业智能视频监控平台上传报警信息，报警信息内容应包含

6.2.2通用功能要求

6.2.2.1视频监控

车载终端视频监控功能应符合JT/T1076一2016中的功能要求，还应满足以下要求： a）视频图像应至少支持2路摄像机同时录制以及独立录制，分辨率应不低于720P； b）本地存储及上传视频帧率均不低于15fps，本地存储视频平均码率0～2Mbit/s可配置，上传视 频码率0~1Mbit/s可配置； c）视频中应叠加相应的车辆、驾驶员等相关信息，如车牌号、时间、位置、速度、驾驶员姓名等； d）车内音视频数据应做加密处理，在未授权的情况下不能播放； e）视频编码格式应支持H.264或H.265，音频流应采用G.711、G.726、AAC等编码。 6.2.2.2行驶记录 行驶记录功能应符合GB/T19056一2021的要求。 6.2.2.3卫星定位 卫星定位功能应符合JT/T794一2019的要求

6.2.3高级驾驶辅助功能

6.2.3.1前向碰撞报警

在车辆行驶过程中，车载终端应支持对前车识别、监测自车与前车车距，并对碰撞时间进行估计，当存 在追尾碰撞危险时，车辆终端能够触发车内报警和远程报警。前向碰撞报警功能应符合JT/T883一2014 中5.3的规定，同时满足以下要求： a）车载终端测距精度误差应当在±2m或±15%范围之内； b）车载终端应具有区分护栏、桥梁等路边静止对象的功能； c）在直道、弯道情况下，均具有区分正在同车道行进的前车、反向车道行进的车辆的功能； d）距离碰撞时间大于4s时，车载终端不应触发前向碰撞报警； e）检测率和识别准确率均不低于95%

Q／GDW 11905-2018 盾构法电力隧道工程质量验收规范.pdf6.2.3.2前向车距过近

在车辆行驶过程中，车载终端实时监测自车与前车的车间距离，当车间距离小于安全车距时，触发车 内报警提醒驾驶员，且同时满足以下要求： a）在直道、弯道情况下，均具有区分正在同车道行进的前车、反向车道行进的车辆的功能； b）车载终端应具备设置报警阈值的功能，阈值默认设置为1.5s； c）符合报警条件时，只触发车内报警，不触发远程报警；

d） 最低车辆速度可设置，默认车速低于30km/h时抑制报警； e） 前车车速高于自车车速时，车载终端能进行报警抑制； f) 1 检测率和识别准确率均不低于95%

在车辆行驶过程中，车载终端能够探测车辆相对于车道边界的横向位置，当达到GB/T26773一2011 中4.3.2的报警条件时，应能够触发车内报警和远程报警，并同时满足以下要求： a）车载终端车道偏离报警功能应能在白天、黄昏、夜晚、黎明等不同光照条件下正常工作。 b）能够检测到符合GB5768.3一2009规定的下列车道线： 1）黄色和白色实线； 2）黄色和白色虚线； 3）双黄和双白实线； 4）双黄和双白虚线； 5）黄色和白色虚实线。 c）当驾驶员在变线或转向动作前正确打开转向灯时，车载终端不应触发车道偏离报警。 d）当有刮水器动作时，报警系统应正常工作。 e）检测率和识别准确率均不低于95%

邯郸市道路工程B标段开元路施工组织方案6.2.3.4实线变道报警

在车辆行驶过程中，车载终端能够探测车辆相对于车道边界的横向位置，当达到GB/T26773一2011 4.3.2的报警条件时，应能够触发车内报警和远程报警，并同时满足以下要求： a）车载终端实线变道报警功能应能在白天、黄昏、夜晚、黎明等不同光照条件下正常工作。 b）能够检测到符合GB5768.3一2009规定的下列车道线： 1）黄色和白色实线； 2）黄色和白色虚线； 3）双黄和双白实线； 4）双黄和双白虚线； 5）黄色和白色虚实线。 c）当驾驶员实线变道时，无论驾驶员是否正确打开转向灯，车载终端均应能触发报警（未打转向 灯进行实线变道时，可同时触发车道偏离和实线变道报警，优先报警实线变道）。 d）检测率和识别准确率均不低于95%

6.2.3.5行人碰撞报警