SY／T 7426-2018 标准规范下载简介

SY／T 7426-2018 石油天然气钻采设备 液力变速器的安装、使用和维护

ICS 75.180.10 E 92 备案号：65466—2018

人民共和国石油天然气行业标准

SY/T 74262018

GB／T 40338-2021 金属和合金的腐蚀 铝合金剥落腐蚀试验.pdf石油天然气钻采设备 液力变速器的安装、使用和维护

2019一03一01实施

SY/T 74262018

言 范围 规范性引用文件 术语和定义 安装 4.1 起吊要求 4.2 安装环境要求 4.3 安装支架要求 4.4 安装支承要求 4.5 直接安装的调整与检查 4.6 分动箱型液力变速器的安装 4.7 取力器的安装 4.8 换挡系统的安装 4.9 制动器的安装 4.10 安装防护 4.11 加注传动油 使用 5.1 总则 5.2 启动前准备 5.3 初期运行 5.4 正常运行 5.5 停车 维护 6.1 日常维护

6.1日常维护 6.2定期维护 附录A（规范性附录） 安装示意图

SY/T 74262018

本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 本标准由全国石油钻采设备和工具标准化技术委员会（SAC/TC96）提出并归口。 本标准起草单位：贵州凯星液力传动机械有限公司、中国石油集团济柴动力有限公司、南阳二 机石油装备（集团）有限公司、中国石化集团江汉石油管理局第四机械厂、山推工程机械股份有限公 司、四川宏华石油设备有限公司。 本标准主要起草人：李国桥、邱文刚、刘翼、曾平安、石际亮、许传国、俞晓艳、李舜昌、高加索、 魏柳兴、潘浩、李国强、唐浩。

本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 本标准由全国石油钻采设备和工具标准化技术委员会（SAC/TC96）提出并归口。 本标准起草单位：贵州凯星液力传动机械有限公司、中国石油集团济柴动力有限公司、南阳二 机石油装备（集团）有限公司、中国石化集团江汉石油管理局第四机械厂、山推工程机械股份有限公 司、四川宏华石油设备有限公司。 本标准主要起草人：李国桥、邱文刚、刘翼、曾平安、石际亮、许传国、俞晓艳、李舜昌、高加索、 魏柳兴、潘浩、李国强、唐浩。

石油天然气钻采设备 液力变速器的安装、使用和维护

夜力变速器的安装、使用和维护

标准规定了石油天然气钻采设备液力变速器的安装、使用和维护。 标准适用于石油天然气等钻采设备用液力变速器的安装、使用和维护等，其他用途的液力变速 照本标准执行

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T3098.1紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱 GB/T3098.2 紧固件机械性能螺母 GB/T3858 液力传动术语 JB/T5945工程机械装配通用技术条件 SY/T6873石油钻采装备用液力变速器 3术语和定义 GB/T3858界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 直接安装directinstallation 液力变速器飞轮通过挠性盘与发动机曲轴输出端连接，液力变速器的输人端壳体直接或通过连接 环与发动机飞轮壳连接，液力变速器的输入端用发动机壳体支承，输出端用后盖或分动箱支承，液力 变速器的输出端通过传动轴与驱动设备连接， 3.2 分离安装remoteinstallation 液力变速器输人端通过传动轴与发动机连接，输入端用前盖支承，输出端用后盖或分动箱支承， 液力变速器的输出端通过传动轴与驱动设备连接。 3.3 分动箱transfercase 液力变速器从发动机吸收的动力改变一定高度再输出的传动装置。 3.4 分动箱型液力变速器 hydraulictransmissionwithtransfercase 动力的输入与输出不在同一直线上的液力变速器。

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直通轴式液力变速器hydraulictransmissionwithouttransfercase 动力的输入与输出在同一直线上的液力变速器。 3.6 主压力mainpressure 使液力变速器内离合器或制动器结合实现所需挡位的油液压力

4.1.1单独起吊液力变速器时，直通轴式液力变速器应通过液力变速器顶部中间位置的吊装板进行起 吊。分动箱型液力变速器应通过液力变速器顶部中间位置的吊装板和尾部的吊装环一起进行起吊，不 应起吊其他位置。 4.1.2液力变速器与其他设备连接为一整体时，应起吊全部连接设备的共同底座，不应单独起吊液力 变速器或其他设备。 4.1.3液力变速器在起吊时，应将不在同一安装支架上的其他设备拆除，并将液力变速器的进、出油 口密封。 4.1.4液力变速器不应在地上拖动。

保证周边环境清洁，在野外作业条件下，液力变速器 的操作及控制系统置于室外时，应设置防 防尘和防风装置，在精滤油器、粗滤油器盖的装拆处应 留有足够的装拆空间，在油位表处

支架应有足够的刚度，支承表面应平整，应避免安装产生过定位，应通过隔离垫片、垫层等与底 座隔离，减小振动和噪声。

4.4.1直接安装的支承要求

夜力变速器的输入端通过发动机进行支撑，直通轴式液力变速器的输出端通过安装在后盖上的 行支撑，如图A.1a）所示，分动箱型液力变速器的输出端通过安装在分动箱上的支架进行支 A.1b）所示，发动机与液力变速器应使用同一支架总成，支架应满足4.3的要求。

4.4.2分离安装的支承要求

分动霜型假力变速器通过安装 和分动箱上的支架进行支撑， 如图 架应满足4.3的要求

4.4.3安装螺栓要求

挠性盘壳螺栓、挠性盘飞轮螺栓（如图A.2所示）、安装液力变速器和传动轴的螺栓不应低 3098.1规定的10.9级，螺母不应低于GB/T3098.2规定的10.9级，所有螺栓和螺母应按

JB/T5945规定的力矩紧。

综合立体交通网规划纲要、研究总报告（含综合交通运输枢纽）及公路、水运等专项研究报告编制招标文件4.4.4安装同心度要求

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液力变速器与发动机分离安装，液力变速器工作时传动轴的最大倾角应不大于5”，液力变速 器与发动机直接安装，发动机曲轴连接盘端面相对于发动机飞轮壳端面的跳动量应小于0.135mm。

4.5直接安装的调整与检查

安装按a）进行，检查按b）进行，如图A.2所示： a）液力变速器的变矩器飞轮应通过发动机曲轴连接盘进行支撑，并通过挠性盘与发动机飞轮连 接，液力变速器的输入端壳体直接或通过连接环与发动机飞轮壳连接，挠性盘端面A到变矩 器飞轮端面B的尺寸应控制在0mm～0.5mm以内，安装时应遵守装配顺序，挠性盘飞轮螺 栓应最后拧上（分离发动机与液力变速器时须先拧出）。 b）发动机与液力变速器连接后应能较轻松地盘转，确认无干涉，保证回油孔畅通。

4.6分动箱型液力变速器的安装

分动箱型液力变速器的安装除了满足4.1至4.5的对应要求外，分动箱上、下输出的分离离合器 不应设置成同时挂合状态，挂合上输出离合器时，下输出离合器应分离JGJ／T 464-2019 建筑门窗安装工职业技能标准，挂合下输出离合器时，上输 出离合器应分离。