标准规范下载简介

GB／T 37350-2019 自升式钻井平台上层建筑结构设计指南

ICS 47.020.99 U17

GB/T 373502019

目升式钻井平台上层建筑结构设计指

GB/T 42251-2022 采矿沉陷区生态修复技术规程GB/T373502019

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由全国海洋船标准化技术委员会（SAC/TC12)提出并归口。 本标准起草单位：大连船舶重工集团有限公司、中国船舶重工集团公司第七○四研究所 本标准主要起草人：刘小杰、刘磊、孟昭闯、叶柳、姜晶、胡巍、邓丽娟、胡方珍

GB/T373502019

自升式钻井平台上层建筑结构设计指南

本标准规定了自升式钻井平台（以下简称“平台”)上层建筑结构的设计依据、设计内容、设计方法及 设计校核。 本标准适用于自升式钻井平台在详细设计阶段的上层建筑结构设计，其他类型海工平台的上层建 筑结构设计可参照使用

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T 37331 自升式钻井平台结构材料设计细则 GB/T37335 自升式钻井平台结构全焊透区域设计指南 GB/T37347 自升式钻井平台节点结构

下列术语和定义适用于本文件。 3.1 上层建筑superstructure 布置于自升式钻井平台主甲板以上的甲板室，主要用于平台设置船员的工作、生活舱室，以及安置 各种平台操纵和运行设备的场所

设计依据的图样和技术文件包括： 合同技术说明书； b) 入级船级社规范； c) 总布置图； a 船体结构节点图册； e) 船体结构理论线图； f) 分段划分图； g) 舱室布置图： h) 防火区域划分图； i) 舱室密性分布图

5.1.1依据总布置图、舱室布置图等确定上层建筑各层的围壁形式和位

5.1.1依据总布置图、舱室布置图等确定上层建筑各层的围壁形式和位置

GB/T 373502019

5.1.2依据平台主体结构的构件布置，确定上层建筑结构的主要构件和次要构件布置形式和位置。 5.1.3依据相关图纸确定门窗开孔，依据设备位置布置加强构件。

5.2.1按平台人级船级社规范要求，进行上层建筑结构构件尺寸的规范计算， 5.2.2逐一对上层建筑各层的内、外壁板、甲板板或平台板、围壁扶强材和甲板骨材等结构进行构件尺 寸计算，确定板材厚度，主要构件及次要构件的剖面模数，选取相应的型材及剖面尺寸。

纵剖面图、横剖面图及节点详图等。 2上层建筑结构图样应表示出上层建筑区域的结构布置和各构件的理论线、形状、尺寸、节点 构件连接方式和工艺要求等

6.1.1.1上层建筑按其大小、功能和所处位置，应具备足够的强度，以满足合同技术说明书和人级船级 社规范要求。 6.1.1.2上层建筑除了承受其自身及各种装置如救生艇等载荷外，在平台拖航工况，上层建筑前端还可 能受到波浪冲击的水压载荷，另外还受到平台摇摆产生的惯性力。 6.1.1.3上层建筑最下层结构设计需要满足干航、稳性的要求。一般外围壁在最下层在满足人级规范 要求的同时，围壁板板厚和扶强材构件尺寸应适当增大， 6.1.1.4若有防爆要求，舰端壁板板厚和扶强材构件尺寸应适当增大。 6.1.1.5对应较大设备装置处的结构应补强

6.1.2骨材间距的选择

骨材（纵骨、横梁及扶强材等)间距一般取上层建筑所在位置处主体的骨材间距。

6.1.3结构尺寸的确定

6.1.3.1计算依据

结构尺寸按入级船级社规 算示例参见附录A。

6.1.3.2上层建筑侧壁

6.1.3.3甲板纵桁和强横梁

横骨架式或纵骨架式的甲板纵桁和强横梁CJJ／T 290-2019 城市轨道交通桥梁工程施工及验收标准（完整正版、清晰无水印），其构件尺寸在满足入级规范要求的同时还应满足以 求：

GB/T37350—2019表1(续)单位为毫米船级社焊喉厚度焊接尺寸和类型注：W.,C焊接系数（见各船级社规范规定）；tp角焊缝连接构件中较薄一块板的厚度，单位为毫米（mm）；d焊缝节距，单位为毫米（mm），若连续角焊缝时，d=S：焊缝连续长度，单位为毫米（mm），不小于75mm；to不含腐蚀裕量的端接板的净厚度，单位为毫米（mm）；fi焊接板的材料系数；fw焊缝熔敷金属的材料系数：腐蚀裕量，单位为毫米（mm）。6.2结构设计6.2.1上层建筑底层的侧壁和端壁与下方主体的纵、横舱壁应对齐。若侧壁或端壁下方无舱壁支承时，则在侧壁或端壁下方布设等效的高腹板桁材及支柱，给予上方的侧壁和端壁充分支承。6.2.2上层建筑上、下各层的侧壁和端壁应对齐。若侧壁或端壁上、下层不对齐，则在交错处的甲板下方布设高腹板桁材及支柱，给予上层的侧壁和端壁充分支承6.2.3上层建筑侧壁和端壁应设宽扶强材（桁材)或等效半壁，以提供足够的横向强度，其间距不超过四档肋距或纵骨间距，分布与主体强框架尽可能一致6.2.4应避免错列的侧壁（如图1所示），并采取措施使上层建筑的不连续性影响减至最小。船体中心线船体中心线图1应避免的侧壁错列形式6.2.5上层建筑一般设有救生艇吊、救生筏吊、伙食吊等设备，应确定局部加强，6.2.6上、下两层的甲板内壁布置尽可能避免上、下两层大跨度的甲板结构布置在同一区间，以避免因大跨度而出现局部振动，6.2.7内壁的门开孔及其他矩形开孔的周边设扶强材，角隅以圆角钝化，如图2所示。图2矩形开孔角隅的圆角钝化处理

GB/T373502019

6.2.8若内壁板材底端与甲板焊接，则板材底端的甲板下方应布设对位加强筋或等效构件扶强，如图3 所示

图3板材底端的对位构件设置

外壁扶强材底端与甲板焊接，则扶强材底端的甲板下方应布设对位扶强材或等效构件扶强，

GB／T 51292-2018 无线通信室内覆盖系统工程技术标准图4扶强材底端的对位构件设置

6.2.10平合上客层甲板的居任舱室外围壁内侧下方以及露天申板的梯口、般侧及各层申板的机舱口 等应加设挡水平铁，其布置在各层甲板平面图和围壁布置图中表示。挡水平铁的规格尽可能统一，焊接 时采用双面连续焊。 6.2.11各部位桁材高度和围壁扶强材根部肘板与房间布置应协调，满足房间及走廊的净高要求。若 要降低桁材高度或取消扶强材根部肘板则采取相应加强措施，以补强结构或保持连续性。 6.2.12在甲板和内外壁图上依次反映出门、窗、梯道等各种开孔，并对其周围予以扶强。 6.2.13依据平台主体框架建立上层建筑的框架系统，通常纵、横和垂向桁材间隔不大于四档肋骨或纵 骨间距，在其他肋位或纵骨位上设置横梁、扶强材或纵骨。 6.2.14选定平板内壁或压槽内壁，其中压槽内壁的槽形应考虑加工制作要求，其强度和刚度应与平板 内壁相当。 6.2.15一般外壁垂直扶强材上端以肘板与甲板构件连接。鉴于室内布置和使用需求，扶强材下端不 设肘板，以加大扶强材满足人级规范要求。一般可在垂直扶强材之间距离下方平台高度约200mm处 设水平加强平铁，以减少舱壁的变形。 6.2.16甲板构件可选纵、横两种结构型式，一般甲板纵桁支承横桁。空调风管、上下水管或电缆束汇 集处被穿越的纵、横应尽天棚高度设置高腹板桁材，达到入级规范的强度和刚度要求。跨度过大的桁 材也可设置高腹板桁材或加设支柱缩小跨距。 6.2.17有生活区的上层建筑内若设置应急发电机、空调机、冷冻机、大流量风机等，应考虑减振降噪， 对所在甲板进行加强计算并设置加强结构。 6.2.18对支承外烟窗、烟道、消音器或废气锅炉等的结构，如平台或支架及其支撑结构，均经计算，并 予以加强。 6.2.19非露天的室内甲板为水平甲板。露天甲板一般采用横向直线倾斜梁拱，向上或向下倾斜以满 足合同技术说明书的要求。为简化泄水管的走向，可选择上层建筑侧壁外为积水汇集区，从而确定甲板 梁拱的折角线