标准规范下载简介
T／ZZB 2274-2021 垂直循环类机械式停车设备.pdfICS 53.020.99 CCS J 80
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浙江省品牌建设联合会发布
某小区住宅楼工程模板施工方案T/ZZB22742021
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本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起 草 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件由浙江省品牌建设联合会提出并归口管理。 本文件由浙江蓝箭万帮标准技术有限公司牵头组织制定。 本文件主要起草单位：浙江诺力车库设备制造有限公司。 本文件参与起草单位（排名不分先后）：浙江省特种设备科学研究院、浙江蓝箭万帮标准技术有限 公司、浙江科技学院、浙江天马停车设备有限公司、杭州大中泊奥科技股份有限公司、杭州诺力智能机 器有限公司。 本文件主要起草人：梁明、韦亮、朱盛霞、王松华、李其朋、陈建华、陈岁繁、李强、李建国、李 探宏、张恺、张兴道、方青岭、郑俭余、谢庆波、初程辉、肖敏、周家祺。 本文件评审专家组长：吴岩。 本文件由浙江蓝箭万帮标准技术有限公司负责解释。
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垂直循环类机械式停车设备
本文件规定了垂直循环类机械式停车设备的型式和参数、基本要求、技术要求、试验方法、检 、标志、包装、运输及贮存、质量承诺。 本文件适用于GB/T26476中定义的垂直循环类机械式停车设备（以下简称设备）
下列文件中的内容通过文中的规范性 成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用 该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用
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JB/T10242阴极电泳涂装通用技术规范 SI20910粉末静电涂装通用规范
JB/T10242阴极电泳涂装通用技术规范 SI20910粉末静电涂装通用规范
GB/T26476—2011、GB17907—2010和.JB/T10215—2020界定的术语和定义适用于本文件
4.2.1适停汽车的组别、尺寸及质量
4. 2. 2单车最大进 (出)车时间
对存容量不大于10的设备，单车最大进（出）车时间不应大于80s；对存容量大于10 大进（出）车时间不应大于160s
设备停车层数不应超过12层
应符合.JB/T10215—2020中4.3的规定
应采用有限元分析等计算机辅助设计方法，对立柱、横（纵）梁等主要受力构件的强度、刚 生进行分析，对传动轴、载车板等进行强度和刚度的校核。 2应对设备进行运动模拟，设计减少噪音和晃动幅度的结构单元。
.2.1主要受力构件的材料应选用力学性能不低于GB/T700一2006表2的Q235B钢。 5.2.2主升降导轨、链条应采用力学性能不低于GB/T3077一2015中40Cr材质的合金钢。
5.3.1应配备废气和粉尘处理设备涵洞分项实施性施工组织设计，同时对其他危险性废物制定无害化处理措施。 5.3.2应配备数控设备、焊接机器人等自动化生产设备。 5.3.3载车板应采用单边焊接、双边成型的焊接工艺。
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程开关、光电开关、接近开关等电气元件的可靠 出厂检验的所有项目进行检验，
6. 2 设计及配置要求
6.2.1设备设计应符合GB17907一2010中5.2.2及本文件6.6的规定。 6.2.2设备出入口的宽度应大于适停汽车宽度加600mm（不含后视镜宽度），且不小于2500mm；设 备的其余基本尺寸应符合GB17907一2010中5.3的规定。 T 6.2.3金属结构的设计应符合GB/T3811的规定。 6.2.4当设备安装在主体建筑物内部或相接于主体建筑物时，应考虑建筑的承载情况。 6.2.5采用独立框架结构，当设备高度大于12m时，设计应符合GB50017的规定。 6.2.6应采用变频调速控制系统。
6.3.3载车板在进出口处的停准精度不应超过30mm 6.3.4载车板停车表面端部与出入口地面接合处的水平距离不应大于30mm，垂直高差不应大于40mmc 6.3.5设备做额定载荷试验、最大偏载试验、超载运行试验及连续运行试验时，机构应运行正常，无 啃轨、卡轨等现象，无可视塑性变形及异响，限位装置应动作正常，停位准确，构件无损坏，连接处无 松动和损坏。 6.3.6设备运转中应无明显振动。
4.1.1主要受力构件（如立柱、横（纵）梁）的材料构造和制造应符合GB/T3811的规定。 4.1.2主要受力构件的焊接应符合GB17907一2010中5.2.3的规定。 4.1.3主要受力构件应连接牢固某城市全现浇大模板多层住宅搂工程施工组织设计，并具有足够的强度和刚度。
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