JB／T 10469.1-2020 标准规范下载简介
JB／T 10469.1-2020 冶金设备 气动盘式制动器 第1部分：常开型.pdfICS21.120.20 J19
冶金设备气动盘式制动器 第1部分：常开型
冶金设备气动盘式制动器
表1基本参数 表2主要尺寸， 表A.1轴套内孔与其轴的公差配合
JB/T10469《冶金设备气动盘式制动器》分为三个部分： 第1部分：常开型； 一第2部分：常闭型； 一第3部分：水冷却型。 本部分为JB/T10469的第1部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分代替JB/T10469.1—2004《气动盘式制动器常开型》，与JB/T10469.1—2004相 变化如下： 更新了规范性引用文件； 修正了表2中的错误； 删除了表3； 修改了摩擦盘材料摩擦、磨损性能的描述［见4.1.2a)]； 删除了原部分4.1.2中的c）项，将原d）、e）和f）项改为新的c）、d）和e）项； 修改了摩擦材料的抗压强度值【见4.1.2c】] 扩大了内盘材料的选用范围（见4.3.1）； 修改了5.1.2； 删除了原部分中的5.1.3JGJT341-2014泡沫混凝土应用技术规程NA.pdf，将原5.1.4改为新的5.1.3。 本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国冶金设备标准化技术委员会（SAC/TC409）归口。 本部分起草单位：中国重型机械研究院股份公司。 本部分主要起草人：王晓鹏、苏静、夏娟、孔垂青。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为： JB/T10469.1—2004。
JB/T10469.1—2020
气动盘式制动器第1部分：营
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用支件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB/T531.1 硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法第1部分：邵氏硬度计法（邵尔硬度） GB/T532硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度的测定 GB/T1041 塑料压缩性能的测定 GB/T3512 硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验 GB/T3852 联轴器轴孔和联结型式与尺寸 GB/T4879防锈包装 GB5763汽车用制动器衬片 IB/T5000（所有部分）重型机械通用技术条件
3 基本参数、型式与i
3.1制动器的基本参数见表1。
4.1.1摩擦盘的摩擦平面不能有气泡、裂纹、分层、明显杂质和加工损伤等缺陷。 4.1.2摩擦盘的材料应具备以下性能： a）摩擦盘的动摩擦系数不应小于0.32，磨损速率在试验温度为150℃时，不大于0.7×10cm/J
分层、明显杂质和加工损伤等缺陷。
数、分层、明业东质和加工项伤等联陷， 2摩擦盘的材料应具备以下性能： a）摩擦盘的动摩擦系数不应小于0.32，磨损速率在试验温度为150℃时，不大于0.7×10cm/J， 在试验温度200℃时，不大于1.0×10~cm/J： b）抗弯强度不小于49MPa； c）抗压强度不小于1.9MPa； d）冲击强度不小于0.49J/cm²； e）硬度为25HBW~35HBW
.1气囊由橡胶制成，性能应符合以下要求 拉断强度： ·内胶层不小于19MPa； ·外胶层不小于15MPa。 拉断伸长率：内、外胶层为400%~430%。 热空气老化试验：在100℃温度时经24h，性能降低不大于30%。 拉断永久变形：内、外胶层均不大于25%。 邵尔A硬度：外胶层为（60士5）IRHD，内胶层为（45土5）IRHD。
2.1气囊由橡胶制成，性能应符合以下要求： 拉断强度： ·内胶层不小于19MPa； ·外胶层不小于15MPa。 拉断伸长率：内、外胶层为400%~430%。 热空气老化试验：在100℃温度时经24h，性能降低不大于30%。 拉断永久变形：内、外胶层均不大于25%。 邵尔A硬度：外胶层为（60士5）IRHD，内胶层为（45土5）IRHD。
4.2.2粘合强度如下！
4.3.1内盘材料为抗拉强度Rm不低于500MPa、条件届服强度Rp0.2不低于320MPa的铸铁件或抗拉强 度R不低于600MPa、屈服强度RL不低于370MPa的钢件，机械加工应符合JB/T5000（所有部分） 的规定。 4.3.2内盘齿部采用30°平鱼根渐开线花键联结花键副齿侧部配合采用HId
4.3.1内盘材料为抗拉强度Rm不低于500MPa、条件届服强度Rp0.2不低于320MPa的铸铁件或抗拉强 度R不低于600MPa、屈服强度RL不低于370MPa的钢件，机械加工应符合JB/T5000（所有部分） 的规定。 4.3.2内盘齿部采用30°平角根渐开线花键联结，花键副齿侧部配合采用H/d。
5.1.1用目测检查裂纹、翘曲、杂质、扭曲等项目，用敲声检查起泡现象。 5.1.2抗压强度应按GB/T1041的规定进行检验。 5.1.3摩擦性能应按GB5763的规定进行检验
5.2.1内、外层橡胶的拉断强度、拉断伸长率、拉断永久变形应按GB/T528的规定进行检验。 5.2.2内、外层橡胶的邵尔A硬度应按GB/T531.1的规定进行检验。 5.2.3内、外层橡胶与帘布粘合强度应按GB/T532的规定进行检验
内、外层橡胶的拉断强度、拉断伸长率、拉断永久变形应按GB/T528的规定进行检验。 内、外层橡胶的邵尔A硬度应按GB/T531.1的规定进行检验。 内、外层橡胶与帘布粘合强度应按GB/T532的规定进行检验
5.2.4内、外层橡胶热空气老化试验应按GB/T3512的规定进行。 5.2.5气囊应进行0.9MPa水静压试验，保压时间为5min。在保压时间内，气囊不应有渗水、局部凸 起及其他异常现象。
5.3.1将气路系统压力调到0.098MPa，将转动部分的转动惯量调到一定值，将内盘的线速度调到3m/s （摩擦副中部），连续制动一定时间，使摩擦盘的接触面积不少于85%。 5.3.2拆开制动器，测量摩擦盘的厚度，在每隔90°的中部测一次，共测四个点。记下测量平均值， 在靠压板的摩擦盘上钻一距摩擦盘2mm的d5mm的孔，装上热电阻，重新装好制动器。 5.3.3在常温状态下（50℃以下），根据所试制动器的动态制动转矩和许用转速，将转动惯量调到某 值（不是最大值）。在内盘转速一定的情况下，从低到高依次调整气压，直到气压等于0.5MPa为止。 以10次/min的频率制动；再改变转动惯量，但内盘转速不变，仍从低到高依次调整气压直到气压等于 0.5MPa为止，以10次/min的频率制动。 分别测量每种转动惯量下各种气压时的下列项目： a）动态制动转矩； b）接电后，制动器自开始进气至达到最大制动转矩的时间； c）接电后，制动器自开始进气至从动轴停止的时间； d）断电后，制动器脱开的时间。 5.3.4在常温状态下（50℃以下），根据所试制动器的动态制动转矩和许用转速，将转动惯量调到某 值（不是最大值），将气压调到某一值，从低到高依次改变内盘转速，以10次min的频率制动；再改 变转动惯量，但气压保持不变，仍从低到高依次改变内盘转速，以10次/min的频率制动，分别测量每 种转动惯量下内盘各种转速时的5.3.3中a）～d）项内容。 5.3.5将转动惯量和内盘转速调到一定值，以25次/min的制动频率，在气压等于0.5MPa时，连续制 动，直到平衡温度为止，测量下列项目： 平衡温度； 一磨损速率； 一从常温开始，每隔10℃时制动转矩； 接电后，制动器自开始进气至达到最大制动转矩的时间； 接电后，制动器自开始进气至从动轴停止的时间； 断电后，制动器脱开的时间。
5.3.6动摩擦系数按公式（1）计算。
a一动摩擦系数； T一光线示波器所拍的照片上量出的制动力矩，单位为牛米（N·m）； 一摩擦副数量，单位为个： Q—轴向压紧力，单位为牛（N)； R一有效摩擦半径，单位为米 （m)。
JB/T10469.12020
分性能及技术要求的规定。 6.1.2需方可根据本部分对供方交付的制动器进行抽样检查，判定所交付的该产品是否合格 接收或拒收。
能及技术要求的规定。 需方可根据本部分对供方交付的制动器进行抽样检查挖孔抗滑桩施工组织设计-secret，判定所交付的该产品是否合格，以确 找拒收。
6.2.1所有不进行机械加工的铸件表面不允许有气孔、砂眼、裂纹、机械损伤等缺陷。 6.2.2制动器出厂前，应按照5.3.1的方法进行出厂试验。 6.2.3出厂前的制动器不进行型式试验，型式试验仅在新产品投产前进行。当摩擦材料的配方改变后， 也要进行型式试验。
7.1制动器的轴套、进气孔的加工面，应在清除污物后，涂上防锈剂，以防止运输过程中产生锈蚀， 防锈包装应符合GB/T4879的规定。在正常的运输和保管条件下，制动器自出厂日期起半年内不能产生 锈蚀。 7.2制动器应进行包装，其包装应符合JB/T5000.13的规定。包装类型由制造厂具体确定，但应保证 制动器在正常的保管和运输中，不应损坏或遗失零件。
7.3包装标志应包括下列内容：
DB34／T 1974-2013标准下载A.1轴套内孔与其配合的轴的表面粗糙度Ra应为1.6um。 A.2轴套内孔与其轴的公差配合推荐使用表A.1。
表A.1轴套内孔与其轴的公差配合