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停车场（库）设置及交通设计技术规范(DBJ61／T 135-2017)宣贯培训（2019年6月西安）

5.2机动车停车场（库）设置

5机动车之间及机动车与墙、柱、护栏之间最小净距应符合表5.2.5的规定。

GB／T 51250-2017 微电网接入配电网系统调试与验收规范5.2机动车停车场（库）设置

5.2.6机动车停车场（库）设计速度不应大于5km/h。 5.2.7停车区域应由停车位和通（停）车道组成。停车区域的柱网布设应符合停 车位模数要求，避免出现无效面积；通车道应短捷，保证车辆出入迅速、安全， 并宜满足一次进出停车位要求。 5.2.8机动车停车场（库）道闸应设置在车库出入口的平坡段上，出口道闸宜设 在坡底，道闽与停车区通车道出入口之间应预留2个以上等待车位的长度。

5.2机动车停车场（库）设置

5.2机动车停车场（库）设置

图5.2.9停车方式

表5.2.9.1小型车的最小停车位、通（停）车道宽度

5.2机动车停车场（库）设置

5.2.10停车场（库）内尽端式通车道长度大于26m时，应满足回车条件；大型停车 场（库）两侧或单侧停车的通车道长度大于85m时，应在通车道垂直万向设置连接 通道。

.2.10停车场（库）内尽端式通车道长度大于26m时，应满足回车条件；大型停车 勿（库）两侧或单侧停车的通车道长度大于85m时，应在通车道垂直方向设置连接 通道。 .2.11机动车停车场（库）应设置无障碍停车位，并满足以下要求 1停车位一侧宜设置宽度不小于1.2m的通道，供乘轮椅者直接到达无障碍出入口； 2无障碍停车位与人行通道地面有高差时，宜设置宽度不小于1.2m的轮椅坡道； 3应将通行方便、行走距离较短的停车位设置为无障碍停车位； 4无障得停车位不得设置为机械式停车位： 5无障碍设施应按《无障碍设计规范》GB50763执行。

5.2机动车停车场（库）设置

5.2.12机动车停车场（库）内最小净高应符合表5.2.12的规定

表5.2.12停车场（库）的最小净高。

5.2.13当机动车停车场（库）内设有修理车位时，应符合《汽车库、修车库、 停车场设计防火规范》GB50067的规定。 5.2.14装卸车位不得占用内部环形道路，并宜方便车辆出入和货物集散，装卸 车位周边应预留作业空间。

5.2机动车停车场（库）设置

5.2.15当机动车停车库为自然采光时，自然采光系数宜大于0.5%或具窗地面积比 不宜小于1：15，车库及坡道应设有防光设施。 5.2.16四层及以上的多层机动车停车库或地下三层及以下的机动车停车场（库）应 设置乘客电梯，电梯的服务半径宜小于等于60m 5.2.17机动车停车场（库）应设置预防和救灾设施，机动车停车场（库）行车坡道 宜设置防雨、防雪、防滑、防坠落物等设施。 5.2.18机动车停车场（库）距建筑物的距离应符合《汽车库、修车库、停车场设计 防火规范》GB50067的规定。

5.3机动车停车场（库）出入口

5.3.1机动车停车场（库）出人口数量，应按《车库建筑设计规范》JGJ100及《汽车 、修车库、停车场设计防火规范》GB50067执行，并满足以下要求： （条文说明P59页，停车库出入口和车道数量表） 1车库内部层与层之间的连接出入口数量应与外部出入口数量相匹配； 2出入口、坡道与停车区域之间的交通组织，应保证交通流线畅通，上行、下行通道 应连续，并应防止上、下行车辆交通流线交叉。 5.3.2机动车停车场（库）的人员出入口与车辆出入口应分开设置，机动车升降梯不得 替代乘客电梯作为人员出入口，并应设置明显标识。 5.3.3单向机动车停车场（库）出入口设置位置应符合先进后出的交通组织原则。 5.3.4机动车停车场（库）出入口应设置在项目内部道路或城市支路、次干路上，不 应设置在城市主干路上；如因条件限制需设置在交通量较大的主干路上时，机动车交 通组织方式应采用右进右出，严禁左转车辆直接穿越主干路；与机动车道相接处宜设 置加减速车道。

5.3机动车停车场（库）出入口

5.3.5机动车停车场（库）出入口设置应充分考虑对城市道路交通设施的影响，不应 在公交停靠站范围内和城市道路交叉口渠化段内设置机动车出入口。 5.3.6机动车停车场（库）出入口不得采用车辆转弯半径不足的"U"型掉头交通组织方 式。如必须采用时，应符合图5.3.6的条件，并应保证视线通透，满足安全视距三角形 的要求

5.3机动车停车场（库）出入口

5.3.7建筑物配建停车场（库）相邻出入口之间的最小间距不应小于15m，并宜与建筑 物内部道路相连通；当条件受限直接与城市道路相连时，机动车停车场（库）出入口 位置应符合表5.3.7的规定

表5.3.7机动车停车场（库）出入口位置规定

相接道路或设施。 主干路（m》 次干路（m） 支路（m） 距上游交叉口距离。 ≥ 804 ≥50* ≥304 距下游交叉口距离。 ≥100 ≥80* ≥50 桥梁、隧道等引道口。 >704 >50* >50 人行过街天桥、人行地道踏 ≥20 ≥20 ≥15a 步起点。 地铁出入口、公交站台边缘 ≥25# ≥20 ≥15 公园、学校、儿童及残疾人 ≥30 ≥20 ≥15# 使用的建筑出入口。

注：1当交叉口饱和度>0.8（交叉口服务水平三级以下）时，机动车停车场（库）出入口应 设置在交口最大排队长度范围外。 2建筑物条件不允许时，机动车出入口应设置在建筑物最远端。

5.3机动车停车场（库）出入口

5.3.8当机动车停车场（库）出入口的起坡点面向城市道路时，出入口起坡点与城市道 路红线的距离不宜小于7.5m；当平行城市道路或与城市道路斜交时，其缘石切点与城 市道路红线的距离不宜小于5.0m，如图5.3.8所示

8机动车停车库出入口与城市道路红线位置示意图

5.3.9机械式停车库中的升降横移类、简易升降类停车库，出入口区域的通车道宽度 不应小于7.0m；条件受限时，不应小于6.0m。

5.4非机动车停车场（库）设置

5.4.1非机动车停车场（库）的分布位置应首选地面，条件受限时可设置于地下，但 不宜低于地下一层。 5.4.2非机动车停车场（库）宜设在主体建筑邻近人行出入口处。 5.4.3非机动车停车方式可采用垂直式、斜列式和机械式停车架方式。 5.4.4非机动车停车库净空高度不应小于2.0m。采用复式停车架的非机动车停车库， 应根据所采用的自行车停车架型式确定净空高度。 5.4.5公共自行车租赁站的设置，应符合城市规划要求。可利用部分人行道、人行过 街天桥桥下空间、地铁站近空间等进行设置。 5.4.6互联网租赁自行车停放区不得占用车行道，在路侧带上设置时不得影响行人的 止常通行。

5.5非机动车停车场（库）出入口

5.5.1非机动车停车场（库）出入口应设置明显标志。 5.5.2非机动车停车场（库）停车位数量不大于500辆时，可设置一个直通室外的坡道 出入口；超过500辆时应设两个或以上出入口，且每增加500辆宜增设一个出入口。 5.5.3非机动车停车场（库）出入口净宽不应小于1.8m，机动轮椅车和三轮车车库单 向出入口净宽不应小于车宽加0.6m

6.1.1路内停车位应设置在道路负荷度小于0.7的城币次十路及支路上，且不得 响道路的正常通行。 6.1.2主干路设有机非分隔带且非机动车道宽度大于5.0m时，可在非机动车道内 设置停车位。 6.1.3停车供需矛盾突出的住宅区周边道路，在宽度条件许可时可设置夜间限时 停车位。 6.1.4路内停车位，应根据道路交通和周边停车设施情况设置，对不符合设置要 求的停车位应及时撤除取消。路内停车位撤除后，应按车行道标准及时完善道路 设施。 6.1.5路侧带设置停车位不得影响行人及沿线单位出入口的止常通行，且严禁侵 占盲道；路面结构强度应满足机动车荷载作用的要求。 6.1.6路内停车位管理设施的设置应按《城市道路路内停车管理设施应用指南》 GA/T1271执行。

6.2.1车行道设置停车位应符合表6.2.1的规定

表6.2.1设置道路停车位的车行道路面宽度

注：1单幅路、两幅路道路的非机动车道宽度以车行道路面宽度减去机动车道宽度计算，单条机动车道宽 度按《城市道路工程设计规范》CJJ37执行。 2非机动车道宽度指单侧宽度。

.2.2在停车供需矛盾突出的非商业区，且人行道宽度≥8.0m时，在保证行人 通行和不侵占盲道的前提下，可在人行道上设置停车位。 .2.3不应设置路内停车位的区域如下： 1大型公共建筑和住宅小区周围疏散通道及消防通道、无障碍设施通道内： 2建筑物出入口附近、单位和居民住宅小区出入口两侧15m范围内； 3路外公共停车场周围200m~300m范围内； 4中小学、幼儿园出入口两侧30m范围内； 5道路施工地段及各类地下管线井盖周边1.5m范围内： 6变压器下方位置： 7法律法规规定禁止停车的区域

3.4路内停车位应分段编号，每段停车位数量宜为10个~30个，并设置相应的 标志。

7.1.1交通设计应包括交通组织和交通设施设置两部分内容：交通设施应包括交通标志 、交通标线、交通安全设施等。 7.1.2交通组织流线应与周边路网交通流线及交通设施协调一致，保证进出车辆和人员 的交通安全及顺畅，避免人流和车流产生交织或冲突，提高运行效率。 7.1.3交通标志设置应与交通标线、交通安全设施相协调，不得产生歧义。 7.1.4停车场（库）内外应设置明确的指路标识系统，内部通车道宜指明重要地点、出 口方可或位置及楼宇分布信息，楼宇应有醒自编号或名称标识。 7.1.5大型及以上规模停车场或混合型停车场（库）应设置分层、分区标识及停车位标 识。分区标识可采用图案、颜色、文字及数字等形式，停车位标识可采用数字形式或 字母与数字组合形式。 7.1.6停车场（库）及路内停车位设置条件发生变化时，交通设施应及时更新或撤除。

7.2.1停车场（库）交通组织应包括外部交通组织和内部交通组织两部分内容。 7.2.2停车场（库）外部交通组织应减少对周边路网交通的影响。停车场（库）出 入口设置在主于路上时，交通组织应采用右进右出的方式：出入口设置在次路、 支路上时，交通组织宜采用右进右出的方式，在不影响道路交通的情况下，可采用 左转方式驶入（出）。 7.2.3停车场（库）内部主通车道交通组织宜采用双向通行，次通车道交通组织可 采用单向逆时针循环通行。 7.2.4停车场（库）非机动车、行人出入口应与城市道路的非机动车道、人行道相 衔接。 7.2.5停车场（库）坡道出口处的交通组织应简洁明确，不应出现多个方向的交通 流线交义或交织，应采取有效措施及时对交通进行分流。 7.2.6停车场（库）内步行系统应安全、连续，与机动车流线交时，机动车通车 道应设置减速带、人行横道线等交通安全设施。 7.2.7地下车库坡道不宜采用螺旋坡道形式。因条件受限必须采取螺旋坡道时，应 采用单向交通组织。

7.3.1交通标志设置应全面、系统、简洁、连续，开符合停车场（库）的识别要求、 停车规则及交通组织形式。 7.3.2在停车场（库）的出入口处及内部通车道应设置交通标志，引导车辆及行人按 规定的交通流线行驶：车库内部通车道照度不足的弯道处应设置反光诱导标志。 7.3.3停车场（库）交通标志分指示、警告、禁令、指路四类，宜采用附看式标志安 装方式，条件受限时可采用单柱、悬臂或门架式支撑方式。交通标志不应侵占行车 停车建筑限界。 7.3.4标志版面形状、尺寸、颜色、构造、设置位置及支撑要求应按现行国家标准及 陕西省工程建设标准执行。 7.3.5除特殊规定外，标志安装应使其板面垂直于行车方向，其水平或俯仰角度应满 足以下要求： 1路侧标志应尽量减少标志版面对驾驶人的眩光； 2标志安装角度应根据道路的平纵线形进行调整。 7.3.6同一地点需要设置两个或两个以上警告标志时，原则上只设置其中最需要的 个：如必须将两个或两个以上警告标志并设时，应将提醒驾驶人危险主因的标志设置 在上部或左侧。

1停车场（库）入口应设置停车场（库）预告及指示标志、门标志、告知牌、规则 牌、取卡标志、限制速度标志、限制高度标志、禁止烟火标志、禁止鸣喇叭标志、限 制质量标志、禁止行人通行标志、禁止非机动车通行标志、汽车升降机标志等。 2停车场（库）预告标志及指示标志 停车场（库）入口处应设置预告及指示标志，指示标志宜设置在停车场（库）入口前 5.0m~50m的道路右侧。中型及以上规模停车场（库）300m~1000m范围内的主要出 入道路上，宜分级设置预告标志。 3门帽标志 1）门标志应设置于进口或出口处上方墙面或龙门架上，下边缘与地面的距离应大于 等于停车场（库）净高： 2）出入口共用型公共停车场（库）应设置出入口共用型门标志； 3）门循标志应醒目，满足道路对向车道驾驶员的识别要求，可采用主动发光标志提高 视认性。

停车场（库)入口应设置告知牌，设置位置应便于驾驶员识别。 5规则牌 公共停车场（库）入口处应设置规则牌。规则牌应设置于公共停车场（库）入口处醒 目位置的墙面上或安装在支架上，其下边缘与地面的距离应天于等于0.8m。 6取卡标志 在入口处取卡的公共停车场(库)应在其入口处设置取卡标志；取卡标志应设置于入口 发卡机或取卡处上方。 7汽车升降机标志 以汽车升降机代替出入车道的停车场(库)宜设置汽车升降机标志，汽车升降机标志应 设置于汽车升降机出入口处上方。 8其他标志 限制速度标志、限制高度标志、禁止烟火标志、禁止鸣喇叭标志、限制宽度标志、限 制质量标志、禁止行人通行标志、禁止车辆停放标志、禁止携带托运易燃及易爆物品 等标志宜与告知牌组合使用。

1停车场（库）出口处标志主要包括出口指示标志、禁止驶入标志、收费服务标志、禁止 行人通行标志、禁止车辆停放标志。 2出口指示标志 停车场（库)出口处应设置出口指示标志，出口指示标志应设置于停车场（库)的出口上方。 3禁止驶入标志 停车场（库）出口处上方应设置禁止驶入标志，标志朝向停车场（库）外道路；禁止驶入标志 宜与出口指示标志组合使用。 4收费标志 公共停车场（库)收费处宜设置收费标志，收费标志宜设置于公共停车场（库)读卡机或收费 处的上方。 5其他标志 停车场（库)出口处宜设置禁止行人通行标志、禁止车辆停放标志，且宜设置于停车场(库 出口处同一侧，朝向场（库）外道路，

7.3.9内部引导标志

1出口引导标志应设置于停车场（库)内部交叉口主通车道上方，其下边缘与地面的距 离应大于等于停车场（库）最小净高：停车场（库）车位引导标志宜与出口引导标志合 并设置：出口引导标志可采用附看式、单柱、悬臂或门架式等多种支撑方式，也可单 独设在车库内部通车道尽头的墙面上； 2多层停车场应设置停车楼层引导标志，停车楼层引导标志宜设置于连接各停车层 的车道交叉口的正上方位置，停车楼层引导标志下边缘与地面的距离应大于等于停车 场（库）最小净高

7.3.10禁令及警告标志

7.4.1在停车场（库）的出入口处及内部应设置交通标线，明确车辆及行人路权，引导 车辆及行人在规定区域沿规定路线通行。交通标线包括通车行道分界标线、交通导流 标线、禁停标线、停车位标线等。 7.4.2停车场（库）通车道应设置车行道边缘线及导向前头线，导向前头的长度宜为 3.0m或4.5m。人行通道应设置人行通道边缘线及人行路面标记。人行道与通车道标线 宜采用不同的颜色。 7.4.3当车辆靠近收费亭或其他障碍物时，应设置接近障碍物标线。标线外轮廓为实线 ，接近障碍物标线的颜色和宽度，应根据障碍物所在的位置，与对向车行道分界线或 同向车行道分界线的颜色和宽度一致。

7.4.4在停车场（库）停车区域上应设置相应的停车位标线及停车位编号，对停车 方向有要求时应同时设置停车方向指示箭头。 7.4.5停车场（库）内停车位标线的宽度可采用6cm、8cm、10cm、12cm四种规格 ，路内停车位标线宽度可采用10cm、15cm两种规格。 7.4.6出入口、消防通道、人行通道端部等禁止车辆停放处宜设置黄色网格线或禁 停标线。 7.4.7车库内部通车道弯道处，宜施划禁停标线、反光警示标线、减速标线或设置 反光柱。 7.4.8交通标线的颜色、尺寸及材料要求等应按现行国家标准及陕西省工程建设标 准执行。

7.5.1停车场（库）的内部及出入口道路，在车辆行驶过程中易出现越出行驶界限、 引起碰撞的地方应设置防撞保护设施：在车库通车道及坡道转弯处、立柱、墙角及凸 出构件等部位应设置反光防护角。 7.5.2停车场（库）的无侧墙坡道、开式停车楼临空面应设置刚性防撞护栏，停车 场（库）内弯道、坡道等特殊部位也应采取防撞措施。 7.5.3在交义口、弯道处和需要防护的设施外侧应设置反光防护或反光轮标。 7.5.4停车位应设置挡车器，宜设置于停车位后边线向前1.2m处，高度宜为0.15m。 大型车辆、特种车辆停车位挡车器设置位置应适当调整。 7.5.5地下车库的玻璃墙体前，或收费岗亭前，应在迎车面设置防撞护栏。 7.5.6行人出入的楼梯或电梯口，周边应设置止车柱，防止停放车辆撞击行人或阻碍行 人通行。

8.1.1智能停车管理系统应与智慧城市建设相结合，体现先进性、可靠性、准确性、高 效性。 8.1.2智能停车管理系统应具备停车诱导、停车位引导及停车场（库）收费管理等功能 ，实线信息共享。 8.1.3智能停车管理系统应有利于整合区域停车资源，按照统一标准进行区域内停车数 据的接入、存储、处理、发布等，并与互联网各类接口相衔接。 8.1.4智能停车管理系统应支持多种停车费缴费万式。 8.1.5中型及以上规模停车场（库），应设置车位引导系统。 8.1.6中型及以上规模的公共停车场（库），宜设置车位预定专用停车区域

8.2城市智能停车信息平台

8.2.1智能停车信息平台应实现数据的采集、发布、利用功能，并具备扩展性和不同 系统接入的兼容性。 8.2.2停车信息数据采集可采用直接停车信息采集和间接停车信息采集两种方式：停 车信息数据采集设备，应能与多种数据采集系统兼容。 8.2.3停车信息平台的接入数据应包含停车基本信息、动态信息、异常信息等。 8.2.4数据传输格式应与城市智能交通管理系统兼容

8.2城市智能停车信息平台

8.2.5当数据涉及用户认证、交易接口、加密数据等环节时，应按《信息安全技术公 钥基础设施安全技术要求》GA/T687执行；网络接入的信息安全保障设施应符合《信 息安全技术网络和终端设备隔离部件安全技术要求》GB/T20279的规定。 8.2.6数据通信应按《数据通信基本型控制规程》GB/T3453执行。 8.2.7公共停车场（库）宜按一定时间间隔向停车信息平台发送停车位及车辆信息，并 支持人工查询、网上查询、移动终端等多种查询方式。 8.2.8公共停车场（库）信息联网应符合《公共停车场（库）信息联网通用技术要求 GB/T29745的规定。

8.3.1停车诱导系统信息发布可采用停车诱导屏、互联网、移动终端等多种方式。 8.3.2停车诱导系统信息发布应包括停车场名称、位置、空余车位数、行车方向及行 驶距离等内容。 8.3.3利用停车诱导屏进行城市停车信息发布时，可根据交通管理需要设置一级~三级 停车诱导屏，设置位置应满足以下要求： 1一级停车诱导屏以区域内主要停车场（库）车位数和局部道路交通图为信息发布内 容，发布区域停车信息，包括停车场（库）的名称、位置、实时车位状态等信息。设 置在诱导区域周边主干路或次干路上，距离停车场（库）500m～1000m处； 2二级停车诱导屏以若干停车场（库）的方向、空车位数为信息发布内容，发布附近 停车场（库）的位置信息和车位信息，包括停车场（库）的名称、位置、方向、距离 、实时车位状态等信息，可由若干屏体组成。设置在停车场周边主干路或次干路上， 距离停车场（库）300m500m处； 3三级停车诱导屏以某一停车场（库）车位数、空满状态为发布内容，发布某一具体 停车场（库）的停车信息。设置在停车场（库）入口附近的车行道，距离停车场（库 ) 5.0m~50m处

8.3.4停车诱导屏的设置原则

1停车诱导屏的设置不应对城市道路交通功能、城市景观产生影响； 2不应占用盲道； 3不应遮挡交通标志及信号灯； 4应醒目便于识别，不应被其他光源、彩色宣传品等干扰，或被路旁树木和其他设施 遮挡； 5停车诱导屏构件应完整，装配应牢固、稳定，表面应光洁； 6停车诱导屏正面颜色、外观尺寸、字符格式应符合《道路交通标志和标线》GB 5768及《城市道路交通标志和标线设置规范》GB51038的要求

8.5停车收费管理系统

8.5.1停车收费管理系统应包括车辆进出道闸设备、车牌视频识别设备、收费管理软 件及通信设备。 8.5.2公共停车场（库）收费管理系统应提供车位预订、取消、收费费率调整、支付 等接口。

件及通信设备。 8.5.2公共停车场（库）收费管理系统应提供车位预订、取消、收费费率调整、支付 等接口。 8.5.3车辆进出道闸设备应包含车辆号牌自动识别或发卡、进出场信息管理、车辆进 出监控等设施。 8.5.4停车收费管理系统应实现车辆号牌、停车卡、车辆图片、进（出）场时间等数 据之间的绑定。 8.5.5车辆进出道闸设备应符合《出入口控制系统工程设计规范》GB50396的规定。 8.5.6出入口视频监控系统应具有进出停车场车辆视频监控及车辆号牌自动识别功能 ，并符合《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T497的规定；公共停车场 （库）出入口视频监控系统还应符合《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》 GA/工832的规定

GB／T 50562-2019 煤炭矿井工程基本术语标准8.5.3车辆进出道闸设备应包含车辆号牌自动识别或发卡、进出场信息管理 出监控等设施。

8.6.1视频监控系统应包括监视设备、采集设备、存储设备、传输设备及控制设备， 满足摄像、传输、控制、显示、记录登记等功能。 8.6.2视频监控系统存储设备存储时间不应小于15d。 8.6.3停车场（库）内出入口、通车道、电梯间及楼梯间宜安装监控摄像机。 8.6.4大型及以上规模停车场（库）的停车位宜安装监控摄像机

1.目前在我省乃至全国的停车场（库）建设中，因没有停车场距 面结构方面的标准作为计数依据，出现了结构承载力不足或结构承 载力过剩、路面材料选用不当、建设标准不统一等一系列问题，给 国家、企业和使用者带来诸多不变，造成了不必要的经济损失和浪 费。国家目前尚未出台此类标准图，因此我省急需制定一套能反映 本省实际情况并能提供技术指导的地方标准图，使我省停车场（库 ）路面建设少走弯路，为停车场（库）路面设计、道路材料参数及 典型结构模式选取提供科学的技术指导和支撑。

2、依据陕建发（2016 385号“陕西省住房和坊 乡建设厅关于对《停车场 路面结构设计》标准图集 编制立项的批复”进行编 制。

陕西省住房和城乡建设厅文件

SJ／T 11735-2019 产品碳足迹 产品种类规则 便携式计算机.pdf陕西省建设标准设计站 西安2018

目录， 编制说明， 第一篇室外停车场 室外停车场路面结构设计说明 室外大型货车水泥滤凝土路面结构 15 室外大型货车酒青滤凝土路面结构 16 室外大型货车透水洒青混凝土路面结构 17 室外大型货车石材路面结构， 19 室外大型货车混凝土预制块路面结构 20 室外大型客车、中型货车水泥混凝土路面结构， 21 室外大型客车、中型货车酒青混凝土路面结构， 22 室外大型客车、中型货车透水沥青混凝土路面结构 23 室外大型客车、中型货车石材路面结构： 25 室外大型客车、中型货车滤凝土预制块路面结构， 26 室外大型客车、中型货车低吸热沥青滤凝土路面结构。 27 室外中型客车水泥混凝土路面结构 28

室外中型客车洒青滤凝土路面结构 29 室外中型客车透水酒青滤凝土路面结构：， 30 室外中型客车石材路面结构·. 32 室外中型客车混凝土预制块路面结构 33 室外中型客车低吸热洒青滤凝土路面结构， . 34 室外中型客车生态路面（高承载植草）结构 35 室外小型汽车水泥混凝土路面结构， 室外小型汽车透水水泥滤凝土路面结构， 室外小型汽车洒青混凝土路面结构， 38 室外小型汽车造水洒青混凝土路面结构， · 39 室外小型汽车石材路面结构，， . 43 室外小型汽车混凝土预制块路面结构。 44 室外小型汽车低吸热浙青混凝土路面结构 45 室外小型汽车生态路面（高承载植草）结构， .46 室外小型汽车混凝土（免烧砖）植草路面结构 47 室外自行车水泥混凝土路面结构。