标准规范下载简介
DB43／T 1041-2015 汽车客运站建设管理导则10.3.1室外营运停车场的汽车疏散出口不应少于两个，停车数量不超过50辆的停车场可设置一个疏 散出口。两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10.0m。 10.3.2停车库的人员安全疏散出口与汽车疏散出口应分开设置。 10.3.3站房的售票、候车、购物区等公共场所的疏散出口不应少于两个，该房间相邻两个疏散出口最 近边缘之间的水平距离不应小于5.0m。 10.3.4站房的走道、楼梯等处的壁柱、消火栓、灭火器、开启的门窗扇等不得挤占疏散宽度，不得影 向安全疏散。 10.3.5进站大厅、候车厅、售票厅等不应采用具有镜面效果的装饰面及假门。 10.3.6站房的疏散通道上的门不得使用弹簧门、旋转门、推拉门等不利于疏散通畅、安全的门。疏散 通道应防滑。 10.3.7站房的公共区域、走道、楼梯间应设置应急照明及疏散指示，疏散标志应能保持视线连续。 10.3.8人行楼梯、疏散走道、安全出口的总量布置除应满足正常运营旅客的使用需要外，还应满足事 故疏散使用
11.1.1湖南气候分区为I1B区，夏热冬冷地区，节能设计应符合GB50176、GB50189、DBJ43/003的 规定，满足夏季防热、遮阳、通风降温要求，冬季兼顾防寒。 11.1.2站场总平面结合绿化合理布局，应利用夏季自然通风，减少夏季的太阳辐射热；利用冬季日照， 避开冬季主导风向。 11.1.3站场建筑群体组合及单体建筑的平、剖面设计和门窗的设置应有利于组织天然采光和自然通 风。 11.1.4站房的建筑主体朝向宜采用南北向或接近南北向，办公房间窗口宜朝南或南偏东15°至南偏西 15°以内，不宜超出南偏东40°至南偏西30°范围，且不宜在建筑的东、西方向设置大面积的门窗或玻璃 幕墙，避免夏季的日晒， 11.1.5建筑物体形宜简洁，避免过多的凹凸与错落，公共建筑体形系数不应大于0.40。 11.1.6对节能设计进行权衡判断的建筑，屋顶透明部分面积不应大于屋顶总面积的20%，围护结构部 位的基本热工指标，应满足表6的规定。
表6建筑围护结构基本热工指标
11.1.7外窗及开式阳台门的气密性不应低于GB/T7106规定的6级
DB35／T 1866-2019 公路隧道超前地质预报技术规程DB43/T 10412015
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11.1.8透明幕墙的气密性不应低于GB/T15225规定的3级。 11.1.9外窗可开启面积不应小于外窗面积的30%，当窗墙面积比小于12%时，外窗应全部可开启；透 明幕墙应在每个独立空间设置可开启部分或设置独立的通风换气装置。
11.2.2.1建筑总平面布局和空间形态应有利于能源节约和高效利用。 建筑应严格限制高质低用的能源转换利用方式，不采用电热锅炉、电热水器等作为直接采暖和给水系统 的热源，合理使用可再生能源。各部分能耗应进行独立分项计量。 11.2.2.2各房间或场所的照明功率密度值不应大于GB50034规定的现行值。设计应选用发光效率高 显色性好、使用寿命长、色温适宜并符合环保要求的灯具。
11.2.3水资源利用
11.2.3.1应综合利用各种水资源，非饮用水宜合理选择再生水源。 11.2.3.2给水系统应优先采用节能节水型设施，所选用的设备、管材及管道附件时应避免在运行中对 给水造成二次污染。 11.2.3.3雨水排放方式宜兼具渗透和排放功能。 11.2.3.4按用途设置用水计量水表。 11.2.3.5采取管道涂衬、管内衬软管、管内套管道等以及选用性能高的阀门、零泄漏阀门等措施避免 管道渗漏。
1.2.4材料资源利用
2.4.1建筑造型要素简约，无大量装饰性构件。 2.4.2建筑室内应在保证室内工作环境不受影响的前提下，较多采用灵活隔断，以减少空间重 重复装修对建筑构件的破坏，节约材料。
11.2.5室内环境质量
2.5.1建筑围护结构内部和表面应无结露、发霉现象。 2.5.2室内游离甲醛、苯、氨、氢和TVOC等空气污染物浓度符合现行国家标准GB50325中的
光定 11.2.5.3建筑室内照度、统一眩光值、一般显色指数等指标满足现行国家标准GB50034中的有关规 定。 1.2.5.4站房的公共厕所、盛洗室、浴室不应直接布置在餐厅、食品加工、食品贮存、医药、医疗 变配电等有严格卫生要求或防水、防潮要求用房的上层。 11.2.5.5建筑进出口和主要活动空间设置无障碍设施，
11.2.6废弃物处理
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A.1客运站基本功能流程
客运站基本功能流程见图A.1
附录A （规范性附录） 客运站基本功能流程
图A.1客运站基本功能流程图
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附录 D （规范性附录） 公共信息标志设计要求
0.1.1标志版面设计中的箭头、图形符号、中文、英文、少数民族语言和数字宜按重要程度从左到右， 横排横写；中文在上，英文在下。当箭头向右时，标志中的箭头、图形符号、中文、英文、少数民族语 言和数字按重要程度从右到左，见图D.1.1。
图D.1.1标志布置图形符号、文字布置方式
.1.2悬挂式或悬臂式标志中图形符号、中文和英文尺寸及其与标志边缘的距离要求见图D.1.2（单 位：mm）。长度大于1.2m时，宽度可适当增加。
图D.1.2悬挂式或悬臂式标志布置方式
D.1.4方向标志后面可带一个以上图形标志和适当空位，以不超过四个为宜，
图D.1.3导向标志布置方式
图D.1.4方向标志布置方式
图D.1.5并列标志布置方式
D.1.6设置含有方向性的图形标志时，应避免其方向与实际场景的方向相矛盾，可使用标元 解决这一无质风图D1 6.
置含有方向性的图形标志时，应避免其方向与实际场景的方向相矛盾，可使用标志的镜象来
图D.1.6标志镜像
.7在一个大标志牌上有多项信息和几个方向时， 按下列规定办理，并见图D.1.7。 最多5行； 用方向标志指示的方向，按逆时针顺序排列：
.7在一个大标志牌上有多项信息和几个方向时，按下列规定办理，并见图D.1.7 最多5行； 一用方向标志指示的方向，按逆时针顺序排列：
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中表示两个方向的图形标志，其间距不少于两
图D.1.7多项信息标志布置方式
D.2.1图形标志应以标志传递的信息所要保证的最大观察距离为准，设置在最容易看见的地方。标志 宜设置在与旅客视觉正常方向的中心线偏移5°的范围内，应设置在15°的偏移范围内， D.2.2对于一组相同方向的符号，几个符号之间的最小距离应为符号宽度的0.2倍，见图D.2
3标志应尽可能突出图 应符合下列规定： 仅在没有合适的图形符号可表达所要传递的信息时，可仅使用文字作为提示标志，或与箭头结 合组成导向标志： 不应在图形内添加文字； 文字总高度不大于图形标志尺寸的0.6倍； 中英文字体均采用黑体。英文用大小写混合字母来表示； 中英文同时设置时，中文在上方，英文应小于中文； 与导向箭头组合时，文字不应位于箭头的头部，不应置于图形标志与箭头之间
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附录E （资料性附录） 公共信息标志示例
附录E （资料性附录） 公共信息标志示例
客运站站名宜设置在站房顶部等醒目位置，应在站名前设交通统一标识，且采用中英文对照形式 见图E.1。
宜设置在站房顶部等醒目位置，应在站名前设交通统一标识，且采用中英文对照形式
图E.1站名标志示例
图E.2位置标志示例
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图E.2位置标志示例（续）
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图E.3导向标志示例
图E.3导向标志示例（续）
劝阻标志用于限制客运站中旅客的某种行为。劝阻标志通常设置在客运站内公共场所的进口或相关 设施处，见图E.4。 客运站中常用的劝阻标志主要有：请勿吸烟、请勿翻越、请勿通过、请勿躺卧等。 劝阻标志的尺寸宜为400mm×400mm
E.5.1禁止携带危险品标志示例见图E.5.1。
图E.4劝阻标志示例
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严禁携带易燃易爆等危险品进站
E.5.2尺寸范围为150mm×200mm的标志见图
图E.5.1禁止携带危险品标志示例
3尺寸范围为为400mm×600mm的标志见图E.5
图E.5.2禁止标志尺寸示例一
E.6安全警告标志示例
E.6.1尺寸范围为150mm×200mm的标志见图
1尺寸范围为150mm×200mm的标志见图E.6.1
图E.5.3禁止标志尺寸示例二
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图E.6.1安全警告标志尺寸示例一
图E.6.2安全警告标志尺寸示例二
E.7.1消防安全标志：消防安全标志应符合GB13495的规定。 E.7.2无障碍标志：无障碍标志应符合GB50763的规定。 E.7.3公益标志：宜在醒目的位置设置公益性标志，宣传文明风尚。
E.7.1消防安全标志：消防安全标志应符合GB13495的规定。 E.7.2无障碍标志：无障碍标志应符合GB50763的规定。 E.7.3公益标志：宜在醒目的位置设置公益性标志，宣传文明风尚
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附录F （资料性附录） 公共信息标志应用设计示例
总服务台设计参见图F.1。
附录F （资料性附录） 公共信息标志应用设计示例
GB／T 51358-2019 城市地下空间规划标准(完整正版、清晰无水印)图F.1总服务台设计示
售票处设计参见图F.2
图F.2售票处设计示例
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行包托运处设计参见图F.3
图F.3行包托运处设计示例
DB1310／T 248-2021 美丽乡村 生活垃圾管理规范.pdf检票口设计参见图F.4。
图F.4检票口设计示例