标准规范下载简介
YB／T 4001.1-2019 钢格栅板及配套件 第1部分：钢格栅板7.2.1.1根据需方要求，钢格板可装饰包边。 7.2.1.2装饰包边板可采用与承载扁钢相同的材质材料，也可采用不同的金属或非金属材料。 7.2.1.3装饰包边板的固定方法可以是间隔4根承载扁钢焊接一处的间隔弧焊、压力电阻焊或其他焊 接方法，也可是压锁、铆接、粘合，但间距应不大于150mm。
7.2.1.4装饰包边在交货时无需提交装饰包边连接强度试验报告。
7.2.2.1在平台的特殊部位，或者是设备的穿越需要开孔和切口，承载扁钢没有支承而要依靠包边板承 受和传递荷载的情况下，应采用承载包边。 7.2.2.2承载包边可采用扁钢、角钢、C型钢进行焊接包边，连接强度应能满足设计荷载的要求。 7.2.2.3承载包边板应与每一根承载扁钢焊接，不能间隔焊接，至少应单边满焊，焊缝为不小于扁钢厚 度的贴角焊，且最大焊缝高度为6mm。楼梯踏板和一些重荷载使用场合应该双边满焊。 7.2.2.4焊接方案由平台设计部门根据实际荷载设计要求制定，生产厂应按设计要求制作。所增加的 工作量和费用，应在订货合同中列明
7.3.1工业腐蚀环境下使用的钢格板，宜采用耐候结构钢或不锈钢制造，并选用较厚的承载扁钢，以增 加腐蚀裕量。 7.3.2除不锈钢钢格板外，钢格板宜采用热浸镀锌表面处理。 7.3.3钢格板安装施工中，因焊接固定或是切割、碰撞等原因损坏了钢格板的防腐层，现场施工方和用 户应采取补救防腐处理。
8.1.1钢格板的铺设应使钢格板的横杆朝上铺设在平台通道的行走面上，不应将横杆朝下铺设使用。 8.1.2承载扁钢的两端应落实支承在平台的梁架上铅锌冶炼废渣污染治理工程设计施工总承包实施方案，固定应牢固可靠，否则不允许人员进入。 8.1.3钢格板的尺寸受吊装和搬运过程中的受力限制，可拆卸铺板的尺寸还需考虑到使用人工搬运时 的重量限制
8.2避免物体由钢格板间随坠落引起的危险
8.2.1用于工作平台或通道的钢格板的净空间隙应不能使直径35mm的球体通过下落
8.2.1用于工作平台或通道的钢格板的净空间隙应不能使直径35mm的球体通过下落。 8.2.2铺设在人员活动区域上方的平台及通道、作为紧急撤离路线的通道、楼梯踏板和休息平台所用的 钢格板的净空间隙应不能让直径20mm的球体通过下落，否则应来用其他适当设施保证同等的安全水 平。 8.2.3为了防止物体穿过钢格板坠落产生的危险，平台及通道钢格板应没有大于钢格板净空间隙的缺
8.3.1为了避免行人纤倒，钢格板平台应平坦，相邻的钢格板、钢格板与周边构件之间的最大高度差应 不超过4mm。 8.3.2施加荷载和相邻未施加荷载钢格板之间的高度差应不超过4mm
8.4避免钢格板构件坠落的风险
8.4.1钢格板的安装和固定见附录B。为了避免钢格板构件坠落，钢格板的安装可来用焊接和其他方 式进行固定。 8.4.2钢格板安装后应不能移动或脱离支承架，钢格板承载扁钢方向两端在支承架上的支承长度每端 不小于25mm。 8.4.3所有钢格板构件应牢固地固定在支承结构上，不可依赖于相邻构件防止横向移动。任何相邻构 件的移除不应影响剩余构件的安全固定
B8.4.4避免使用等长宽（正方形）的活动可拆卸钢格板，如需使用时，应增加定位措施，以避免承载方向 安装错误而造成钢格板坠落风险。 B.4.5需要活动和可拆卸的钢格板，应用钢格板专用的安装夹具或者射钉紧固件固定好，防止该构件的 任何移位。安装夹根据需方要求可由生产厂供应，除不锈钢材料制造的安装夹外，碳钢制作安装夹和螺 栓应经热浸镀锌或等效的表面处理，螺栓直径应不小于8mm，每件钢格板使用安装夹的数量应不少于4 只。用射钉紧固件固定，射钉的穿透深度（指射钉尖端到基材表面的深度）应不小于10mm并满足工业平 台设计所需要的紧固强度。射钉紧固件需根据使用环境选用适合的产品以满足防腐要求。在工业蚀 环境中应使用不锈钢射钉。
8.4.6为了查明任何腐
3.4.6为了查明任何腐蚀或任何危险的松动或夹紧件位置的变化，应随时对附件的紧固状态进行检查。
8.5.2超过10°坡度的工作平台，应采取更为切实可行的防滑措施，以避免行人滑倒危险。 8.6钢格板工作平台通道尺寸 8.6.1钢格板单人通道宽度宜不小无 00mm，当钢格板通道经常 有人通过草 或多人同时交叉通过时，宽 度宜增加至1200mm。 8.6.2钢格板通道如作为撤离路 ，钢格板通道宽度应满足特定法规的要求。 果没有特定法规，宽度 应不小于1600mm，高密度人群指 钙路线，钢格板通道贸 宽度应增 2 nm。 8.7钢格板平台通道的设计荷 8.7.1钢格板作业平台的设计 载应符合 GB 50009的规定。 8.7.2钢格板作业平台，通常 干均布荷载为 2kN/m。在平台最不利 的位置， 10mmX200mm区域 内应能承受1.5kN的集中荷载。 8.7.3检修平台一般按4kN/m 市荷载 8.7.4单人通行的钢格板通道，其 荷载能力不小于3.0kN/m 8.7.5 双向通行的钢格板通道，其均布 载能力不小于5.0kN/m。 8.7.6高密度人群行走的钢格板通道，其均 载能力不小于7.5k 8.7.7 当施加设计荷载时，钢格板的挠度应不超过跨 最大不超过4mm。 8.7.84 钢格板中如有切口，钢格板余下的面积应能满足设计荷载的要求。 8.7.9钢格板外加荷载与挠度 原则进行，见附录C
8.6钢格板工作平台通道尺寸
B.8钢格板的荷载要求
8.8.1在集中荷载设计值作用下的实际挠度应不超过最大度容许值。 8.8.2在集中荷载设计值的作用下钢格板的横杆不脱焊或不脱锁。 8.8.3卸载后不变形不失稳，残余挠度应不超过跨距的1/1000
9.1外形目视检查：钢格板应逐件目视检查外形及平整度。 9.2尺寸检查：钢格板和承载扁钢的尺寸及偏差，应符合标准及供货合同的有关规定要求。 9.3荷载检验：生产厂应按照抽样规定进行钢格板静力荷载检验（详见附录A），并根据用户要求提供检 验报告。
9.1外形目视检查：钢格板应逐件目视检查外形及平整度。 9.2尺寸检查：钢格板和承载扁钢的尺寸及偏差，应符合标准及供货合同的有关规定要求。 9.3荷载检验：生产厂应按照抽样规定进行钢格板静力荷载检验（详见附录A），并根据用户要求提供检 验报告。 tm
9.5.2热浸镀锌表面处理的钢格板，锌层厚度每批检查量不应少于3件。 9.5.3静力荷载检验每批不应少于1件。
钢格板按批检查和验收。每批应由同一牌号材料、同一成板工艺、相同设备生产、同一型号的钢格板 组成，每批钢格板的数量应不超过如下规定： a）钢格板厚度d<30mm，5000件； b）钢格板厚度30mm
10订货内容、重盘、面积和交付结算
0.1钢格板的订货内容
按本部分订货的合同或订单应包括下列内容 a) 标准编号； b) 产品型号规格； c) 材料； d) 包边要求和附加工作量； e) 表面处理要求； f) 交货面积数量； g) 交货理论重量； h) 配套附件数量； i) 附加技术要求； j) 交付和结算。
10.2.1钢格板的理论重量计算
钢格板的理论重量是指经过包边和表面处理(非表面处理的除外)后的重量。按公式(1)计算钢格板 理论重量：
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11包装、标志及质量证明书
图8带切口的异形钢格板
钢格板的包装标志应标明商标或生产厂代号、钢格板型号及标准号。钢格板应标明编号或者有追溯 功能的编码
产品的质量证明书应注明产品的标准号、材料牌号、型号规格、表面处理情况、外观及荷载检验报告、 每批重量等。质量证明书应随产品装箱单一同交付用户，作为验收依据。如用户有要求，应提供原材料 质量保证书。
采用弯曲试验法，对钢格板的静力荷载性能进行检验，测量钢格板在跨中施加集中荷载时的 ，以核对设计要求和对钢格板产品进行质量检查
争力荷载性能检验使用支辑式弯曲装置，如图A.
图A.1静力荷载检验装置
A.3.1检验在万能材料试验机上进行，试验机应有 级精确度并具备比样品测试荷载要求大25%的施 荷能力。 A.3.2荷载的测量应精确到3%。 A.3.3用于度测量的百分表应精确到0.01mm
A4.1生产厂可在制造每一种规格或每批产品时，以同样的材料和制造方法制备钢格板荷载检验试样 或由产品中任意裁取钢格板荷载检验试样，试样数量可由生产厂根据批量确定或由供需双方商定。 A.4.2试样加工 A.4.2.1试样和试验机接触的三个部位应平整，并保证与每一根承载扁钢有良好的接触，试样必须加 工平整。
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A.4.2.2如果不能保证三个支承面与每根承载扁钢的良好接触，可采用机加工对该接触部位磨平或铣 平，加工处理后，该部位承载扁钢的余下宽度应符合标准正文表1所列的负偏差允许范围。加工后的试 样如图A.2所示。
图A.2加工后的试样
A.4.4试样承载扁钢条数
A.5试样跨中集中荷载设计值
A.5.1试样跨中集中荷载设计
试样长度为680mm，支辊间距为600mm，试样长度为1150mm，支辊间距为1000mm，支辊的长 于试样的宽度。 用试验机的压头向试样中部垂直于承载扁钢方向平稳地施加荷载，压头的长度应大于试样宽
以A.5.1计算所得的
4测试前的预加荷载 4.1为了使支辊及压头与每一根承载扁钢都有良好的接触，以80%的检验荷载作为预加荷载施 样中部，持荷15min。 4.2卸载后百分表调零
.6.5.1检验荷载F逐步地分级加载，每级荷载不宜超过最大 的20%，每级加载后保持3min的静 止时间，荷载施加到确定值后，持荷15min。 A.6.5.2卸载前用百分表测量试样的最大挠度Dmax A.6.5.3卸载后用百分表测量试样的残留挠度。 A.6.5.4卸载后检查并记录试样脱焊脱锁失稳等变形情况
A.7荷载检验结果评定
7.1测试荷载卸载前实
B.1钢格板的安装间隙
钢格板或包边钢格板的铺设安装，相邻钢格板之间、钢格板与周边设施之间要留安装间隙。 B.1.2钢格板的板间的最小安装间隙 B.1.2.1相邻两块钢格板的承载扁钢端头的最小间隙为10mm，相邻两块包边钢格板的包边板外侧的 最小间隙为10mm，如图B.1所示。 B.1.2.2相邻两块钢格板横杆端头的间隙不小于6mm，如图B.1所示
图B.1钢格板的板间最小安装间隙
图B.2钢格板的横杆端头与周边设施的最小安装间隙
1.3.2钢格板的承载扁钢端头（包边钢格板的包边板外侧）与周边设施、建筑物的最小安装间隙，如 3所示。
B.3钢格板承载扁钢端头与周边设施、建筑物的
客板承载扁钢端头与周边设施、建筑物的最小安装
1.4相邻钢格板之间、钢格板与周边设放 大不超过钢格板的承载扁钢净空间隙
B.2.1钢格板的安装可采用焊接、安装夹和射钉紧固件等方式进行固定。
，1钢格板的安装可采用焊接、安装夹和射钉紧固件等方式进行固定。 .2钢格板的焊接固定应采用四角焊接。焊缝长度应不小于20mm。如图B.4所示。焊缝高度应满 列要求： a）扁钢厚度不小于6mm的钢格板，焊缝高度h为6mm； b）扁钢厚度小于6mm的钢格板，焊缝高度h为扁钢厚度
图B.4钢格板的焊接固定
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B.2.3钢格板的安装夹固定，如图B.5所示。
B.2.3钢格板的安装夹固定，如图B.5所
B.2.4钢格板的射钉紧固件固定，如图B.6
钢格板的射钉紧固件固定，如图B.6所示
图B.6射钉紧固件固定
C.1承载扁钢的弯矩设计值
C.1.1承载扁钢的载面模量
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C.1.3承载扁钢的弯矩设计值
Mg—承载扁钢的弯矩设计值，单位为牛顿毫米（N·mm）； f—钢材的抗弯强度设计值，单位为牛顿每平方毫米(N/mm²）； W—承载扁钢的截面模量，单位为三次方毫米(mm²)。
支撑不足对钢格板整体刚度的影响，刚度调整系数等于上述各种折减系数的乘积。 本附录计算中承载扁钢的抗弯刚度调整系数取值为
C.2承载扁钢的跨中集中荷载设计值
C.2.1承载扁钢的跨中集中荷载设计值
按照公式（C.4)计算承载 E.=4M./I
式中： F承载扁钢的跨中集中荷载设计值，单位为牛顿(N)； M——承载扁钢的弯矩设计值，单位为牛顿毫米(N·mm)；
)计算承载扁钢在跨中集中荷载设计值作用下的量
D,=F.L/48EI
中： D承载扁钢在跨中集中荷载设计值作用下的最大挠度容许值，单位为毫米（mm）； Fs—承载扁钢的跨中集中荷载设计值，单位为牛顿(N)； L一钢格板的跨距，单位为毫米（mm）； ?一一承载扁钢的抗弯刚度调整系数； E钢材的弹性模量，单位为牛顿每平方毫米（N/mm）； I—承载扁钢的截面惯性矩，单位为四次方毫米（mm)。
C.3承载扁钢的均布荷载设计值
C.3.1承载扁钢的均布荷载设计值
2承载扁钢的均布荷载设计值作用下的最大挠度
式中： D。—承载扁钢的均布荷载设计值作用下的最大挠度容许值，单位为毫米(mm）； Q一—承载扁钢的均布荷载设计值，单位为牛顿每毫米（N/mm）； Ls钢格板的跨距，单位为毫米(mm）； 一承载扁钢的抗弯刚度调整系数； E—钢材的弹性模量，单位为牛顿每平方毫米(N/mm）；
C.4每米宽钢格板的承载扁钢数
C.5钢格板的跨中集中荷载设计值
C.5.1钢格板的跨中集中荷载设计值
D 钢格板跨中集中荷载设计值作用下的最大挠度容许值，单位为毫米（mm）； F一—承载扁钢的跨中集中荷载设计值，单位为牛顿(N)； L 钢格板的跨距DB21／T 3178-2019 公路工程混凝土抗氯离子渗透性无损检测技术规程（PERMIT离子迁移方法），单位为毫米（mm）； 一承载扁钢的抗弯刚度调整系数； E钢材的弹性模量，单位为牛顿每平方毫米（N/mm²）； I一 承载扁钢的截面惯性矩，单位为四次方毫米（mm）
C.6钢格板的满跨均布荷载设计值
C.6.1钢格板的满跨均布荷载设计值
按照公式（C.11)计算钢格板的满跨均布荷载设计值。 U=KQb .**(C.11) 式中： U—钢格板的满跨均布荷载设计值，单位为千牛顿每平方米(kN/m²）； K每米宽钢格板的承载扁钢数，单位为每米(1/m）； Q一—承载扁钢的均布荷载设计值JTG D62-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范.pdf，单位为千牛顿每米(kN/m）。 .2钢格板的满跨均布荷载设计值作用下的最大挠度容许值 按照公式（C.12)计算钢格板的满跨均布荷载设计值作用下的最大挠度容许值。 D.=5Q,L,/384EI ..(C.12)
表C.7承载扁钢中心间距为30mm(K 34/m）的双相不锈钢022Cr23Ni5Mo3N（S22053）钢格板 常用规格及外加荷载设计值与挠度容许值
表C.8常用钢格板承载扁钢条数与公称宽度的关系