标准规范下载简介
GBT50087-2013 工业企业噪声控制设计规范.pdf1.0.1随着我国经济、科技的发展,工业企业数量越来越多, 噪声源不断增多,这使得工业企业引起的噪声问题日益突出,要 求降低噪声、改善工业企业内外声环境的呼声日益强烈。因此建 设工业企业时,必须将噪声控制作为一个重要因素加以考虑。 1.0.2在我国工程建设实践中,除了新建、改建和扩建工程外, 还存在着大量的技术改造工程项目。技术改造工程的设计,虽然 具有不同于新建、改建、扩建工程的许多特点,但在噪声控制设 计的基本原则及隔声、消声、吸声、隔振等设计程序上,没有本 质的差异。因此,本规范的规定也适用于技术改造项目。 1.0.3解决工业企业噪声问题应该从规划设计、厂址选择、总 平面设计、车间布置以及噪声控制等多方面采取措施,并且应该 在各个设计阶段加以考虑。如果项国建成后再解决噪声问题,不 仅所需的经费可能比在设计阶段就考虑解决噪声问题要多很多。 而且还受到许多已不可改变的条件限制,从而难以达到最佳的降 噪效果。 为了改善工业企业内外的声环境,减少后期解决噪声问题的 难度和降低费用,新建、改建和扩建工程的噪声控制设计应与工 程设计同步进行。需要项目建成后再确定是否采取降噪措施的建 设项,在设计时应考虑预留噪声控制措施占用的空间和建筑结 构需要承受的载荷。 噪声控制设计宜有噪声控制专业技术人员参与设计工作,主 要是由于工业企业噪声控制方面的工作量大、要求高,由专业的 噪声控制工程技术人员来负责这项工作,将使工业企业的噪声控 制效果更有保证。
1.0.4噪声控制设计原则上应满足各方面的要求,这也
3.0.1生产车间的噪声限值为噪声职业接触限值,噪声职业接 触限值指劳动者在职业活动过程中长期反复接触,对绝大多数接 触者的健康不引起有害作用的噪声容许接触水平。本条的规定主 要指工业企业内人员直接暴露在高噪声环境(生产车间)下的噪 声接触限值。噪声职业接触限值的规定主要依据是国内外有关 标准。 1国外有关标准 国外标准中噪声职业接触限值见表1。
表1国外噪声职业接触限值
DBJ/T15-168-2019 广东省建筑节能管理信息数据元注:*该国家或地区现实行2003/10/EC标准。
表2工作场所噪声职业接触限值
表3工作场所脉冲噪声职业接触限值
无关。从现阶段的科学证据来看,这项附加的限值可能不是严格 必要的,但它应当是审慎的。因此确定脉冲噪声C计权声压级 峰值限值为140dB。 3.0.3按有关法律的规定,现行《工业企业厂界环境噪声排放标 准》GB12348具有强制性执行的效力
4工业企业总体设计中的噪声控制
4.1.1本条规定了工业企业总体设计中噪声控制的要求,
工业企业总体设计中的噪声控制,不限于通常意义上的总平 面设计、总图设计等;它包括了除常规噪声控制技术措施隔声, 消声、吸声、隔振等外的大部分内容,实际上工业企业噪声控制 设计是贯穿于从厂址选择、车间布置、设备选型到管线设计的整 个下程设计全过程中的。正确进行总体设计,可以从根本上经济 而有效地减少工业企业的噪源,降低对周围环境的干扰,并极 大减少噪声控制工程设计的厂作量
4.1.2本条规定了1业企业噪声控制设计的内容
建设项自可行性研究报皆涉及规划、,址选择、「.艺、总平 面布置等内容,是这些内容山现的源头,而这些内容在降低噪声 源影响的方面有重要作用,因此在可行性研究阶段注意噪声问题 将使噪声源影响降低到最小程度。 初步设计必须有环境保护篇章和职业卫生安全专篇,以确保 环境影响评价报告、职业卫生安全预评价报告及相关部门的审批 意见所列各项要求或措施得到落实。 在实际情况中,可行性研究报告和初步设计过程对噪声问题 不够重视,因此本条作了关千编写噪声控制部分的规定。 本条还规定了在建设工程竣工后对噪声控制要作必要的修改 与补充设计,这是因为:在前的技术水平下,由于某些计算公 式的近似性、加丁丁艺的不尽理想以及材料性能的不稳定,有时 噪声控制的实际效果会偏离设计的预想
4.2.1本条规定的目的是确保区域规划的实现和厂界噪声满足 本规范第3章的规定,
41.2.1本条规定的目的是确保区域规划的实现和厂界噪声满足
4.2.2噪声沿顺风方向和逆风方向传播,由于声线弯折方向白
不同,会有很大的差异。为使居住区受到的影响最小,应使工业 企业处在城镇居民集中区的最小频率风向的上风侧。由于建筑物 室内噪声污染程度同建筑物的门窗开闭状况关系很大,夏季是受 噪声干扰最严重的季节,故作了关于夏季的规定。
4.2.3本条规定的目的是为内部工作性质或使用状况要求安
的工业企业创造较安静的外部声环境。交通干线指铁路、高速公 路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干 路、城市轨道交通线路、内河航道等。 4.2.4尽管《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348对厂界 噪声排放限值已作了明确的规定,但在工业企业厂址附近利用天 然缓冲地域仍是必要的,为此作了本条规定。
的工业企业创造较安静的外部声环境。交通干线指铁路、高速么 路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干 路、城市轨道交通线路、内河航道等
4.2.4尽管《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348对厂界 噪声排放限值已作了明确的规定,但在工业企业厂址附近利用天 然缓冲地域仍是必要的,为此作了本条规定。 天然缓冲地域是指厂址附近在近期或远期都不会设置噪声敏 感建筑物的天然隔离带,诸如沙石荒滩、宽阔水面、农田森林 山岳丘陵等。
4.2.4尽管《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348对厂男
4.3.1设立本条的原则是闹静分离。高噪声厂房指内部噪声对 外部环境产生明显影响的厂房(如高炉、空压机站、锻压车间、 发动机试验台站等)。第3款规定的意思是:要求安静的建筑物 门窗不要面向噪声源:其排列应使建筑多数面积位于较安静的区 域中;其高度的设计不宜使其暴露在许多强声源的直达声场中。 本多坝宝“主西隔声酒宫低位东”包山地形上和山
4.3.2本条规定“主要噪声源宜低位布置”,包括从地
楼层上两方面的考虑。低位布置可以有效地缩小污染范围
道路尽端式布置指端尽头不与其他道路相连或相交的道路
4.3.4本条作了采取噪声控制措施或保持必要防护距离的原
规定。由于噪声源对外干扰的程度取决于多方面的因素,因此本 规范不能做出防护距离设计的具体数值。 在工业企业采取噪声控制措施,投资规模往往较大;建筑物 间拉大间距,往往占用土地较多。因此,选择此项措施需慎重, 应优先考虑总平面设计中的其他措施
在工业企业采取噪声控制措施,投资规模往往较大;建筑 间拉大间距,往往占用土地校多。因此,选择此项措施需慎重 应优先考虑总平面设计中的其他措施
.4工艺、管线设计与设备选型
4.4.1本条列举的几种工艺设计降噪声方法,是由工程实践中 总结而得的。 关于减少高压排气的典型例子是电厂锅炉升炉时采用滑参数 运行。操作机械化,运行自动化,实现远距离监视操作,对于噪 声控制而言有两方面的意义,一是操作人员远离声源从而降低了 接触的噪声级;二是为设置隔声罩、物料输送消声通道等设施创 造条件。
4.4.2本条规定的目的是降低管道系统的空气动力性噪声,主
4.4.2本条规定的目的是降低管道系统的空气动力性噪声,主
降低流噪声。同时隔绝管道振动引起的固体声的传播
4.4.3许多设备制造厂家并不提供其产品的噪声指标,这给
备选型造成了困难。本条仅对主要噪声源设备作出了相应的原则 性规定,这是从现状出发来考虑的。主要噪声源设备,指对工业 企业噪声水平起决定作用的设备,
4.4.4噪声控制专用设备近年来在我国已获得迅速的发展。许 多消声器、隔声罩、吸声体等,已可选用定型产品而不必自行设
4.5.1本条规定的自的一是为了降低车间某些区域的噪声, 是为了便于控制噪声传播,如对高噪声设备整体安装隔声罩或设 置隔声屏障等。也可根据情况为值班人员设置隔声间。
4.5.2振动强烈的设备一般噪声辐射强且容易导致固
当设计多层厂房时,这类设备宜布置于底层或开有生产丁艺孔洞 的地下室内。如工艺要求必须设置在楼板或平台上,则应采取隔 振措施,同时应考虑隔振措施的附加载荷,平台是指厂房内因工 艺需要设置的钢结构或混凝士结构的易于引起固体传声的平面 设施。 4.5.3本条规定包含两层意思:一是设计中已采取控制措施, 配用的噪声控制设备自然应留有必要的空间;二是设计中虽然没 有采取控制措施,但预计将来有可能要增加噪声控制设施的,也 应预留必要的空间。在现有企业的技术改造工程中,常常出现由 于强噪声源周围空间所限而无法进行噪声控制的实例。噪声控制 没施的维修,往往为人所忽视。许多大型噪声控制设施,维修时 需要拆卸放置到附近的空位上操作,因此也必须留有空间
5.1.1本条规定了隔声设计的要
5.1.2只有首先确定隔声的结构形式,才能进而选择隔声构件 与材料,因此本条从声源、传播途径和接收者三个方面对隔声的 结构形式作出了规定。 从声源着手,可使用较少的材料将噪声控制在较小的范围 内,因而技术经济效果较好。根据我国工程的实际经验,各类隔 声罩大概能隔绝噪声10dB(A)~40dB(A)。 从传播途径着手,只对直达声危害较大的区域有显著的效 果,隔声屏障可以是轻质结构,也可以是墙体、路堑、土堤、房 屋建筑等。 从接收者着手,使用的材料也较少,但噪声控制的有效范围 要小得多。其优点是未对声源设备的运行、操作、监视、检修增 加任何妨碍物。 隔声设计有时也可以同时采用几种措施,因此如何使生产工 艺、隔声效果、技术经济性儿方面都比较合理,必须要作方案的 比选。
固定密封型隔声罩是指备组合部件均不可经常开启或装卸的 密封性良好的隔声罩。活动密封型隔声罩是指密封性良好,但为 操作或检修需要留有易于启闭的门窗的隔声罩。局部开敞式隔声 罩是指由于结构所限,或为装配、通风散热、检修所需而局部未 加封闭的隔声罩。 55对于车问工人名和强噪吉源分数的复丸情湿必须
对整个车间的噪声分布与操作工人分布的情况进行详细自
确定如何划分噪声强弱不同的几个区域,再分别进行噪声控制。 5.1.7本条规定体现的是等传声量的原则。隔声设计若不符合 此项原则,其结果是或者某一部分成为漏声的主要通道,或者某 一部分使用隔声性能过高的材料,从而增加不必要的经济投入。 5.1.8隔声构件在设计中基本是没有缝隙的,然而实际制造出 的隔声构件大多存在缝隙,主要是由于加工工艺所引起。合理周 密的设计,可以尽量减少加工工艺弓起的缝隙漏声。由于构件的 拼装节点、电缆孔、管道的通过部位等的漏声容易被忽略,因此 规定了针对这些部位应作密封或消声处理设计。
确定如何划分噪声强弱不向的儿个区域,再分别进行噪声控制。 5.1.7本条规定体现的是等传声量的原则。隔声设计若不符合 此项原则,其结果是或者某一部分成为漏声的主要通道,或者某 一部分使用隔声性能过高的材料,从而增加不必要的经济投入
5.1.8隔声构件在设计中基本是没有缝隙的,然而实际制造出
的隔声构件大多存在缝隙,主要是由于加工工艺所引起。合理周 密的设计,可以尽量减少加工工艺引起的缝隙漏声。由于构件的 拼装节点、电缆孔、管道的通过部位等的漏声容易被忽略,因此 规定了针对这些部位应作密封或消声处理设计。
5.2隔声设计程序和方法
5.2.1本条规定了隔声设计的步骤,即各阶段的先后
2.1本条规定了隔声设计的步骤,即各阶段的先后顺序。 2.2声压级的合成法则计算公式为:
5.2.2声压级的合成法则计算公式为:
Lp = 10 · lg (100.1Lp:)
5.2.4隔声设计5dB裕量是根据隔声设施加工过程不可避免地 会有孔隙漏声,以及固体声隔绝不良的效应而提出的。 5.2.7本条是考虑了隔声设计5dB裕量后的结果
5.3隔声结构的选择与设计
5.3.1隔声构件固有隔声量的实测数据应用在隔声结构设计时 更为准确,在无法得到实测数据的情况下,隔声构件的固有隔声 量也可按质量定律的经验公式进行估算。 5.3.2噪声源的峰值频率位于结构的共振频率或吻合频率时 将极大地降低隔声结构的隔声量,一般共振频率与吻合频率之间 频带范围较宽,设计时使噪声源的峰值频率位于隔声结构的共振 频率和吻合频率之间是可能的,为此作了本规定。 薄板的发声主要是由弯曲振动引起的,对于弯曲振动的薄 板,在离中立轴较远的板面上有较大的切形变,因此米用一种 黏性高阻尼材料牢固地贴附在板面上,对于薄板的减振隆噪有
5.3.1隔声构件固有隔声量的实测数据应用在隔声结构设计的时 更为准确,在无法得到实测数据的情况下,隔声构件的固有隔声 量也可按质量定律的经验公式进行估算
明显的作用,如果在阻尼层匕再贴上一层金属板,会增加阻尼 的能量消耗,从而增加轻质结构的隔声量,因此为了提高单层 质隔声结构的隔声量,可选用复合隔声结构
明显的作用,如果在阻尼层再贴上一层金属板,会增加阻尼层 的能量消耗,从而增加轻质结构的隔声量,因此为了提高单层轻 质隔声结构的隔声量,可选用复合隔声结构。 5.3.3双层结构的隔声量不仅与双层结构的面密度有关,还与 空气层有关。在空气层厚度小于50mm时,其附加隔声量较小, 为此对空气层厚度作了规定;隔声结构共振频率与吻合频率的规 定是为了避免共振频率与吻合频率处隔声量降低而作的规定;声 桥是指双层结构之间有固体的刚性连接,这种刚性连接将使一层 结构的振动能量通过刚性连接直接传递到另一层结构,从而降低 结构的整体隔声量,为此作了本规定;实际测量表明在空气层填 充多孔吸声材料将增加构件的隔声量。
满足隔声要求,可设计专用的隔声门窗
5.3.6阻尼层是为了消除隔声罩薄金属板及其他轻质材料的
振和吻合效应,可采取在板面紧贴或喷涂一层阻尼材料。常用的 阻尼材料有沥青基阻尼、橡胶基阻尼、油性阻尼涂料、发泡材料 等。隔声罩内留有必要的空间,主要目的是减少驻波效应。 5.3.7隔声屏障靠近声源或接收者设置,是为了增加绕射声与 直达声的声程差,从而提高其插人损失值。室内设置隔声屏障, 在室内应作相应的吸声处理,否则由于墙壁和顶棚的反射会形成 咖忆一福
振和吻合效应,可采取在板面紧贴或喷涂一层阻尼材料。常用 阻尼材料有沥青基阻尼、橡胶基阻尼、油性阻尼涂料、发泡材 等。隔声罩内留有必要的空间,主要目的是减少驻波效应。
隔声屏障靠近声源或接收者设置,是为了增加绕射声与
5.3.7隔声屏障靠近声源或接收者设置,是为了增加绕
直达声的声程差,从而提高其插入损失值。室内设置隔声屏障, 在室内应作相应的吸声处理,否则由于墙壁和顶棚的反射会形成 混响声场,隔声屏障的作用就会明显减弱,从理论上讲,如室内 墙壁、顶棚以及隔声屏障表面的吸声系数趋于零时,室内隔声屏 障的降噪量等于零
6.1.1本条规定了消声设计的
消声设计除用于降低空气动力性噪声外,还用于降低机体辐 射噪声。如:鼓风机房如有较好的隔声性能,机房内又不需操作 人员,由于机房需要设置进风口,而进风口辐射的噪声对机房列 环境造成影响时,就需要设计安装进风消声器,消声器的消声量 原则上应与机房隔声量相匹配。 6.1.2本条规定是根据调查中发现的许多消声器由于安装部位 不合理而影响消声器性能发挥状况而提出的。 6.1.3~6.1.5消声器性能的三个主要评价指标是:消声量(插 入损失)、压力损失和气流再生噪声。三者必须兼顾,统一考虑, 消声器长度增加到一定程度时,由于气流再生噪声等原因, 消声量不再随长度增加而线性增加,同时消声量的过高要求往往 寻致消声器构造的复杂,从而提高压力损失和气流再生噪声,影 响消声器的使用,因此,消声器的消声量应根据实际消声要求确 定,不宜盲自追求过高的消声量。 压力损失是指消声器内存在给定平稳气流时,消声器进口端 与出口端平均全压之差。气流再生噪声是指气流在管道或消声器 中产生的噪声,其大小与气流速度和气流经过管道或消声器的压 降有关,它会降低消声器的功用基至使之完全失效。 6.1.6消声器中气流的速度直接影响本规范第6.1.3~6.1.5条 听述的三个指标。气流速度增加,消声量会下降,压力损失会按 平方律增加,而气流再生噪声的功率则以六次方律增加。因此, 必须将气流速度限制在一定值以下。本条规定的气流速度限制 值,是在实践经验基础上提出的,
所述的三个指标。气流速度增加,消声量会下降,压力损失会按 平方律增加,而气流再生噪声的功率则以六次方律增加。因此 必须将气流速度限制在一定值以下。本条规定的气流速度限制 值,是在实践经验基础上提出的。
6.1.7本条规定了除上述三项性能指标之外的对消声器的其他 要求。
6.2消声设计程序和方法
6.2.1本条规定了消声设计的步骤,即各阶段的先后顺序;第 4款所指满足要求的消声器,不仅指插入损失满足要求,而且其 压力损失也在设备正常运行许可的范围内。 6.2.2关于倍频带声功率级确定的范围,本条就一般情形规定 中心频率为63Hz~8000Hz的8个倍频带;对于设备制造商提供 的数据存在疑问的情况,也通过测量、估算或查找资料等方法 确定。 6.2.5对于控制点在室外情况,房间常数R→80。
.2.1本条规定了消声设计的步骤,即各阶段的先后顺序;第 款所指满足要求的消声器,不仅指插入损失满足要求,而且其 力损失也在设备正常运行许可的范围内。 .2.2关于倍频带声功率级确定的范围,本条就一般情形规定
6.3消器的选择与设计
6.3.1阻性消声器的计算公式是国内外工程实践中最常用的公 式。虽然这一公式仍有其不够准确之处,但它还是可以对消声器 设计给出最基本的指导。
6.3.1阻性消声器的计算公式是国内外工程实践中最常用的公 式。虽然这一公式仍有其不够准确之处,但它还是可以对消声器 设计给出最基本的指导。 6.3.2上限截止频率是指管道或消声器内出现非平面效应的频率, 当通道截面为圆形时,L为通道直径,当通道截面为矩形时 边长为a、h)·D可按下式计算:
当通道截面为圆形时,L)为通道直径,当通道截面为矩形时 (边长为ah),D可按下式计算:
6.3.3当量直径的选择,除了流量之外主要考虑的因素是高频
6.3.3当量直径的选择,除了流量之外主要考虑的因素是高频 失效。针对穿孔金属面板后敷设玻璃布的吸声护面,片式消声器 的阻力系数可取0.8,折板式消声器的阻力系数可取1.5~2.5, 声流式消声器的阻力系数可在折板式消声器和片式消声器之间 选取。 6.3.4~6.3.6对于抗性和微穿孔板消声器的设计,本规范根据 实践经验总结出若十原则, 6.3.7 对节流减压、小孔喷注消声器的有关参数所作的规定,
7.1.1本条规定了吸声设计的要求
由于吸声处理只能降低混响声,不能降低直达声,因此对离 声源较近的地点降噪效果就不大明显。如织布车间,由于织布机 分布在整个车间,各处都有相当强的直达声,因而吸声处理对于 工人操作位置的降噪声效果不甚明显,大多数工程实践只得到 2dB(A)~3dB(A)的降噪声量。离声源较远的地点通常混响声就 会起较大的作用,因而吸声处理可望获得较好的降噪效果。“远” 与“近”的分界线为直达声场与混响声场的影响相等的位置,一般 称为“混响半径”,可按下式计算
r, 0.14VRQ
7.1.3吸声降噪效果主要取决于房间的声学条件。未作吸声处
理前的房间平均吸声系数越大(或混响很小),表明
收越多,室内声能量可以被进一步吸收的部分就越小,降噪效果 就越不显著。 降噪量取决于吸声处理前后的平均吸声系数比(或总吸声量 比)。使平均吸声系数由0.04提高到0.3,可获9dB的降噪量; 而若由0.3提高到0.5,则只能再增加2dB的降噪量。 7.1.4本条规定了除降噪效果外对吸声设计的其他要求
7.2吸声设计程序和方法
7.2.2具备类比条件的应优先采用实测数据。
7.2.2具备类比条件的应优先采用实测数据。 7.2.4吸声处理前室内的平均吸声系数优先采用测量房间混响 时间的方法求得。 吸声处理前的室内平均吸声系数可由房间各部分表面积与其 吸声系数求得:
吸声处理前的室内平均吸声系数可由房间各部分表面积与其 吸声系数求得:
7.2.5公式的适用范围说明如下
+4 R 对于混响声为主的场合, Q 4 < 因此 4元r2 R
对于混响声为主的场合, 4 4元r2
ALp = 10 . lg (2 α1 α1 α2
通常认为α≤0. 1,若α²≤0.5,则可认为αα2αα2 于是:
△Lp = 10· lg(α2/ α)
因此本规范给出的计算公式,是在α1、α2较小的条件下的近 以公式,故作了适用条件限制。 7.2.7吸声设计效果采用室内工作人员的主观感觉效果来评价, 主要是考虑到有些吸声降噪设计客观降噪量较小,但室内工作人 员却感觉到噪声环境得到了较大改善,因此尽管该评价是主观 的、定性的,但对于吸声降噪设计来说具有现实的意义,因此也 列为一种评价方法。 对于吸声降噪量,通常采用“插入损失法”来测量,即测量吸 声处理前后室内相应测点的A声级及中心频率为125Hz~ 4000Hz的6个倍频带声压级差。这种方法受测点位置影响较大: 选择测点必须考虑与声源的距离,测量结果必须标注测点位置。 采用混响时间法测量降噪效果,应注意混响时间的概念是建 立在声场充分扩散的条件下的。室内吸声处理后,声场扩散条件 变差,测量结果就会与实际有误差。扁平形或狭长形的房间,都 不活用干使用混响时间法测量,
7.3吸声构件的选择与设计
7.3.1对于吸声材料制造商提供的数据存在疑问的情况,也口
7.3.1对于吸声材料制造商提供的数据存在疑问的情况,也可 通过测量、估算或查找资料等方法确定。 条文中未对吸声材料的密度进行规定,设计中可根据设计要 求和经济性要求选用DB/T 29-268-2019 天津市城市轨道交通管线综合BIM设计标准,中高频噪声的吸声降噪设计,采用密度较 小或薄的玻璃棉板等多孔吸声材料主要是指采用密度较小或薄的 玻璃棉板已可满足吸声要求,从技术经济性角度考虑采用密度较
小或薄的玻璃棉板等多孔吸声材料是可行的,并非指密度越小或 薄的玻璃棉板中高频吸声效果越好。工程实践中经验表明,吸声 常用玻璃棉密度为24kg/m、48kg/m3等。 多孔材料后设置空气层或增加吸声材料厚度和密度,可提高 多孔吸声材料在低频的吸声性能,有利于展宽吸声频带。 薄膜覆面的多孔材料在原理上把多孔材料吸声同薄膜共振吸 声结合起来,实践上具备了防尘、防湿及安装简便等特点。 微穿孔板吸声结构的使用,应注意其正人射吸声系数与混响 室法吸声系数的差异。与多孔材料的情形不同,微穿孔板吸声结 构的混响室法吸声系数不一定大于正人射吸声系数。 穿孔护面板的穿孔率大于20%时,对吸声性能没有影响 为增加低频吸声性能,可适当减少穿孔率,但不宜小于10%。 7.3.2板状空间吸声体的面积比取值,系根据上海工业建筑设 计院和北京劳动保护科学研究所进行的混响室正交实验研究结果 确定的(见表4)。下业实践亦表明,取房间屋项40%左右的面积 比,可获得较好的技术经济效果。对于层高较高、墙面面积相对 较大的情形,宜采用取室内总面积的15%的规定。 原则上讲,空间吸声体离声源近些效果较好,但吸声体悬挂 高度在实际工程中尚需依车间大小、层高、天车走行等条件 决定。
7.3.2板状空间吸声体的面积比取值,系根据上海工
计院和北京劳动保护科学研究所进行的混响室正交实验研究结果 确定的(见表4)。工业实践亦表明,取房间屋顶40%左右的面积 比,可获得较好的技术经济效果。对于层高较高、墙面面积相对 较大的情形,宜采用取室内总面积的15%的规定。 原则上讲,空间吸声体离声源近些效果较好,但吸声体悬挂 高度在实际工程中尚需依车间大小、层高、天车走行等条件 决定。
表4混响室正交实验研究结果
T/CCMA0063-2018 盾构机操作、使用规范.pdf统一书号:15112·23846 定 价: 10. 00 元