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GBT51255-2017 绿色生态城区评价标准.pdf

本条的评价方法为：规划设计阶段审核城区的公共安全系 统、消防监管系统和综合应急指挥调度系统的规划方案；实施运 管阶段现场考察城区公共安全系统、消防监管系统和综合应急指 挥调度系统的建设和运行情况后给予评分

9.2.2本条适用于规划设计、实施运管评价

城区环境监测系统应对城区的大气、水体、土、噪声等的 污染情况进行实时监测，积累监测数据，分析城区的环境态势， 保证城区的环境安全。城区环境监测系统应与城市环境监测系统 对接。 当城市环境监测系统较完善时，绿色生态城区环境监测系统 可以作为它的局部子系统。 本条的评价方法为：规划设计阶段审核城区环境监测系统的 规划方案；实施运管阶段现场考察城区环境监测系统的建设和运 行情况后给予评分，

城区水务信息管理系统是绿色生态城区运行管理的核心工 作，应建立城区水务信息管理系统，掌控城区的供水质量与水源 地水质、雨污水的排水量和水质，以及河道水情和管网运行情 况，积累运行数据DB63／T 1964-2021 地理信息公共服务 地名地址采集入库规范.pdf，分析城区的水务态势，保证城区的用水安全 和雨洪管理。城区水务信息管理系统应与城市水务信息管理系统 对接。 绿色生态城区建有自来水厂、再生水处理广、排水泵站时 这些设施的运行信息应接入城区水务信息管理系统。 本条的评价方法为：规划设计阶段审核城区水务管理系统的 规划方案；实施运管阶段现场考察城区水务管理系统的建设和运 行情况后给予评分

9.2.4本条适用于规划设计、实施运管评价

城区的道路监控与交通管理信息系统是绿色交通的重要组成 部分，以智慧方式对城区道路实行监控，进行交通管理，有效支 特市民出行畅通，减少燃料消耗和汽车尾气污染。城区道路监控

与交通管理信息系统应与城市道路监控与交通管理信息系统 对接。 本条的评价方法为：规划设计阶段审核城区道路监控与交通 管理信息系统的规划方案；实施运管阶段现场考察城区道路监控 与交通管理信息系统的建设和运行情况后给予评分

9.2.5本条适用于规划设计、实施运管评价

城区的停车场库是城区的静态交通设施，也是城区智慧交 通的重要组成部分，实行停车场/库运行信息的管理，能够有效 利用城区的交通设施资源，减少无效行驶的燃料消耗和汽车尾气 污染。城区停车管理信息系统应与城市的停车管理信息系统 对接。 本条的证价方法为：规划设计阶段审核城区停车管理系统的 规划方案；实施运管阶段现场考察城区停车管理系统的建设和运 行情况后给予评分，

9.2.7本条适用于规划设计、实施运管评价

城区园林绿地信息管理系统应对城区园林绿地的现状信息 工程建设、日常养护、责任企业等进行管理，通过运行数据分析 和异常情况处置来保证城区园林绿地的运行安全。 绿色生态城区园林绿地信息管理系统在有条件时与城市旅 游信息管理系统相连接。 本条的评价方法为：规划设计阶段审核园林绿地管理信息系

的规划方案；实施运管阶段现场考察城区园林绿地管理信！ 的建设和运行情况后给予评分。

8本条适用于规划设计、实

城市地下管网信息管理系统对接城市总体规划与详细规划， 存人城市地下管网包括供水、排水、供电、通信、燃气和供暖等 工程的建设档案信息，并接入各系统管网的运行信息，实行城区 地下管网的工程档案信息管理和运行动态的监视管理。 本条的评价方法为：规划设计阶段审核城区地下管网信息管 理系统的规划方案；实施运管评价现场考察城区地下管网信息管 理系统的建设和运行情况后给予评分

9.2.9本条适用于实施运管评价

城区的信息通信服务能力应符合《国家智慧城市（区、镇） 试点指标体系（试行）》等的要求。主要内容为公共区域无线网 络的覆盖率、住宅建筑的光纤到户率和公共建筑的信息通信基础 设施水平。 本条的评价方法为：实施运管阶段现场审查城市信息化指标 数据。

9.2.10本条适用于实施运管评

在政府为民服务的电子政务系统中设置绿色城区市民信息服 务功能模块，建立绿色生态城区数据服务的网上平台，开展对绿 色生态环境建设和绿色行为的宣传、教育，并可与公众互动，受 理投诉。 本条的评价方法为：实施运管阶段现场考察城市或城区的市 民信自服务系统的建设、运行情况与效果后给予评分

城区照明节能控制系统应对城市或城区的道路和景观的照明 并行控制与管理，在保证城区运行安全的前提下，降低户外公共 照明的能耗。

本条的评价方法为：规划设计阶段审核城市或城区的道路与 景观照明节能控制系统的规划方案：实施运管阶段现场考察城市 或城区的道路与景观照明节能控制系统的建设和运行情况后给予 评分。

本条要求城区编制产业发展专项规划·分析城区产业与经济 发展的优劣势：发展现状与潜力；明确城区产业发展定位、产业 发展类型和产业发展重点：产业规划中应包括明确的低碳发展目 标，提高产业美联度和循环化程度，完善区域循环经济产业链的 构建，加强补链产业的准人：构建结合地区特色的绿色产业体 系；实施运管阶段根据产业发展规划，明确区域绿色经济发展产 业链，产业准人、退出机制等相关政策。 本条的评价方法为：规划阶段审核城区产业发展专项规划 审核城区产业相关政策；实施运管阶段审核相关的政策、工作通 知、计划安排、工作报告或可以佐证的其他文件，核查产业准人 与退出情况

10.1.2本条适用于规划设计、实施运管评价

10.2.1本条适用于规划设计、实施运管评价

乐广 单位地区生产总值能源消耗量指标是衡量产业结构合理性及 资源利用效率的可量化指标。国家“一五”规划期间已将能源 消耗强度降低纳入到国民经济和社会发展的约束性指标。绿色生 态城区降耗要求高于国家标准，年降耗指标在达到相关目标要求 的基础上进一步降低，满足上述条件的可以得分。 本条的评价方法为：在规划设计阶段审查城区绿色生态专项 规划和城区产业发展规划以及中长期可再生能源规划：审查国家 和当地的单位地区生产总值能耗相关指标：在实施运管阶段核实 单位地区生产总值能耗情况，年均进一步降低率以所在省（市） 前三年的实际单位地区生产总值能耗为基准计算：具体计算方 法为：

式中： X, 基准年所在省（市）单位地区生产总值能耗： 规划年或考核年被评价城区的单位地区生产总值 能耗； α%一 所在省（市）节能考核指标年均下降率：

10.2.2本条适用于规划设计、实施运管评价。单位地区生产总 直水耗是衡量一个绿色生态城区用水效率、节水潜力、水资源承 载能力和经济社会可持续发展的重要指标。 中国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要（十二五” 规划纲要）指出要实行严格的水资源管理制度，加强用水总量控 制和定额管理，严格水资源保护。绿色生态城区水耗要求高于国 家标准，年降耗指标在达到相关自标要求的基础上进一步降低 满足上述条件的可以得分，设置3个得分档次。 本条的评价方法为：香城区绿色生态发展专项规划和城区 逆业发展规划：审查国家利当地的单位地区生产总值水耗相关指 标；在实施运管阶段核实单位地区生产总值水耗情况，年均进 步降低率以所在省（市）前三年的实际单位地区生产总值水耗为 基准计算。具体计算方法为：

式中： Xw 基准年所在省（市）单位地区生产总值水耗： X.w 规划年或考核年被评价城区的单位地区生产总值 水耗； uw% 一一 所在省（市）节水考核指标年均下降率； uj.% 被评价城区水耗年均进一步降低率。

10.2.3本条适用于实施运管评价。

.业废气、废水达标排放，危险固体废弃物全部进行无害化 处理处置，是守住生态环境保护底线的必然要求。然而现实情况 中，由于个别企业环保意识不强：以及环保执法力量不足、监测 支术受限等原因，造成环境保护的有法不依、执法不等问题 俞排、超标排放等情况时有发生。随着信息化技术进步，已可实 现环境监测对象的全覆盖。在技术手段提升的同时，相应的环境 保护管理水平以及企业环保意识也应有所提高。本条一方面反 环境监测的技术水平，另一方面也反映园区环境保护管理水平与 执法能力，以及企业共同参与生态环境保护的意识

本条的评价方法为：在实施运管阶段审核工业废气、废水、 危险固废处理处置相关监测设备运行状况的证明、监测数据的完 备性、达标排放及危险固废无害化处理处置的符合率，

10.2.5本条适用于规划设计、实施运管评价

产业经济的循环化是生态经济的基本特征之一。目前循环经 齐产业链条已在一些行业中构建成功，城区可以根据本地区产业 基础，积极调整产业结构，规划清洁环保的循环经济体系并形成 循环经济产业链。本条采用累计评分的方式，“城区产业间形成 互关联，或产业副产品实现相互利用”、“形成完整或较为完整 的循环经济产业体系”两项在规划设计阶段不参评，实施运管阶

段三项全部参评。 本条的评价方法为：规划设计阶段审查城区绿色生态发展专 项规划和城区产业发展规划；在实施运管阶段审查相关的政策 T作通知或计划安排或能佐证的文件，核实循环经济发展情况，

10.2.6本条适用于规划设计、实施运管评价

土地投资强度指项月用地范围内单位面积固定资产投资额 2008年国土资源部修订了《工业项建设用地控制指标》，规范 厂业项目用地的投资强度。工业用地投资强度指标的引入，一方 前促进城区不断吸引内部及外部投资，另一方面限制土地规模 可以达到既促进城区的经济活跃义集约利用土地的目的。《工业 项目建设用地控制指标》对投资强度控制指标进行了详细的分类 并规定了相应的投资强度，本条在《工业项目建设用地控制指 标》的基础上上浮指标要求，上浮幅度为10%～20%，取值依 据为，国土资源部2008年指标在2004年基础上普遍提高15% 本次评价巾以15%为标杆向上及向下各扩展5%。 本条的评价方法为：审查区域总体规划、土地利用规划、控 制性详细规划、产业发展规划以及工业用地项审批资料；实施 运管阶段在设计阶段评价方法之外还应现场核实。

10.2.7本条适用于实施运管评价。

实行新建、改建、扩建项目节能、节水、碳排放评估制度： 对重点项目进行严格的审查，引导项投资与建设，有利于实现 目能耗、水耗、碳放严格控制，是实现绿色生态城区总体 标的基本手段。 本条的评价方法为：审阅相关的政策、工作通知、计划安 排、统计数据、评估报告或可以佐证的其他文件。

10.2.8本条适用于规划设计、实施运管评价。

职住平衡指标可以较好地说明城区产城融合的状况。职任平 衡指在某一给定的区域范围内，居民中劳动者的数量和就业岗位 勺数量大致相等，做好职住平衡工作。有利于促进产业合理布局 和提高基础设施利用水平，减少居民通勤时间，其测度指标为职 主平衡比。 计管公式为

职住平衡指标可以较好地说明城区产城融合日 衡指在某一给定的区域范围内，居民中劳动者的 的数量大致相等，做好职住平衡工作，有利于促 和提高基础设施利用水平，减少居民通勤时间， 住平衡比。 计算公式为： 就业岗位数 其中，就业岗位数是指不同产业建筑能够容 量：在业人口居住数量指现状或规划居民中劳动！ 依据相关文献研究，职住平衡比在0.8～1.2 业平衡区，提供的就业岗位与在业居住人口数量 平衡比大于1.2，表示提供岗位数量与在业居住 就业岗位富裕：职住平衡比小于0.8，表示在业月 大，就业岗位供给不足：而职住平衡比大王5成

职任平衡指标可以较好地说明城区产城融合的状况。职任平 衡指在某一给定的区域范围内，居民中劳动者的数量和就业岗位 的数量大致相等，做好职住平衡工作：有利于促进产业合理布局 和提高基础设施利用水平，减少居民通勤时间，其测度指标为职 住平衡比。 计算公式为： 就业岗位数 (13） 其中，就业岗位数是指不同产业建筑能够容纳的劳动力数 量；在业人口居住数量指现状或规划居民中劳动者的数量。 依据相关文献研究，职住平衡比在0.8～1.2之间为居住就 业平衡区，提供的就业岗位与在业居住人口数量基本匹配；职住 平衡比大于1.2，表示提供岗位数量与在业居住人口相比较大 就业岗位富裕：职住平衡比小于0.8，表示在业居住人口数量较 天：就业岗位供给不足；而职住平衡比大于5或小于0.5，表明 识住重不均：为高度就业主导区或高度居住主导区。 评价数据源于各地区统计年鉴或建设主管部门主导制定的控 制性详细规划、调香查数据 本条的评价方法为：规划设计阶段需审核有关行政管理部 具的规划文件和图纸（如总体规划和详细规划图纸等）；在业 人口居住数量可采用城区规划住房数量或家庭数量代替；实施运 警阶段需审核规划文件和图纸，并需查阅当地统计年鉴，进行现 场核实。

公众参与是实现以人为本的绿色生态城区规划设计、建设和 运行的重要途径，使得城区规划能够更好地反映本地市民的需 求，优化城区的规划和运行情况，增加市民对城区的归属感。 本条的评价方法为：城区规划设计阶段审核公众参与的相关 记录、意见回复以及规划设计文件的修改；规划设计阶段公众参 与须至少开展两轮，时间不少于一个月；实施运管阶段审核城区 建设以及运行过程中的公众参与相关记录、意见回复以及采取的 优化措施。城区建设过程的公众参与须至少开展两轮，时间不少 于三个月；运行过程中的公众参与须至少开展两轮，时间不少于 三个月。

文物是不可再生的文化资源，保护城区内的文物，对于继承 中华民族优秀的历史文化遗产，保留当地的历史脉络和文化记忆 极其重要，同时也能避免出现于城一面的现象。绿色生态城区规

划应根据《中华人民共和国文物保护法》和《历史文化名城名镇 名村保护条例》对城区内的省、自治区、直辖市人民政府核定公 布的历史文化街区，以及对省、市和县级文物保护单位进行保 护，还应遵循当地施行的历史文化名城名镇名村街区保护规划等 相关法定规划。 本条的评价方法为：规划设计阶段审核历史文化街区和历史 建筑以及其他历史遗存等文物的保护规划；实施运管阶段现场抽 查历史文化街区和历史建筑以及其他历史遗存等文物的保护和修 复情况。若城区内无历史文化街区和历史建筑或其他历史遗存等 文物，此项不参评。

11.2.1本条适用于规划设计、实施运管评价。

本条条文的要求针对控制项11.1.1提出了更为具体的公众 参与的要求。公众参与组织形式包括但不限于：网七咨询、街头 访尚、问卷调查、讲座、巡回展览、社区工作坊：或者是召开咨 询会、论坛、研讨会等。公众参与的主体包括政府机构、非政府 非营利机构、专业机构和居民。其中，非政府非营利机构可包 活公民社会团体、独立部门、慈善部门、义工团体、志愿者协会 等；专业机构包括各类专业学会、协会、科研院所、高校等。居 民参与和意见收集主要以城区内居民为主。若城区内无原居民 或原居民数量很少，或原居民和未来城区定位希望引入的使用人 群不符，应首要考虑城区周边社区的居民。网上意见收集则可包 含申报城区所在城市的居民。具体的公众参与主体应根据城区的 其体定位和所在发展阶段合理确定。 本条的评价方法为：城区规划设计阶段审核公众参与的相关 记录、意见回复以及规划设计文件的修改；实施运管阶段审核城 区建设以及运行过程中的公众参与相关记录、意见回复以及采取

11.2.2本条适用于实施运管评价

条适用于规划设计、实施运管

11.2.4本条适用于实施运管评价

设置针对失业和残障人十的就业介绍和技能培训体系体现了 对社会弱势群体的关怀。就业介绍和技能培训服务的功能可设置 在城区内的公共服务设施当中，如：社区服务中心等。技能培训 除一般的就业技能培训外，还可以提供绿色相关行业，如：有机 耕种、绿色施工、川循环材料和可再利用材料的再利用等的技能 培训．给绿色相关行业培养人才，促进绿色经济产业的发展。 本条的评价方法为：实施运管阶段审核该体系建设情况总结 报告。

11.2.5本条适用于规划设计、实施运管评

人性化的过街设施体现了城区设计对不同使用者需求的关 注。在城市的一些重点路段、交通枢纽、商业中心等人流密集地 区的天桥和过街隧道设置无障碍电梯或扶梯，不仅能够方便残障 人土的出行：同时也能为老年人以及携带行李的人们提供使利。 设置盲人过街语音信号灯能大大地方便盲人获知过街信号，安全 通过人行横道：同时给弱视和色育的人群提供了便利。根据不同 等级城区道路的路况，在夜间城市道路的非繁忙时段设置行人按 钮式信号灯，既方便无行人需要穿过人行横道时，车辆能够顺租

通过，提升行驶效率；也能方便行人需要穿过人行横道时，能够 安全通过人行横道。提高夜间穿过人行横道的安全性， 本条的评价方法为：规划设计阶段审核行人过街设施设计图 纸：实施运管阶段审查现场设施安装和运行情况

11.2.6本条适用于实施运管评价

11.2.7本条适用于实施运管评价

促进城区居民实行生活节水有许多不同方式。从城区管理层 面来说，利用价格杠杆，在满足居民的基本用水要求的前提下， 对超额用水实行阶梯式累进加价，能够促使居民实行行为节水

此外，制定优惠措施，促进居民购买和使用节水器具，如：节水 龙头、淋浴喷头、坐便器，乃至节水型洗衣机，亦是实现城区节 水的有效途径。阶梯水价的制定既可以是城区内实施，也可以是 城区所属城镇的阶梯水价制度。节水器真购置的优惠措施既可以 是城区内实施的优惠措施，也可以是城区所属城镇实施的优惠 措施。 本条的评价方法为：实施运管阶段审核城区或所属城镇的水 价和节水器具购置优惠措施及实施效果

2.8本条适用于实施运管评

在本标准的绿色交通评价指标中，对绿色交通出行体系建设 提出了相关要求。配合绿色交通体系建设，在人文方面，本条提 出了设置鼓励居民绿色出行的公交优惠制度，公共自行车租赁优 惠制度或其他有效鼓励绿色出行的政策和制度的要求，从行政管 理层面推动绿色生活和绿色出行。公交票价优惠制度和公共自行 车租赁优惠制度既可以是城区内部的有关优惠制度，也可以将城 这纳入城市层面优惠制度的覆盖范围。优惠制度的制定应针对不 司使用人群的需求开展，并在制定过程当中实施公众参与。 本条的评价方法为：实施运管阶段审核城区或城市公交部门 提交的公交优惠制度或其他有效鼓励绿色出行的政策、制度相关 文件。

11.2.9本条适用于实施运管评价

11.2.10本条适用于实施运管评价。

开升展绿色教育是对青少年普及绿色、环保和低碳生活理念以 及基本专业知识的重要途径。绿色教育的开展应针对不同年龄段 制定不同的教材：教材可以由城区自行编制或者采用其他机构出 返的绿色教育方面的教材。另外，通过绿色社区实践能够向普通 市民普及绿色、环保和低碳生活理念以及基本专业知识。绿色社 区实践可以是绿色教育课程中的组成部分，也可以是由城区志愿 者组织、慈善团体或非营利机构升展的实践活动。实践活动内容 可包括但不限于：社区植树活动、旧衣物捐赠回收活动、旧书本 回收或交换活动、废旧电池回收、绿色生活小知识宣传等各类形 式的活动。 开展绿色行动日可以由政府部门主导，同时邀请绿色相关的 非营利团体、社区、学校、企业等共同参与。绿色行动自活动可 每年举办一次或多次，可包括伯不限于以下活动：植树活动、夏 天清凉着装上班活动和每周一大素食活动等。 本条的评价方法为：实施运管阶段审核城区针对不同年龄段 青少年的绿色教育教材、绿色行动日活动方案、绿色教育和绿色 实践实施情况总结报告以及绿色行动日活动开展情况总结报告

11.2.11本条适用于规划设计、实施运管评价。

绿色校园不仅有利于营造环境友好的校园环境，有助于促进 师生的身心健康，利于开展节能减排，也有利于绿色教育的开

11.2.12本条适用于规划设计、实施运管评价

绿色生态城区展示平台的构建是向大众和专业人员展示绿色 主态城区规划设计和建设背景、理念、技术和策略，了解绿色生 态城区与保护环境和节能减排的关系，了解绿色生态城区如何能 够引导其践行绿色生活等方面的重要途径。平台的建设可通过多 种渠道实现，如：网站平台建设、宣传短片和实体展览等。 本条的评价方法为：规划设计阶段审核绿色生态城区展示平 台建设计划；实施运管阶段审核平台建设的实施情况总结报告

11.2.13本条适用于实施运管评价

1.2.13本条适用于实施运增

绿色教育不仅需要体现在对青少年和普通市民的普及，城区 政府部门人员和企业员工也需要进行绿色教育，培养政府部门和 企业的绿色社会责任感。因此，应鼓励城区城府部门和企业制定 并向公众公布其绿色发展政策与管理措施，如：政府部门和企业 在实施运管上实施绿色采购，行为节能和节水的管理措施，绿色 出行的管理措施等方面。此外，城区政府部门和企业也可以通过 宣传绿色生活的公益广告和公益活动等多种方式展现其绿色社会 责任感。 本条的评价方法为：实施运管阶段审核城区政府部门和企业 绿色社会责任报告。

11.2.14本条适用于规划设计、实施运管评价

对于有一定历史价值的，但是又未被评定为文物保护单位的 建筑，优先考虑活化和改造再利用，而不是完全拆除兴建新建 筑，对保存城区的集体记忆，增加城区的地方特色有重要作用， 同时也能减少施工废物产生，保护环境。在规划设计阶段，需要 对城区内既有建筑进行调研和分析，合理确定城区适合保留并活 化和改造再利用的建筑。若城区内无此类既有建筑，此项不 参评。 本条的评价方法为：规划设计阶段审核总平面图、城区内既 有建筑活化和改造再利用的可行性分析报告和建筑图纸；实施运 管阶段审核建筑改造建设情况

11.2.15本条适用于规划设计、实施运管评价，

根据联合国教科文组织《保护非物质文化遗产公约》定义， 非物质文化遗产是指被各社区、群体，有时是个人，视为其文化 遗产组成部分的各种社会实践、观念表述、表现形式、知识、技 能以及相关的工具、实物、手工艺品和文化场所。这种非物质文 化遗产世代相传，在各社区和群体适应周围环境以及与自然和历 史的互动中，被不断地再创造，为这些社区和群体提供认同感和 持续感，从而增强对文化多样性和人类创造力的尊重。在本公约 中，只考符合现有的国际人权文件，各社区、群体和个人之间 相互尊重的需要和顺应可持续发展的非物质文化遗产。“保护” 指确保非物质文化遗产生命力的各种措施，包括这种遗产各个方 面的确认、立档、研究、保存、保护、宣传、弘扬、传承（特别 是通过正规和非正规教育）和振兴。 根据2011年2月25日颁布的《中华人民共和国非物质文化 遗产法》，非物质文化遗产是指各族人民世代相传并视为其文化 遗产组成部分的各种传统文化表现形式，以及与传统文化表现形 式相关的实物和场所。包括：

城区规划都市农业区域有利干提高本地植物指数，形成城区 绿肺”，调节微气候：促进都市农业发展，低农产品输送需 求：减少运输碳排放：农场与果园等都市农业区域可与城市绿色 郎道、开放空间等功能进行整合设计，将其作为景观、绿色廊 道、开放空间等功能空间的组成部分：并形成开放空间供公众使 用，促进公众亲近大自然，加强自然环境与人工环境的融合。 本条的评价方法为：规划设计阶段需审核都市农业用地规划 图；实施运管阶段需在规划设计阶段评价方法之外还应现场 核实。

12.2.2本条适用于规划设计、实施运管评价

本条规定的“国家相关要求”是指《海绵城市建设技术指 南》中的规定，今后国家关法规或国家标准中做出规定后，应 按其规定执行。 海绵城市建设应坚持因地制宜的原则、采取适宜于本地条件 的规划措施，城市年径流总量控制率并不是越大越好。可参照 《海绵城市建设技术指南》提出的全国分区年径流总量控制率要 求的被控制的降雨日值，制定海绵城市建设方案。 本条的评价方法为：规划设计阶段完成“绿色雨水基础设施 建设规划”，且开发建设后径流排放量接近开发建设前自然地貌 时的径流排放量或年径流总量控制率不小于《海绵城市建设技术 指南》要求的高值，得1分。

条文解释参见本标准第7.2.8条和第7.2.9条对应的条文

12.2.4本条适用于规划设计、实施运管评价。

条文说明见本标准第7.2.2条。本条旨在鼓励可再生能源的 规模化利用，故在本标准第7.2.2条的基础七提出了更高的 要求。 本条的评价方法为：规划设计阶段审查控制性详细规划、能 源综合利用规划：实施运管阶段审阅城区的相关可再生能源管理 文件，并抽样查验可再生能源利用情况。

微电网指由分布式电源、储能装置、能量转换装置、相关负 荷和监控、保护装置汇集而成的小型发配电系统，是一个能够实 现自我控制、保护和管理的自治系统。既可以与外部电网并网运 行，也可以孤立运行，是智能电网的重要组成部分。微电网可以 提高电力系统的安全性和可靠性，有利于促进可再生能源分布式 发电的并网，因此鼓励在绿色生态城区内发展微电网系统。 本条的评价方法为：规划设计阶段审查相关规划文本及图 纸；实施运管阶段审查实际运行情况。

12.2.6本条适用于规划设计、实施运管评价。

城区中的“绿道”是指城区内慢行道路与绿化相结合的线性 开敲空间。绿道需具备生态功能，与城市景观、绿化、公共活动 空间相结合；同时具备一定的交通功能，可设置步行道、自行车 道或综合慢行道三种类型的慢行道路。 本条的评价方法为：规划设计阶段审核相关图纸与说明；实 施运管阶段现场抽香运行情况

12.2.7本条适用于规划设计、实施运管评价。

本条冒在鼓励三星级绿色建筑的发展。在城区建设过程中 通过设置绿色建筑三星级比例自标，来提高三星级绿色建筑的 数量。 本条的评价方法为：设计阶段审核相关图纸与说明；实施运 管阶段还应当现场核实并计算。

12.2.8本条适用于规划设计、实施运管评价。

苏州工业园区苏州工业园区游泳馆屋盖钢结构吊装专项方案屋盖钢结构胎架专项方案12.2.9本条适用于规划设计、实施运管

12.2.10本条适用于规划设计、实施运管

本条的评价方法为：规划设计阶段审查城区绿色生态发展综 合利用规划；实施运管阶段审核相关的政策、工作通知或计划安 排或能佐证的文件，来核实总量控制、分解和指标落实情况，

12.2.12本条适用于实施运管评价。

运用大数据技术对城区的环境、生态、能源、建筑等运行数 居进行分析，是一项复杂而有价值的创新工作，被评价项目只要 能将其中的部分成果用于城区的运营管理，即可得1分。 本条的评价方法为：提供在绿色生态城区的运营中采用大数 据分析的案例。

12.2.13本条适用于规划设计、实施运管评价，

本条主要是对前面未提及的其他技术和管理创新予以鼓励。 对于不在前面绿色生态城区评价指标范围内，但在保护自然资源 和生态环境、探索使用新能源、节能、节材、节水、节地、减少 环境污染与智能化系统建设等方面实现良好性能的城区进行弓 寻，通过城区建设对创新项的追求以提高绿色生态城区的发展 水平。 当某城区建设采取了创新的技术措施，并提供广足够证据表 明该技术措施可有效提高环境友好性，提高资源与能源利用效 率，实现可持续发展或具有较大的社会效益时，可参与评审。城 区建设的创新点应较大地超过相应指标的要求，或达到合理指标 但具备显著降低成本或提高工效等优点。本条未列出所有的创新

项内容CJJ／T 284-2018 热力机械顶管技术标准，只要申请方能够提供足够相关证明，并通过专家组的评 审即可认为满足要求。 本条的评价方法为：规划设计阶段审查控制性详细规划、专 项规划文件及相关证明材料：实施运管阶段应现场核实。