标准规范下载简介
DB31／T 1159-2019 电动汽车灭火和应急救援指南.pdfGuide for fire fighting and emergency rescue of electrical vehicle
上海市市场监督管理局 发布
JGT384-2012 门窗幕墙用纳米涂膜隔热玻璃本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由上海市公安局提出并组织实施。 本标准由上海市安全生产标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：应急管理部上海消防研究所、上海市徐汇区消防支队。 本标准主要起草人：曹丽英、顾耀耀、黄凯、张永丰、黄昊、张磊、顾海昕、包任烈
电动汽车灭火和应急救援指南
本标准规定了电动汽车灭火和应急救援的一般规定、火灾 和充电情况下事故救援。 本标准适用于纯电动汽车和混合动力电动汽车。 本标准不适用于燃料电池电动汽车
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T5907消防词汇 GB/T19596电动汽车术语 GB/T29176消防应急援通期 GB/T29179消防应急救援作业规程 GA/T1276道路交通事故被困人员解救行动指南 3术语和定义 GB/T5907、GB/T19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 作业规程codeofpracticeforoperation 针对特定灭火和应急敷援技术确立的规范性程序。 3.2 主动式灭火offensiveattack 在有人员被困或高压电池未起火时，在做好个人防护的情况下，采用的一种主动的灭火战术。 3.3 控制式灭火defensiveattack 当高压电池发生燃烧且没有人员被困时，在灭火条件不充分的情况下，采取的一种控制现场、稳定 燃烧的处置战术。
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本 适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T5907消防词汇 GB/T19596电动汽车术语 GB/T29176消防应急敷援通期 GB/T29179消防应急救援作业规程 GA/T1276道路交通事故被闲人员解数行动指南
援人员应了解电动汽车的高压系统结构，接受相关培训
DB31/T1159—2019
DB31/T1159—2019
2.1处置火灾事故时，救援 防护装备和呼吸防护装备。 2.2处置碰撞事故时，救援人员应做好电绝缘防护；水域救援时应穿戴水域防护装备，对拖拽上 车辆进行处置时应做好电绝缘防护，严防触电
4.2.1应根据侦察检测情况确定警戒范围，设置警戒标志。 4.2.2应在事故车辆周边15m范围设置工作区，禁止无关车辆、人员、船只进人；在5m范围设置作业 区，只允许直接负责治疗或解救被困者的救援人员进入，灭火援人员宜在安全范围内进行作业。 4.2.3应持续监测易燃、有毒气体，宜实时监测事故车辆动力电池部位温度，适时调整警戒范围，
4.3.1外部标识识别
4.3.1.1车辆号牌识别
救援人员应根据车辆号牌确定事故车辆是否为电动汽车
4.3.1.2电动汽车标识识别
4.3.2内部标识识别
2.1救援人员宜根据车辆信息，通过随车指南或网络查询，提前了解高压部件及断电开关的位置 2.2救援人员在对车辆进行操作前，应首先确认橙色部件及带有橙色标识部件的位置，并查看相 只的内容要求。
电系统的受损情况，评估动力电池可 的爆炸燃烧的危险因
应根据事车状态 稳固技术，运用支撑杆等器材装备，对车
【河南地标】12YS10 管道支架、吊架4.5.2汽车制动装置固定
应确保车辆启动手刹或脚刹，且挡位置于驻车挡。
关闭车辆启动开关，将具有自动启动功能的车辆钥匙装入信号屏蔽袋或置于距离事故车辆5m之外。
关闭车辆启动开关，将具有自动启动功能的车辆钥匙装入信号屏蔽袋或置于距离事故
4.6.2.1事故车辆在确保自动断电之 4.6.2.2找到低压电源位置，切断低压线 救援说明书，切断动力线路
4.6.2.1事故车辆在确保自动断电之
电动汽车火灾事故扑敦处置程序如下： a）设置警戒标志； 识别车辆； c) 侦查环境情况，确定采取的灭火方案； d) 做好救援人员防护； e) 火灾扑救； f) 火灾扑灭后固定车辆； g) 如有需要DB13／T 2981-2019标准下载，进行断电； h）现场清理。
5.2.1高压电池未出现明火时，可按照传统车辆火灾处置方法进行灭火。 5.2.2高压电池出现明火时，应使用大量的、持续的消防水。扑灭电池着火的乘用车时应确保不 10t的消防水。