DBJ51T 5063-2018 四川省在用建筑塔式起重机安全性鉴定标准.pdf

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DBJ51T 5063-2018 四川省在用建筑塔式起重机安全性鉴定标准.pdf

7.7.1在塔身承受弯矩最大的截面上布置应变片

自重产生的最大应力、额定载荷产生的最大应力及与之相应的另 个极值。

DB14/T 1986-2020 短历时强降水气象灾害等级划分.pdf7.7.2剩余寿命估算。

用测出的自重应力和载荷应力叠加出测点的最天应力幅 Oxmax和与之对应的xmin。以此Oxmax作为疲劳许用应力值,根据 现行国家标准《塔式起重机设计规范》GB/T13752中相关的公式 和表格,可估算出该塔机的参考寿命和参考剩余寿命。 7.7.3在额定载荷作用下,测定起重臂根部水平变位。起重臂

8塔式起重机安全性鉴定评级

8.0.1构件或零件安全性鉴定评级见表8.0.1

表 8.0.1构件的鉴定评级

8.0.3机构子单元的安全性鉴定评级见表8.0.3。

8.0.37 机构子单元的鉴定评级

电气系统安全性鉴定评级

电气系统子单元的鉴定评

表8.0.5鉴定单元的评级

系统二个方面的安全性等级,结合结构试验的情况及剩余寿命的 估算,综合进行整机的安全性鉴定评级。见表8.0.6。

表8.0.6整机安全性鉴定评级

8. 0. 7 安全性鉴定报告应包括以下内容: 1 塔机的品种、规格型号; 2 塔机的制造单位、出厂日期、出厂编号; 3 塔机产权单位; 4 塔机整体情况概述; 5 钢结构的检测情况; 6 机构的检测情况:

T 电气系统的检测情况; 8 结构应力及刚度的检测情况; 9 安全等级的评定; 10 鉴定后的使用性能表; 11 结论及建议

1为便于在执行本规程条文时区别对待,对要求严格程度 不同的用词,说明如下: 1)表示很严格,非这样做不可的用词: 正面词采用“必须”,反面词采用“严禁”。 2)表示严格,在正常情况下均应这样做的用词: 止面词采用“应”,反面词采用“不应”或“不得” 3)表示允许稍有选择,在条件许可时首先应这样做的用词 正面词采用“宜”,反面词采用“不宜”。 4)表示允许有选择,在一定条件下可以这样做的,采用“可” 2条文中指明应按其他有关标准和规定执行的写法为:“应 符合·规定(或要求”或“应按·执行”。非必须按指定的 标准和其他规定执行的写法为:“可参照的规定(或要求)”

1 《起重机设计规范》GB/T3811 2 《锻轧钢棒超声检测方法》GB/T4162 3 《塔式起重机》GB/T5031 4 《塔式起重机安全规程》GB5144 5 《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》GB/T5972 6 《起重机械安全规程》GB6067 1 《焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定》GB/T11345 8 《塔式起重机设计规范》GB/T13752 9 《无损检测焊缝磁粉检测》JB/T6061 10 《建筑施工塔式起重机及施工升降机报废标准》DBJ51/T026

四川省工程建设地方标准

四川省在用建筑塔式起重机

目次1总则372 术语和符号:382.1术语:382.2符号:383基本规定:403.1基本要求: 403.2基本内容及程序:403.3鉴定评级标准...413.4整机失效条件,.· 423.5子单元或构件失效条件:424 机构的安全性鉴定评级:434.1一般规定434.2起升机构434.3变幅机构434.4回转机构:444.5顶升机构: 445钢结构的安全性鉴定评级...455.1般规定:455.2主要连接件·.465.3起重臂.4635

5.4 平衡臂 46 5.8 上下回转支承架 : 46 5.10 塔身 : 47 5.11 底架(或底座) 47 电气系统的安全性鉴定评级 ... 48 6.1 电气装置 6.2 安全保护装置…· ...48 安装后整机检测 : 49 7.7 结构试验 .49 塔式起重机安全性鉴定评级 50

5.4 平衡臂 46 5.8 上下回转支承架 :46 5.10 塔身 · 47 5. 11 底架(或底座) : 47 电气系统的安全性鉴定评级 . 48 6. 1 电气装置 6.2 安全保护装置…· .. 48 安装后整机检测 49 7.7 结构试验 . 49 塔式起重机安全性鉴定评级 : 50

1.0.1由于国民经济建设速度的加快,塔机的使用状态(载

.0.1由于国氏经济建设速度的加快,恰机的使用状态(载何 谱)相比以前发生了很大的变化,塔机的满载率(满载率包括两 个方面,一方面是载荷的满载率,另一方面是使用时间的满载率 即频繁程度)不断提高,事故时有发生。为保障在用塔机的安全 更用,有必要制定塔机在安全性能方面的安全性鉴定方法、规 则,本标准编制组在调查研究和实践经验总结的基础上制定了本 规程。

1.0.2符合本标准第3.1.1条规定的塔机宜进行!

1.0.3塔机结构应力循环等级、结构工作级别与

.0.3塔机结构应力循环等级、结构工作级别与塔机使用寿命 的计算,在行业中是一个尚未解决的难题。塔机规格多,制造厂 的工艺水平、材料性能、制造质量差别很大。而材料性能、部件 制造工艺过程、设计方法的优劣、使用环境条件等,都会影响到 产品的疲劳寿命。因此,本标准根据单台塔机各个部分的检测中 发现的裂纹及其他缺陷或疲劳破环征兆,结合制造厂的制造质 量、当前的应力状况、实际使用状况、保养状况等综合评定塔机 的安全性等级。

2.1.1~2.1.7本标准采用的未语及其涵义,是根据下列原则确 定的: 1凡现行工程建设国家标准已规定的,一律加以引用,不 再另行给出定义或说明; 2凡现行工程建设国家标准尚未规定的,由本标准自行给 出定义和说明; 3当现行工程建设国家标准已有该术语及其说明,但未按 准确的表达方式进行定义或定义所概括的内容不全时,由本标 完善其定义和说明。

对本标准采用的符号,需说明以下两点: 1本标准采用的符号及其意义,是指根据现行国家标准《工 程结构设计通用符号标准》GB/T50132标准规定的符号用字规则 其表达方法制定的,但编制过程中,注意了与相关标准的协调 和统一。 2由于对在用建筑塔式起重机的安全性鉴定采用了划分选 用等级的评估模式,需对每一层次所划分的安全性等级给出代

号,以方便使用。为此,本标准编制组参考现行国家标准《工业 聿筑可靠性鉴定标准》GB/T50144确定了本标准采用的等级代号 的主体部份。至于代号的下标,则按现行国家标准《工程结构设 计通用符号标准》GB/T50132规定“由缩写词形成下标”的规 则,经简化后予以确定。这些代号应用范围较为专一,故上述简 化不致引起用字混淆

着起重循环次数的增加,钢结构、机构、电气系统会逐步出现 不同程度的缺陷,随着缺陷的增大,危险性也增大。为保障塔 机的使用安全,必须在塔机有可能出现征兆时进行全面的安全 性鉴定: 1塔机安全工作年限主要取决于金属结构的强度和疲劳情 况,使用达到一定年限的塔机必须进行安全性鉴定; 2为验证塔机主要构件重新加工修复或更换后的效果,应 根据情况进行适当项目的鉴定; 3该条来源于国家标准《塔式起重机》GB/T5031一2008第 11.6.1条。实际上经过极端天气(暴风雨)、7度裂度及以上地震 都有可能造成塔机结构、机构的损坏,应针对性地进行鉴定。 3.1.2该条依据《建筑施工塔式起重机及施工升降机报废标准 DBJ51/T026一2014第3.1.2条。根据塔机型号、级别不同,载 满载率各不相同,按级别将建筑施工塔机分为4个档次来确定安

3.1.2该条依据《建筑方

0BJ51/T026一2014第3.1.2条。根据塔机型号、级别不同,载伺 满载率各不相同,按级别将建筑施工塔机分为4个档次来确定安 全性鉴定年限

3.2.1安全性鉴定是一种常规的鉴定工作程序,执行时可根

3.2.1安全性鉴定是一种常规的鉴定工作程序,执行时可根

据塔机的实际情况进行具体安排。不一定按条文中规定的顺 序展开。 2对于说明书、合格证、履历表、使用维修记录等资料齐 全完善的,可核查出厂日期及使用的记录等与实际塔机是否相 符,根据实际情况有针对性地制定相应安全性鉴定方案;对于说 明书、合格证、履历表、使用维修记录等资料不齐全的,根据塔 机各机构的出厂日期可推定塔机的天概出厂日期,根据出厂日期 及生产厂的制作质量制定有针对性的安全性鉴定方案。 3综合调查:塔机安全性鉴定评级是一个全面而综合的评 定过程。对于灾害或事故后的塔机,也可针对损坏的构件、部件 进行局部鉴定。 7安全性鉴定评级:由于塔机钢结构、机构、电气系统这 三个方面具有相对的独立性,所以将鉴定按这三个方面的内容分 项评级,再按设定的规则加以综合鉴定评级

3.3.1根据塔机安全性鉴定的实践经验,塔机鉴定时分级的档 数宜适中,不宜太多或过少,本标准采用的鉴定的分级方法, 是将塔机划分为构件(含连接),子单元、鉴定单元三个层次, 母个层次四个等级。根据每一层次各检查项自的检查评定结 果,结合剩余寿命的估算,确定塔机整机的安全性等级。对于 综合观祭后无天缺陷的塔机,部分子单元不必细分为构件,如 机构、电气、单件的钢结构子单元。允许直接从第二个层次开 始安全性鉴定。

3.4.1对于部分能直接观察出子单元变形及缺陷

3.4.1对于部分能直接观察出子单元变形及缺陷的塔机(如事 敌后的塔机),三个以上的钢结构子单元失效即可直接判定为整 机失效(整机D级)。不再进行解体检测逐级评定

3.5子单元或构件失效条件

3.5.1~3.5.3塔机中的子单元或构件,如果通过观察或简单 的测试就可判定其失效,可不进行解体检测,首直接按本条的条件 判定该子单元或构件为Du级。

4.1.2市场上机械零件部件良秀不齐,为保障机

4.1.2币场上机械零件部件良秀不齐,为保障机构更换的零部 牛的质量及使用性能,规定需更换的主要零部件宜采用原制造 司型号的产品。易损件可除外

市场上机械零件部件良不齐,为保障机构更换! 是及伟用性能一顿宝霍重埃的主西電件宫平用店

4.2.3制动器的检测评定应符合下列规定:

2凡采用瞬时式(电磁式)制动器的起升机构,宜更换成 液力推杆制动器。更换以后应做试验,确保制动可靠,

2建筑工地现场使用中,由于塔机的吊钩防脱装置很容易 损坏,部分使用单位人员在吊钩钩体上焊接螺帽,插入钢筋充当 吊钩的防脱装置。这种操作很危险,容易造成吊钩的脆性断裂, 必须制止在吊钩上施焊的行为。

2006第6.4节的规定。部分塔机变幅小车上无断绳保护装置或只 在一个方向安装了断绳保护装置,若需继续使用应保证有两副断 绳保护装置。

2006第6.5节的规定。有部分塔机未设置断轴保护装置,若需继 续使用应添加。

1该条依据国家标准《塔式起重机安全规程 2006第5.6.3条。该条也可用于大车行走车轮的评

5钢结构的安全性鉴定评级

5.1.1不能通过观察或简单检测直接判定失效的

5.1.2将焊缝分为重要焊缝和一般焊缝,便于对关键焊缝进行 羊细检测

5.1.2将焊缝分为重要焊缝和一般焊缝,便于对关键焊缝进行

5.1.4解体检测应符合下歹

1在钢结构的检测中,结构件合理的构造与正确的连接方 式是结构可靠传力的重要保证。因此在进行钢结构鉴定时必须首 先检查有无结构构造不当或连接欠妥的情况; 2前一次鉴定补焊的地方,再次鉴定时发现该处再次开 裂,必须判为失效,不能再次补焊; 3该条依据国家标准《塔式起重机安全规程》GB5144 2006第4.7.1条。钢结构检测时若发现构件的面漆成片脱落呈现 林面状点蚀时,往往是该构件的使用功能已遭损害的征兆。这和 现象形成有以下条件:一是使用环境比较恶劣;二是漆层老化; 二是原制作时表面处理质量低劣,使油漆失去保护作用。不论出 自何种原因,都可以预计其锈蚀程度将在不长时间内发展到严重 的程度。因此,可以以面漆脱落和点蚀发展程度为标志来划分 bu、C的界限。

对于塔身标准节连接用的高强螺栓,原则上宜34 换。

5.3.3小车变幅的塔机起重臂子单元重点应检查

5.3.3小车变幅的塔机起重臂子单元重点应检查各节接头。根 据国家标准《塔式起重机安全规程》GB5144一2006第4.2.2条第 3款,“自升式塔机的小车变幅起重臂,其下弦杆连接销轴不宜 采用螺栓固定挡板的形式。”有部分塔机是采用螺栓固定轴端挡 板,鉴定单位应督促委托单位整改成可靠的形式。

.4.1平衡臂臂根铰点耳板与平衡臂土肢连接的对接焊缝,很 容易出现裂缝,但将焊缝余高打磨后裂纹可能消失,这种情况 尽可能补焊,补焊前须将焊缝缺陷完全清除。并观察有无继迷续 发展。

5.8.1下回转支承架与套架连接的外伸梁根部焊缝在塔身顶升 乍业时反复承受较大的弯矩作用,容易出现裂纹。该处一般设计 为熔透角焊缝,应按重要焊缝检测

5.10.3塔机中部分塔身标准节主弦杆、腹杆有焊接接料的现 象,根据国家标准《塔式起重机》GB/T5031一2008第5.3.4条 “标准节主肢和腹杆不应接料”的规定,鉴定时发现塔身标准 节弦杆及腹杆接料的情况GB50459-2009 油气输送管道跨越工程设计规范,该节应判定为失效

5.11.1该条王要考核底架的翘曲变形。 5.11.2塔机底架一般设计为工字钢焊接框架,底架与塔身基础 节一般采用法兰盘加高强螺栓连接。底架法兰盘的阴面通过角焊 缝与底架工字钢翼缘板的两边缘焊接,由于底架所处环境较差 有时泡在水中角焊缝容易腐蚀且不易观蔡,该焊缝腐蚀及裂升 导致的塔机整机倾覆事故时有发生。因此,鉴定时检查法兰盘阴 面角焊缝非常重要。

6电气系统的安全性鉴定评级

6.1.2~6.1.4电气系统使用一定年限后通常都存在一定的问 题,视其情况重新布线或更换电气箱。

6.2.1部分塔机缺回转限位器、缺起重量限制器等安全装置 若继续使用,必须全部配齐。

8塔式起重机安全性鉴定评级

8.0.1在塔机的安全事故中DBJ13-197-2017 福建省绿色建筑设计标准,由于构造与莲接不当或莲接工艺 不当而弓起的各种破坏(如失稳以及过度应力集中、次应力造 戎的破坏等)占有相当大的比例。构造的正确性与可靠性总是 结构件止常承载能力最重要的保证。一且构造出了严重问题 特别是莲接构造),便会直接危及结构的安全。因此,莲接构 造、变形、腐蚀、磨损是衡量构件安全性的重要标志。构造如 果有问题应尽可能地整改以后再评估。钢结构锈蚀的检查结 果,反映出构件的锈蚀深度,其所造成的影响将不仪仅是单纯 的截面削弱,而且还会弓起钢材更深处的晶间断裂或穿透,这 相当于增加了应力集中的作用,显然要比单纯的截面减少更为 严重。所以,当以截面削弱来划分影响继续承载的锈蚀界限 时,有必要考虑这种微观结构破环的影响。可以以锈蚀发展程 度为标志来划分bu、cu的界限。 构件或零件更换后根据情况可评定为au或bu级。 8.0.2~8.0.4塔机第二层次(子单元)的鉴定评级是按塔机的 总成划分的。对于机构总成,若运转中无明显的偏摆、异响和较 大的振动,可直接丛第二层次(子单元)进行鉴定评级。某些钢 结构子单元(如塔帽、过渡节、同机室、回转支承等)、电气系统 子单元也可以直接从第二层次(子单元)进行鉴定评级。

8.0.6当需要给出被鉴定对象的安全性等级时,本标准遵

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