DB65／T 3576-2014 标准规范下载简介
DB65／T 3576-2014 车用压缩天然气铝合金内胆纤维全缠绕气瓶定期检验与评定.pdfDB 65/ T35762014
车用压缩天然气铝合金内胆纤维全缠绕气
Compressednaturalgasofaluminiumalloyforthetankfiberwrappedcylinder inspectionandassessmentonaregularbasis
新疆维喜尔自治区质量技术监督局 发布
GBT27710-2011 地漏新疆维吾尔自治区质量技术监督局 发布
百 范围 规范性引用文件. 术语和定义 检验机构、检验周期与检验项目， 检验准备： 外观检查与评定. 内部检查与评定. D 瓶口螺纹检查与评定 9水压试验. 5 10内部干燥. n 11瓶阀检验与装配. 12气密性试验. 13检验后工作. 附录A（资料性附录）气瓶定期检验与评定报告. 附录B（资料性附录）气瓶报废通知书.
DB65/T35762014
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下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。 GB/T3464.1机用和手用丝锥第一部分：通用柄机用和手用丝锥 GB8335 气瓶专用螺纹 GB8336 气瓶专用螺纹量规 GB/T9251 气瓶水压试验方法 GB/T12137 气瓶气密性试验方法 GB/T13005 气瓶术语 GB15382 气瓶阀通用技术条件 GB16918 气瓶用爆破片技术条件 TSGR0009 车用气瓶安全技术监察规程 DB65/T3575 车用气瓶定期检验机构建设技术条件
以无缝铝合金容器为内胆，在其外表全缠绕浸渍树脂基体的碳纤维增强层，经加温固化制成的气 瓶。
3.2缠绕层（windinglayer）
用树脂浸渍基体的纤维连续在内胆上螺旋和环向缠绕，使其在气瓶的纵向和环向都得到增强的缠 绕方法，是纤维和树脂的混合体。
3.3外涂层（externalcoating）
缠绕层之外的用于防护瓶体或改善外观的涂层
3.4磨损（abrasion）
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3.5划伤（cut） 由尖锐物进入气瓶表层而引起的损伤。 3.6老化（ageing） 材料受内外因素的综合作用，其性能逐渐变坏，以致最后丧失使用价值的现象。 3.7冲击伤（impact） 因击打而造成气瓶表面划伤、凿伤、凹痕、裂纹、分层以及金属内胆变形等。 3.8结构损伤（structuraldamage） 金属内胆或缠绕层的原始结构发生变形的损伤。 3.9热火损伤（theheatinjury） 气瓶由热辐射、火烧等造成的损伤。 3.10化学品腐蚀（chemicalcorrosion） 气瓶表面有化学腐蚀的痕迹，发生缠绕层变色、树脂发粘、材料分解或破坏及化学物质残留等。 3.11应力腐蚀裂纹（stresscorrosion） 在载荷和恶劣环境共同作用下出现的开裂或断裂。 3.12容积弹性变形量EE（volumeelasticdeformation） 气瓶实测容积的最大变形量减去残余变形量。 3.13极限容积弹性变形量REE（elasticdeformationlimitvolume） 11倍的批平均弹性变形量，标在气瓶标记中
由尖锐物进入气瓶表层而引起的损伤。
3. 6 老化（ ageing
3.7冲击伤（ impact）
3.9热火损伤（theheatinjury
3.10化学品腐蚀（chemicalcorrosion）
【Primary injury
(Two gradedamage）
介于一级损伤和三级损伤之间，经修复后可以安全使用。 3.16三级损伤 (Threegrade damage) 三级损伤的气瓶不能再继续使用，也不能进行修复。 检验机构、检验周期与检验项目
DB15／T 1884-2020标准下载从事气瓶定期检验的单位必须符合DB65/T 备和工具等应能满足从事的检验检测工作。
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2.2在使用过程中，如遇到下列情况应提前进行检验： a）气瓶遇明火； b）气瓶的使用环境温度超过规定的范围时； c）气瓶受到冲击； d）天然气汽车受到碰撞： e）气瓶接触化学物质； f）气瓶发生异常声响； g）确信气瓶已受到某种方式的损伤； h）对气瓶的安全可靠性产生怀疑。 2.3库存或停用超过一个检验周期的气瓶，启用前应进行检验
气瓶的拆卸应由检验机构或有资质的安装单位
逐只记录气瓶制造标志和检验标志。记录内容包括气瓶制造单位许可证号或单位代码、气瓶编号、 制造年月、公称容积、公称工作压力、水压试验压力、上次检验日期等。 检验人员应记录气瓶的损伤及维修情况。 对未取得特种设备制造许可的企业生产的气瓶、制造标记不符合相应规程或制造标准规定的气瓶、 制造标志模糊不清或项目不全的气瓶、有关政府文件规定不准再用的气瓶、超过设计寿命的气瓶（自 制造之日起算）登记后不予检验，按报废处理。 对提前送检的气瓶，应查明原因，作好记录。 瓶内介质处理 对瓶内的介质，在保证安全、卫生和不污染环境的情况下，采取适当的方法（如抽真空或氮气置 换等）将气体排净。有三级损伤或因其他原因直接报废的气瓶，应在销毁前将余气排净。
5.3.1确认瓶内压力与大气压力一致时，由检验机构负责卸下瓶阀 5.3.2对于瓶阀无法开启或拆卸的气瓶，应另行存放以待处理。
5.3.1确认瓶内压力与大气压力一致时TBT3456-2016 动车组用截断塞门，由检验机构负责卸下瓶阀。