标准规范下载简介
T／ZZB 1100-2019 预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器.pdfT/ZZB 11002019
浙江省品牌建设联合会 发布
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本标准依据GB/T1.1一2009给出的规则起草某道路改建工程及污水工程施工组织设计， 本标准由浙江省品牌建设联合会提出并归口。 本标准由浙江方圆检测集团股份有限公司牵头组织制定。 本标准主要起草单位：浙锚科技股份有限公司。 本标准参与起草单位：浙江方圆检测集团股份有限公司、桂林理工大学（排名不分先后）。 本标准主要起草人：周成顺、黄顺民、曾利、胡尧庆、张立红、李娟、岳主东、朱万旭、骆玉智 杨攀、伍军、宋强、马伟杰、李明。 本标准由浙江方圆检测集团股份有限公司负责解释
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筋用夹片式锚具、夹具和连接
本标准规定了预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器的基本要求、技术要求及试验方法、检验规则、 标志、包装、运输和贮存、质量承诺。 本标准适用于体内和体外配筋的有粘结、无粘结、缓粘结的预应力结构中和特种施工过程中使用的 夹片式锚具、夹具、连接器及拉索用的锚具和连接器。 本标准不适用于纤维增强复合材料预应力筋用锚具和连接器
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夹片式锚具按外形分为圆锚和扁锚两类。
表1夹片式锚具、夹具和连接器的代号
5.1.1生产厂家应有设计文件、产品合格文件，该类文件应具有可追溯性。 5.1.2锚具、夹具和连接器应采用有限元分析软件进行初步设计，确保所设计的产品能满足性能需求。 5.1.3 需要孔道灌浆的锚具或其附件上宜设置灌浆孔或排气孔。灌浆孔的孔位及孔径应满足灌浆工艺 要求， 且应有与灌浆管连接的构造。采用封锚罩时、锚具应设置连接构造。 5.1.4 用于低应力可更换型拉索的锚具，应有防松、可更换的装置。 5.1.5 体外应力筋用锚具和拉索用夹片式锚具应有防腐蚀措施，且能符合结构的耐久性规定。 5.1.6 夹具应能重复使用 5.1.7 夹具应有可靠的自锚性能、良好的松锚性能。
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5.3.1零件毛坏的锻造，应符合JG/T5011.8的有关规定。 5.3.2 产品应按设计文件要求进行加工，切削加工件应符合JB/T5000.9的规定 5.3.3 零件机械加工应符合JG/T5011.10的有关规定。 5.3.4 5.3.5 夹片应采用碳氮共渗化学热处理工艺进行热处理。 5.3.6 锚板应采用调质工艺处理。 5.3.7 工具锚板应采用调质热处理。 5.3.8 工具夹片应采用碳氮共渗化学热处理。 5.3.9 螺纹的未注精度等级不应低于GB/T197中的7H/8g。有特殊要求的螺纹应符合技术文件的规 定。 5.3.10 机械加工零件上未注公差尺寸的公差等级不应低于GB/T1804中的IT14。 5.3.11锚具、夹具和连接器的零件表面宜做防锈处理，应优先使用对环境危害小的防锈处理工艺。锚 垫板和螺旋筋表面不应有影响其与混凝土粘结性能的油漆或油脂，但预埋件上有螺丝孔的，应往螺丝孔 内注入适量防腐油脂。 5.3.12在以上条款中涉及到的机械加工，应优先使用自动化加工设备，如自动化加工机床、机器人等。 5.3.13在生产过程中产生的废气、废水、废旧金属，能回收重复利用的，应回收重复利用；不能回收 重复利用的，对其处理应满足环保要求。
5.3.12在以上条款中涉及到的机械加工，应优先使用自动化加工设备，如自动化加工机床
3.1.1锚具生产厂家应给出钢绞线直径为15.00mm～15.60mm限位板的限位高度，并按表2的规定提 供钢绞线直径每增0.1mm时限位板高度的具体参数H～Hk。
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表2钢绞线直径与限位板的限位高度对应表
用于锚固直径15.20mm钢绞线的锚具某办公楼-施工组织设计，其锚板最外侧锥孔大口外边缘到锚板边缘的最小尺、 1所示，符合表3的规定，
1~27孔锚板最外侧锥孔大口外边缘到锚板边
6.2外观、尺寸及硬度
锚板最外侧锥孔大口外边缘到锚板边缘的最小
a） 全部产品不应出现裂纹； b 锚板和连接器体应进行表面磁粉探伤，并符合JB/T5000.15的II级的规定。 6.2.2 产品的尺寸及偏差应符合技术文件的规定。 6.2.3 产品硬度符合下列规定： a) 夹片的表面硬度应均匀一致，表面硬度应在79HRA～86HRA范围内，并且保证被测表面和零件 工作表面的金相组织符合规定要求，其中金相组织应为马氏体三级及以下； D 锚板的表面硬度应在20HRC～40HRC之间，并且硬度均匀； C） 工具锚板的表面硬度不应在25HRC～40HRC范围内； d 工具夹片的表面硬度应在81HRA～86HRA范围内。
6.3.1静载锚固性能
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6.3.1.1应由经预应力筋和锚具组装件静载试验测定的锚固效率系数。和达到实测极限拉力组装件 受到的长度总应变εr确定。锚具的静载锚固性能应同时满足要求： a)≥0.96; b)Tu≥2. 2%。 6.3. 1.2铺具效率系数 7.按式（1）计算：
济宁市城区古运河南门桥施工组织设计方案(全)6.3.3锚固区传力性能