标准规范下载简介
MH／T 6123.3-2021 行李处理系统 第3部分：转盘.pdfICS49.100 CCS V 56
MH/T 6123.32021 代替MH/T6057—2009
Baggage handling system Part3: Carousel
中国民用航空局 发布
外架 施工方案MH/T 6123.32021
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则 本文件是MH/T6123《行李处理系统》的第3部分。MH/T6123已经发布了以下部分 第1部分：带式输送机； 第2部分：分流器； 第3部分：转盘。 本文件代替MH/T6057一2009《行李处理系统转盘》，除编辑性修改外，主要技术内容变 修改了部分性能参数指标（见5.1、5.2，2009年版的5.3）； 增加了对外购件的要求（见5.1.1）； 增加了零部件通用性和互换性要求（见5.1.5）； 增加了对设备支撑的要求（见5.1.6）； 增加了静电粉末喷涂技术要求（见5.1.9） 修改了原整机可靠性试验为连续运行测试（见5.2.7、6.4.7，2009年版的6.11）； 修改了测试行李的类型与规格（见6.2，2009年版的5.3.1）； 增加了测量次数要求（见6.4.3、6.4.4）； 修改了原运行效率检验公式（见6.4.9，2009年版的6.10.1）； 增加了高温、低温的试验方法（见6.7.1、6.7.2）； 增加了包装、运输及贮存要求（见9.1、9.2、9.3） 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国民用航空局机场司提出。 本文件由中国民航科学技术研究院归口。 本文件起草单位：民航专业工程质量监督总站、北京中航质民航工程技术有限公司。 本文件主要起草人：梁释心、朱京民、周福双、赵永谊、主刚、杨慕华、杨光琪。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： 2009年首次发布为MH/T6057一2009。 本次为第一次修订，根据标准整合的要求重新进行了编号
MH/T 6123.32021
行李处理系统是面向机场，对旅客行李进行集中统一传送、分与处理的系统。行李处理系统一般 由出发行李分抹系统，到达行李提取系统和中转行李处理系统组成。民航局在2009年制定了行李处理系 统八项单机设备行业标准MH/T60502009、MH/T6051一2009、MH/T6052一2009、MH/T60532009、 MH/T6054—2009、MH/T6055—2009、MH/T6056—2009、MH/T6057—2009。行李处理系统八项单机设 备标准自2009年施行以来，对规范行李处理系统单机设备的设计、制造与检验，保障机场安全运行，发 挥了重要作用。随着机场规模不断扩大，航班和乘机旅客数量的增加，对行李处理系统的要求越来越高， 为保持标准的先进性、适应性和有效性，进一步规范行李处理系统单机设备的设计制造、检验，对原标 准进行了修订整合。MH/T6123《行李处理系统》拟由以下部分组成： 一一第1部分：带式输送机； 一第2部分：分流器； 第3部分：转盘。
MH/T 612332021
平面型转盘是具有环形水平输送面的设备。主要由机架、鳞板、驱动装置、控制单元等零部件组成 （见图1）。
图1平面型转盘典型结构示意图
斜面型转盘是具有环形倾斜输送面的设备。主要由机架、鳞板、驱动装置、控制单元等零 （见图2）
图2斜面型转盘典型结构示意图
MH/T 612332021
5.2.1整机应满足表1的性能参数要求
机应满足表2的结构参数
MH/T 612332021
5. 2.3静态均布载荷
均布载荷应不小于150kg/m，鳞板支架弹性变形
5.2.4静态集中载荷
5. 2. 5 空载运行
5.2.5.1整机启停应正常、运行平稳，无异常。 5.2.5.2整机在空载时应运行正常，控制装置应满足空载运行时所需的各种功能。
5.2.5.1整机启停应正常、运行平稳，无异常。
5. 2. 6 满载启动
5.2.6.1整机在满载时应能后动止常、运行平稳，无异常。 5.2.6.2应设置手动应急启动模式。
5.2.7连续运行测试
5.2.7.1整机应能连续运行，运行时间应不低于60h。 5.2.7.2整机在连续运行过程中，电机应无过热现象，减速箱的最高温度不大于80℃。 5.2.7.3各运动部件的润滑部位润滑良好，无渗、漏油现象。 5.2.7.4各紧固件连接应紧固，无松动。
某隧道Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩开挖施工方案5.2.8平均故障修复时间
减速电机、行走轮、轴承的平均故障修复时间应不大于30min。
整机的有效运行率应不低于99.5%
GB／T 23540-2021 涂附磨具 装有卡盘或未装卡盘的砂页轮.pdf5. 3. 1一般要求
MH/T 612332021
5.3.1.1凡易对人身造成伤害的部位和运动部件，应按照GB14784的要求，设置安全防护装置和安全 标志。 5.3.1.2整机应设置由电气开关组成的闭锁/开锁装置（如隔离开关）。在闭锁位置时，设备应不能进行 任何启动操作。 5.3.1.3整机应设置急停功能。当出现紧急情况能立即断电停机。急停装置的设计应使操作者和其他 需要启动装置的人员易于操作，急停装置宜采用红色人工复位式蘑菇型按钮，安装位置应明显并防止人 员误操作。 5.3.1.4人能接触到的鳞板应具有防静电的功能。 5.3.1.5行李注入口宜设置防止行李掉落的装置， 5.3.1.6整机启动时应具备声光报警功能