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T／CSPSTC 53-2020 承插型轮扣式钢管支撑架安全技术规程.pdf

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衣插型轮扣式钢管支撑架安全技术规禾

Technical specificationfor safety of wheel coupler type steel tubularformworksupport

中国科技产业化促进会 发布

GBT50080-2016 普通混凝土拌合物性能试验方法标准.pdfT/CSPSTC532020

范围 规范性引用文件 术语、定义和符号. 主要构配件 荷载 结构设计计算 构造要求…· 施工 检查与验收· 10安全管理与维护 附录A（资料性附录） 轴心受压构件的稳定系数 附录B（资料性附录） 本标准用语说明

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承插型轮扣式钢管支撑架安全技术规程

本标准规定了施工承插型轮扣式钢管支撑架的材料、设计、构造、施工、检查、安全管理与维护、验收 等内容。 本标准适用于建筑工程中采用承插型轮扣式钢管支撑架的设计、施工、使用及管理。 注：采用承插型轮扣式钢管支撑架的支撑高度不宜大于8m。承插型轮扣式钢管支撑架的设计、施工、使用及管理 除应执行本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

本标准规定了施工承插型轮扣式钢管支撑架的材料、设计、构造、施工、检查、安全管理与维护、验 内容。 本标准适用于建筑工程中采用承插型轮扣式钢管支撑架的设计、施工、使用及管理。 注：采用承插型轮扣式钢管支撑架的支撑高度不宜大于8m。承插型轮扣式钢管支撑架的设计、施工、使用及管 除应执行本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

下列术语和定义适用于本文件。

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支撑结构中的立杆与水平杆连接节点发生单位转角（弧度制）所需弯矩值

单元框架frameunit 由纵横向竖向剪刀撑、水平杆及立杆围成的矩形单元结构。 3.1.15 剪刀撑diagonalbracing 模板支架中竖向或水平成对设置的交叉斜杆，沿模板支架竖向设置的称为竖向剪刀撑，沿模板支架 水平设置的称为水平剪刀撑。 3.1.16 模板支架支撑高度heightofformworksupport 模板支架基础底面至可调托撑支撑点的垂直距离

下列符号适用于本文件。

3.2.1荷载和荷载效应

gk 模板支架每米结构自重标准值； M 弯矩设计值； M 立杆偏心弯矩设计值； Mw 风荷载引起的立杆弯矩设计值； Mwk 风荷载引起的立杆弯矩标准值； M。 模板支架的倾覆力矩设计值； M, 模板支架的抗倾覆力矩设计值； N 立杆轴力设计值； NGK 永久荷载引起的立杆轴力标准值； NQK 施工荷载引起的立杆轴力标准值； Nwk 风荷载引起的立杆轴力标准值； pwk 风荷载的线荷载标准值； pawk n榻模板支架风荷载的线荷载标准值； 力 立杆基础底面平均压力设计值； R 结构构件的承载力设计值； S 荷载基本组合计算的效应设计值； Wk 风荷载标准值； Wo 基本风压值； 6 模板及主、次楞梁的正应力； V 挠度，

3.2.2材料性能和抗力

E 弹性模量； f 强度设计值； f: 地基承载力设计值； 地基承载力特征值：

个 框架式支撑结构的刚度比； 节点转动刚度值； N——立杆的欧拉临界力； 受弯构件容许挠度。

A. 模板支架杆件净投影面积； Aw 模板支架的轮面积； A 杆件截面积； A 立杆基础底面积； B 支撑结构横向宽度； 截面宽度； D 楼板厚度； d 外径； H 模板支架支撑高度； 水平杆步距： h' 支架顶层水平杆步距； h1 扫地杆高度； h2 悬臂长度； La 立杆纵向间距； 16 立杆横向间距： 立杆纵向间距1。、横向间距1。中的较大值； 1。 立杆计算长度； 杆件截面回转半径； 截面惯性矩； I1 水平杆的截面惯性矩； I2 立杆的截面惯性矩； nr 单元框架的工向跨数； n: 立杆步数； n 支架横向立杆排数； 钢管壁厚； W 截面模量； α1α2中的较大值； α1 扫地杆高度h1与步距h之比； α2 悬臂长度h?与步距h之比； α3 单元框架向跨距与步距h之比； 计算长细比

βa 一扫地杆高度与悬臂长度修正系数； 高度修正系数； 结构重要性系数：

YR 承载力设计值调整系数； YG 永久荷载分项系数； YQ 可变荷载分项系数； ko 悬臂端计算长度折减系数； k。 支撑结构的地基承载力调整系数； 42 风压高度变化系数； s 风荷载体型系数； 单榻模板支架的体型系数； Asw n榻模板支架的体型系数； 从 立杆计算长度系数； S 轴心受压构件的稳定系数； 8 挡风系数； 90 可变荷载组合值系数，

4.1.1轮扣节点应由焊接于立杆上的轮扣盘和水平杆杆端直插头组成，见图1

.1.2水平杆杆端直插头侧面应为圆弧形，圆弧应与立杆外表一致，直插头为下部窄上部宽的形 4.1.3立杆轮扣盘应为可连接水平4个方向直插头的轮形孔板。 4.1.4立杆连接套管为焊接于立杆下端的专用外套管。 4.1.5立杆轮扣盘节点间距宜按0.6m模数设置，水平杆长度宜按0.3m模数设置。

2水平杆杆端直插头侧面应为圆弧形，圆弧应与立杆外表一致，直插头为下部窄上部宽的楔形。 3立杆轮扣盘应为可连接水平4个方向直插头的轮形孔板。 4立杆连接套管为焊接于立杆下端的专用外套管 5立杆轮扣盘节点间距宜按0.6m模数设置，水平杆长度宜按0.3m模数设置。

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模板支架的主要构配件材质应符合表1的规定

4.2.1模板支架的主要构配件材质应符合表

表1模板支架的主要构配件材质

1.3.1杆件焊接制作应在专用工艺装备上进行，焊接宜采用二氧化碳气体保护焊，各焊接部位应牢固 可靠。焊丝宜采用符合GB/T8110中气体保护焊用碳素钢、低合金钢焊丝的要求，有效焊缝高度不应 小于3.5mm 1.3.2轮扣盘与立杆焊接固定时，轮扣盘中心与立杆轴心的同轴度偏差不应大于0.3mm；以单侧边连 接外边缘处为测点，盘面与立杆纵轴线正交的垂直度偏差不应大于0.3mm。轮扣盘的抗剪承载力不应 小干60kN

.3.3构配件外观质量应符合下列要求：

钢管应无裂纹、无凹陷，不得采用接长的钢管： 钢管应平直，直线度充许偏差不应大于管长的1/500，两端应平整，不得有斜口、毛刺、锈蚀； 铸造件表面应光滑，不得有裂纹、砂眼、气孔、缩松等缺陷，应将表面粘砂、浇冒口残余等清除 干净； 冲压件不得有裂纹、毛刺、氧化皮等缺陷；

T/CSPSTC532020各焊缝应饱满，焊渣应清除干净，不得有凸焊、漏焊、焊透、夹渣、裂纹等缺陷；构配件应进行防锈处理，防锈层应均匀，附着应牢固；一主要构配件上应有不易蘑损的标识，应标明生产厂家代号或商标。4.3.4构配件应由专业厂家负责生产。生产厂家应按照本文件9.1.1的规定，对构配件进行外观质量检查，并委托具有相应检测资质的机构对构配件进行力学性能试验。4.3.5主要构配件力学性能指标应符合下列规定：轮扣盘焊缝受剪承载力设计值不应小于60kN；横杆插头受剪承载力设计值不应小于25kN；可调托撑和底座受压承载力设计值不应小于100kN。5荷载5.1荷载分类5.1.1作用于模板支架上的荷载可分为永久荷载与可变荷载。5.1.2模板支架永久荷载应包括下列内容：模板支架自重：包括立杆、水平杆、剪刀撑和可调托撑等的自重；模板自重：包括模板及支承模板主、次楞的自重；新浇筑混凝土自重：作用在模板上的新浇筑混凝土和钢筋的自重。5.1.3模板支架可变荷载应包括下列内容：施工荷载：施工作业人员、施工设备和工具、超过浇筑构件厚度的混凝土堆放荷载：一附加水平荷载：作用在支架顶部的泵送混凝土、倾倒混凝土等未预见因素产生的水平荷载；一风荷载。5.2荷载标准值5.2.1模板支架永久荷载标准值取值应符合下列规定：梁、板模板自重标准值应按模板设计图纸计算，对于无梁楼板、有梁楼板的模板及架体自重标准值可按表2采用。表2：楼板模板及支架自重标准值单位为千牛每平方米模板构件名称木模板定型钢模板平板的模板及次楞0.300.50模板楼板（包括梁模板）0.500.70模板支架自重标准值：可根据模板支架系统设计图纸进行计算，对楼层高度在4m以下的架体结构，木模板及支架自重标准值可取0.75kN/m²，定型钢模板及支架自重标准值可取1.10kN/m²；新浇筑混凝土自重标准值：对普通梁钢筋混凝土自重可采用25.5kN/m3，对普通板钢筋混凝土自重可采用25.1kN/m；对特殊钢筋混凝土结构应根据实际情况单独确定。在模板支架抗倾覆验算时，钢筋自重：楼板取1.1kN/m，梁取1.5kN/m。5.2.2模板支架可变荷载标准值取值应符合以下规定：施工荷载标准值：可按实际情况计算，一般情况下取2kN/m²；有水平泵管设置时取4kN/m；附加水平荷载标准值：可取2%的竖向永久荷载标准值，并应以线荷载的形式水平作用在架体顶部；7

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风荷载标准值，单位为干牛每平方米（kN/m）； 风压高度变化系数，应按GB50009的规定采用； 一风荷载体型系数，应按表3采用； 一基本风压值，单位为千牛每平方米（kN/m²），应按GB50009的规定采用，取重现期 n=10对应的风压值，但不得小于0.3kN/m²

表3架体风荷载体形系数m

荷载分项系数应按表4确定

设计模板支架时，应根据使用过程可能出现的荷载决定，取其最不利荷载效应组合进行计算， 应组合应按表5规定采用

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6.1.3模板支架结构设计应包括下列内容

模板及主、次榜梁等构件的强度与挠度验算； 模板支架立杆稳定性验算； 抗倾覆验算； 地基承载力验算。 6.1.4模板支架宜进行整体稳定性分析。当水平杆直接承受竖向荷载时，应按JGJ300的相关规定对 水平杆强度和挠度进行验算，并对轮扣盘节点进行抗剪承载力验算 6.1.5模板支架立杆的长细比不应大于150，水平杆及剪刀撑的长细比不应大于250。 6.1.6模板支架宜采用立杆杆端插入可调托撑的中心传力方式。顶部模板支撑梁应按荷载设计要求 选用。混凝土梁下及楼板下的支撑杆件应用横杆连成一体。 6.1.7模板支架立杆为可调托撑中心传力方式且不组合风荷载时，应按轴向受压杆件计算；当组合风 荷载或水平杆扣件传递荷载方式时，应按压弯杆件计算。 6.1.8当杆件变形量有控制要求时，应按正常使用极限状态验算其变形量。受弯构件的挠度不应大于 1/150和10mm，l为受弯构件跨度。 6.1.9当外防护脚手架为全封闭密目式安全网时，内部模板支架计算可不考虑风荷载的影响；当外防 护全高为散开式状况，应考虑风荷载对模板支架的影响

6.2模板支架立杆稳定性验算

.1无剪刀撑框架式支撑结构应按式（2)或式（3)进行立杆稳定性验算。 .2有剪刀撑框架式支撑结构应进行稳定性验算。不组合风荷载时，按式（2)计算立杆稳定性；组 荷载时，还应按式（3）计算立杆局部稳定性，

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≤f ..(2) pA N M. A

N J PA M. pA N

式中： N 立杆轴心设计值，应按6.2.3计算； 轴心受压构件的稳定系数，应根据计算长细比入按附录A取值； A 杆件截面积，单位为平方毫米（mm"）； f 钢材抗压强度设计值，单位为牛每平方毫米（N/mm"）： M 风荷载引起的立杆弯矩设计值，应按6.2.6计算； W 杆件截面模量，单位为立方毫米（mm）； N' 入2 入 计算长细比，入=l。/i； 1。 立杆计算长度，单位为毫米（mm），应按6.2.7，6.2.8计算： i 杆件截面回转半径，单位为毫米（mm）； E 钢材弹性模量，单位为牛每平方毫米（N/mm²）。 6.2.3 立杆轴力设计值（N)应按式（4)和式5)计算，并应取较大值： 不组合风荷载时， N=GNG+YQNQ （4） 组合风荷载时， N=GNG+PQYQ(NQ+Nwk) · (5) 式中： NG一永久荷载引起的立杆轴力标准值，单位为牛（N)； NQt 施工荷载引起的立杆轴力标准值，单位为牛（N）； Nwk 风荷载引起的立杆轴力标准值，单位为牛（N），应按6.2.4计算； YG 永久荷载分项系数； YQ 可变荷载分项系数； PQ 可变荷载组合系数，取0.9。 6.2.4风荷载作用于支撑结构，引起的立杆轴力标准值（Nw）应按式（6)计算： PwikH?

永久荷载引起的立杆轴力标准值，单位为牛（N）； NQt 施工荷载引起的立杆轴力标准值，单位为牛（N）； 风荷载引起的立杆轴力标准值，单位为牛（N），应按6.2.4计算； YG 永久荷载分项系数； YQ 可变荷载分项系数； Q 可变荷载组合系数，取0.9。 .4风荷载作用于支撑结构，引起的立杆轴力标准值（Nk）应按式（6)计算：

式中： ak n榻模板支架风荷载标准值，单位为牛每毫米（N/mm），应按5.2.2和5.2.3计算； 一一立杆纵向间距，单位为毫米（mm）； H 一模板支架支撑高度，单位为毫米（mm）； B 支撑结构横向宽度，单位为毫米（mm）。 6.2.5当支架结构通过连墙件与稳固既有结构做可靠连接时，可不考虑风荷载作用于支架引起的立杆 轴力值。 6.2.6风荷载作用于模板支架，引起的立杆弯矩设计值应按式（7)和式（8)计算：

加油站改造工程施工组织设计方案T/CSPSTC 53=2020

式中： YQ——可变荷载分项系数； M——风荷载引起的立杆弯矩标准值，单位为牛毫米(N·mm)； Pwk 风荷载的线荷载标准值，单位为牛毫米（N/mm），应按5.2.2和5.2.3计算； h 水平杆步距，单位为毫米（mm）

无剪刀撑框架式支撑结构的立杆稳定性验算时，立杆计算长度（l。）应取式（9）和式（1 大值：

Lo=μh l。=h+2k。h

式中： 立杆计算长度系数，应按规范JGJ300附录B表B.2取值； h一一支架顶层水平杆步距，单位为毫米（mm）； h2——悬臂长度，单位为毫米(mm)； k。—悬臂端计算长度折减系数，可取0.7。 .2.8有前刀撑框架式支撑结构进行 11）和式（12）计算，并应

Lo=ββaμh l。=h'+2kah

式中： 立杆计算长度系数，应按规范JGJ300附录B表B.4取值； & 扫地杆高度与悬臂长度修正系数DB63／T 1925-2021 青海省高原美丽乡村标准.pdf，应按规范JGJ300附录B表B.6取值； BH 高度修正系数，应按表6取值