标准规范下载简介
深圳工程造价之窗(双月刊)（2021年第六期总第192期）.pdf02关于统计全省工程造价咨询企业基本信息数 通知
【计价标准】 22关于建设工程工程量清单计价实践的探讨 基于多层级工程量清单管理视角. 罗菲王敬军许尔淑张红标 【建设工程造价管理*科的创立与发展】 26 第三篇工程造价管理*科的发展（一至 二）. ..蒋传辉 【造价预决算】 38关于建筑工程预结算审核工作的探讨..... 鲍荣王珊珊
46广东省工程造价协会携粤港澳*湾区8家地 价协会齐聚深价协共谋行业发展
48市社会组织*委2021年****教育巡回指导暨 基层*建工作督导组莅临市造价工程师协会* 委督导座谈 封三我国2020年GDP突破100万亿元全国建筑业总 产值同比增长6.2%达26.4万亿元
电气安装工程施工方案关于统计全省工程造价咨询企业基本信息
粤标定函【2021】222号
东省建设工程标准定额站 2021年11月16日
附件：工程造价咨询企业信息采
八篇论文题目如下： 1.深港两地工程造价管理比较及启示 2.深港两地工程造价咨询管理比较 3.造价工程师与工料测量师对比分析 4.深港两地的工程造价管理行业协会 5.深港两地工程造价信息管理比较 6.深港两地清单计价法的比较 7.莲塘口岸旅检楼及造价分析研究 8.深港两地的全过程工程造价管理
八篇论文题目如下： 1.深港两地工程造价管理比较及启示 2.深港两地工程造价咨询管理比较 3.造价工程师与工料测量师对比分析 4.深港两地的工程造价管理行业协会 5.深港两地工程造价信息管理比较 6.深港两地清单计价法的比较 7.莲塘口岸旅检楼及造价分析研究 8.深港两地的全过程工程造价管理
深港工程造价管理对比之七
（中港建设项目管理研究中心）
1、深港建设项目管理体制对比 6、深港建设工程合同管理对比 2、深港建筑设计管理对比 7、深港工程检测（质安）管理对比 3、深港工程造价管理对比 8、深港工程材料设备管理对比 4、深港工程招标投标对比 9、推行《建筑师负责制》的探讨 5、深港工程承包模式及管理对比 10、莲塘口岸工程经济技术指标对比分析
旅检*楼外观图 旅检*楼地面共五层，其中一层为货检， 二、三层为旅检，四、五层为查验、管理单位 办公区。
1与传统过关需要经过层层“关卡”不同， 莲塘口岸的通关模式采取客、货“一站式” 通关，即通过共享前端交通指引、电子栏 迁、监控、远距离读卡等采集设备，通关 只需一次停车，便可实现多家查验单位的 共同检查，一次放行。
莲塘口岸设置车辆出入境查验通道客 车通道各4条，货车通道各7条。每天可 验放小客车2000辆，*客车850辆，货 车15000辆。
√旅客出入境*厅设置了查验通道各27条，每天可验放出入境旅客3万人次。
（2）旅检*楼安装工程
（2）旅检*楼安装工程
二、深方联检*楼投资概算
根据深圳市发展和改革委员会2014年7月26日的《关于深圳莲塘口岸工程项目总概算的扣 复》（深发改[20141971号）文件，批复概算总额为15.45亿元，其中：工程建安费13.7亿元 工程建设其它费1.02亿元，工程预备费0.74亿元。其中，工程建安费包括建筑工程8.36亿元 市政工程4.46亿元、智能化0.88亿元。 实际招标后结果：工程建安费10.43亿元，工程建设其他费用1.03亿元，总计11.47亿元， 深方莲塘口岸工程项目总概算汇总健下表，
三、港方香园围口岸联检*楼设计
深方莲塘口岸工程项目总概算汇总表
检*楼之间的流动感，使通关这个行为模式变得更加活跃，而将两栋*楼相连的五座天桥就是整 个设计的重点，它们以流线、动感的形态连接深港边界，使得旅检*楼的外观以及内部空间得以 有机结合。通过立面幕墙系统的创造性设计，提升建筑单体在成本控制、节能节材、建筑美*方 面的性能，并克服*幕墙建筑在这些方面的弊端。而外立面遮阳板产生光与影的效果也加强了“流 动”这一概念。
八时任发展局局长林郑月娥在莲塘／ 香园围口岸联检*楼概念设计国际竞 赛颁奖典礼上致辞
夺冠的设计作品《光影．流岸》效果图
八林郑月娥颁发奖项予设计竞赛专业组第一名
港方口岸的工程内容一览表
四、港方旅检*楼投资概算
香园围口岸的口岸建筑及相关设施所需费用为88.119亿港元。实际招标后，以上总费用为
（2）港方其它建设费用
（3）旅检*楼工程费用
说明：1.莲塘口岸建筑面积港方面积为188199平方米，深方为128143平方米，港方为深 方的1.47倍。 2．深方设计为地下室二层地上五层，港方设计无地下室，地上三层的旅检*厅和二 层交通运输枢纽。
口岸概况及总投资对比分析
二、两地旅检*楼分项数据对比分析结论
由此可以看出，与总概算相比，上节1、2、4、6、7、等五项属于比较正常，但其后五项差 距很*，这是我们应认真思考的问题。可以说： （1）港方在安全文明施工方面的专项费用很*，较我们*得多，该费用有力支持现场做好 安全文明施工所要求的各种措施和必要的设备，值得我们深思； （2）政府配备的专项人员数量多、素质高、薪酬更高，从技术、质量、安全、法律法规等 方面各负其责、真正起到监督检查和加强管理 （3）向立法会申请的预备费比较高。它作为用于合约签订时商未确定或者不可预见的所需 材料、设备、服务的采购，施工中可能发生的工程变更、合约约定调整因素出现时的工程价款调 整以及发生的索赔、现场签证确认等的费用，这是预备的费用，建设中不一定会动用（可能会有 部分动用），这样就会避免事后申请追加投资的困难问题。 （4）港方给的开办费高，远远*于我们的临时设施费，这是考虑能确保施工现场有良好、 舒适、整洁、文明及现代化的施工场地和办公条件，现场的布置和实物都比我们漂亮和先进，这
港方旅检*楼采用地上三层主楼加两层附属地上停车场，深方旅检*楼采用地上五层主楼 （其中三层为旅客通道，两层为办公区域）加地下两层停车场。同样的占地面积，两地的设计理 念和功能布局不同。港方没有地下室，深方2层地下室。港方的总建筑面积超过深方，但深方的 办公面积不够，在另外的地方又增加2万平方米。港方有职员高架走道及罩盖工程，确保部分建 筑单体以及旅检*楼之间人员行走的舒适性、人性化、安全性等，深方没有这样的考虑。另外 港方有多个保安亭。港方所用的钢结构占比较*。
3.旅检*楼施工方法与设备的差异
港方地基工程采用施工单位设计十建造模式，总计使用约2400根嵌岩式H型钢桩305×305 X223；中方采用设计单位设计，总计使用约500根的旋挖灌注桩。两地桩基设计标准的差异导 致造价差异较*，约15.6倍。 空调工程造价两地差异较*，约17.5倍。主要原因为：（1）设计标准不同，港方设备功率 更高；（2）采用设备品牌不同，港方一般指定国际品牌，金额比内地品牌较高。 电气和给排水系统的造价差别同样较*JB／T 13556-2018 管式湿式电除尘器.pdf，分别为11.5和10.6倍。 港方设计有饮水机直饮水系统，深方没有。 相比而言，港方工程的主材价占比并不贵，但辅材和安装工程的材料和安装费用比深方*很
4.使用的模板与脚手架差异
港方的工人收入远远*于深方。主要是港方的工人必须是持证上岗，在开始工地工作前，必 须先接受政府专业部门的技术培训并取得相应的合格许可证（绿色证件），承包商不可以使用没 有许可证的工人，否则双方均会被监控并受到法律的制裁。 7、建设程序的要求差异 在整个建设过程中，不论从*的设计方案，还是细小的装饰装修，没有正式定案前，反复修 改提出各种咨询意见，但一旦定了以后，一般情况下不会轻易变更和修改，更不会因为某些个人 意志而随便改动，完全是建筑师负总责，顾问公司全力配合建筑师，建筑师权力很*，责任也*。 同样可以看出，港方不会刻意赶超进度，均有合理的进度计划和各方面的安排，返工停工的现象 很少，否则承包商的索赔非常*，政府必须付出*的代价
港方的工人收入远远*于深方。主要是港方的工人必须是持证上岗，在开始工地工作前，必 须先接受政府专业部门的技术培训并取得相应的合格许可证（绿色证件），承包商不可以使用没 有许可证的工人，否则双方均会被监控并受到法律的制裁。
7、建设程序的要求差异
关于建设工程工程量清单计价实践的探讨
上海铁山路施工组织设计(市政)罗菲王敬军许尔淑张红标 深圳市建设工程造价管理站