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JBT 4198.2-2020 工程机械用柴油机 第2部分：性能试验方法.pdf在主油道内或紧靠机油泵进口处测量。测量精度应为土2℃
4.4.7涡轮进口温度
JB/T4198.22020
冶金厂房拆除作业施工方案热电偶温度计放在增压器涡轮进口法兰前50mm内测量。偶头尽可能逆气流插入（注明插入 度为1/2管径。测量精度应为±10℃。
4.4.8各缸排气温度
在增压器（或中冷器）后进气管壁上有代表性的部位测量。测量精度应为2℃。
在实验室内不受阳光直接照射、柴油机热辐射和排气影响的地方测量。测量精度应为士0.1kl
准确度不低于0.5级的压力检测 器后进气管上有代表性的部位测量，测压孔应与 管内壁垂直并齐平。测量精度应
4.5.3增压压力和扫气压力
准确度不低于0.5级的压力检测装置放在增压器（或中冷器）后进气管或扫气箱上有代表性的部位 测量，测压孔应与管内壁垂直并齐平。测量精度应为0.15kPa。
4.5.4涡轮进口压力
准确度不低于0.5级的压力检测装置放在增压器涡轮进口法兰前50mm内测量，测压孔应与管内 整垂直并齐平。测量精度应为±0.2kPa。
准确度不低于0.5级的压力检测装置放在排气总管出口法兰或增压器涡轮出口后50mm内测量， 测压孔应与管内壁垂直并齐平。测量精度应为士0.2kPa。
油道上或制造厂规定的部位测量。测量精度应为
在喷油泵入口处测量，测量精度应为±1.5%。PT泵的测量位置可按制造厂的规定，测量精 1%。
4.5.8冷却液各处的压力
采用准确度不低于0.5级的压力检测装置测量。测量精度应为士0.02kPa。
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4.5.10气缸压缩压力
测量精度应为土1.5%。
.7供油提前角或喷油提
测量精度应为土1°曲轴转角。
采用扭转振动测量仪进行测量
采用扭转振动测量仪进行测量。
应按制造厂磨合规范的规定。
5.6各参数测量的要求
5.6.1在试验中，当扭矩稳定在1%、转速稳定在0.5%范围内，机油温度、冷却液出口温度、燃油温 度符合3.3、3.4、3.5规定的条件时，再稳定1min以上方可读数。 5.6.2在试验中，扭矩、转速和燃油消耗量应同时记录，每一工况测量两次，取平均值。 5.6.3燃油消耗量按质量法测量，测量时间不应少于30s。 5.6.4在进行各项性能试验时必须记录一次大气状况（大气压力、温度、干球温度和湿球温度）。时间 长的试验每4h记录一次。耐久试验每8h记录一次。
5.6.1在试验中，当扭矩稳定在1%、转速稳定在0.5%范围内，机油温度、冷却液出口温度、燃油温 度符合3.3、3.4、3.5规定的条件时，再稳定1min以上方可读数。 5.6.2在试验中，扭矩、转速和燃油消耗量应同时记录，每一工况测量两次，取平均值。 5.6.3燃油消耗量按质量法测量，测量时间不应少于30s。 5.6.4在进行各项性能试验时必须记录一次大气状况（大气压力、温度、干球温度和湿球温度）。时间 长的试验每4h记录一次。耐久试验每8h记录一次。
6.1.1起动气温条件
JB/T4198.22020
柴油机带全部附件，与测功器脱开，机油、燃油、冷却液和蓄电池按制造厂的规定。一般性 时机油、冷却液及蓄电池电解液温度与室温相差不应超过2℃。低温起动和特殊低温起动试验 温度与室温相差不应超过5℃
起动操作按制造厂的规定。一般性起动试验时，起动电机拖动时间不应超过15s，低温起动 温起动试验时不应超过30s，试验重复进行三次，两次之间间隔1min。
环境温度、机油温度、冷却液温度、蓄电池电解液温度及密度、蓄电池及起动电机的起动电 流、起动转速、拖动时间、起动成功与失败的次数。室外试验还应测量风速。
6.2调速特性和速度特性试验
将调速手柄固定在最大位置。卸去全部负荷，待柴油机达到最高空载转速后依次增加负荷，使转速 逐步下降到不高于标定转速的50%，测取各项参数，测量点不应少于11个。试验中应测出最大功率点、 最大扭矩点、最低燃油消耗率点和调速 生相应的各点燃油消耗率。
6.2.2部分特性试验
将调速手柄固定在最高空载转速实测值的80%。逐渐增加负荷，使转速下降到不高于标定转速的 50%，测取各项参数。试验中应测出在此手柄位置的最大功率点。两极调速器不做此项试验。
6.2.3扭矩储备率和稳定调速率的计算
扭矩储备率和稳定调速率分别按公式（1)、公式（2）计算。
式中 Hm 扭矩储备率； Me,max 实测最大扭矩，单位为牛米（N·m）； 标定转速时的实测扭矩，单位为牛米（N·m）)。
Me,max x100% Mab
02 = r*o,max ×100% n
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6.3.1标定为间歇功率I（简称功率I）的柴油机，按所标定的功率连续运转1h，每隔10min按6.3.3 则量一次。观察柴油机各部位的振动、音响和三漏（漏水、漏油、漏气）情况，并做记录。 6.3.2标定为间款功率I（简称功率IⅡI）的柴油机，按所标定的功率连续运转12h，每1h按6.3.3测 量一次。观察柴油机各部位的振动、音响和三漏情况，并做记录。 6.3.3在6.3.1和6.3.2的试验中应测量：测功器读数、转速、燃油消耗量、燃油温度、进气温度、机 油温度、冷却液温度、排气温度、排气烟度、机油压力、增压压力、进气阻力和排气背压等。 6.3.4根据6.3.1和6.3.2的试验数据，按公式（3）～公式（5）计算功率波动率和转速波动率
W一功率波动率； Pmax——标定功率试验中最大功率，单位为千瓦（kW)；
nmax(或nmin ×100% nm nm
nmax (或nmin n
式中： P 转速波动率； nmax 标定功率试验中最大转速，单位为转每分（r/min）； nmin 标定功率试验中最小转速，单位为转每分（r/min)； nm 标定功率试验中平均转速，单位为转每分（r/min）。
6.4.1电力测功器热反拖法
柴油机预热至规定的热状态，立即停止供给燃油，用电力测功器拖动柴油机，使转速从标定转 逐步下降，分别测定柴油机全负荷速度特性相应各点转速的机械损失功率，按公式（6）计算 率。
P+P. x100%
nm 机械效率； P 试验转速下的最大有效功率，单位为千瓦（kW)； P 试验转速下的机械损失功率，单位为千瓦（kW）。
6.4.2油耗量线延长法
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在各种转速下测出中、低负荷各点的燃油消耗量，用累计耗油时间内的转数计算出转速，绘制燃泪 消耗量与有效功率的关系曲线，将曲线的直线部分延长与横坐标相交，其交点即为机械损失功率。按公 式（6）计算机械效率。
6.4.3非增压多缸机单缸熄火法
柴油机预热至规定的热状态，调节到标定工况点，测量功率。然后单缸轮流熄火，随即降低测功器 负荷，使转速恢复到标定转速，测量功率，计算各缸指示功率。按公式（7）计算机械效率。试验数据 应有重复性。可用同样方法测定并按公式（7）计算全负荷速度特性相应各点转速的机械效率。
Pi—第i缸指示功率，单位为千瓦（kW); i缸数。
Ta ×100% P + P2 +*"*+ Pi
式中： Pmax 某项测量参数的最大值； Pmin——某项测量参数的最小值； Pm 一各缸同一参数的平均值。 6.5.2也可按6.4.3非增压多缸机单缸熄火法测定出各缸的指示功率，按公式（8）计算指示功率的不 均匀度，
保持一定的转速，由低负荷到最大负荷，测量各点的功率、燃油消耗量、排气温度和排气烟度等主 要参数。
柴油机从最高空载转速开始适当划分间隔（根据 要和允许请税，放升调速手模和油单限市制）， 按6.6分别进行各种转速下的负荷特性试验。试验要求连续一次做完，试验中应测出每条负荷特性曲线 的最低燃油消耗率点。 根据一组各种转速下的负荷特性曲线绘制万有特性曲线，万有特性曲线应包括调速特性
6.8最低空载稳定转速（急速）试验
JB/T4198.22020
1。记录转速的波动情况，转速波动宜连续测量。
架油机和测功器连接，在预热至规定热状态后急速运转时，突然将调速手柄从急速位置拉到最大位 置，测量柴油机由急速达到标定转速和最高空载转速的时间。然后迅速将调速手柄从最大位置拉到急速 位置，测量柴油机由最高空载转速和标定转速下降到急速的时间。此项试验应注明测功器型号。试验应 进行三个循环，时间取平均值，转速随时间的变化宜连续测量
6.10 突变负荷试验
柴油机和测功器连接，调速手柄固定在最大位置。柴油机达到规定的热状态后，加负荷至最大扭矩 转速稳定1min，突然切断负荷，同时记录柴油机转速到达标定转速和最高空载转速的时间；再突然加 上最大扭矩时的负荷，同时记录柴油机转速从加载和标定转速开始下降到最大扭矩转速的时间。试验应 重复进行三个循环，时间取平均值。转速随时间的变化宜连续测量。
6.11.1在高海拔现场按6.2和6.3的规定考核柴油机允许正常工作的海拔及其他性能。 6.11.2亦可在高海拔实验室模拟高海拔大气状况，按6.2和6.3的规定考核柴油机允许正常工作的海 拔及其他性能。
6.13.1试验在倾斜试验台上进行，也可在配套机种上进行。 6.13.2柴油机在试验台上按标定转速各个方向空负荷运行15min。 6.13.3倾斜试验时柴油机润滑、冷却和燃油供给系统应能正常工作
6.13.1试验在倾斜试验台上进行，也可在配套机种上进行。
噪声的测定按GB/T1859.3或GB/T1859.1的规定
排放试验按GB20891的规定。
排放试验按GB20891的规定。
6.17活塞漏气量测定
6.17.1在柴油机运转之前，对柴油机未起动时的各项性能参数进行测量，测量时间不少于30s。 6.17.2柴油机在怠速下运转5min，检查柴油机的各项性能，并确保无三漏情况。 6.17.3柴油机在最大扭矩转速和中等负荷下运转，直到柴油机的出水温度达到节温器全开温度。 6.17.4测量工况点转速从最低工作稳定转速以200r/min递增到标定转速；每个转速下负荷从空载开 始以全负荷10%的幅度递增到全负荷，然后进行下一个工况点试验。每个工况点都应使出水温度保持 在节温器全开温度。 5.17.5试验完毕以后，对柴油机停车以后的各项性能参数再测量，测量时间不应少于30 s。
6.18机油消耗率测定
机油消耗率的测定按GB/T14363的规定。
6.19曲轴扭转振动试验
清洁度的测定按GB/T3821的规定
6.22机油含碳量试验
6.22.1新装配的柴油机试验前应按规定的磨合规范进行磨合。 6.22.2将机油预热至85℃停车，关闭空调系统和冷却水开关，正盘车3圈至1缸、6缸上止点，30min 后标记当前液位，补加机油至游标尺上刻度线处，并对机油补加量进行称重。 6.22.3试验前取样：柴油机在标定工况运行1h，进行试验前取样，取样时柴油机保持怠速，取样位 置尽量保持在油底壳中部，且取样要在5min内完成，抽取机油至新取样瓶下刻度线（约50mL），并 称重记录质量。柴油机运行时，每隔15min记录一次试验数据。 6.22.4试验前取样后按照C1循环进行机油含碳量试验循环，详见表1
优秀道路施工组织设计方案(技术标)表1C1循环机油含碳量
低，则补充机油至液位上刻度线处，如果液位变化不明显，则往柴油机内补充抽取重量的机油，记录补 加机油质量。 6.22.6为了评估润滑系统，机油含碳量的试验还应进行瞬态试验循环，循环工况应根据实际的运行路 谱进行选择，循环所需时间应根据稳态循环结果再继续进行50h～100h，可以平均取5个样本，采集 与分析方法和稳态试验循环相同。 6.22.7试验过程中，应定期检查发动机是否存在机油泄漏，若其发生泄漏需重新进行试验。 6.22.8机油取样后，做好标记，进行油品分析并出具分析结果。 6.22.9试验结束后，按GB/T14363的规定对柴油机进行放油，对放油量进行称重，并记录质量。
试验场所上下通风装置在热平衡试验期间关闭，控制环境温度在42℃，柴油机在热平衡试 运行，达到热平衡状态后再稳定运行至少30min，每2min记录一次参数。柴油机热平衡试验工
定工况、大扭矩工况、低速大扭矩工况（大扭矩转速范围内最低成百转速100%油门工况）。若 中突然停车，应重新进行试验。试验过程中检查风扇转速，滑差比超过2%应进行整改。水泵 离消耗功率与水泵特性曲线、风扇特性曲线查得数据差别较大时也应进行检查。
柴油机安装空调裸机进行外特性试验，注意柴油机增压器前负压、排气背压应满足技术条件的 可减少气缸进气温度对柴油机功率的损失外墙保温工程施工组织设计，裸机试验时中冷后温度按照设计值上限进行控制。柴 相应附件并带空调后再次进行外特性试验。计算各零部件给系统带来的功率损失以及压力损失
在柴油机台架上从怠速工况开始，采用M/p控制模式逐步增加柴油机的负载，对怠速加载能承受的 最大扭矩及最低稳定转速进行摸底。然后从怠速工况开始，逐步增加柴油机的负载，首先每隔20r/mir 则量并记录一次柴油机的参数，至摸底得到的最低稳定转速30r/min范围内时每隔10/min测量并记录 一次柴油机的参数，最后一次测量应记录柴油机能承受的最大扭矩及该扭矩下的稳定转速，