DBJ50/T-402-2021 地铁工程施工质量验收标准 供电线路(完整清晰正版).pdf

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DBJ50/T-402-2021 地铁工程施工质量验收标准 供电线路(完整清晰正版).pdf

9.19.9开关托架应呈水平状,绝缘体应垂直,操作机构安装位 置应便于操作,并应符合设计要求。传动杆垂直与操动机构轴线 应一致,连接应牢固、无松动,导线部分触头表面应平整、清洁,并 应涂有中性凡士林油。设备接线端子连接接触面应涂电力复 合脂。 检验数量:全检。 检验方法:观察检查。 9.19.10操作机构距地面高度的施工允许偏差应为土100mm。 检验数量:全检。 检於主注亚家检

9.20.3避雷器的接地电阻值应符合设计要求。

检验方法:观察、测量检查。

某市区10kv电网工程施工组织设计检验方法:观察、测量检

.20.4 荣 身承受的应力,连接处应涂电力复合脂。 检验数量:全检。 检验方法:观察、测量检查。 9.20.5避雷器应竖直,支架水平,连接应牢固可靠。 检验数量:全检。 检验方法:观察检查。 9.20.6避雷器计数器安装高度应符合设计要求,便于观察维 护。在疏散平台上方安装时,计数器托架应顺线路方向安装,减 小对疏散的影响。 检验数量:全检, 检验方法:观察检查

9.21放电间隙或地电位均衡

9.21.1放电间隙或地电位均衡器运达现场应检查,规格型号和 质量应符合设计要求。 检验数量:全检。 检验方法:检查质量证明书和外观 9.21.2放电间隙或地电位均衡器安装位置、引线连接方式应符 合设计要求,引线应正确牢固,并预留因温度变化而引起的位移 长度。

检验方法:观察、试验检查。 9.21.3放电间隙电极棒安装应牢固,隔离距离、接地电阻值应 符合设计要求。 检验数量:全检。 检验方法:观察、测量检查。

检验数量:全检。 检验方法:观察、测量检查。 21.4放电间隙或地电位均衡器的接地电阻值应符合设计要求 检验数量:全检。 检验方法:观察、测量检查。

9.21.4放电间隙或地电位均衡器的接地电阻值应符合

检验数量:全检。 检验方法:观察、测量检查。

9.21.5放电间隙肩架应呈水平状态,两极棒水平,并应在同一 条直线上,引线连接外加应力不应超过端子本身承受的应力,连 接处应涂电力复合脂。 检验数量:全检。 检验方法:观察、测量检查。

9.22.1分段绝缘器运达现场应检查,质量应符合设计要求

检验数量:全部检查质量证明书和外观。 检验方法:检查质量证明书和外观。 9.22.2分段绝缘器安装位置应符合设计要求,连接牢固可靠, 与接触线接头处应平滑,分段绝缘器与受电弓接触部分与轨面连 线平行,受电弓通过时应平滑,无打弓。 检验数量:全检。 检验方法:测量、冷滑测试检查。

9.22.3分段绝缘器两端接触线高度应符合产品技术要求和设计

要求。平均温度时承力索(吊索)的绝缘子应在绝缘器件的正上方 检验数量:全检。 检验方法:观察、测量检查

9.22.4分段绝缘器安装后应保持原有锚段的张力及补偿器距 地面的原有高度。 检验数量:全检。 检验方法:观察、测量检查

9.22.5装设分段处的绝缘子串的安装位置应符合设计要求,允 许偏差应为士50mm,承力索、接触线两绝缘子串中心应对齐,允 许偏差应为±30mm。 检验数量:全检。 检验方法:观察、测量检查。

.22.5装设分段处的绝缘子串的安装位置应符合设计要求,

9.23均、回流箱安装及电缆敷设

9.23.1均、回流箱型号、类型、载流截面、安装位置应符合

1均、回流箱型号、类型、载流截面、安装位置应符合设计

要求,电缆弯曲半径应符合产品产品技术要求。 检验数量:全检。 检验方法:观察检查。

9.23.2箱体内端子连接板安装应牢固,设备线夹与端子连

9.23.2箱体内端子连接板安装应牢固,设备线夹与端子连接板 的接触面应光亮、无氧化,并应涂有薄层电力复合脂。 检验数量:全检。 检验方法:观察检查。

定,严禁侵人设备限界, 检验数量:全检。 检验方法:观察、测量检查。 9.23.4均、回流箱在固定托臂上安装应牢固,设备线夹与连接 板的连接螺栓紧固力矩应符合设计要求,箱体两端应水平,两端 误差不应大于 10mm。 检验数量:全检。 检验方法:观察、测量检查

9.23.5均、回流箱外观应无掉漆、锈蚀,箱门开、关应灵活,密封 应良好,整体应美观。 检验数量:全检。 检验方法:观察。

9.23.7电缆保护管应完好。电缆应无损伤,应无中间接头,端 头应制作规范,焊接应可靠。 检验数量:全检。 检验方法:观察。

9.24带电显示装置、自动验电接地装置及电缆敷设

各型号及性能参数应符合设计要求。 检验数量:全检。 检验方法:检查质量证明文件和外观。

.24.3带电显示装置、自动验电接地装置安装位置便于观察 各部尺寸、绝缘性能符合设计文件要求,连接应牢固可靠,外观凡 明显损坏,绝缘体应完好、整洁。 检验数量:全检。

检验方法:观察、操作检查。

9.24.5自动验电接地装置传动操作应轻便灵活。电源和控制 回路接线应正确,在允许电压波动范围内应能正确、可靠动作,与 相应隔离开关(柜)连锁关系应正确可靠。刀闸的分、合闸指示与 实际分、合位置应一致。 检验数量:全检。 检验方法.观察操作检查

置、备用行程、分闸状态时触头间净距或拉开角度,应符合产品 术要求。 检验数量:全检。

检验方法:观察、测量检查。

检验方法:观察、测量检查。

9.24.8带电显示装置、自动验电接地装置安装应水平,连接应 牢固、无松动,导线端触头表面应平整清洁。设备接线端子连接 接触面应涂电力复合脂。 检验数量:全检。 检验方法:观察检查。

9.25标志牌、支柱号码安装

9.25.1“高压危险”标志牌宜安装在电气设备及行人较多的支 柱下,设置高度距地面1.6m~2.0m,标志牌面应采用反光材料, 宜为白底黑字、黑框、红闪电。 检验数量:全检。 检验方法:观察、测量检查。 9.25.2“接触网终点”标识牌设置位置应符合设计要求,在任何 情况下,便于瞭望。 检验数量:全检。 检验方法:观察、测量检查。

9.25.3标志牌字迹清楚、醒且

检验数量:全检。 检验方法:观察检查。

应牢固,且应有防脱落和防松动措施。 检验数量:全检。 检验方法:观察检查。

市.5号码牌编号应符合设计要:

检验数量:全检。 检验方法观察检查。

检验数量:全检。 检验方法:观察检查。

9.26支柱防护、限界门

9.26.1机动车辆活动场所及货物站台上的支柱防护应符合设 计要求。 检验数量:全检。 检验方法:尺量检查。

得大于4.5m,且符合设计要求。 检验数量:全检。 检验方法:测杆、线坠测量检查。

9.26.3支柱防护尺寸应符合设计要求,整体成型,坚固可

检验数量:全检。 检验方法:观察、尺量检查。

9.26.4限界门下拉索(杆)呈水平状态,限高标志面采月

膜模,字迹清晰醒目,其逆反射系数应在IV级及以上。 检验数量:全检。

检验方法:观察检查。

9.27冷滑试验及送电开通

9.27.1当冷滑试验时,须采用与地铁列车相一致的受电弓成套

.5接触导线应无硬点、碰弓、

检验数量:全检。 检验方法:弓网检测装置

9.27.6 导线高度变化平稳,无突变或跳动,无不符合规定的 高度。 检验数量:全检。 检验方法:弓网检测装置。

检验数量:全检。 检验方法:弓网检测装置。

难情况下不应小于110mm;动态绝缘距离不应小于100mm,困难 情况下不应小于80mm。 检验数量:全检。 检验方法.弓网检测装置配合检验。

9.27.8各种标志安装应齐全

检验数量:全检。 检验方法:观察检查。

9.27.9定位管坡度应适合,定位线夹处应无硬点、无

检验数量:全检。 检验方法:弓网检测装置。 9.27.10电连接线夹、中心锚结线夹无偏斜、无打弓。 检验数量:全检。 检验方法:弓网检测装置。 9.27.11受电弓通过悬挂点、吊弦时不应产生振动或碰撞。 检验数量:全检。 检验方法:弓网检测装置。 9.27.12送电区段接触网绝缘应良好,绝缘电阻试验应按供电 分段进行,绝缘电阻值应符合设计要求。接触网送电后,各供电 臂始、终端应确保有电 检验数量:各供电分区。 检验方法:测量检验、兆欧表测试、验电器检验。 9.27.13试验车以正常运行速度运行时,接触网及设备应无放 电、火花和局部过热。 检验数量:各供电分区。 检验方法:试验车运行时,观察检验。 9.27.14接触网送电前应检查并擦拭所有绝缘子,并测试接触 网回路电阻,接触网回路电阻不应小于1.5Mα2·km,方可试送电 三次后,正式送电。

检验数量:各供电分区。 检验方法:测量检验、兆欧表测试。 9.27.15接触网送电后,应在供电臂末端进行电压测试,合格后 方可进行空载试验。 检验数量:各供电分区。 检验方法:测试检验。 9.27.16规定冷滑速度:低速、中速、高速,通过弓网检测装置车 检查,并应检查记录,检查双导的偏磨。 检验数量:各供电分区。 检验方法:测试检验。 9.27.17接触网送电开通前,采用2500V兆欧表,进行各供电臂 的绝缘电阻测试试验和导通试验。送电开通前,应按调度命令进 行绝缘测试。 检验数量:各供电臂。 检验方法:测试检验

10.1.1埋人杆件的埋设位置、埋设深度、规格型号应符合设计 要求。 检验数量:抽查不少于10%。 检验方法:观察检查,检查隐蔽工程记录。 10.1.2理入杆灌注应牢固、可靠,应符合设计要求,灌注凝固时 间应符合产品技术要求,并应有防溢措施。 检验数量:抽查不少于30%。 检验方法:观察检查。 10.1.3隧道膨胀和粘结式螺栓,使用的粘结剂应符合设计要求。 检验数量:抽查不少于30%。 检验方法:观察检查,检查产品合格证。 10.1.4理入杆件载荷检测应符合设计要求,化学锚固螺栓所使 用的化学填充剂应在有效期内使用。 检验数量:抽查不少于20%。 检验方法:观察检查、检查隐蔽工程记录

10.1.3隧道膨胀和粘结式螺栓,使用的粘结剂应符合诊

检验数量:抽查不少于30%。 检验方法:观察检查,检查产品合格证。 10.1.4理入杆件载荷检测应符合设计要求,化学锚固螺栓所使 用的化学填充剂应在有效期内使用。 检验数量:抽查不少于20% 检验方法:观察检查、检查隐蔽工程记录

0.1.5理入杆螺纹应完好,镀锌层应完好,化学锚固螺栓孔域 应密实。螺纹外露部分应涂油防腐。

验验数量:抽查不少于30%。 验方法:观察、检查隐蔽工程记录。 6埋入杆件的施工允许偏差应符合表10.1.6的规定

表 10.1.6埋入杆件的施工允许偏差

检验数量:抽查不少于10%。 检验方法:观察、测量检查。 10.1.7埋入螺栓时应避开隧道漏水点和管片接缝处。 检验数量:抽查不少于10%。 检验方法:观察检查。

检验数量:抽查不少于10%。 检验方法:观察、测量检查。

10.2.1刚性悬挂支持装置规格型号应符合设计要求,槽 座、悬吊槽钢、绝缘横撑、悬垂吊柱、T型头螺栓等合格DB43/T 1353-2017 林地土壤环境治理评价规程(经济林),紧固

齐全,安装应稳固可靠。 检验数量:全检。 检验方法:观察、测量检查。 10.2.2刚性悬挂支持装置安装应符合下列要求: 1槽钢底座安装应水平; 2悬吊槽钢、绝缘横撑与安装地点的轨道平面应平行; 3平坡线路上悬垂吊柱、T型头螺栓应铅垂安装,倾斜度误 差一般不应大于1°; 4位于坡道上的悬垂吊柱、T型头螺栓,顺线路方向铅垂度 的偏差应以汇流排安装在悬挂金具内可伸缩为原则。 检验数量:全检。 检验方法:观察、测量检查。 10.2.3绝缘子绝缘电阻抽样试验合格,浇筑部分不得有松动和 辐射性裂纹。绝缘子瓷釉表面应光滑、清洁,应无裂纹、缺釉、斑 点、气泡,瓷釉剥落总面积不应大于30mm²。紧固件应齐全,安装 应稳固可靠。 检验数量:全检。 检验方法:观察、测量检查,检查绝缘子电阻抽样试验记录。 10.2.4减震道床区间和车站结构风管等低净空处,采用硅橡胶 绝缘横撑应符合产品技术要求,金属连接件与芯棒连接应可靠, 密封应良好,硅橡胶伞裙应完整、无破损。 检验数量:全检。 检验方法:观察检查、产品技术要求。 10.2.511型汇流排定位线夹距接地体、接地线的距离应符合设 计要求。 检验数量:全检。 检验方法:观察、测量。

10.2.6汇流排固定悬挂线夹的材质、规格、尺寸应符合诊

部位应无卡滞。留有因温度变化使汇流排产生位移而需要的间 隙、同时在受电弓通过时应充许其抬高避免硬点。 检验数量:全检。 检验方法:观察、测量检查

10.2.7槽钢底座、悬吊底座、绝缘横撑、悬垂吊柱、T形头螺栓 构件应符合下列要求: 1无变形,镀锌层完整,悬吊槽钢应有不少于15mm的调节 余量(净空限制地段除外)。 2T型头螺栓的头部长边应基本垂直于安装槽道方向,螺 纹部分应涂油防腐。 检验数量:抽查不少于10%。 检验方法:观察、测量检查。 10.2.8支持装置的跨距应符合设计图纸要求,允许误差应为 土500mm。道岔、关节等特殊处所,允许误差应为士200mm。 检验数量:抽查不少于10%。

0.2.8支持装置的跨距应符合设计图纸要求,允许误差应为

10.2.8支持装置的跨距应符合设计图纸要求金源丽都车库筏板施工方案,施工资料,允许误差

土500mm。道岔、关节等特殊处所,允许误差应为土200mm。 检验数量:抽查不少于10%。 检验方法:观察、测量检查。

10.3.1汇流排型号、材质、制造精度应符合设计和产品

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