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炎陵至汝城(湘粤界)高速公路5标段.doc

喷射混凝土终凝2h后，即喷水养护，时间不得少于7d。气温低于+5℃时不得喷水养护。喷射混凝土施工、养护中各项温度控制由现场试验员具体操作（测温）。

8.2.1中空锚杆、药卷锚杆施工

中空锚杆利用打钻台架，采用风钻打眼，（其深度满足设计要求），用风吹去孔内岩渣积水，将锚杆塞入，将外在外部的端头按设计要求与钢架、网片进行焊接，进行注浆，完毕后堵塞眼孔进行喷砼.

药卷锚杆则是采用风钻把孔打好后，（其深度满足设计要求）同样用风把孔内积水、积粉及岩碴吹洗干净，用人工塞入锚固药卷后将锚杆打进去，将外部在外的端头按设计要求与钢架、网片进行焊接，进行喷砼作业。

型钢、格栅钢架在洞外的加工厂内按设计的要求进行焊接加工，加工前先按1∶1的比例进行模型放样，然后根据设计的单元长度确定主要杆件的尺寸。型钢钢架利用液压冷弯机冷弯成型，每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，钢架周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。连接板的厚度及尺寸要符合图纸要求，连接板的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷某中央直属棉花储备库施工组织设计方案，焊缝高度腹板hf=9mm，翼缘板hf=12mm。经检查加工拱度满足要求后存放于构件场内备用。型钢钢架利用平板车运进洞内，装载机人工配合逐榀安装。

型钢、格栅钢架、挂网应在隧道开挖并初喷4cm混凝土后进行。

型钢钢架和钢筋网片的钢筋种类、型号、直径和间距等应符合设计要求。钢架架设时应采用定位筋确定正确位置，安装时各节钢架联结牢固、位置正确，钢筋网铺设平整，与钢架联结牢固，网片之间搭接长度不小于1~2个网格宽度，采用焊接。

为保证钢架整体受力，按设计要求设置纵向连接钢筋、锁脚锚杆，连接筋为Φ22钢筋，间距1.0m，与钢架的连接点焊接牢固，锚杆均采用φ25中空或φ22药卷锚杆，锚杆和钢架之间要焊接牢固，施作锚杆长度要符合设计要求，钢架应与喷混凝土形成一体，钢架与围岩间的间隙应用喷混凝土充填密实，严禁片石填充；各种形式的钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于4cm。

钢架加工与安设误差要求表

8.5初期支护表面质量检查

喷射混凝土厚度通过量测预埋钢筋头的长度的方法检查，其平均厚度不应小于设计厚度，厚度检查点数的80％及以上大于设计厚度，最小厚度不小于设计厚度的2/3。对不够设计厚度地段必须加喷。

初期支护表面不能有空鼓、裂缝、松酥等现象，若有必须使用喷混凝土（或砂浆）对基面进行找平处理。喷射混凝土表面平整度用自动断面仪测量断面轮廓来进行检查。

洞身开挖的检测项目有：洞身开挖、隧底开挖、弃碴防护等。支护检测项目有喷射混凝土、中空注浆锚杆、钢筋网、钢架、超前小导管等。

9.1隧道衬砌防水卷材的安设

两隧道衬砌防水采用350g/m2无纺土工布和1.5mmHDPE自粘式厚防水板，铺设在初期支护和二次衬砌之间。

防水卷材的安设在自制的台车上进行，台车长7m 轨距与衬砌台车相同。安设采用吊挂式，每1m2 不少于一个吊挂点。吊挂工作超前二次衬砌10～20 m。为了保证粘结质量，粘结工作在洞外进行，粘结成大块后进洞安装。洞外场地平整硬化，并采取防雨措施。防水卷材大块在平整的场地上拼接，环向长度根据隧道实际喷砼内轮廓长留出1.0～1.5m 富裕量，以防模注砼时拉坏。纵向一般用3～4 幅拼接成一大块，以便于搬运吊挂为宜。

拼接缝宽度10cm，洞内接缝和二次衬砌工作缝错开1m以上。

防水卷材吊挂前，为防尖物刺破做好以下工作：

a．凸出的钢筋头等铁件，先切断，后锤平并抹砂浆防护。

9.2施工缝和沉降缝防水

施工缝采用BW 型遇水膨胀止水条止水。施工时在挡头板中线处钉一光滑板条，大小和1/2 止水条同，拆模后在槽中放入止水条，并用胶和钉加以固定，防止灌筑下一环砼时移位。

在围岩类别变化处和衬砌结构变化处设置沉降缝。沉降缝采用PE 型中埋式橡胶止水带止水。

根据以往施工经验，橡胶止水带的安设比较困难，必须精心施工。模筑砼时，在沉降缝处设置钢筋夹，卡住止水带，并用浸沥青木丝板和挡头板一起夹住止水带，防止灌筑砼时变形移位。

根据地下水情况,纵向间隔5~10m 环向设置Ω型半管排水管,把水引入横向排水管经由排水沟排出洞外。环向排水管安装在初喷砼后进行，在有渗水处安装排水半管，然后再喷砼覆盖，若有渗水时，重复以上工作，直至喷砼表面无渗水为止。在初期支护完成后,有渗水处纵向间隔3.0M,无水处间隔5.0M,从拱腰至墙底打深50CM 排水孔3～5 个,环向设置YAS 型排水半管,把水引入纵向排水管，半管外用砂浆封闭。

在边墙下部设PVC∮160×4 纵向排水管和防水板同时施工。

采用全断面模筑二次衬砌。其衬砌施工时间由监控量测结果决定。一般水平收敛速度小于0.15mm/d，或拱项下沉速度小于0.1mm/d，即围岩变形基本稳定后施做。

两隧道用25 号砼做二次衬砌，25 号砼严格按“规范”及设计标准进行施工。根据泵送砼施工工艺设计配合比，通过试验后确定，保证达到强度指标25 号。砼采用自动计量强制式拌合机拌制，搅拌时间不小于2min。砼用运输车运送至工作面，用输送泵送入衬砌台车模板内。用插入式震捣器和附着式震捣器震捣密实。每循环衬砌长度10m，其施工工艺流程如下图。

严禁模板及堵头板损坏防水卷材，并设专人进行检查和粘补。

按设计预留、预埋各种孔洞和管线。

对衬砌施工缝进行防渗处理，除安设止水带外，上一模砼端头进行凿毛清洗后才灌筑下模砼。此外，砼的工作缝要和防水卷材洞内接缝错开1.0m 以上。

二次衬砌工班人员及职责见表

两隧道在Ⅲ类围岩中设有仰拱，仰拱施工在二次衬砌后进行。仰拱和落底工作同时施工，即落底后随即施作仰拱以免边墙失去支撑时间太长。仰拱灌注24h 后施作仰拱回填砼。砼拌制运输等工作与二次衬砌相同。

图7—3 移动作业平台检验，效率极高。

每次施工长度根据围岩情况决定，最长不超过8m。为保证边墙稳定，其施工缝和二次衬砌施工缝错开长度不小于2.0m。

槽水沟及电缆槽的施工是在仰拱及回填砼施工后进行，其工程量不大，但结构复杂、施工困难，必须精心施工。立模由测量技术人员严格控制尺寸、标高，预留、预埋件要同时施工，确保位置准确。盖板在洞外预制，交工前进洞内安装。

洞内行车路面为35#水泥砼路面，根据我单位以往施工实践，路面施工拟采用真空吸水工艺，以提高砼施工质量。为避免干扰，保证路面施工和加快施工进度，待隧道内其它工作都完成后再进行路面的施工。路面设计宽度7.5m，结合以往施工情况，将路面划分为两幅，每幅宽3.75m，两幅相错施工。路面分块按设计要求施作。路面砼施工严格按照《砼真空吸水施工工法》及公路施工规范的有关规定实施，用平板震捣器和震动梁联合捣固，机械抹光，压纹机压纹理，切缝机切缝，保证路面平整度、抗滑粗糙程度及砼强度。

根据施工规范适当加大开挖断面，预留支撑沉落量，确保衬砌断面厚度符合设计。

2、隧道开挖工艺流程图

3、隧道开挖炮眼布置图及参数如下：

在开挖过程中要根据实验结果和现场围岩变化情况不断的调整爆破参数，力求达到最好的爆破效果。

（1）Ⅰ部周边眼（5号眼）布置在开挖轮廓线内5cm的圆弧上，周边眼的间距为45cm（当围差时应适当减少周边眼的间距，也可以隔眼装药，当围岩好时可适当加大周边眼的间距），周边眼共31个；内圈眼（4号眼）离周边眼的距离为55 cm，内圈眼的间距为60 cm，共20个；辅助眼（3号眼）离内卷眼4的距离为80 cm，其间距为80 cm，共11个；辅助眼（2号眼）离辅助眼3的距离为80 cm，其间距为80 cm，共7个；底板眼6的间距为70 cm，共6个；底角眼7共2个，捣槽眼1共4个，采用斜眼捣槽。

（2）因Ⅰ部开挖，Ⅱ部已有临空面，所以不需要捣眼，只需由上往下逐层爆破就行。1号辅助眼在起拱下80 cm，间距为80 cm，共6个；2号辅助眼在1号辅助眼下80 cm，间距为80 cm，共6个；3号辅助眼在2号辅助眼下80 cm，间距为80 cm，共4；5号周边眼在开挖轮廓线内5cm，间距为50 cm，共25个；4号内圈眼在周边眼60 cm，间距为个60 cm，共16个。

（3）部与Ⅰ部布法相同，Ⅳ部与Ⅱ部布法同。

4、Ⅲ级围岩全断面开挖爆破施工

说明：以上Ⅲ级围岩光面钻爆设计用药要经过现场实验爆破后，再根据实验爆破结果结合实际的围岩情况进行计算装药量，

5、Ⅳ级围岩台阶法开挖爆破施工

5.1上半断面周边眼（8号眼）布置在开挖轮廓线内5cm的圆弧上，周边眼的间距为50cm（当围差时应适当减少周边眼的间距，也可以隔眼装药，当围岩好时可适当加大周边眼的间距），周边眼共38个；内圈眼（7号眼）离周边眼的距离为70 cm，内圈眼的间距为70 cm，共24个；辅助眼（6号眼）离内卷眼7的距离为100 cm，其间距为100 cm，共13个；辅助眼（5号眼）离辅助眼6的距离为100 cm，其间距为100 cm，共10个；辅助眼（4号眼）离辅助眼5的距离为100 cm，其间距为100 cm，共6个；底板眼9的间距为90 cm，共13个；底角眼10号共2个，捣槽眼1共5个，采用斜眼捣槽。

5.2、因上半断面已开挖，下半断面已有临空面，所以不需要捣眼，只需由上往下逐层爆破就行。1号辅助眼在起拱下80 cm，间距为80 cm，共7个；2号辅助眼在1号辅助眼下80 cm，间距为80 cm，共7个；3号辅助眼在5号周边眼内60 cm，间距为60 cm，共6个；5号周边眼在开挖轮廓线内5cm，间距为50 cm，共8个；4号底板眼在开挖轮廓线内5cm，间距为50 cm，共9个，底角眼6号共2个。

沈铁C区5#楼32层楼施工组织设计6、隧道爆破质量和超欠挖的检查

6.1、光面爆破炮眼残留率Ⅳ、Ⅴ级达到60%以上Ⅲ级80%，并在开挖轮廓面上均匀分布。

6.2、爆破作业中，采用“W”型水幕降尘器喷雾降尘，确保作业面粉尘含量达到标准。

七、监控量测及信息反馈

1.1、根据长旺1号隧道工程特点及“新奥法”施工原理，设置如下量测项目：

①洞内地质调查及支护状况观察；

GB／T 15092.101-2020 器具开关 第11部分：机械开关要求.pdf③拱顶下沉及水平收敛量测；