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内径18m的筒仓工程滑模施工.docx

浇筑砼前先浇一层厚约20mm的水泥砂浆结合层，然后分层浇筑砼，每层浇筑厚度为201—300mm，用插入式振捣器捣实，第一层浇筑高度为201mm在1小时内完成（约3.5m3）；第二层浇筑高度为201mm在1小时内完成，第三层浇筑高度为201mm,在1小时内完成，第四层浇筑300mm将模板浇满限1.5小时完成。四层浇筑的总高度约900mm时间在4.5小时内，最快不要少于4小时（砼初凝时间不超过2小时）然后开始滑升，一个行程，看是否顺利起滑，若有个别地方未起来，用千斤顶顶一下，然后千斤顶继续滑升直到升够201mm高。

① 竖向钢筋下料长度立壁筋一般不超过6米，扶壁柱筋不超过7米，搭接位置及同一截面内的截头数量应满足设计要求。

②              每层砼浇筑完毕后高层建筑卸料平台施工方案，在砼表面上至少有二道绑扎好的横向钢筋。

③双层钢筋绑扎后，应按设计要求用拉结筋定位，钢筋弯钩应背向模板，拉结筋按设计要求向壁仓壁筋均按纵横方向间距600m绑扎。

④              沿模板长度间距600mm设一根控制钢筋保护层厚度的φ18挂钩筋，挂钩挂于模板上口，长度为300 mm。

⑤              壁柱筋应便于从侧面套入柱内，当用组合式箍筋时相邻箍筋的拼接点应交错布置，搭接焊单面长为5d，箍筋末端套入有困难时，弯钩角度可作成90度，但弯钩平直长度相应加长，φ8时取120mm，φ10时取150mm，

⑥              当支承杆弯曲变形时，应立即进行加固，加固用与支承杆同直径钢筋条加焊方式，并与相邻受力钢筋焊成格结构柱增加强度。

⑦              支承杆或钢筋必须保持清洁，遇油污时用棉纱擦净。

⑧              水平环筋均放在立筋两侧，以便于穿筋绑扎，绑筋人员一般站在内外侧操作，平台上穿筋绑扎。钢筋工在操作台上绑扎的竖向钢筋的接长均站在上料平台上和开字架联圈上进行。

① 施工前由试验室按C30砼标号配制合比。落度控制在5—7cm以内，初凝时间控制在2小时左右，终凝时间控制在4小时左右。

②              施工过程中，随时测量施工期间昼夜气温变化，以及观测砼的出模强度，以便于调整水灰比及滑升速度。

③              砼应分层、分段、交圈均匀浇筑，每层浇筑厚度20—30cm在施工中应注意同步，浇筑时应在同一个水平面上，最上层砼低于模板上口50mm。门窗两侧砼应对称浇筑。

④              砼采用机械振捣，振捣时不得振支承杆、钢筋和预埋件模板，振捣棒不插入前一层砼，以免振坏下层砼。滑升过程中应停止振捣，并停止支承杆的加固作业。

⑤              滑升脱模后的砼表面由专人抹压、修补，修补墙面的砂浆采用与砼同标号的砂浆，外表面刷一道1:0.5（水泥:881）聚合水泥浆。

⑥              待砼表面凝结后，表面喷刷Mq砼养护剂，封闭养护，喷养护剂应厚薄均匀，不漏喷、漏刷。

⑦              砼出料后用塔吊垂直运输到操作平台上方卸在灰盘上装锨入模。

⑧              标准养护试块每工作班不少于一组，砼出模强度每工作班检查不少于二次，每次模板提升后，及时检查出模砼有无塌落、拉裂、麻面等，发现问题及时处理，重大问题作好处理记录。

5.2.4、门窗洞口预留和予埋件

（1）门窗洞口用50mm厚木板，按弧度放样制作，与筒壁同宽，一面钉50×70的木方作肋。滑到洞口时安装上，先安装两侧的木板，待滑到可以安装上口模板时，洞口内有爬杆的将木板锯开，并在两根爬杆之间焊上两根Φ20的钢筋托住木板，在底模下用钢管进行支撑，洞口宽的支撑间距300mm，并与随滑升随起的内架子加固在一起。

（2）              门窗洞口的木模板框必须方正，有足够的刚度，下端定牢固，防止滑模时框板被带起，门洞口左右和上方，窗洞口四面的砼表面均须按照规定下好预埋件，预埋件焊在钢筋上。

（3）              对梁窝和后浇柱的留设，用Φ18的钢筋插到需留设处并焊成框，然后在框外蒙上双层钢板网，用铅丝绑扎牢固。

（4）              所有预埋件由专人按设计要求负责锚固到正确的位置，砼浇筑时由专人看护，边浇筑边抹压、修补。

5.2.5、  正常滑升

（1）      滑升过程中，两次提升的间隔时间不超过1.5小时，并气温及砼强度情况适当增加中间提升次数，中间提升高度为1—2个千斤顶行程。

（2）      滑升过程中操作平台应保持水平，各千斤顶相对高不大于30mm，相邻两个开字架上千斤顶的升差不大于10mm。

（3）      滑升过程中用两台经纬仪昼夜进行垂直观测，每滑升1m观测一次，每作业班不少于2—3次，并作好记录，将垂直度情况随时反馈到作业班，水平观测每滑升2m高度测量调整一次，均需作好记录。

（4）      滑模过程中，液压控制台的操作人员应作详细的滑升记录。

（5）      滑升过程中及时清理粘接在模板上的砂浆及杂物，并保证钢筋清洁。

（6）      滑升停歇二次，即漏斗平台处及30.44MQL3处。停滑前砼应浇筑到同一水平面上，停滑升每隔0.5—1小时提升1—2个千斤顶行程，连续进行，直到上层砼凝固，脱空至平台标高上50mm处，支承杆最大脱空高度1.5m，在规定高度范围内支承杆按格构柱方法进行加固。

（7）      停滑前对平台进行水平观测，调整到允许范围内后，将四周缆风绳与地锚拉结，锚固时应用经纬仪进行垂直观测，使平台处于垂直均衡受力状态。再次滑升前要将缆风绳解开。

（8）      停滑后及时清理模板及钢筋，砼石按施工缝进行凿毛。

5.2.6、  滑模施工中应注意的几个问题

(1) 滑升过程中的预埋件主要是门窗洞口、室外爬梯、室外钢瓶台、空气泡预埋套管等，除按标高顺序列出预埋程序表外，在施工时每班安排一名技术人员和二名木工专门负责预留预埋。要求这些人员责任心要强，头脑清醒。对尺寸、位置、型号、数量要反复核对，一丝不苟，认真负责，千万不可错漏，否则无法弥补。

(2) 平台梁的标高不一致，技术人员要绘制简图，标明梁的平、剖面、截面尺寸，梁上、梁底标高。支座处加固筋的范围等, 滑模中要认真遵照施工。

(3)在滑升过程中，每班预备安排8名抹灰工，对壁、柱表面进行修整，抹灰压光，刷砼养护剂，养护剂膜1.2mm厚，对预埋洞口进行修整，预埋的胡子筋及时拉出，有后浇梁砼的结合面要划毛，预埋件在脱模后及时清理出来。

(4) 在滑升过程中，值班技术人员和质检、监理人员要随时检查隐蔽工程，核对图纸，及时作好隐蔽工程检查验收记录，并把施工过程中出现的问题，处理办法等全部记录清楚。安检人员还要随时检查施工安全，发现隐患，立即通知值班经理整改。同时安排专人检查劳动纪律，对违章人员要从严处罚。

5.2.8、滑模的纠偏

滑升过程中由于各种力的影响，平台可能发生倾斜和扭转，在滑升20—30个行程时（约60—90cm高）需观察一次，发现异常，立即纠正。平台得相对高差在20mm以上时，应将较低处的千斤顶多滑升一个行程，其他部位的千斤顶不动，即可调平。应该及时注意的是平台倾斜应随时发现随时调平，相对高差在20—30mm之间，能使较底部位的千斤顶多滑一个行程即可，不能连续多滑一个行程，以防损坏其他千斤顶，特别是临近较低部位的千斤顶，相对高差小于20mm时可暂时不调正，但要注意平台上堆放的荷重，通过平衡平台上的荷重也能予以解决。预防水平偏差的方法是在支承杆上安装限位器，限位器安在同一标高度，每次滑升时千斤顶都升到限位挡体处，这种方法不仅可以保持滑模系统水平上升，并可有意识地制造升差，进行垂直偏差的调整。

滑模施工是昼夜连续作业，夜间施工必须有足够的照明，以保证安全施工。各操作平台及吊脚手架内用低压行灯照明，灯功率500w，共需30盏和8台2kw的行灯变压器。施工现场以3600w镝灯为主。镝灯灯泡易损坏，平均五天坏一只。液压操作平台控制柜电源由工地总电源的配电柜接出，在两个平台上分别各接一个配电箱电缆不小于25平方毫米。照明的单独一个配电箱，电焊的单独一个配电箱。各种供电线路一律采用橡皮电缆，各种绝缘性能均严格要求。电缆必须有良好的接地接零保护，采用重复接地方法。每处用电设备均要有一闸单独控制并接好漏电保护器。

5.2.10、滑模测量观测与沉降观测

（1）             操作平台的水平观测，水平观测是滑模顺利进行的关键，为了控制操作平台的水平相差，在四个方向的提升架上横梁上各焊一根600高的I12槽钢，在槽钢上作出水平标记，在支承杆上也作上与槽钢标记同水平的标记，滑升到一定高度后，检查各标记上的标记是否仍在同一标高上。要求水平差控制在20mm以内，差在20—30mm以内立即调整，差超过30mm立即查找原因，并采取升低处千斤顶，加减负荷和改变浇筑方向等方法调平水平。

（2）             垂直度的控制采用经纬仪法，并辅以线锤法。

在南北面的切点处提升架上分别用槽钢挑出设标记，用经纬仪进行面点观测，于东西面切点处提升架上要设两个标记。在地面上设6—8个，控制桩，辅以吊线垂法进行控制。将观测结果记录清楚并及时汇报给滑模指挥部，以便及时调整。

（3）             沉降观测采用瑞士威尔特S1进行观测，观测标志的埋设见施工图。共设4点标准标高点。

5.2.11、滑模机具拆除

JCT2365-2016 人造石荒料成型机拆除顺序：液压系统拆除→外操作平台→外吊架→内操作平台→外围圈模板→内围圈模板→千斤顶→上环梁→开字架

（1）    操作平、千斤顶等散拆，拆除后装箱吊运。

（2）    外吊架先拆除安全网，平台脚手板，截断护栏。

（3）    开字架割断围圈，联圈后整体吊运到地面。

高速公路双连拱隧道施工组织设计方案5.2.12滑模施工劳动力组织

分两个工作班，每班砼工26人，钢筋工12人，木工10人，电焊工3人，抹灰工8人，塔吊司机1人，塔吊指挥1人，液压操作3人，搅拌机司机2人。

5.3、30.46米层操作室砌筑工程