标准规范下载简介
某水库左坝肩上坝公路边坡滑坡治理施工组织.doc砂浆的配合比经试验确定,其强度符合设计强度等级。在配料过程中严格按配合比进行用量控制,水泥与塑化剂的配料误差不得大于2%,砂用量误差不大于5%,水的配量误差不大于1%。
为保证拌和均匀,砂浆用机械拌制。其拌制和运输按规范执行。
砌筑前,在基础平面按砌块设计排列图,放出第一皮砌块的轴线、边线以对砌体结构进行控制。在铺砌砂浆前,石料先洒水湿润,使其表面充分吸收,不残留积水。采用座浆法砌筑,随座浆随砌筑,砌筑时石块分层卧砌,上下错缝,内外搭砌。丁砌石均匀分布,先砌角石,再砌镶面石,最后砌筑腹石。砌块砌筑做到横平竖直。砌缝灌浆饱满密实无架空,灰缝厚度一般为2~3cm,较大空隙采用小石子填塞。砌体基础第一层石块将大
面向下。砌体的第一层及其转角、交叉及洞穴、孔口等处GB/T 40971-2021 家具产品及其材料中禁限用物质测定方法 多环芳烃.pdf,均采用较大的平整毛石。
设计规定的沟槽、管道埋件等,在砌筑过程中注意预留或预埋,不可遗漏。按设计要求布设沉降缝,做好排水孔反滤层,保证排水畅通。
在基岩上砌筑时,基岩面应清洗干净,先铺一层同标号3cm厚砂浆,摊平后再砌石,以保证砌石与基岩的粘结。砌石表面的勾缝保持块石砌合的自然接缝,力求美观、匀称、块石形态突出、表面平整。砌体表面溅染的砂浆应将其清除干净。
有水泥砂浆抹面的砌体,注意其抹面厚度及表面平整度要符合设计及规范要求。砌筑过程中注意结构尺寸和位置的检查控制,严格按图施工,保证砌体的允许偏差符合规范及设计要求。
在材料确定使用前,提前向工程师提交拟订购的材料合格供应商名单及主要质量指标,按有关行业的标准规定,作相应试验,经检验合格的材料方能使用到工程中去。
(3)、混凝土配合比选择
混凝土的水泥用量、水灰比要满足砼强度等级设计要求,因此应根据有关规范,专门进行配合比设计、试验,确定混凝土施工配合比。外加剂质量和掺量必须符合规范规定,具体由试验确定。另外,所使用的砂、石应经过筛选后作有关云母含量、含泥量以及强度等的试验,符合要求后方可使用。
混凝土配合比试验:按呈报工程师批准的原材料,并按规范规定和设计强度等级,在室内作不同品种水泥、不同外加剂掺量与混凝土的抗压强度关系,砂率选择、用水量与坍落度关系等一系列试验,从中分析挑选出最优的配合比,写成书面试验报告,呈送工程师批准,作为混凝土试制的依据。
混凝土施工严格按照规范要求进行。
a 运到工地的水泥应有制造厂家的品质试验报告,试验室必须进行复检;进水泥库的水泥应按牌号、标号、出厂日期分类堆放并作标识。
b 按进到先出的原则,袋装水泥贮存时间超过三个月,使用前应重新检验,并报工程师批准后方可使用。
c 粗、细骨料按标准粒径隔离分置,不得混合;料仓周边应设排水沟。
a 主体工程混凝土在任何情况下,不得使用人工拌和。
b 浇筑块必须经工程师检验合格,出具开仓准浇证后,才准拌和。
c 配置可靠的供水系统,计量水表的误差不得超过水表刻度的2%;各称量装置必须保持性能良好。
d 按砂、碎石等实际情况,根据批准的配合比,按照每批骨料的实际含水量重新调整计算砂石骨料的配合比。
e 按规定装取混凝土试块。每一工班在拌和地点和浇筑点至少检测混凝土拌和物坍落度一次;评定时,以浇筑地点测值为准。
f 混凝土拌制过程中,严格执行《混凝土拌制管理实施办法》,对违规操作的个人和班组按规定进行处罚。
a 组织专业养路小组,加强运输线路管理、维护,不准在运输线路范围堆放杂物,保持排水沟畅通,用时修补路面坑洼地段,确保线路平整,减少混凝土运输车的震动。
b 集中斗、溜槽(筒)等使用前予以洒水润湿,破损处要及时修补。
c 严禁在运输途中加水进仓。因故停歇过久而超过初凝时间的混凝土不准使用,应作废料处理。
d 混凝土从拌和机口出料到浇筑前的运输时间,不宜超过下表规定:
注:本表未考虑外加剂、混合材料及其它特殊施工影响。
e 混凝土运输过程中的气温最高不宜超过35℃,最低不宜低于5℃。
f 运输过程中要保证混凝土不受意外沾污,避免离析及损失成份材料。
a 老混凝土面应按规定打(冲)毛,清洗并清除杂物,排干积水,保持混凝土面润湿;如有承压水,必须与设计单位研究处理。
b 模板平整度、外形尺寸等应符合规定,小间隙须作塞缝处理,以免漏浆。
c 钢筋规格、尺寸、接头等应符合设计要求,钢筋保护层、钢筋间距偏差应在允许值内。
d 预埋件埋设无误,偏差尺寸符合要求。
e 浇筑前应在老混凝土面上先均匀铺一层2~3cm砂浆,砂浆水灰比应比混凝土减少0.03~0.05。
f 浇筑按一定厚度、次序、方向、分层进行;每层厚度不得超过插入式振捣器作用部分长度的1.25倍。
a 做好刹铲、平仓工作,混凝土应均匀分布,不得随意堆积;粗骨料堆叠的混凝土面,应翻拌均匀,不得用砂浆覆盖。
b 严禁在仓内加水,遇有和易性差的混凝土,应采取加强振捣的措施。
c 振捣不得碰撞钢筋、模板及预埋件;在无法使用振捣器的地方的应辅以人工捣实。
d 不得用振捣器摊铺混凝土。
a合同中列明的施工缝,其位置和细节须得到工程师同意。
b 路面混凝土的施工缝应留置成垂直状,在浇筑新混凝土时,钢筋、模板上的粘着物应清除干净,老混凝土打毛并清洗干净,并保持润湿。
c 超过规定层间间歇时间,混凝土应作施工缝处理。
d 已浇好混凝土,在强度未达到2.5MPa时,不得进行上一层混凝土浇筑的准备工作。
a 隧道混凝土浇筑完毕后10~12小时内开始养护;混凝土路面在铺筑完成或软作抗滑构造(机具刻槽)完毕后立即开始养生。但在炎热、干燥气候情况下,提前养护。
4.5 配置工地试验室
(1)、试验机构设置:
(2)、试验机构人员配置:
根据本工程的内容,试验项目及试验的工作量配置试验人员如下:试验工程师1人,质检工程师1人。各成员职责如下:
试验员及质检员均应具有5年以上工程技术工作经历,具备工程师、助理工程师或技术员职称,有较丰富的施工技术知识,能够熟练进行水利工程材料试验的操作,试验资料的计算汇总等工作。能够独立完成单项试验工作。其职责为负责重要试验项目的具体试验工作,校核试验中出据的试验报告成果。
第五章 安全、环保及文明施工措施
5.1保证安全施工的措施
5.1.1 安全保证体系
为了确保本工程施工的顺利进行,我们将依据中华人民共和国能源部、水利部、劳动部、公安部、建设部颁布的相关标准、法规、规程,以及招标文件对安全生产、文明施工的要求,建立该项目工程的安全生产、文明施工保证体系。对施工生产活动全过程的安全生产、文明施工及环境保护进行全方位的控制管理,并在其中认真贯彻“安全第一,预防为主,群防群治,防治结合”的方针,处理好安全与进度、安全与效益、安全与质量的关系和加强精神文明建设。在全体员工中牢固树立“安全为了生产,生产必须安全”、安全出效益“的指导思想和形成争做”四有新人、文明员工“的氛围。努力营造一个安定、有序、祥和、文明的施工环境。我们的目标是:创建无一安全事故发生的”平安工程“;争创水电系统文明工地。
施工现场安全保证体系框图如下:
5.1.2 安全生产目标
为了确保工程施工的顺利进行,施工中必须抓好安全管理工作认真贯彻“安全第一预防为主“的方针,处理好安全与进度、安全与效益、安全与质量的关系。在全体员工中牢固树立“安全为了生产,生产必须安全”、“安全出效益”的指导思想。建立健全安全生产体系,不断完善安全生产管理措施。我们的安全目标是:创建无一安全检查事故发生的“平安工程”。
6.1.3 安全保证措施
认真贯彻执行党和国家的安全生产方针政策,认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》。在生产管理的同时,项目经理对本单位的安全工作全面负责;在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作。
(1)、安全文明施工管理目标
安全管理工作以安全达标为中心,以目标管理为目的,以检查评比为手段,狠抓落实和兑现。 从基础工作开始,我们建立安全管理措施和项管理台帐。制定严格的检查考核办法,并与个人的经济利益挂勾,同时加强班组建设,制定班组安全活动的考核办法。通过上述措施,巩固达标成果。
(2)、安全文明施工管理制度及办法
在本工程施工中制定《安全文明施工管理办法》,主要内容有:目标、安全生产组织管理、安全生产管理机构、安全生产责任制、安全生产监督检查和教育培训、安全检查、安全技术措施计划和安全施工措施、例行会议、事故管理、安全生产奖惩等条款,用以控制整个施工过程中的安全生产。
(3)、安全施工组织技术措施
针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。施工安全技术措施必须在开工前编制,并向业主审批。经过批准的安全技术措施具有技术法规的作用,在施工中必须严格执行。各级安全部门以安全技术措施为依据,以安全法规和各项安全规章制度为准则,经常性地对工地实施情况进行检查,并监督各项安全技术措施的落实。
高铁站台雨棚钢结构工程施工组织设计(4)、施工现场及临时工程安全保证措施
施工现场设置在有利于生产,方便职工生活的前提下,还要符合防洪、防火等安全要求,具备安全生产、文明施工的条件。
施工现场内配备必要的标志牌,为职工和公众提供安全和方便。标志牌上文字采用中文,标志牌上有图示的警告符号采用国家通用的符号。
在现场采取防火与消防措施,在合适地点配备适当数量的手持灭火器,各种安全设施配备齐全,且定期检查。
现场运输道路平整、畅通、排水设施良好;特殊、危险地段设醒目的标志,夜间设有照明设施。
施工现场内各种材料分类码放整齐稳固,拆除的模板、钢管及其它废旧物品及时清理,以保持现场的整洁有序。
易燃易爆品仓库、发电机房、变电所GBT35467-2017 湿铺防水卷材,采取必要的安全防护措施,严禁用易燃材料修建。
开挖挡墙基础及沟槽时,必须注意安全,必要时酌加挡土板。对沿线大开挖地段,施工中注意安全,并待地勘后方可大量开挖,必要时须委托相关部门作临时支护及永久支护设计。