DB34／T 3177-2018 标准规范下载简介
DB34／T 3177-2018 公路水运工程预应力张拉有效应力检测指南ICS93.080 p 6b
DB 34/T 31772
HS/T 32-2010 报关服务作业规范公路水运工程预应力张拉有效应力
Test guide for effective stress of prestressed tension in road water transportation engineering
安徽省质量技术监督局 发布
DB34/T 31772018
范围 规范性引用文件 术语和定义 基本要求. 检测方法 5. 1 一般规定 5. 2 检测设备 5. 3 锚圈口摩阻损失测试 5. 4 孔道摩阻损失测试 5. 5 张拉有效应力检测 检测指标 6. 1 般规定 6.2 有效应力控制指标 6.3有效应力检测报告 附录A（资料性附录） 锚下有效预应力检测汇总表. 附录B（资料性附录） 单根复张法检测原理 附录C（资料性附录） 公路水运工程预应力张拉有效应力检测指南
范围 规范性引用文件 术语和定义 基本要求. 检测方法 5. 1 一般规定 5.2 检测设备 5. 3 锚圈口摩阻损失测试 5. 4 孔道摩阻损失测试 5. 5 张拉有效应力检测 检测指标 6. 1 般规定 6. 2 有效应力控制指标 6.3 有效应力检测报告 附录A（资料性附录） 锚下有效预应力检测汇总表. 附录B（资料性附录） 单根复张法检测原理 附录C（资料性附录） 公路水运工程预应力张拉有效应力检测指南
DB34/T 31772018
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由安徽省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位：安徽省交通建设工程质量监督局、上海同济检测技术有限公司、安徽省公路桥梁 工程有限公司、安徽省交通建设有限责任公司、湖南联智桥隧技术有限公司。 本标准主要起草人：高学华、斌、卡国炎、姚鸿梁、孙学军、储根法、王乐远、宋爽、王琛、孟 平丛、钱申春、程晓东。
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工程预应力张拉有效应力检测
本标准规定了公路水运 检测方法和检测指标， 本标准适用于公路水运 效应力检测
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T5223预应力混凝土用钢丝 GB/T5224预应力混凝土用钢绞线 GB/T14370预应力筋用锚具、夹具和连接器 GB/T 20065 预应力混凝土用螺纹钢筋 JTG/T F50 公路桥涵施工技术规范
下列术语和定义适用于本文件
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复张法against method
对张拉完成的预应力筋进行二次张拉，张拉过程中实时监测预应力筋的张拉力与伸长值，通过其相 关关系判断锚下有效应力的一种方法，
4.1进行有效应力检测的预应力筋应满足GB/T14370、GB/T20065、GB/T5223、GB/T5224的要求。 4.2预应力张拉有效应力检测除应符合本指南的要求外，应符合JTG/TF50的要求。 4.3预应力张拉有效应力检测前应编制预应力张拉有效应力专项检测方案并经过审批，需要变更的方 案在变更后应再经审批 4.4预应力张拉有效应力检测应由具有相关资质的单位和人员实施，检测人员的配备应满足工程施工 与现场检测的需求，并应在进场前对其进行岗前培训和技术、安全交底。
5.1.1预应力张拉有效应力检测应使用复张法进行检测，宜采用单根检测的方法进行检测。 5.1.2检测采用规范、统一、信息完整的现场记录表，记录表格式见附录B。 5.1.3复张法检测应在预应力筋已张拉、未注浆、钢绞线未切割的状态下进行，
2.1有效应力检测仪器
5.2.2摩阻测试仪器
5.2.2.1摩阻测试仪器包含测力传感器（油压传感器或应力传感器）、数据采集仪及数据分
5.2.2.1摩阻测试仪器包含测力传感器（油压传感器或应力传感器）、数据采集仪及数据分析系统。 5.2.2.2测力传感器测试精度不低于0.5%F·S。 5.2.2.3测力传感器应定期到法定计量部门进行校准，其中油压传感器校准时间间隔不大于6个月 应力传感器校准时间间隔不大于12个月
5.3锚圈口摩阻损失测试
5.3.1锚圈口摩阻损失测定
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采用张拉千斤顶为加压装置，可用静载锚固试验机在小型试件上用一根直孔道钢筋混凝主柱进行试 验，试验可采用单端张拉的方式，测试分为加压端、封闭端，被测锚夹具应安装于加压端。 测试方式如图1所示。
HJ 15-2019 超声波明渠污水流量计技术要求及检测方法5. 3. 2 测试准备
图1锚圈口摩阻损失测试图
测试准备工作应按下列要求进行： a）为了保证试验结果的精度，需要待试验试件的混凝土养护完成后进行。 b 搭设牢固可靠的脚手架或操作平台以及悬挂传感器、千斤顶所需的支架。便于操作人员进行传 感器、千斤顶的安装及定位。 C 按照图1的要求安装测试设备，所有设备安装应牢固可靠。千斤顶、锚夹具、压力传感器及预 应力筋应严格对中，测试钢绞线的延长线方向上应设置防护挡板
5. 3. 3测试方法
锚圈口摩阻测试按下列要求进行 对加压端千斤顶进行加压，加压至张拉控制应力的15%，持荷30S。 b) 将加压端千斤顶加压至张拉控制应力，加压速率不大于25%αcon/min。数据稳定后读取加压 端、封闭端的应力值。 C 加压端测试应力为Na时，封闭端测试应力为N，则锚圈口摩阻力见公式（1）：
式中： N。一一锚圈口摩阻； 加压端测试应力； 封闭端测试应力。 克服错圈口摩阻力的超张拉系数见公式（2）：
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式中： 注：测试反复进行3次GB/T 40518-2021 航天工程技术成熟度评价指南，取得的平均值即为测定值