DB42／T 1503-2019标准规范下载简介

DB42／T 1503-2019 道路工程碳纤维电缆加热法融雪化冰技术规程

DB 42/T 15032

道路工程碳纤维电缆加热法融雪化冰技术

甘肃省市政工程预算定额2018 第八册 路灯工程湖北省市场监督管理局 发布

别 范围 规范性引用文件 术语和定义 材料 系统技术要求 系统设计 施工技术控制 交工验收 运行与维护 附录A（资料性附录） 发热电缆单位面积铺装功率计算方式. 附录B（资料性附录） 设计选用参考范围

工程碳纤维电缆加热法融雪化冰

本标准规定了道路工程加热法融雪化冰系统的术语和定义、材料、系统技术要求、系统设计、施工 技术控制、交工验收及运行与维护。 本标准适用于以碳纤维为加热元件的道路工程融雪化冰系统的设计、施工、检测与验收及运行维护 本标准适用于冰雪路段、特别是高海拔路段道路及其他需要采取融雪化冰措施的道路。

下列术语和定义适用于本文件 标准信息服务 3. 1 加热法heatingmethod 将电能转换为热能应用于工程的方法 3. 2 碳纤维加热电缆heatingcable 以电能作为热源，利用碳纤维作为电热转换材料进行通电发热，达到发热效果的电缆。主要由碳纤 维、绝缘层、护套等部分组成如图1所示。

图1碳纤维加热电缆结构

绝缘层insulating course 发热导线之间或者发热导线与接地屏蔽层之间的绝缘材料。 3. 4 护套sheath 金属或非金属的均匀连续的管状或网状包覆层，包在绝缘层上，用来保护电缆以防止周 响（腐蚀、潮湿等）。 地方 3. 5 开槽回填slotbackfill 路面开槽，敷设加热电缆后的封闭程序。材料由填缝剂、碎石颗粒、导热材料等组成。 信息服务平台 3. 6 表面工作温度 operatingsurfacetemperatur 电缆表面允许的最高连续温度。 3. 7 冷线nonheatedwire 加热系统中与碳纤维加热电缆区分开的导线。

绝缘层insulatingcourse 发热导线之间或者发热导线与接地屏蔽层之间的绝缘材料。 3.4 护套sheath 金属或非金属的均匀连续的管状或网状包覆层，包在绝缘层上，用来保护电缆以防止周围环境的影 响（腐蚀、潮湿等）。

加热系统heating system

电缆加热系统应满足下列要求： a）额定工作电压为220/380V； 最高工作电压为300/500V； c）根据设计要求选择全铺式、轨道式或其它方式发热模块。

温度传感器应满足以下条件： a) 温度精度为≤1℃； 能精确测量路面内部、道路表面以及空气的温度状况； C）具有开放式的通讯协议，如RS485，能与其它气象传感器联合组成道路气象监测系统。

湿度传感器应满足以下条件： a）能精确测量空气、地面湿度状况 b）具有开放式的通讯协议DB33T1180-2019 餐厨垃圾资源化利用技术规程，如RS485，能与其它气象传感器联合组成道路气象监测系统。

控制系统应满足以下要求： a）结冰传感器自动检测路面结冰状况，并综合实际图像数据进行分析，判断路面是否结冰。 6）具有控温功能和限温保护功能，当温度达到设定值时停止加热并保温： c）具有显示屏，能够实时显示系统运行的工作状态、当前路面结冰状态、温度、湿度状态； d）具有自动智能化控制功能，道面有积雪时能控制加热系统启动，积雪融化后自动停止加热； e）外界环境温度超过10℃时，控制系统应具有强制切断电源功能，防止非正常状态下烧坏路面

f）控制系统应具有数据存储功能，且断电72h后数据不应丢失，重新充电后显示的数据与断电 前保持一致； g可实现远程控制。

CECS 568-2018-T 金属印花装饰板应用技术规程电源系统应符合GB7251.1的规定

融雪化冰系统主要由电缆加热系统、监测系统、控制系统和电源系统组成

6.2.1加热电缆功率