DG／TJ08-2094-2018标准规范下载简介

DG／TJ08-2094-2018 内河航道信息化设施设置规范标准

主编单位：上海信息投资咨询有限公司 批准部门：上海市住房和城乡建设管理委员会 施行日期：2018年12月1日

主编单位：上海信息投资咨询有限公司 批准部门：上海市住房和城乡建设管理委员会 施行日期：2018年12月1日

沪建标定【2018】364号

上海市住房和城乡建设管理委员会

各有关单位： V 由上海信息投资咨询有限公司主编的《内河航道信息化设施 设置标准》，经我委审核DB15T 353.7-2020 建筑消防设施检验规程 第7部分：气体灭火系统.pdf，现批准为上海市工程建设规范，统一编 号为DG/TJ08一2094一2018，白2018年12月1日起实施。原 《内河航道信息化设施设置规范》（DG/TJ08一2094一2012)同时 废止。 所有， 本规范由上海市住房和城乡建设管理委员会负责管理，上海 信息投资咨询有限公司负责解释。 特此通知。

各有关单位： 由上海信息投资咨询有限公司主编的《内河航道信息化设施 设置标准》，经我委审核，现批准为上海市工程建设规范，统一编 号为DG/TJ08一20942018，白2018年12月1日起实施。原 《内河航道信息化设施设置规范》（DG/TJ08一2094－2012）同时 废止。 所有， 本规范由上海市住房和城乡建设管理委员会负责管理，上海 信息投资咨询有限公司负责解释。 特此通知

上海市住房和城乡建设管理委员会 二〇一八年六月二十七日

上海市建筑建材业市场管理总站

总 术语 传输设施… 视频采集设施 4.1 视频采集点 4.2设备要求 . 4.3安全和供电 ΛIS基站 VHF基站 得转载翻# 雷达基站 RFID基站 信息汇聚处理设施 10 9.1功能和组成 10 9.2 机 房 10 10室外信息显示设施 12 本标准用词说明 13 引用标准名录 14 条文说明

1.0.1为适应本币内河航道通航安企、信息服务和应急指挥等 要求，设置本市内河航道信息化设施，指导内河航道信息化建设 制定木标准。 1.0.2本标准适用丁本市I级～И级内河航道的信息化设施 设置，业级及以下内河航道在技术条件相同时可按V级航道要求 执行。 1.0.4内河航道的建设或整治.应遵照内河航道规划及相关规 定，按本标准要求同步建设信息化设施 1.0.5内河航道信息化设施包括传输设施、视频采集设施、AIS 基站、VHF基站、雷达基站、RFID基站、信息汇聚处理设施和室 外信息显示设施等 1.0.6内河航道信息化设施设置时除应符合本标准外，尚需 合国家和本市现行有关标准的规定。

2.0.1 船舶自动识别系统 automatic ident ification system

简称AIS系统，是一种工作在VHF水.上移动频段采用 SOTDMA方式自动广播和接收船舶动态、静态等信息以便实现 识别、监视和通信的系统，山ΛIS基站和AIS船台共同组成

2. 0. 2 AIS 基站

AlS base station

也称ΛIS岸基设施，接收基站覆盖范用围内的ΛIS船台信息： 传送交管信息及其他船舶信息。

very high frequency

缩写为VHF，指频带ilI30MHz到300MHz的无线电电波，

2.0.4 VHF 基站i VHF radio station

是一种利川射频通信实现的非接触式自动识别技术。最基 本的RFID系统山三部分组成：硬件、软件和基本的数据格式与通 信协议。硬件部分主要包括：标签（由耦合元件及芯片组成，每个 示签具有唯一的电子编码，附在车辆、船舶、设备上标识月标对 象）、阅读器（读取标签信息的设备，可设计为手持式或固定式）和 天线（分为读写器天线和标签用天线，用于在标签和读写器间传 递射频信号）

2.0.6 RFID 基站 RFID base siation

也称RFID岸基设施，接收基站覆盖范围内的船舶RFID标 签信息。

3.0.1内河航道信息传输设施宜采用有线传输与无线传输并用 模式，有线传输为主要传输方式，无线传输为辅助传输模式。不 具备有线传输条件时，可采用无线网络传输方式。有线传输方式 视传输距离远近可采用光缆或双绞线，无线传输方式官采用无线 1G及以上移动通信网络。 3.0.2光缆应根据地理环境采用管道、直埋或架空等方式沿航 道两侧敷设，穿越河道时宜采用通过桥梁敷设。光缆线路通过桥 梁穿越河道时，应满足桥梁维护要求。光缆线路必须通过码头或 工厂区时，应对线路采取合适的保扩措施。光缆的路由选择宜符 合《通信线路T程设计规范》YD5102的要求。 3.0.3光缆敷设时宜以管理站点为汇聚巾心，并应满视频采 集设施、AIS基站、VHF基站、雷达基站、RFID基站、室外信息显 示设施等通信要求。 3.0.4光缆线路应选择使用单模光纤，光纤芯数应满足业务需 求预测，且不低于以下基本要求： 11级～Ⅱ级内河航道：不少于48芯。 2NV级及以下等级内河航道：不少丁24芯。 3.0.5光缆结构和敷设安装方法、终端设备的选择宜衍合《通信 线路工程设计规范》YD5102的要求。

3.0.1内河航道信息传输设施宜采用有线传输与无线传输并用 莫式，有线传输为主要传输方式，无线传输为辅助传输模式。不 其备有线传输条件时，可采用无线网络传输方式。有线传输方式 视传输距离远近可采用光缆或双绞线，无线传输方式它采用无线 1G及以上移动通信网络

专削 莫式，有线传输为主要传输方式，无线传输为辅助传输模式。不 具备有线传输条件时，可采用无线网络传输方式。有线传输方式 视传输距离远近可采用光缆或双绞线，无线传输方式官采用无线 1G及以上移动通信网络。 3.0.2光缆应根据地理环境采用管道、直埋或架空等方式沿航 道两侧敷设，穿越河道时宜采用通过桥梁敷设。光缆线路通过桥 梁穿越河道时，应满足桥梁维护要求。光缆线路必须通过码头或 工厂区时，应对线路采取合适的保扩措施。缆的路由选择宜符 合《通信线路T程设计规范》YD5102的要求

道两侧敷设，穿越河道时宜采用通过桥梁敷设。光缆线路通过 梁穿越河道时，应满足桥梁维护要求。光缆线路必须通过码头 工厂区时，应对线路采取合适的保扩措施。光缆的路由选择宜 合《通信线路工程设计规范》YD5102的要求

3.0.3光缆敷设时宜以管理站点为汇聚巾心，并应满视频采 集设施、AIS基站、NHF基站、雷达基站、RFID基站、室外信息显 示设施等通信要求。 3.0.4‘光缆线路应选择使用单模光纤，光纤芯数应满足业务需 求预测，且不低于以下基本要求： 1I级～Ⅲ级内河航道：不少于48芯。 2V级及以下等级内河航道：不少丁24芯。 3.0.5光缆结构和敷设安装方法、终端设备的选择宜符合《通信 线路工程设计规范》YD5102的要求。

3.0.6视频信号通过光缆传输宜使用数字光端机。通过双绞

传输时应至少采用超五类线

JTS／T 121-2018 港口建设项目节能验收报告编制规范4.1.1 下列重点水域及航道设施附近应设置视频采集设施： 主要航道交汇处、调头区水域、急转弯处、出海口 2 化工及危险品码头、泥浆码头、客运码头和个、客渡口 3 船闸、碍航桥梁等。 4 取水口利一级饮用水水源保护区。 5污染物接收站、中转站。 载翻印 6 码头集中区、船舶过驳区、停区服务区和事故多发 水域。

4.1.2选择视频监控点时，应充分考虑供出通信、防盗防

供电路。 4.1.3‘视频采集设施应安装丁岸上立杆上或具备支架条件的建 筑物上。

4.2.1视频采集设施应选用有低照度、透雾功能的摄像设备： 技术参数应符合如下规定： 1中心水平分辨率：不小于800TVL。 2最低照度：彩色0.011x/F1.2，黑白0.0011x/F1.2。 3信噪比：不小于18dB。 4自动背光补偿、强光抑制

4.2.1视频采集设施应选用具有低照度、透雾功能的摄像设备， 技术参数应符合如下规定： 1中心水平分辨率：不小于800TVL。 2最低照度：彩色0.011x/F1.2JTG H30-2015公路养护安全作业规程 ，黑白0.0011x/F1.2。 3信噪比：不小于18dB。 4自动背光补偿、强光抑制

4.2.2视频采集设备在能有效检测到航道水面情况的前提下， 根据监控对象、监控距离和清晰度等要求，选择采用固定镜头或 者变焦镜头。变焦镜头焦距可按下列配置： 1航道监控：良好气象条件下，在距离1000m能够清晰捕获 船舶影像，镜头焦距宜选择在100mm内变化。 2船名识别：良好气象条件下，在距离200m能够清晰识别 船名标志牌，镜头焦距宜选择在250mm内变化。 4.2.3视频采集设施的云台、室外防护罩表面涂层及材质应具 有防腐、防锈、防酸、防盐雾能力，符合《外壳防护等级（IP代码）》 GB4208中IP66以上防护等级的要求。