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JJG (交通) 124-2015 公路断面探伤及结构层厚度探地雷达

JJG（交通）124—2015

公路断面探伤及结构层厚度探地雷达

JB／T 7664-2020 压缩空气净化 术语.pdf中华人民共和国交通运输部

中华人民共和国交通运输部 发布

Verification Regulation of Highway

LIG（交通）124—2015

JJG（交通）124—2015 主主主

本规程经中华人民共和国交通运输部于2015年07月11日批准，并 15年11月01日起施行。

归口单位：全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会公路工程材料及 仪器设备专业标准化工作组 起草单位：交通运输部公路科学研究院 重庆桥都路桥工程质量检测有限公司 中公高科养护科技股份有限公司 重庆市交通委员会工程质量安全监督局 公路养护技术国家工程研究中心

本规程委托交通运输部公路科学研究院负责解释

LJG（交通）124—2015

本规程主要起草人： 窦光武（交通运输部公路科学研究院） 常成利（中公高科养护科技股份有限公司） 苗娜（交通运输部公路科学研究院） 田世清（重庆桥都路桥工程质量检测有限公司） 沈小俊（重庆市交通委员会工程质量安全监督局） 刘璐（交通运输部公路科学研究院） 李英豪（重庆桥都路桥工程质量检测有限公司） 王义旭（交通运输部公路科学研究院） 程珊珊（公路养护技术国家工程研究中心） 荆根强（交通运输部公路科学研究院） 郭鸿博（交通运输部公路科学研究院）

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引言 范围 2引用文件 3概述 4计量性能要求 6 通用技术要求 6计量器具控制 附录A检定记录表格式 . 附录B检定证书内页格式 附录C检定结果通知书内页格式

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合JJF1002—2010《国家计量检定规程编写

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公路断面探伤及结构层厚度探地雷达检定规程

本规程适用于公路断面探伤及结构层厚度探地雷达（以下简称探地雷达）的首次 后续检定和使用中检查

本规程引用了下列文件： JT/T940公路断面探伤及结构层厚度探地雷达 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于 其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程

940公路断面探伤及结构层厚度探地雷达 注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程；凡是不注日期的引用文件， 本（包括所有的修改单）适用于本规程

探地雷达由发射天线、接收天线和控制单元等部件组成。发射天线按照控制单元的 指令向介质中发射特定频率范围的电磁波，电磁波在传播过程中遇到物性变化的介质时 将发生反射和折射，反射的电磁波被接收天线所接收并传送回控制单元，从而探测出需要 的目标或界面信息。探地雷达工作原理如图1所示

4.1空气中雷达波速测量相对误差：±

空气中雷达波速测量相对误差：±5.0% 厚度测量示值误差应符合表1的规定。

图1探地雷达工作原理示意图

DB35／T 1826-2019 人造石材用不饱和聚酯树脂通用技术条件表1厚度测量示值误差

4.3厚度测量重复性：变异系数C，不大于5.0%

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5.1探地雷达的外观应符合JT/T940的要求。 5.2探地雷达的标牌应清晰。标牌内容包括产品型号、产品名称、生产厂商名称、产品技 术参数、生产编号和制造日期等

T／CECS G：J50-01-2019 桥梁混凝土结构无损检测技术规程.pdf检定环境条件如下： a）环境温度：23℃±5℃； b）环境湿度：不大于85%RH； c）环境周围无影响仪器正常工作的强电磁于扰

a）材料：均匀、稳定、无磁的非金属材料 b）表面：上下表面平整； c）标称厚度采用下式计算

探地雷达的检定项目见表2.检定记录格式见附录A。