DB32／T 1648-2010 标准规范下载简介

DB32／T 1648-2010 大跨径悬索桥和斜拉桥养护规范

合理的解决措施。 10.12斜拉索的更换按照大修工程进行，应对各方案技术经济的合理性进行分析比较，确定安 便的施工方案。工后必须对全桥斜拉索的索力和主梁标高进行测定，检验换索效果，并作为验 据。

7.11.1主缆钢丝应经常保持干燥状态，若出现积水渗水应及时处理。 7.11.2主缆线形应满足设计要求、各索股受力应保持均匀、钢丝不应出现锈蚀断丝现象。如发上上述 伏况，应立即开展详细的调查研究来分析原因，并制定解决方案。 7.11.3悬索桥的索夹若发现涂装损坏，应及时将损坏附近的涂装清除干净后重新涂装。若出现锈蚀 则应先除锈后再补涂。当发现螺杆腐蚀、断裂，螺纹、螺帽或垫圈损坏时，应更换螺杆或螺帽、垫圈， 若索夹出现严重锈蚀、夹壁或耳板开裂时应及时更换索夹。 7.11.4索夹的紧固螺栓应保持其设计受力状态，视其工作情况，若发现松动及时紧固。索夹滑移的限 值控制在10mm内。 7.11.5索鞍的辊轴或滑板应保持正常工作状态；有漏水、积水、脱漆、锈蚀等现象存在时，需要及时 处理。对于需要加注润滑油或防锈油的部件，应定期更换润滑油或防锈油，对于在检查过程中发现润滑 油或防锈油失效的，应立即更换。 7.11.6索鞍的紧固螺栓应保持其原设计受力状态，视其工作情况，检查过程中若发现松动应及时紧固。 当索鞍出现偏移超过设计充许值时，应查明原因并根据分析与评估作出相应处理。 7.11.7当主缆的锚头、锚板、拉杆和连接器的出现病害，应及时作出处理。 7.11.8应控制索鞍鞍罩内的空气温湿度，使相对湿度始终保持在45%以下。 7.11.9对于安装有主缆除湿系统的悬索桥，应保证其除湿系统始终处于工作正常状态，

7.12.1当检查发现吊索锚头、义耳、销子等部位有涂装损环，需要及时进行补涂。 7.12.2关于吊索的保护套(JTJ052-2000)[1]《公路工程沥青及沥青溷合料试验规程》，应保持止水密封圈、防雨罩等处于完好状态，若发现老化、开裂、破损， 要及时修补或更换。 7.12.3若吊索钢丝锈蚀或断丝，则应进行专门检查，有针对性地研究制定专用养护与维修方法。若吊 索实测索力与设计索力存在明显偏差（大约土10%），应及时研究采取有效措施。 7.12.4吊索的减振装置要保持正常工作状态，发现异常或失效要及时检修。

7.13.1根据钢结构涂装的检查结果，对钢结构涂装进行相应的保养或维修。管理、养护单位应结合所 使用的防腐涂装的材料和方法，制定钢箱梁涂装养护与维修的策略和方法。 7.13.2根据钢箱梁各部位所处环境条件、工作条件和涂装维修的难易程度的不同，宜将其分成多个不 司部分，区分特点进行养护。如将钢箱梁分为五个部分分别进行养护，即分为： a)钢箱梁主体及风嘴的外表面； b)钢箱梁主体内表面； c)风嘴内表面； d)钢箱梁顶面； e)钢箱梁其他部位。 7.13.3经常清除钢结构的表面污垢，保持构件清洁，特别应注意节点、转角、钢板搭接处等易积聚污 垢的部位。清除的污垢不要扫入泄水孔或排水槽中，以免堵塞。应保持钢箱梁内部干燥无积水，若发现 积水应检查水源，并及时排除积水，

13.1根据钢结构涂装的检查结果，对钢结构涂装进行相应的保养或维修。管理、养护单位应结 用的防腐涂装的材料和方法，制定钢箱梁涂装养护与维修的策略和方法。 13.2根据钢箱梁各部位所处环境条件、工作条件和涂装维修的难易程度的不同，宜将其分成多 部分，区分特点进行养护。如将钢箱梁分为五个部分分别进行养护，即分为： a）钢箱梁主体及风嘴的外表面：

振动等状况，查找异常原因。 7.13.5钢构件受到冲击造成局部弯曲时，应研究其危害程度，并采取相应的措施。 7.13.6对于焊接连接的构件，焊缝处若发现裂纹、未熔合、夹渣、未填满、弧坑等缺陷时，应进行返 修焊，焊后的焊缝应随即铲磨匀顺。当箱梁发现裂缝后，除了需要调查研究裂缝原因外，应由具有相关 资质的人员进行维修。 7.13.7普通螺栓或高强螺栓连接的构件，若发现松动应及时加以拧紧，对于高强螺栓必须施加设计的 预拉应力。

辰动等状况，查找异常原

7.13.8高强螺栓的控紧或更换应符合下列规定

a）高强螺栓的施工预拉力应符合设计要求，欠拧值或超拧值均不应超过规定值的10%；b)对大型节 点，同时更换的数量不得超过该节点螺栓总数的10%，对螺栓少的节点应逐个更换； c)在一个连接处（或节点）少量更换的螺栓，其螺母及垫圈的材质、规格、强度等级应 与原桥上使用的相同，原则上不得混用，否则应当作专项研究确定其可行性。 7.13.9混凝土结构主梁日常养护维修内容：清除表面污垢、清除内外积水；修补混凝土空洞、破损、 剥落、表面风化以及裂缝；清除暴露钢筋的锈渍、恢复保护层；处理各种横、纵向构件的开裂。保持箱 梁的箱内通风，未设通风孔的应补设，或安装除湿设施。梁体的污垢宜用清水洗刷，不得使用有腐蚀性 的化学清洗剂。 7.13.10空气、雨水、河流水中含有对混凝土和钢筋有侵蚀的化学成分时，宜对混凝土结构主梁进行 防护。 7.13.11对于预应力结构，应对锚固区的破损及开裂、沿预应力钢束纵向的开裂进行专门检查，并研 究其产生的原因，有针对性地采取治理措施。 7.13.12混凝土结构主梁常见病害：混凝土表面剥落、渗水，梁角破碎、露筋，钢筋锈蚀、局部破损 等；预应力钢束应力损失造成的病害；预应力混凝土梁出现裂缝，对于不允许出现裂缝的部分，不论裂 缝宽窄，都应查明原因进行处理和加固。 7.13.13混凝土构件的修补应首先制定详细的技术方案，在经过专家评审通过后方可实施。 7.13.14在未经专门研究的前提下，不得在主梁上随意开洞。

7.14 支座与阻尼器

15.1检修通道主要包括主缆检修道、塔内爬梯、塔内电梯、箱梁检修车、墩顶检修道、锚锭内

修通道等，应使其始终处于良好状态。

通道等，应使其始终处于良好状态。 15.2对于长期未经使用的检修通道，应在每次使用前对其进行检查和保养。 15.3要加强检修通道的涂装养护，出现涂装脱落、失效的，应立即重新涂装。 15.4钢构件连接部位是检修通道的薄弱部位，应特别重视对其进行检查和保养。

首等，应使其始终处于良

7.15.2对于长期未经使用的检修通道，应在每次使用前对其进行检查和保养。

7. 16 供配电系统

7.17.1管理、养护单位应制定除湿设施的养护规则。 7.17.2应至少保证除湿空间的相对湿度低于45%。 7.17.3宜对除湿设施的工作状况进行实时监控，该项监测可并入健康监测系统。 7.17.4除湿设备应保持正常工作状态，出现故障后应立即维修。

7.18.1应保持健康监测系统的设备（如传感器、外站、通信设施等）始终处于干燥状态。 7.18.2定期对健康监测系统的设备进行保养，具体保养方法应根据设备特点来制定。 .18.3对于因长期使用而导致性能下降（如零点漂移、数据噪音大、工作不稳定）的传感元件，应进 更换。对于因老化而导致性能不稳定的数据采集、传输、数据处理设备，如外站、通信线路、服务器 等，则应及时进行更换或维修。

7.19.1避雷装置应保持完善，避雷针接地线附近严禁堆放物品和修建任何设施，地线的覆土禁止开挖， 并应防止冲刷避雷针和引线及地线 .19.2每年春季雷雨季节前应检测其防雷性能是否良好，如发现防雷性能降低时，必须及时修理。 7.19.3避雷装置应符合GB50057的要求，

7.20.1各种调治构造物应保持良好的技术状况，引导水流均匀、顺畅地通过桥孔，防止和减少桥位附 近河床的变迁，保证桥梁的安全和稳定。 7.20.2应经常保养防船撞设施（如钢套箱、防撞墩等），保持其始终处于良好状态。对于钢结构应进 行防腐处理，不得出现锈蚀；对于混凝土结构，不得出现钢筋锈蚀、露筋、混凝土缺损等病害。 7.20.3消防设施养护应满足消防部门有关要求。

2.1.1为了加强对超限运输车辆过桥管理，使满足桥梁承载能力及桥梁实际通行条件的超限车辑

强对超限运输车辆过桥管理，使满足桥梁承载能力及桥梁实际通行条件的超限车辆，在

严格监管下过桥，以保证大跨径悬索桥和斜拉桥的安全与畅通。 8.2.1.2超高、超宽、超长、超重车辆过桥，必须向管理、养护单位提出申请，经批准后方可通过。 3.2.1.3超重车是指大于桥梁设计荷载标准及交通管理部门公布的限载量，必须采取技术措施方可通 过桥梁，经过管理、养护单位审批同意在桥梁上行驶的特殊车辆。 8.2.1.4超重车辆过桥以前，货运单位应尽早向桥梁管理、养护单位提交超重车过桥申请。管理、养 护单位在接收到超重车过桥申请后，应及时研究其通行是否可能给桥梁带来永久性损伤，并裁定是否允 许通行。

8.2.1.5经桥梁管理或养护单位批准后，应按规定的时间、线路及通行要求过桥。

a)超重车通行时，应临时禁止其他车辆通行。 b）超重车应沿指定的车道（通常为靠中间的车道）行驶，偏离不得大于0.5m。 c）慢速行驶，车速不得超过5km/h。 d)不得在桥上制动、变速、停留。 e)超重车通行时，应依据健康监测系统或其他可靠措施实时测定桥梁变形及关键部位受力状态，并观 叫桥梁裂缝变化，其数据必须存档

8.2.2自然灾害及突发事故的处理

8. 2. 2. 1一般原则

8.2.2.1.1突发事故和灾害分成五类： a)）地震； b)暴风雨和雷击； c)有害化学物泄漏污染； d)爆炸和火灾； e)撞击（船撞、漂浮物撞击、车祸、飞行物撞击）。 8.2.2.1.2突发事故发生后，养护工程师应立即前往现场检查桥梁的受损状况，当确定有损伤时，则 立即研究确定是否临时限制交通或封闭交通。如发现有明显损伤或可能存在潜在损伤，应聘请专业单位 进行应及检查与评估，制定维修加固方案。当危险解除后，及时开放交通，

8. 2. 2. 2 地震

3.之.之.1，1人径稳系价和料拉研遇到地辰火害后， 宝支， 快处理。 8.2.2.1.2桥梁支座、伸缩缝、梁体的跨中、横梁及横向联系部位、墩帽与墩身连接处、承台与桩基 连接处、墩塔及梁体截面突变处等，在地震作用下会产生较大的变位或应力集中，是地震破坏的薄弱部 位，应予特别注意。 8.2.2.1.3当桥梁确有损伤需要大修（加固）时，原则上应由具备相应检测资质的设计单位负责加固 设计。 8.2.2.1.4对可能因地震液化的地基，应进行加固、提高承载力

8. 2. 2. 3恶劣天气

8.2.2.3.1大风或暴雨（雪）过后，应对桥梁进行检查。如有发现灾损，应及时整治。特别注意检查桥 上照明、通讯、航空障碍灯、避雷设施等是否有损坏。 3.2.2.3.2雾害发生后，在装有交通信息屏的桥梁上宜及时显示“雾天慢行”等告示和雾天限制的最 高车速。雾天限速的大小应符合路网的相关规定。 3.2.2.3.3冬季来临前应针对各桥梁的不同特点、自身的设备条件和降雪量的大小，分别按人工扫雪、 机械扫雪和盐类除雪等不同方法制定出多种扫雪方案。

8.2.2.4爆炸、火灾及化学物污染

当行驶在桥上的车辆（如油罐车）发生意外事故引起化学物泄漏、爆炸或火灾时，应立即采取措施 限制化学物污染范围、进行灭火。事故现场处理后，要查清原因，确定桥梁受影响的范围和部位。事故 后应急检查的主要项目有： a)爆炸或火灾影响范围内的桥面、加劲梁及伸缩缝是否受损。 b)斜拉桥的拉索、锚头、悬索桥的吊索、主缆及其连接件是否受损。如有损伤，应对索力进行测定， 依据所测数据确定是否应进行索力调整或更换部件。 c）如爆炸或火灾发生处靠近桥中主缆（高度10m以下），则须检查主缆外表防腐系统有无变化，损 坏严重者应检查主缆钢丝是否有受损。如有损毁应予修复或更换。 d)查看桥面栏杆、护栏、照明设施、中央分隔带及其它部位是否损坏，若有损坏应及时修复。 e)对于化学污染物的污染，应迅速查清污染范围及损伤程度，及时采取有效措施进行处理。

8.2.2.5船舶、漂浮物、飞行物或车辆撞击

8.2.2.5.1船舶、漂浮物或飞行物撞 必要时采取补强处理措施。 3.2.2.5.2桥上发生车祸后，应仔细检查车祸涉及的桥梁部位及采取处理措施。对于关键部位如拉索、 主缆、吊索等，应细检查，确定方案，

8.2.3养护管理过程中的交通控制

8.2.3.1 桥面养护作业中，当确有必要限制交通时，尽可能采取“分区作业、分区限制交通”形式。 8.2.3.2 经常检查过程中通常不封闭交通，初始检查通常在开放交通之前进行。 8.2.3.3 在绝大多数定期检查项目的检查期间，不需要限制或封闭交通。对于必须要限制或封闭交通 的检查项目，应尽可能选择深夜车辆较少的时段短时间封闭或限制交通。 8.2.3.4 特殊检查应根据需要确定是否限制或封闭交通 8.2.3.5 养护与维修过程中，应根据需要确定是否限制或封闭交通。 3. 2. 3.6 检查、养护和维修过程中，当需要限制或封闭交通时，应制定完善的方案，并根据国家或地 方相关规定要求提前向社会公开公布。 8.2.3. 7 当采取限制交通或封闭交通措施时，应根据交通管理的相关要求，在适当的位置安放醒目的 标志。 8.2.3.8养护作业过程中占用行车道时，应根据相关规定设立警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区 下游过渡区等五个部分。交通控制区的布置应符合“标致鲜明、规范统一、安全有效”的原则。

8.3检查与评定管理要求

8.3.1检查与评定单位

3.3.1.1经常检查通常由管理、养护单位负责实施，并对检测结果进行分析，制定小修保养计划。 3.3.1.2初始检查、定期检查和特殊检查应委托有相应资质和能力的专业机构来实施。 .3.1.3 一般评定和适应性评定应与初始检查、定期检查或特殊检查一起，委托有相应资质和能力的 专业机构来实施。 .3.1.42 行业质量监督部门从行业管理的角度，以一定检测频率，委托专业检测单位对大桥进行抽查， 并通过检查结果对养护质量进行考核。

3.1.1经常检查通常由管理、养护单位负责实施，并对检测结果进行分析，制定小修保养计戈 3.1.2初始检查、定期检查和特殊检查应委托有相应资质和能力的专业机构来实施。 3.1.3 一般评定和适应性评定应与初始检查、定期检查或特殊检查一起，委托有相应资质和能

3.1.4行业质量监督部门从行业管理的角度，以一定检测频率，委托专业检测单位对大桥进行 通过检查结果对养护质量进行考核

8.3.2.1无论是管理、养护单位还是外部检测单位的检测人员，均应根据相关要求持证上岗。 8.3.2.2检测人员应积极参加相关技术培训，努力提高业务水平

8.3.2.1无论是管理、养护单位还是外部检测单位的检测人员，均应根据相关要求持证上岗。

8. 3. 3 检查与评定流程

3.3.2初始检查、定期检查和特殊检查应参照养护管理手册和相关规范，编制专门的检查方案

8.3.3.3在检查实施之前，应准备足够的安全劳保装备。 8.3.3.4检查过程中，应采取足够的安全保证措施，确保检查过程中的人员与设备安全。 8.3.3.5检查数据应真实可靠，检查完成后，及时整理数据和评定桥梁技术状况，撰写完整的评估报告。 8.3.3.6通常每个季度完成一份经常检查与分析报告；每年（或每次定期检查后）完成一份定期检查与 般评定报告；每次初始检查完成后完成一份初始检查及其评估报告（含一般评定和适应性评定）；每 次特殊检查完成后完成一份特殊检查及适应性评定报告。 8.3.3.7应在评估报告首页写明评估结论，结论应特别强调具有危险性的损伤及处理意见，

8.3.4检查设备管理

8.3.4.1管理、养护单位应根据经常检查和定期检查需要，采购和管理常用的检查与养护设备，并安抖 专人对其进行定期保养。计量检测设备应按照国家相关规定定期进行标定。 8.3.4.2外部检测机构应拥有齐备的开展检测业务所需要的检测仪器。 8.3.4.3桥位永久观测点作为检测设备进行保养与维护，对其定期检查和保养，不得遭受破坏，钢结构 不得锈蚀。

8.3.5交通流量及轴重统计管理

8.3.5.1交通流量及轴重应采用电子设备自动采集，并可导入养护管理系统。 8.3.5.2宜连续不断记录交通车辆的轴重。 8.3.5.3称重系统的标定、保养和管理应满足相关规范要求，

8.4.1天跨径悬索桥和斜拉桥养护与维修包括小修保养、中修、天修（加固）和专项工程四天类。桥梁 的小修保养和中修可由管理、养护单位负责实施，亦可委托有资质有能力的单位负责实施。对于其中专 业技术要求较高的维修项目，宜委托有资质有能力的单位实施。桥梁的大修和专项工程应按招投标相关 法律法规进行。 8.4.2桥梁中修、大修和专项工程完成后，应按照相关规定进行验收。工程实施后的桥梁综合技术状况 必须恢复到一、二类，结构安全状况必须恢复到一级、二级。 8.4.3桥梁小修保养方案应在养护管理手册中有详细的规定；中修方案在养护管理手册中通常有一部分 规定，不足部分应在工程实施之前制定完成；大修加固工程实施方案通常需要专门制定。 8.4.4应定期（如每个季度）制定详细的保养与小修计划，并编制费用预算。在中修之前，应制定或组 织相关检测、设计单位制定中修实施方案，并制定费用预算表。在大修或专项工程实施之前，应组织相 关检测、设计、科研等单位制定大修、专项工程实施方案。 8.4.5管理、养护单位应努力采用新技术和新方法，以提高养护效果。 8.4.6无论是小修保养、中修、大修还是专项工程的实施方案，都应该制定详细的安全保障措施，确保 结构、施工人员及机具设备、来往车辆的安全。桥梁养护工程施工单位应按照规定，合理布设施工作业 区，设置标志和安全防护设施，保证人员和来往车辆的安全，必要时还应协助有关部门做好交通导工 作。 8.4.7管理、养护单位和监管单位应采取有效措施，加强桥梁养护工程的施工管理。对需要封闭交通或 长时间占用行车道的差护工程，应发布相关信息，并及时按规定报交通主管部门备室

8.5养护管理系统的管理

5.2养护管理系统应具有数据存储、查询、评估和辅助决策的功能。 5.3管理、养护单位应大力发挥养护管理系统的各项功能，并在使用过程中及时将养护管理系统 反馈给上级部门和相关科研院所，促进桥梁养护管理系统的进步

8.5.4管理、养护单位应安排系统工程师负责养护管理系统的日常维护工作， 8.5.5桥梁评估工作应紧密结合养护管理系统进行

8.6健康监测系统的管理

8.7.1桥梁管理、养护单位和监管单位应建立健全桥梁技术档案管理制度，建立符合自身特点的电子档 案管理系统，作为桥梁养护管理系统的子系统。 8.7.2技术档案管理应按档案管理相关规定执行。 8.7.3桥梁技术档案应包括桥梁基础资料、管理资料、检查与评定资料、养护维修资料和养护过程中的 所有其他资料

8.7.4桥梁基础资料包括以下内容

8.7.7桥梁养护维修资料应包括以下内容：

脂施、处治方案和结果等

养护管理手册的编制与更

3.8.1对于大跨径悬索桥和斜拉桥的养护，应编制专用的养护手册。 3.8.2管理、养护单位应在遵循国家、行业及地方法律法规及养护规范的基础上，结合桥梁自身特点及 养护管理经验，编制养护手册。

i)养护管理手册更新的基本原则。

3.8.4当出现以下情况时，管理、养护单位应及时更新养护管理手册： a)当国家、行业或地方法律法规和相关规范发生变化后，导致养护管理手册部分内容与其发生冲突时 b）当管理、养护单位养护管理技术水平提高或发现原有手册不满足新的养护管理需要时。 3.8.5管理、养护单位每次更新养护管理手册后，应及时报监管单位和相应的交通主管部门备案

表B.4悬索桥（斜拉桥）初始检查记录表（专门检查项目）

经常检查记录表 堂巡视记录表（日巡视）

表C.1日常巡视记录表（日巡视）

表C.2夜巡视记录表

表C.3斜拉桥经常巡检记录表（经常检查记录表）

表C.4悬索桥经常巡检记录表（经常检查记录表）

GB 50009-2012 建筑结构荷载规范(完整正版、清晰无水印)附录D (规范性附录） 定期检查记录表 斜拉桥年度定期情况表

表D.1斜拉桥年度定期情况表

表D.2悬索桥年度定期检查情况表

表D.3悬索桥（斜拉桥）各构件定期检查记录表（此处填写构件名）

（规范性附录） 特殊检查记录表 表E.1特殊检查表（专门检查）

表E.1特殊检查表（专门检查）

DB15T 353.3-2020 建筑消防设施检验规程 第3部分：自动喷水灭火系统、水喷雾灭火系统、细水雾灭火系统.pdf表E.2特殊检查表（应急检查）