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JJG(交通) 140-2017 水运工程 浅地层剖面仪

JJG（交通）140—2017

水运工程 浅地层部剖面仪

JC／T 2440-2018 镂花装饰石膏板中华人民共和国交通运输部

水运工程浅地层剖面仪 检定规程

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归口单位：全国水运专用计量器具计量技术委员会（筹） 主要起草单位：交通运输部天津水运工程科学研究院 国家水运工程检测设备计量站 参加起草单位：天津水运工程勘察设计院 江苏中海达海洋信息技术有限公司 北京海卓同创科技有限公司 浙江星天海洋科学技术有限公司 上海地海仪器有限公司

本规程主要起草人： 韩鸿胜（交通运输部天津水运工程科学研究院） 窦春晖（国家水运工程检测设备计量站） 曹玉芬（交通运输部天津水运工程科学研究院） 陈允约（交通运输部天津水运工程科学研究院）

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杨鲲（天津水运工程勘察设计院） 秦志亮（天津水运工程勘察设计院） 罗宇（江苏中海达海洋信息技术有限公司） 么彬（北京海卓同创科技有限公司） 邬松（浙江星天海洋科学技术有限公司） 吕银杰（上海地海仪器有限公司） 施剑（江苏中海达海洋信息技术有限公司） 鲁东（北京海卓同创科技有限公司） 罗昌林（浙江星天海洋科学技术有限公司） 魏玉阔（北京海卓同创科技有限公司） 汤云龙（北京海卓同创科技有限公司）

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合JJF1002一2010《国家计量检定规程编写

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本规程引用下列文件： JT/T1155 水运工程浅地层部面仪 JJG（交通）032水运工程回声测深仪 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程；凡是不注日期的引用文件 其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程

JT/T1155界定的术语和定义适用于本规

浅地层剖面仪又称为声学地层部面仪，是研究水底各地层形态构造及其厚度的有效 工具。 浅地层剖面仪主要由声发射基阵、声接收基阵、发射单元、控制处理单元等部分组成。 声发射基阵受发射单元的控制，周期性地向海底发射宽频带声波脉冲，当声波到达海底及 以下地层界面时，产生发射，返回信号，经声接收基阵输给控制处理单元，并自动绘出水底 地层剖面，工作原理示意图见图1。

图1浅地层部面仪工作原理示意图

5.1最大允许误差 5.1.1测量水深不大于40m时，水深最大允许误差为±1.0%F·S；测量水深大于40 时，水深最大允许误差为±3.0%F·S。 5.1.2垂直分辨力最大允许误差为+30%D D为浅地层部面仪能够识别的最小标准士

1.2垂直分辨力最大允许误差为±30%D,D为浅地层剖面仪能够识别的最小标准

5.1.2垂直分辨力最大允许误差为±30%D.D为浅地层剖面仪能够识别

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1.3对于20m黏土层和10m砂层的标准地层，穿透深度最大允许误差为±2m；对 m黏土层和20m砂层的标准地层，穿透深度最大允许误差为±5m。

5.2.1水深重复性应不大于其最大允许误差绝对值的0.3倍。

浅地层剖面仪及连接电缆表面涂层应牢固、均匀，不应有脱落、划伤、锈迹等缺陷。 6.2整机结构 浅地层剖面仪的整机结构应便于运输、安装、使用和维修。 6.3显示与记录 浅地层剖面仪的数字显示、图形显示和模拟记录应清晰、完整，并保持稳定。 6.4铭牌 浅地层部面仪应有清晰的铭牌，标有产品名称、型号、生产厂家、出厂编号及出厂日 期等。

器具控制适用于首次检定后续检定和使用

TB／T 1910-2018 铁路线路机械词汇7.1.1.1 温度与湿度条件

温度与湿度要求包括： a) 室温：5℃~25℃； b) 水温：5℃~30℃； c) 相对湿度：不大于80%

温度与湿度要求包括： a) 室温：5℃~25℃； b) 水温：5℃~30℃； c）相对湿度不大于80%

7.1.1.2供电电源

DBJ50T-271-2017城市轨道交通结构检测监测技术标准7.1.2.1 试验水槽

试验水槽要求包括： a） 长度不小于40m，宽度不小于3m，深度不小于5m； b） 水槽边壁铺设消声材料； ） 水槽行车：配有设备安装支架； 1) 水槽底部沿长度方向铺设标准土层，如图2所示，土层类型配置包括粗砂、黏土 黏土粉砂，土层配置参数见表1。