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DBJ／T13-334-2020 沥青路面再生应用技术规程(附条文说明).pdf

参照《公路土工试验规程》JTGE40T0131的方法，对合成 矿料进行击实试验，确定最佳含水量。 1使用乳化沥青时，乳化沥青试验用量可定为4%，变化水 量进行击实试验，获得最大干密度时，其混合料的含水量即为最 佳含水量。 2使用泡沫沥青时，在不添加泡沫沥青的情况下，直接变化 含水量进行击实试验获得最大十密度，对应的含水量即为最佳含 水量。

E.0.6确定最佳乳化沥青用量OEC和最佳泡沫沥青用

1以预估的沥青用量为中值，按照一定间隔变化形成5个乳 化沥青（泡沫沥青）用量，保持最佳含水量不变，按照以下方法 制备马歇尔试件： 1）向拌和机内加入足够的（大约为1150g）拌和均匀含RAP 的混合集料； 2）按照计算得到的加水量加水，拌和均匀，拌和时间一般 为1min; 3）按照计算的乳化沥青（泡沫沥青）量加入乳化沥青（泡 沫沥青），拌和均匀，拌和时间一般为lmin; 4）将拌和均匀的混合料装入试模，放到马歇尔击实仪上

击实次数要求为：乳化沥青试样双面各击实50次（标准击实试 件）或75次（大型击实试件），泡沫沥青试样双面各击实75次 （标准击实试件）或112次（大型击实试件）： 5）将试样连同试模一起侧放在60℃的鼓风烘箱中养生至恒 重，养生时间一般不少于40h； 6）将试模从烘箱中取出，乳化沥青试样应立即放置到马歇 尔击实仪上，双面各击实25次（标准击实试件）或37次（大型 击实试件），然后侧放在地面上，在室温下冷却至少12h，然后 脱模：泡沫沥青试样直接侧放冷却12h后脱模。 2对于乳化沥青混合料，宜采用《公路工程沥青及沥青混合 料试验规程》JTGE20T0707蜡封法测定其毛体积相对密度，用 其它方法测定毛体积相对密度前，应对该试验方法进行验证。 3对于乳化沥青混合料，在成型马歇尔试件的同时，按照《公 路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20T0711真空法实测 各组再生混合料的最大理论相对密度。 4将各组油石比试件进行15℃劈裂试验、浸水24h的劈裂 试验。浸水24h劈裂试验的试验方法为：将试件完全浸泡在25℃ 恒温水浴中22h，再在15℃恒温水浴中完全浸泡2h，然后取出 试件立即进行15℃的劈裂试验。 5根据劈裂强度试验和浸水劈裂强度试验结果，结合工程经 验，综合确定最佳乳化沥青用量OEC或者是最佳泡沫沥青用量 OFC。 6使用乳化沥青时，OEC处的混合料空隙率应满足表8.2.3 的要求DB21T 3064-2018 浸渍胶膜纸饰面细木工板，否则应重新进行设计。 7冻融劈裂试件成型的击实次数规定为双面各击实50次 （标准击实试件），然后按照《公路工程沥青及沥青混合料试验 规程》JTGE20T0729冻融劈裂试验方法对混合料性能进行检 验，试验结果应满足表8.2.3及表8.2.5的要求。 8试验用水量范围内的膨胀率、半衰期不能达到表5.4.1要求

的，应改变试验温度重新试验，仍不能满足要求的，应调整沥青 品种、标号或者采用其它技术措施后重新试验，直至满足要求。

1为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不 同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词： 止面词采用“应”，反面词用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词： 止面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行时的写法为：“应符 合的规定”或“应按执行”

1为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不 司的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词： 止面词采用“应”，反面词用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词 止面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可” 2条文中指明应按其他有关标准执行时的写法为：“应符 合·的规定”或“应按··执行”

1 《道路施工与养护机械设备沥青混合料厂拌热再生设备》 GB/T 25641 2 《道路施工与养护机械设备沥青路面就地热再生复拌机 GB/T25697 3 《城镇道路路面设计规范》CJJ169 4 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJ1 5 《混凝土用水标准》JGJ63 6 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20 7 《公路工程集料试验规程》JTGE42 8 《公路路基路面现场测试规程》JTG3450 9 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51 10 《公路土工试验规程》JTGE40 11 《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40

福建省工程建设地方标准

沥青路面再生应用技术规程

10沥青路面就地冷再生

10.1 一般规定 88 10.2 施工 .88 附录A 沥青发泡试验 .89 附录B RMAP取样与试验分析. .90 附录D 就地热再生沥青混合料配合比设计方法 .91 附录E 乳化沥青或泡沫沥青冷再生混合料配合比设计方法.....91

2.1.1与国外大量采用柔性基层不同，我国沥青路面绝大多

2.1.1与国外大量采用柔性基层不同，我国沥青路面绝大多数采 用半刚性基层，回收的半刚性基层旧料与回收的沥青混合料旧料 尽管都属于回收的沥青路面材料，但是性状和再生利用方式存在 很大差异。为此，将回收的旧沥青路面材料分成两类，一类是RAP 另一类是RAI。

2.1.4我国的沥青路面冷再生除了采用沥青类材料（乳化沥青和

泡沫沥青）作为再生结合料外，还大量采用无机结合料进行沥青 路面再生，尤其是用水泥作为结合料对基层材料进行再生。热再 生、使用乳化沥青或泡沫沥青的冷再生中同时添加水泥或石灰时， 尽管水泥或石灰同样起到一定的胶结作用，但由于沥青类材料比 列更高，起主要胶结作用，因此将水泥或石灰视为活性填料而非 再生结合料。 2.1.10按照美国沥青再生协会的分类，就地热再生可以分为 Surface Recycling（表层再生）、Remixing（复拌再生）、Repaving （加铺再生）3种。三者的主要差别是，SurfaceRecycling只掺加

2.1.10按照美国沥青再生协会的分类，就地热再生可以分为 Surface Recycling（表层再生）、Remixing（复拌再生）、Repaving （加铺再生）3种。三者的主要差别是，SurfaceRecycling只掺加 再生剂而不掺加新集料或者新混合料，再生时可以铣刨翻松也可 以粑松；Remixing需要掺加新集料或者新混合料，并将新集料或 者新混合料与铣刨的原路面材料进行重新拌和、摊铺；Repaving 是在对原路面进行再生的同时，在再生层上加铺薄层沥青罩面。 由于表层再生只掺加再生剂而不掺加新集料和新沥青，不调 整RAP级配，再生后的混合料性能一般不够理想，在国外很少使 用。针对我国目前的实际路面情况，很难找到表层再生适用的工

程对象，因此本规程未列入表层再生。 上述就地热再生方式均指采用热翻松，国外还有采用冷铣包 的就地热再生，但是由于自前在我国应用很少，本规程暂未作规 定，有关单位可根据实际情况进行试验研究，成功后可以应用

2.1.11本条对厂拌冷再生的定义做了拓展，增加了对无机回

2.1.12本条对就地冷再生的定义做出调

就地冷再生。美国联邦公路局BHWA《沥青路面再生技术指南》 中规定，就地冷再生的处治深度一般为75mm～100mm。美国再 生沥青协会ARRA《沥青路面再生技术手册》中规定，只使用乳 化沥青时就地冷再生的处治深度一般为50mm～100mm；同时配 合使用水泥、石灰来增强混合料早期强度和抗水损害性能的情况 下，就地冷再生深度可以达到100mm～150mm。可见，美国的就 地冷再生实际上只是沥青层的就地冷再生，将沥青层和下面的基 层等一起进行的就地冷再生被称为全深式冷再生。在我国，沥青 层的就地冷再生主要用于高速公路，而沥青层和基层一起进行的 全深式冷再生主要用于高速公路之外的普通公路，在原材料品质、 路用性能、工程自的等方面都有较大差异。为明确区分这两种工 艺，同时也是与国外的概念相对应，本规程对就地冷再生的定义 做出调整。

定，全深式冷再生是对全部沥青层和一定深度的下承层进行的就 地冷再生，再生深度为100mm～300mm。美国再生沥青协会 ARRA《沥青路面再生技术手册》中规定，全深式冷再生是对全 部沥青层和一定深度的下承层材料（基层、底基层、路基）进行 的就地冷再生，再生深度为100mm300mm。两个定义基本一致。 在我国工程实践中，有的会将部分或全部沥青层铣刨后，对 下承层进行就地的冷再生，本规程将该工艺纳入全深式冷再生的 范畴。也就是说，本规程定义的全深式冷再生包括两种，一种是

对沥青层和下承层一起进行的就地冷再生，另一种是铣刨了部分 或全部沥青层后对下承层进行的就地冷再生。 2.1.18冷再生混合料中的水包括乳化沥青或泡沫沥青中的水、外 加水、矿料和RMAP中的水。

3.0.1本条规定了当前我国城镇道路沥青路面适用的再生技术 分类。沥青路面再生技术不是单一的技术，而是一类技术的总称， 各国分类方式不完全相同。根据国内城镇道路的使用情况，本规 程将沥青路面再生技术分为四类，分别是：厂拌热再生、就地热 再生、厂拌冷再生、就地冷再生，其中就地冷再生分为沥青层就 地冷再生和全深式就地冷再生两种方式。各种沥青路面再生技术 有不同的适用场合，并有各自的优缺点： （1）厂拌热再生技术成熟，技术难度小，适用范围广，质 量控制比较简单，是目前全世界范围内应用最为广泛的再生技 术。但是，厂拌热再生的RAP掺配比例相对较低，一般控制在35% 以内； （2）就地热再生技术实现了RAP的全部再生利用，但其再 生深度有限，适用范围较窄，一般用于沥青路面的预防性养护： （3）厂拌冷再生技术对RMAP质量要求较低，适用范围较广， 但其性能与热拌沥青混合料性能有一定差距，一般不能直接用作表面 层； （4）就地冷再生技术实现了RMAP的全部再生利用，对 RMAP质量要求较低，成本低，但其性能与热拌沥青混合料性能 有一定差距，一般不能直接用作表面层。 3.0.5沥青路面再生层的下承层应满足设计对路面结构整体强 度、刚度、稳定性、平整度的要求。当不满足设计要求时，再生 施工前应进行结构补强与修补处理。

1.1.2方案比选时，应将施工期的交通组织作为重要考量因素。

4.2.3为便于查阅，现将《城镇道路路面设计规范》CJJ169中沥 青混合料及无机结合料稳定材料结构设计参数列出如下：

表1沥青混合料设计参数（MPa）

表2无机结合料稳定材料设计参数（MPa）

5.1.3通过采用防水措施，可避免因雨水或加热管道蒸汽进

5.1.3通过采用防水措施，可避免因雨水或加热管道蒸汽进入沥 青中而引起安全生产事故。

5.2.1与就地冷再生相比，）拌冷再生混合料存在运输过程

5.2.1与就地冷再生相比，）拌冷再生混合料存在运输过程，需 要更长的可操作性时间，因此，本规程建议使用慢裂型乳化沥青

5.4.1在热沥青中加入少量的水，水会急剧汽化使沥青大量发泡 而产生体积膨胀，这种状态的沥青因为低黏度而具有易于拌和的 工作特性。泡沫沥青就是利用沥青发泡后黏度的降低来实现与矿 料的常温拌和。 沥青的发泡特性用膨胀率和半衰期来表征。为使泡沫沥青与 冷料拌和均匀，泡沫沥青应有合适的膨胀率和半衰期，应在足够 长的半衰期前提下，选择较大的膨胀率。 在应用泡沫沥青冷再生技术之前，应对使用的沥青进行发泡 性能试验，以确定沥青的最佳发泡条件，即确定在何种温度、用 水量条件下，沥青的发泡性能最好。在泡沫沥青冷再生技术应用 中，应经常对沥青的发泡温度、膨胀率和半衰期等指标进行试验 保证沥青的发泡性能。

5.9.1为控制沥青路面回收料变异性，提出不同来源、不同规格 的回收料应分开堆放。有条件的情况下，宜分层铣刨、分开堆放。 RAP和RAI者容易吸附水分，造成热再生时加热升温难度大，以及 冷再生时混合料含水量超过最佳含水量或者含水量变异性大，因 此应采取防水措施

5.9.2若条件允许宜对RMAP分批次破碎，以利于保持级配

彼碎后的RMAP宜根据粒径筛分成两档或三档，并结合拌和设备 的实际情况，以便于质量控制及不明显降低生产能力为原则 预处理后的RMAP堆置过高容易结块，因此，其堆放高度不 宜大于2m。RMAP在堆放一段时间后，料堆表面会形成20cm左右 享度的硬壳。取料时，应首先铲除料堆表层的硬壳。使用RMAP 时应在料堆全高范围内铲料，以减小材料的变异性。 5.9.3测试RAP中沥青含量以及针入度等指标，有利于在进行再

5.9.3测试RAP中沥青含量以及针入度等指标，有利于在进行再

6.1.3城镇道路再生沥青路面施工应避免盲目缩短工期、赶工、抢 工等情况，以保证沥青路面再生工程在合适的气候条件下完成 确保工程质量。因此，规定了合理的施工条件。

5.3.1本条对再生混合料的生产场地进行了规定。生产场地 应做硬化处理、具有完善的排水设施、良好的通风条件，堆 应配备足够数量的防雨棚

6.3.1本条对再生混合料的生产场地进行了规定。生产场地道路 应做硬化处理、具有完善的排水设施、良好的通风条件，堆料仓 立配备足够数量的防雨棚。 6.3.2再生混合料的生产宜采用间歇式拌和设备，且必须配套独 立烘干加热系统。独立烘干加热系统必须具备RAP的配料装置和 计量装置，产量应与间歇式拌和设备匹配。拌和设备应配有可靠 的温度检测装置。应在新加矿料、沥青、独立烘干系统、热集料 仓及拌和机混合料出口处设测温装置，配备的RAP料仓数量应不 少于2个，计量精度土0.5%。厂拌热再生设备宜配有精确添加泥 青再生剂的控制系统。 6.3.3RAP进入拌缸后，先和热的新集料搅拌10s～15s，然后加 入新沥青，搅拌30s～45s。拌和时间以生产的沥青混合料拌和均 习，无花白料，无结团成块现象为准。总拌和时间比普通热拌沥 青混合料延长15s左右。为控制厂拌热再生沥青混合料的老化 本条对拌和温度的上限进行了规定。

6.3.2再生混合料的生产宜采用间歇式拌和设备，且必须配

6.4.1再生混合料的施工温度可按表3进行控制。

再生沥青混合料压实时，压路机应缓慢而均匀的碾压，可采 用表4的碾压组合方式。

表4压路机碾压速度（km/h）

7.1.1沥青路面就地热再生作为一种沥青路面预防性养护技术，仅 能修复浅层轻微损坏，而不会对路面结构强度起到明显改善作用， 使用时应注意其适用的技术条件。我国现阶段不少城镇道路沥青 路面出现比较严重的损坏后才进行维修，往往错过再生最佳时机。 研究表明，沥青路面表层的沥青老化到25℃针入度小于20 （0.1mm）后，通过就地热再生工艺较难有效恢复沥青指标。 7.1.5原路面上铺有稀浆封层、微表处、超薄罩面、碎石封层的 采用就地热再生时会面临下列问题： （1）原路面变异性大，再生混合料的级配可能会难以调整到 良好的级配范围； （2）再生时加热会很困难，很难穿透封层将热能均匀地传递 下去，从而影响到工程质量。就地热再生前，应先将其铣刨掉， 或经充分试验分析后，作出针对性的材科设计和工艺设计。

就地热再生准备工作量大，其中原路面病害调查及评价工作 尤为重要。进行详尽细致的路况调查和分析，是确定是否能进行 就地热再生的重要依据，应高度重视。路面PCI、IRI、SSI车辙 深度等指标可以宏观反映路面状况，是确定是否使用就地热再生 的重要依据，但是仅掌握这些数据往往还不够，必要时应进行分 层分析。

7.4.2由于就地热再生工艺的局限性，相当一部分路面病害是无法 用就地热再生工艺修复的。就地热再生施工前必须进行预处理， 使局部不适合就地热再生的路面达到适合就地热再生的应用条 件，这是保证就地热再生施工质量的关键因素之一。变形类病害 主要包括车辙、沉陷、波浪与搓板等，当变形深度超过50mm不 适合进行就地热再生，变形深度小于30mm的路面，可直接进行 就地热再生。 7.4.3桥梁伸缩缝和井盖等会影响就地热再生的连续施工，伸缩缝 和井盖两端的热再生质量很难保证，因此建议事先用铣刨机进行 预处理。

8乳化沥青或泡沫沥青厂拌冷再生

8.1.1单层冷再生层压实厚度过大，不利于冷再生层的压实，尤其 是下部混合料。需要增加单层压实厚度时，应科学选择压实机具 进行有针对性的压实工艺设计，确保再生层的压实度满足要求， 最大压实厚度由试验确定。满足压实度要求的再生层，除平均压 实度应达到要求外，表层50mm和底部50mm的密度差应小于2% 冷再生混合料的最大粒径较大，材料级配的变异也相对较大 享度过薄，混合料容易产生离析，难以压实，再生层的质量难以 保证。每层压实厚度一般建议控制在80mm以上。 8.1.3乳化沥青使用温度过高，会造成其过快破乳，不利于施工并 影响工程质量。

8.3.2为保证乳化沥青冷再生混合料均匀拌和、充分裹附，推荐采 用二级拌和，即先将RAP、矿粉、水泥与水拌和，然后再与乳化 沥青拌和。保证乳化沥青厂拌冷再生混合料的裹覆均匀性。 8.3.3工程中反映厂拌冷再生的平整度较难控制，由于冷再生的 摊铺厚度偏厚，实际工程中容易出现停机待料的情况，对平整度 有一定的影响。因此，运输车辆的数量应与摊铺机的数量、摊铺 能力、运输距离相适应，在摊铺机前应形成一个不间断的供料车 流，保证现场不会出现停机待料的现象。当采用乳化沥青作为再 生结合料时，乳化沥青的破乳时间应长于运输时间，以防止混合

料运送至施工现场已进行破乳从而影响工程质量。由于冷再生混 合料本身离散性就较大，装料时应尽量减少离析，尤其是采用传 送带的装料方式。

8.4.5冷再生混合料强度等性能受到天气因素的显著影响，当天 气干燥、平均气温高于20℃，养生时间可适当缩短

10沥青路面就地冷再生

10.1.2本条规定的就地冷再生适用范围主要根据工程应用经验总 结而定，由于就地冷再生完工后需保证一定的养生期，因此，不 大适用于养生期无法保障的工程项目。 10.1.3单层冷再生压实厚度过大，不利于冷再生层的压实，无其 是下部混合料。需要增加单层压实厚度时DL／T 1094-2018 电力变压器用绝缘油选用导则，应科学选择压实机具 进行有针对性的压实工艺设计，确保再生层的压实度满足要求， 最大压实厚度由试验确定。满足压实度要求的再生层，除平均庄 实度应达到要求外，表层50mm和底部50mm的密度差应小于2% 10.1.4一般情况下，使用水泥作为再生结合料的就地冷再生仅推 荐用于薄沥青层的路面再生，这是基于以下考虑： （1）使用无机结合料的全深式再生，对于旧沥青混合料而言 不是再生而是再利用，旧沥青混合料中沥青材料并未发挥有效作 用，而对强度而言，起到的作用是负面的； （2）旧沥青混合料具有一定柔性，研究表明，当旧沥青混合 料在无机结合料稳定材料中所占的比例较大时，混合料的强度难 以达到要求。

10.2.2在施工起点处应将各所需施工机具顺次连接。冷再生施工 备宜包括：水罐车、乳化沥青罐车（使用泡沫沥青时为热沥青 灌车）、水泥制浆车、冷再生机，拾料机（必要时）、摊铺机（必 要时）、压路机等。

A.0.3确定沥青发泡用水量时，若试验结果变异较大，发泡用量 水可按0.5%的间隔取值。

附录BRMAP 取样与试验分析

B.0.1拌类再生主要是用后场的铣刨料进行设计。现场取料仅 建议使用铣刨机铣刨的方式获得，因为钻取的芯样和机械切割的 样品击碎后的级配可能和铣刨的级配存在较大差别。 B.0.4美国NCHRPReport752研究认为，除非含有加热后出现较 多质量损失的石料，燃烧法在检测的沥青含量比抽提法更准确

D.0.6若将计算得到的新沥青用量与新集料作为新混合料的油 石比，可能会导致新混合料用油量较多，产生流尚和离析等现象 因此建议新沥青混合料的油石比与再生混合料油石比相同，不足 的部分通过现场添加弥补。 D.0.8高温和低温性能检验主要判断再生剂对再生混合料高温 性能的影响和对低温性能的恢复情况

DB11／T 1165.3-2017 收费公路联网收费系统 第3部分：收费系统介质技术要求与数据格式.pdf附录E乳化沥青或泡沫沥青冷再生混合料配合

E.0.1有条件的情况下可采用旋转压实仪成型，但压实参数、质 量要求等需要通过论证确定。 E.0.5近年来的工程实践中在确定最佳含水量时一般不喷入泡沫 沥青，故本规程简化了试验过程。 工程实践中发现，在击实试验最大十密度对应的含水量的基 础上折减20%左右的含水量可能更有利于泡沫沥青分散及保证混 合料性能。