JT/T 1265-2019 桥梁用预应力精轧螺纹钢筋张拉力检测方法

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标准编号:JT/T 1265-2019
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标准类别:交通标准
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JT/T 1265-2019 标准规范下载简介

JT/T 1265-2019 桥梁用预应力精轧螺纹钢筋张拉力检测方法

ICS93.040 P 28 备案号:

人民共和国交通运输行业标准

DB34/T 5043-2016 装配整体式混凝土结构JT/T 12652019

桥梁用预应力精轧螺纹钢筋

中华人民共和国交通运输部

华人民共和国交通运输部 发布

JT/T12652019

前百 引言 范围 规范性引用文件 术语和定义、符号 4检测设备 检测条件 6试件 检测步骤 8检测报告 附录A(规范性附录) 动力特征系数与预应力筋张拉力关系曲线控制参数标定 附录B(资料性附录) 记录表、检测结果 附录C(资料性附录) 动力特征系数与预应力筋张拉力关系曲线控制参数标定示例

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/T223)提出并归口。 本标准负责起草单位:湖南科技大学、湖南路桥建设集团有限责任公司。 本标准参加起草单位:湖南省预应力桥梁质量控制工程技术研究中心、湖南省公路设计有限公司 武汉长盛工程检测技术开发有限公司。 本标准主要起草人:钟新谷、方联民、舒小娟、沈明燕、梁晓东、刘玉兰、熊虎、禹毅、刘春生、刘 陶凤娟,

桥梁用预应力精轧螺纹钢筋张拉力检测方法

本标准规定了桥梁用预应力精轧螺纹钢筋张拉力检测设备、检测条件、试件、检测步骤及检测报 要求。 本标准适用于桥梁用精轧螺纹钢筋预应力错固体系未压浆或封锚前的张拉力检测

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T14370预应力筋用锚具、夹具和连接器 GB/T20065预应力混凝土用螺纹钢筋 JJG676工作测振仪检定规程 JJG834动态信号分析仪 JTG3362公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG/TF50公路桥涵施工技术规范

下列术语和定义适用于本

下列符号适用于本文件

桥梁用预应力精轧螺纹钢筋张拉力检测仪由加速度传感器、数据采集与分析系统和击振锤三部 [成,见图1

1张拉力检测仪结构示意

JT/T1265—2019

加速度传感器应符合以下要求: a)安装在预应力外露段顶端,并与信号采集与分析系统的信号采集接口连接; 灵敏度:500mV/g~1000mV/g; 量程:10g~20g; 频率范围:0.35Hz~10000Hz(±10%); 横向灵敏度:不大于5%; 典型值:不大于3%; 加速度传感器与磁座质量:不大于30g; 检定符合JJG676的规定。

GB/T 12085.7-2022 光学和光子学 环境试验方法 第7部分:滴水、淋雨.pdf4.3数据采集与分析系统

数据采集与分析系统应符合以下要求: a)采集精度24位,频谱分析读频精度0.05Hz; b)由充电接口进行充电,充电电压为12V充电容量满足张拉力检测仪工作时间不少于3h; c)具有张拉力及动力特征系数计算功能,具有参数、工程信息输入与储存功能: d)采集的信号和分析结果、张拉力及动力特征系数计算结果可通过数据输出接口输出; 液晶显示触摸屏应有主控制莱单(参数输人菜单、信号采集菜单、张拉力及动力特征系数计算 菜单)和信号、张拉力显示窗口; f)检定符合JIG834的规定

击振锤材料为邵氏硬度D(60±5)氯丁橡胶,质量(0.15±0.01)kg,击振锤尺寸如图2所示,尺 差±2mm

5.1桥梁用预应力精轧螺纹钢筋张拉力应

JT/T1265—2019

5.3检测前应进行如下操作

a 按表1要求测量张拉力检测所需物理力学参数记入表2GB T51231-2016装配式混凝土建筑技术标准 ,并将获得的物理力学参数输人数 采集与分析系统(每种规格预应力筋及配套的锚具只需输人1次)。 6 对动力特征系数与预应力筋张拉力关系曲线参数进行标定(见附录A),并将标定的参数输 至数据采集与分析系统(每种规格预应力筋及配套的错具只需输入1次)

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