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JJG(交通)147-2020 水运工程　涂膜附着力测试仪检定规程

JJG（交通）147—2020

中华人民共和国交通运输部

中华人民共和国交通运输部 发布

DBJ／T15-166-2019 广东省绿色校园评价标准主要起草单位：交通运输部天津水运工程科学研究所 中交天津港湾工程研究院有限公司 国家水运工程检测设备计量站 参加起草单位：中交第一航务工程局有限公司 中交建融租赁有限公司 武汉港湾工程质量检测有限公司 天津市交通科学研究院 上海新地海洋工程技术有限公司 中交第三航务工程勘察设计院有限公司

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本规程由全国水运专用计量器具计量技术委员会负责解释

JJG（交通）147—2020

本规程主要起草人： 曹玉芬（交通运输部天津水运工程科学研究所） 陈浩宇（中交天津港湾工程研究院有限公司） 窦春晖（交通运输部天津水运工程科学研究所） 张旭（国家水运工程检测设备计量站） 参加起草人： 米胜东（中交第一航务工程局有限公司） 关欣（武汉港湾工程质量检测有限公司） 罗志宏（中交建融租赁有限公司） 王娜（中交天津港湾工程研究院有限公司） 李美丹（天津市交通科学研究院） 陈刚（上海新地海洋工程技术有限公司） 郝艳广（武汉港湾工程质量检测有限公司） 杨苏楠（中交第三航务工程勘察设计院有限公司） 唐照评（中交第三航务工程勘察设计院有限公司） 周晓朋（中交天津港湾工程研究院有限公司） 程晓龙（上海新地海洋工程技术有限公司） 秦明强（武汉港湾工程质量检测有限公司） 刘萍怀（中交第三航务工程勘察设计院有限公司）

引言 1 范围 2概述 3计量性能要求 4通用技术要求 5计量器具控制 附录A涂膜附着力测试仪检定记录表格式 附录B涂膜附着力测试仪检定证书内页格式

录A涂膜附着 录B涂膜附着力测试仪检定证 贝科

JJF1002一2010《国家计量检定规程编写我

本规程适用于涂膜附着力测试仪的首次检定、后续检定和使用中检查。

涂膜附看力测试仪是用于测 表面的附看能力的仪器。 涂膜附着力测试仪主要由机架、测量传感器、万向轴、锭子和显示屏组成.结构示意见图1

余膜附着力测试仪结构示意图

涂膜附看力测试仪的工作原理是在规定的加载速率下，尚试样的胶结面上施加垂直 均匀的拉力.以测定涂膜与底材

涂膜附着力测试仪计量性能要求见表1

表1涂膜附着力测试仪计量性能要求

涂膜附着力测试仪主机表面应牢固，不应有脱落、划伤、锈迹等缺陷，不应有刻痕 漆

5.1.1 检定环境条件

环境条件要求如下： a） 温度：20℃±5℃； b）相对湿度：应不大于80%； c）测量点周围500mm内无较强磁场。

JG／T 546-2019 建筑施工用附着式升降作业安全防护平台检定设备及要求如下： a）标准测力仪：0.3级及以上； b）游标卡尺：最大允许误差±0.03mm。

检定项目见表2.检定记录表见附录A

采用目测和手检的方法检查外观。

采用目测的方法检查铭牌。

5.3.3锭子直径误差

式中：d锭子直径的算术平均值（mm）；

GTCC-069-2018 高速铁路扣件-弹条-铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则5.3.4.1 相对误差

力值相对误差检定步骤如下： a 安装涂膜附着力测试仪至工作台上，与标准测力仪连接，调节标准测力仪至零点； b) 预加额定负荷至涂膜附着力测试仪满量程，卸载至0负荷，循环3次，每次卸荷 与加荷之间等待30s； C) 检查标准测力仪回零情况，如未回零则重新调整零点： d) 按涂膜附着力测试仪量程的10%增量逐级递增负荷，共加载10次，加至每级负 荷后稳定30s，记录读数值； e） 每个检定点连续测量3次并记录数据，取3次测量力值的算术平均值F'作为测 量结果； f) 按公式（2）计算各测量点相对误差9，选取绝对值最大的相对误差作为检定 结果。