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DB22／T 5038-2020 城镇道路再生沥青混凝土路面工程技术标准

A.4.1当采用分料器法缩分试样时，试验应按下列步骤

A.4.1当采用分料器法缩分试样时，试验应按下列步骤进行： 1 应将试样拌合均匀，然后通过分料器分成两份； 2再取其中一份试样，重复上述过程，直至把试样缩循分至试 验所需的数量为止。 A.4.2当采用人工四分法缩分试样时，试验应按下列步骤进行： 1应将所取试样置于平板上，在自然状态下拌合均匀，大致 摊平，然后从摊平的试样中心沿互相垂直的两个方向将试样分成大 致相等的四份； 2取其对角的两份重新拌合均匀，重复上述过程，直至把试 样缩分至试验所需的数量为止。

A.5.1每组试样应采用能避免细料散失及防止污染的容器包装， 并附卡片标明试样编号、取样时间、产地、规格、试样代表数量 试样品质、要求检验项目及取样方法。

A.6.1回收沥青路面材料的含水率试验应符合下列规定： 1应根据回收沥青路面材料粒径的大小，进行回收沥青路面 材料的含水率试验： 2试样烘干温度宜调整为（50±5）℃或更低，宜以回收沥青 路面材料不粘盘为准。 A.6.2回收沥青路面材料级配试验应符合下列规定： 1应根据回收沥青路面材料粒径的大小，对回收沥青路面材 料进行筛分试验，确定回收沥青路面材料的级配； 2试验方法可按现行行业标准《公路工程集料试验规程》JTG E42中的T0302粗集料及粗集料混合料筛分或T0327细集料筛分试 验方法执行，采用干筛法筛分； 3试样烘干温度宜调整为（505）℃或更低，宜以回收沥青 路面材料不粘盘且不散掉为准。 A.6.3回收沥青路面材料砂当量试验应符合下列规定： 1应采用4.75mm方孔筛筛除回收沥青路面材料中的粗颗粒 进行砂当量试验： 2试验方法应按现行行业标准《公路工程集料试验规程》JTG E42中的T0334细集料砂当量试验方法执行。

1应根据回收沥青路面材料粒径的大小，进行回收沥青路面 材料的含水率试验； 2试样烘干温度宜调整为（50±5）℃或更低，宜以回收沥青 路面材料不粘盘为准JG／T 196-2018 钢板桩，

A.6.4回收沥青路面材料沥青含量和性质试验应符合下列规定：

质试验应付合下别规定： 1宜按现行行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程 ITGE20中的T0726阿布森法或T0727旋转蒸发器法回收沥青： 2发生下列情况之一的，应进行空白沥青标定： 1）更换阿布森或旋转蒸发器沥青回收设备； 2）更换三氯乙烯品种或供应商； 3）回收沥青性能异常； 4）沥青混合料来源发生变化。 3精度与充许误差要求应符合下列规定： 1）重复性试验的充许误差应为：针入度不大于5（0.1mm）： 软化点不大于2.5℃，动力黏度不大于平均值的10%； 2）如果超出允许误差范围，则应弃置回收沥青，重新标定、 回收。 A.6.5回收沥青路面材料的矿料级配和集料性质试验，应符合下 列规定： 1应将抽提试验后得到的矿料烘十，当矿料降到室温后，应 采用标准方孔筛进行水洗法筛分试验，确定回收沥青路面材料的矿 料级配。回收沥青路面材料的沥青含量与矿料级配试验也可按现行 行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20中的T 0735燃烧炉法执行，若在燃烧过程中，集料由于高温导致破碎， 则不宜采用该法： 2回收沥青路面材料中集料性质的试验应按照现行行业标准 《公路工程集料试验规程》JTGE42执行。

回收沥青路面材料含水率

B.0.1 本方法适用于测定回收沥青路面材料的含水率。 B.0.2 仪具与材料 1 烘箱：能使温度控制在50℃±5℃。 2 天平：称量5kg，感量不大于5g。 3 容器：如浅盘等。 B.0.3 试验步骤 根据最大粒径，按附录A的方法取代表性样品，分成两份 备用。 2 将试样置于干净的容器中，称量试样和容器的总质量 （m，），并在50℃±5℃烘箱中烘干至恒重。 3取出试样，冷却后称取试样与容器的总质量（㎡，）。 B.0.4计算 含水率按式（B.0.4）计算，精确至0.1%

行试验结果的算术平均值作为测

附录C沥青混合料理论最大相对密度试验

青混合料最大理论密度试验试样数量最

2）将再生沥青混合料团块仔细分散，粗集料不破碎，细集 料团块分散到小于6mm。若混合料坚硬时可用烘箱适当 加热后分散，一般加热温度不超过60℃，分散试样应用 手擀开，不得用锤打碎，防止集料破碎。

1）将再生沥青混合料试样装入十燥的负压容器中，称容器 及再生沥青混合料总质量，得到试样的净质量（m），试 样质量不小于规定值； 2）将负压容器全部浸入25℃±0.5℃的恒温水槽中，称取容 器的水中质量(m1); 3）在负压容器中注入约25℃的水，将再生沥青混合料全部 浸没。将负压容器与真空泵，真空表连接，开动真空泵， 使真空度达到93.7Kpa持续15min±2min; 4）然后强烈振荡负压容器，使水充分搅动混合料，除去剩 余的气泡。每隔2min晃动若干次，直至不见气泡为止： 5）将装有再生沥青混合料试样的容器浸入保温至25℃±0.5℃ 的恒温水槽，约10min后，称取负压容器与再生沥青混 合料的水中质量(m2)。 4计算

Yt 再生沥青混合料最大理论相对密度： 干燥再生沥青混合料试样的空气中质量，g； ma m1 负压容器在25℃水中质量，g; 负压容器与再生沥青混合料一起在25℃水中的质量，g。 m2

同一试样至少平行试验两次，取平均值作为试验结果，计算至 小数点后三位。

C.0.6其他 1本标准推荐的真空饱水法测定再生沥青混合料最大理论相 对密度采用的是A类容器。在实际施工过程中，如果使用其他类 负压容器，按现行行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 ITGE20执行 2在进行再生沥青混合料最大理论相对密度测定时，将拌和 好的混合料应尽可能摊铺开，尽量分散。否则由于混合料结团，使 得测得的最大理论相对密度偏离真实值，导致确定的级配和最佳沥 青用量错误，影响再生沥青混合料的性能

D.1.1本方法适用于厂拌热再生沥青混合料的配合比设计。 D.1.2广拌热再生沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设 计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，确定回收沥青路 面材料的掺配比例、新材料的品种及配比、矿料级配、最佳沥青用 量。 D.1.3厂拌热再生沥青混合料应从经过预处理后的回收沥青路面 材料料堆取样。 D.1.4厂拌热再生沥青混合料宜采用马歇尔设计方法进行配合比 设计。当采用其他设计方法时，应按本方法进行设计检验，满足要 求时方可使用。 D.1.5厂拌热再生沥青混合料的目标配合比设计宜按照图D.1.5 的步骤进行，

二拌热再生沥青混合料的目标配合比设计

D.1.6配合比设计和生产配合比验证按现行行业标准《公路沥青 路面施工技术规范》JTGF40执行，

路面施工技术规范》JTGF40执行

D.2确定工程设计级配范围

D.2.1广拌热再生沥青混合料级配范围应符合现行行业标准《城 镇道路路面设计规范》CJJ169、《城镇道路工程施工与质量验收 规范》CJ1的规定。 D.2.2广拌热再生橡胶沥青混合料的矿料级配范围应符合现行行 业标准《橡胶沥青路面技术标准》CJJ/T273的规定。 D.2.3温拌沥青混凝土的性能要求应符合现行国家标准《温拌沥 青混凝土》GB/T30596的规定

选择回收沥青路面材料的掺配比

D.3.1根据工程需要、回收沥青路面材料特性因素，选择回收沥 青路面材料的掺配比例 1影响回收沥青路面材料的掺配比例因素主要是回收料的品 质； 2厂拌热再生混合料用于面层时，掺配比例超过30%时，应 通过室内试验及试验段综合验证评定，合格后方可使用。

D.4选择新沥青标号和再生剂用

D.4.1再生沥青的目标标号应根据道路等级、混合料使用层位、 工程气候条件、交通量、设计车速等条件进行选择，宜选用90号 及以上标号。

D.4.2新沥青标号的确定应按照下列规定进行：

nmix 混合后沥青的60℃黏度（Pa·s）； nold 混合前旧沥青的60℃黏度（Pa·s）； nnew 混合前新沥青或再生剂的60℃黏度（Pa·s）； 新沥青的比例，α=Pnb; Pb Pnb 再生沥青混合料的新沥青用量（%）； P一一再生沥青混合料的总沥青用量（%）。 3根据黏度nnew确定新沥青标号。如需新沥青和再生剂配合 使用的，新沥青与再生剂的掺配比例可按照上式计算。应首先选择 合适标号的新沥青，存在下列情形之一的可使用再生剂： 1）计算得到所需的新沥青标号过高，市场供应存在问题： 2）沥青混合料回收料掺配比例较大或者沥青混合料回收料 中旧沥青含量较高 D.4.3根据计算所得到的新旧沥青掺配比例和再生剂掺量进行新

旧沥青掺配试验，试验验证再生沥青标号。

D.5.1根据本标准第4.1节确定回收沥青路面材料特性。其他材料 特性按现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJ 执行。

D.6估算新沥青用量Pnb及新沥青占总沥青用量的比例

D.6.1估算再生沥青混合料的总沥青用量。回收沥青路面材料掺 量不超过20%时，热再生沥青混合料的总沥青用量与没有掺加回收 沥青路面材料的沥青混合料基本一致，可根据工程材料特性、气候 持点、交通量等条件，结合当地的工程进行估算，也可按式（D.6.1） 估算总沥青用量。

式中： Pnb— 再生沥青混合料的新沥青用量（%）； P一一热再生沥青混合料的总沥青用量（%）； Pob—RAP中的沥青含量（%）； R RAP掺配比例（%）。 D.6.3不同规格的回收沥青路面材料，其沥青含量应分别计算再 加和。

D.7.1根据回收沥青路面材料的老化程度、含水率、回收沥青路 面材料矿料的级配变异情况以及工程的实际情况、沥青混合料类 型、拌和设备的类型与加热干燥能力、新集料的性质等，确定新集 料与回收沥青路面材料的掺配比例。 D.7.2将粗、细回收沥青路面材料中的矿料分别作为再生沥青混 合料的一种矿料进行矿料配合比设计。

D.8确定最佳新沥青用量

D.8.1最佳新沥青用量OAC应采用估算的新沥青用量Pnb为中值 用Pnb、Pnb±0.5、Pnb±1.0这5个沥青用量水平,按现行行业标准《公 路沥青路面施工技术规范》JTGF40的马歇尔方法试验确定。 D.8.2马歇尔试件制备方法应符合下列规定： 1将回收沥青路面材料置于烘箱中加热至120℃，加热时间 不宜超过2h，避免沥青混合料回收料进一步老化： 2根据再生沥青的黏温曲线确定混合料的拌和与成型温度 新集料加热温度宜高出拌和温度10℃～15℃： 3再生混合料拌和时投料顺序应按下列步骤进行：

式中： Gse(RAP) 回收沥青路面材料（RAP）中矿料有效相对密度： Gb 估算的沥青相对密度； Gmm(RAP) 回收沥青路面材料（RAP）理论最大相对密度（参 照本标准附录C）： Pb(RAP) 回收沥青路面材料（RAP）沥青含量（%）； Gsb(RAP) 回收沥青路面材料（RAP）矿料毛体积相对密度 Pba 吸收沥青含量，根据相同原材料的沥青混合料历 史记录估计（%）

D.9配合比设计检验和报告

D.9.1配合比设计检验应按现行行业标准《公路沥青路面施工技 术规范》JTGF40热拌沥青混合料配合比设计方法执行。

D.9.2热再生混合料配合比设计报告应包括：回收沥青路面材料 的试验结果、回收沥青路面材料的掺量确定、再生沥青的试验结果， 工程设计级配范围选择说明、材料品种选择与新材料试验结果、矿 料级配、最佳沥青用量，以及各项体积指标、配合比设计检验结果 等。

1为了便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度 不同的用词说明如下： 1）表示严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得” 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应该这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2条文中指明应按照其他有关标准执行的写法为：“应符 合......的规定”或“应按... .执行”

《表面活性剂水溶液pH值的测定电位法》GB/T6368 2 《温拌沥青混凝土》GB/T30596 3 《城市道路工程施工与质量验收规范》CJ1 4 《城镇道路路面设计规范》CJ169 5 《城镇道路沥青路面再生利用技术规程》CJJ/T43 6 《橡胶沥青路面技术标准》CJJ/T273 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20 8 《公路工程集料试验规程》JTGE42 9 《公路路基路面现场测试规程》JTGE60 10《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40

《表面活性剂水溶液pH值的测定电位法》GB/T636 2 《温拌沥青混凝土》GB/T30596 3 《城市道路工程施工与质量验收规范》CJ1 4 《城镇道路路面设计规范》CJJ169 5 《城镇道路沥青路面再生利用技术规程》CJJ/T43 6 《橡胶沥青路面技术标准》CJJ/T273 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20 8 《公路工程集料试验规程》JTGE42 9 《公路路基路面现场测试规程》JTGE60 10《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40

吉林省工程建设地方标准

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城镇道路再生沥青混凝土路面工程

本标准编制过程中，编制组对再生沥青路面的应用进行了大量 的调查研究和试验数据积累，总结了我省再生沥青路面的设计、施 工和质量验收方面的实践经验，同时参考了国内先进的技术法规、 技术标准，通过充分论证取得了重要参数。 为便于广大设计、施工、质量监督、科研等单位的有关人员使 用本标准时能够正确理解和执行条文规定的目的、依据以及执行中 需注意的有关事项进行了说明，作为理解和把握本标准规定的参 考。

1.0.1规定了制定本标准的目的，是为了提高厂拌热再生施工技术 水平，将废旧沥青路面材料循环应用于市政基础设施建设和养护工 程中，节约资源、变废为宝，形成一个符合循环经济模式的产业链 可以避免废弃材料堆放对土地的占用和对环境的污染

2.1.1找国回 和开挖，一股 青况下铣刨的旧料不需要二次破碎就能够使用。但挖除的旧料由于 快径较大，则需要根据再生沥青混合料最大公称粒径合理选择筛孔 尺寸，将处理后的回收沥青路面材料通过破碎机等破碎筛后分成几 种规格供使用

2.1.4从旧料中抽提出旧沥青,

程度恢复的沥青。或者回收沥青路面材料在热融状态下加入再生剂 后，此时再生沥青混合料中的沥青材料统称为再生沥青。自前旧沥 青的抽提一直是个难点，溶剂和矿粉去除干净与否对于再生沥青的 理化性质影响很大，所以在使用过程中要特别注意。

优点：技术难度小，适用范围广，质量控制比较稳定，且混合 料性能可达到热拌普通沥青混合料的要求。 缺点：回收沥青路面材料的掺配比例比较低，一般不大于30%。

2.1.6对于厂拌热再生沥青混合料而言，由于回收沥量

的旧沥青在加热状态下能够较好地与新沥青融合，回收沥青路面材 料中集料可以相对独立地发挥集料的作用，因此混合料级配设计采 用回收沥青路面材料中的矿料和新矿料的合成级配

3.0.3橡胶沥青混凝土相对普通沥青混凝土而言，在高温稳定性、 低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性及降低行车噪声等 方面，具有明显优势。再生沥青混合料用作面层时，宜使用橡胶沥 青作为沥青胶结材料，

4.1.1由于不同地区、不同路况等使得回收沥青路面材料来源复 杂，混杂后级配不易控制，质量难以保证。不同路线、不同沥青含 量、不同矿料级配的回收沥青路面材料分开堆放、储存对再生沥青 混合料性能保证意义很大。 回收沥青路面材料应干燥、洁净，混入基层废料后级配难以控 制，再生沥青混合料质量也不易保证

4.2.1再生沥青混合料用沥青胶结材料包括新加入沥青和回收料 中的沥青两部分。 随着改性沥青在我省应用越来越广，由路面上面层使用，发展 到中面层，甚至特殊地区或路段还有三层都用改性沥青的。以后养 护过程中就将产生大量的废旧改性沥青混合料，不可避免地存在改 性沥青混合料的循环利用问题。

4.3.1新加入的矿物集料是指在级配调整过程中，根据需要新加入 的粗集料、细集料、填料。 4.3.2回收集料是指回收沥青路面材料去除旧沥青胶结料后剩余 的矿料。

4.4.1满足表4.4.1中某一型号技术要求的不同品质的沥青再生 剂，其对某一沥青、某一RAP的再生效果可能存在很大差异。一 种沥青再生剂满足表4.4.1所示的沥青再生剂标准，只是说明它作 为产品是合格的，并不能说明其适合某一工程的技术需求，需通过 沥青再生剂与RAP沥青的试验对其工程适用性进行判断。 4.4.2沥青再生剂与沥青的配伍性，主要包括：沥青再生剂对沥青 的再生效果，沥青再生剂与沥青的融合性，再生沥青的稳定性，沥 青再生剂对再生混合料的性能改善效果等。 此外，再生沥青的耐老化性能也十分重要。沥青再生剂产品质量不 过关，会造成部分再生沥青的耐老化性能不佳，在热拌沥青混合料 生产、施工过程中受到短期老 生效果损失严重。

4.5.1按照温拌添加剂作用机理，主要分为表面活性型温拌添加 剂、有机降粘型温拌添加剂和矿物发泡型温拌添加剂

5.1.2由于厂拌热再生技术应用中掺加了回收沥青路面材料，主要 技术难点在于材料生产中对材料性能的把控，而路面结构形式及计 算方法与原生沥青混凝土路面结构计算并无差别，所以路面结构设 计按现行行业标准《城镇道路路面设计规范》CJJ169执行。

6.1.1沥青路面再生工程实施前，应对原路面历史信息、技术状况、 交通量、工程经济等方面的内容进行调查和综合分析，为再生设计 （再生方式的选择、再生混合料设计、再生工艺的确定等）提供依 据。

6.2.1在工程实践中，改性沥青只有SBS和橡胶沥青较为常用， 所以本标准只规定了SBS和橡胶沥青的温度控制，其他类型的改 性沥青不予说明。

6.3.1本标准的再生混合料设计方法和设计指标是基于马歇尔方 法提出的。

6.4.1为了提高再生沥青混合料的质量，再生沥青混合料拌制过程 中，应保证有足够的拌和时间，使新旧沥青可以充分融合。再生剂 用量的准确控制是再生沥青路面质量好坏的重要指标。以往研究表 明，再生剂过少，再生效果不理想；再生剂过多，施工后路面易出

6.4.2厂拌热再生沥青混合料的生产温度以不加剧沥青混合料回 收料的再老化、提高生产能力、降低能耗、并生产出均匀稳定的沥 青混合料为原则，可根据拌和设备的加热干燥能力、沥青混合料回 收料含水率、再生沥青混合料的级配、再生沥青的黏温曲线等综合 确定。 工程经验表明，厂拌热再生混合料采用温拌工艺生产可以适当 降低再生混合料的出料温度。

青混合料为原则，可根据拌和设备的加热干燥能力、沥青混合料回 收料含水率、再生沥青混合料的级配、再生沥青的黏温曲线等综合 确定。 工程经验表明，厂拌热再生混合料采用温拌工艺生产可以适当 降低再生混合料的出料温度。 6.4.3如果回收沥青路面材料级配、旧沥青性能良好，在回收沥青 路面材料掺配率较低情况下，通过合理的配合比设计，回收沥青路 面材料可以直接输入到间歇式拌缸中，通过热交换使回收沥青路面 材料加热T／CCMA0065-2018 全断面隧道掘进机检验与验收通用规范.pdf，并保证再生沥青混合料的拌和均匀和出料温度以及路用 性能。 6.4.4通过以往的研究发现，再生沥青混合料的降温速度较快。所 以，本标准提出了再生沥青混合料出厂温度比普通热拌沥青混合料

6.4.3如果回收沥青路面材料级配、旧沥青性能良好，在回收

路面材料掺配率较低情况下，通过合理的配合比设计，回收沥青路 面材料可以直接输入到间歇式拌缸中，通过热交换使回收沥青路面 材料加热，并保证再生沥青混合料的拌和均匀和出料温度以及路用 性能，

生能。 6.4.4通过以往的研究发现，再生沥青混合料的降温速度较快。所 以，本标准提出了再生沥青混合料出厂广温度比普通热拌沥青混合料 高5℃～10℃，后续的摊铺、碾压温度也都有此要求。这里的热拌 再生沥青混合料包括基质沥青和改性沥青两种混合料。 6.4.5在以往研究和使用过程中，出现过旧料掺量较大，或者一些

以，本标准提出了再生沥青混合料出厂温度比普通热拌沥青混合料 高5℃～10℃，后续的摊铺、碾压温度也都有此要求。这里的热拌 再生沥青混合料包括基质沥青和改性沥青两种混合料

6.4.5在以往研究和使用过程中，出现过旧料掺量较大，

施工单位片面追求生产效率GB／T41768-2022 建筑用绝热材料 有机物含量的测定.pdf，人为缩短拌和时间，使得拌和后的再 生沥青混合料有花白料现象。在保证沥青用量的前提下，通过延长 拌和时间消除花白料现象是可行的

机紧跟摊铺机后尽可能在高温状态下碾压，控制碾压速度和碾 长度，保证压实度。