标准规范下载简介

TBT1740-2015 机车车辆重量测定方法

ICS 45.060.01 S30

中华人民共和国铁道行业标准

TB/T17402015 代替TB/T1740—1997

GB/T 42173-2022 发芽糙米Rollingstockweightmeasurementm

1范 围 2 规范性引用文件 术语和定义 4机车车辆重量状态的确定.. 5 测定项目 6测定条件 重量测定方法 附录A（资料性附录） 测量项目表 参考文献

前 1范 围 2规范性引用文件 3 术语和定义 机车车辆重量状态的确定.. 5 测定项目 6 测定条件 重量测定方法 附录A（资料性附录） 测量项目表 参考文献

本标准规定了在计量轨道上对铁道机军军辆的重量、轴重、轮重、轮重差的测定方法。 本标准适用于铁道机车车辆的重量测定。

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 TB/T2782铁道机车车辆称重台技术条件 TB/T3342机车车辆基准重量定义 3术语和定义 TB/T3342界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 轮重wheelweight 机车车辆停放在平直轨道上，每个车轮作用于钢轨上的静荷重。 注：改写GB/T3367.6—2000,定义3.21。 3.2 轴重axleweight 同一车轴上，左右轮重之和。 [GB/T 3367.6—2000,定义3.6] 4机车车辆重量状态的确定 4.1总 则 机车车辆称重状态根据实际需要选择。

4机车车辆重量状态的确定

机车车辆称重状态根据实际需要选择。 额定载重设计重量可根据整备设计重量称重结果计算得出。

4.2内燃机车重量状剂

给出了内燃机车重量状

表1内燃机车重量状态

表2给出了电力机车重量状态。

表2电力机车重量状态

4.4客车、货车重量状态的确定

了客车、货车的重量状态

表3客车、货车的重量状态

4.5电动车组重量状态的确定

DB15T 353.5-2020 建筑消防设施检验规程 第5部分：干粉灭火系统.pdf表4给出了电动车组的重量状态。

表4电动车组的重量状态

6.1计量轨道、称重台

计量轨道、称重台应满足TB/T2782有关要求。整列通过式称重，称重台两端还应各 90m的平直线路。

6.2.1机车车辆重量测量应在空气弹簧充风状态下进行。 6.2.2机车称重前应进行试验运行。试运行前允许对悬挂装置进行必要的调整。机车车辆缓行或被 牵引至称重位置，称重过程中不准以任何方式调整机车车辆状态。 6.2.3机车车辆称重时基础制动装置应处于缓解状态。 6.2.4机车车辆称重前，应检查转向架的一、二系弹簧及电机悬挂系统，不应有卡滞或干涉等现象，且 高度应在规定的范围内。称重前允许对转向架的一、二系弹簧进行必要的调整。 6.2.5通过移动车辆或推动车体，使车体与转向架处相对平衡状态

用同时测量机车车辆各个轮重的方法测定机车车辆轮重。 7.2轴重 根据同时测得的左右轮重计算轴重，

机车车辆重量可以采用以下方法进行： a）根据同时测得轮重或轴重计算机车车辆重量； b 整车称重； 超长车辆称重时，可使用便携式称重装置，或将车辆转向架分别居中放至轨道衡有效称重范 围内，松开与其他车之间的连接。

7.5.1机车及客货车辆的同轮重连续测量结果的最大值与最小值的差值除以规定次数测量结果的 算术平均值不超过1.2%，测定结果方可认为有效。 对于双方向称重DB11／T 3122.10-2017 安全生产等级评定技术规范 第10部分：木材加工企业.pdf，两个不同方向各一次定为一次称重。货车整车单方向称重为一次。 对于不解编通过式称重，整车重量偏差满足要求即可。