标准规范下载简介
TBT3391-2015 机车车辆隔离变压器ICS29.280 S35
中华人民共和国铁道行业标准
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JC／T 2277-2014 安全玻璃生产规程 第2部分：汽车用安全玻璃生产规程前 言. 1范 围 规范性引用文件. 3 术语和定义 4 环境条件 5 技术要求…· 6 检验方法 7 检验规则 & RAMS要求 标志、包装、运输和储存
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由南车株洲电力机车研究所有限公司提出并归口。 本标准主要起草单位：南车株洲电力机车研究所有限公司。 本标准参加起草单位：南车株洲电机有限公司、中国北车集团大连机车车辆有限公司、中国北车集 团大同电力机车有限责任公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、中国铁道科学研究院机车车辆 研究所、南车株洲电力机车有限公司。 本标准主要起草人：鲁力、盛政彬。 本标准参加起草人：陈立、黄登威、唐伟、李华祥、胡学永、李红、邢涛、张宁。
本标准按照CB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由南车株洲电力机车研究所有限公司提出并归口。 本标准主要起草单位：南车株洲电力机车研究所有限公司。 本标准参加起草单位：南车株洲电机有限公司、中国北车集团大连机车车辆有限公司、中国北车集 团大同电力机车有限责任公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、中国铁道科学研究院机车车辆 研究所、南车株洲电力机车有限公司。 本标准主要起草人：鲁力、盛政彬。 本标准参加起草人：陈立、黄登威、唐伟、李华祥、胡学永、李红、邢涛、张宁。
本标准规定了机车车辆十式隔离变压器（以下简称变压器）的环境条件、技术要求、检验方法、检验 规则、RAMS要求、标志、包装、运输和储存。 本标准适用于机车车辆上辅助电路中接入的起隔离保护作用的干式变压器，其他轨道车辆可参照 使用。 本标准不适用于安装在机车车辆上干式隔离变压器的附属设备，如分接开关、电阻器、散热器、风 机等。
CGB19212.1—2008、GB/T25120—2010、GB1094.1、GB1094.11—2007界定的术语和定义适用于 本文件。
d）变压器在机车车辆正常运行时应能承受雨、需、雾、冰、霜、风、沙以及其他污染物的侵蚀； e）变压器应能承受机车车辆运行时的冲击和振动。 当变压器使用环境条件超出上述条件时.由供需双方协商确定，
5.1.1变压器应按经规定程序批准的图样和技术文件制造。 5.1.2 同型号的变压器均应具有互换性，安装维护方便。 5.1.3 除非另有规定，变压器的定额采用持续工作制定额。 5.1.4 所有非金属材料应采用低烟、无卤、阻燃材料。 5.1.5 铁芯应采用优质硅钢片。 5.1.6应采用整体真空浸漆处理。 5.1.7 引出线宜采用铜排引出或焊接电缆引出。 5.1.8 应设置接地螺栓和接地标志，接地螺栓应保证与接地导线具有良好的连接和足够的接触面积。 5.1.9 所有紧固件应做防松标记。 5.1.10 铁芯应可靠的一点接地。
变压器温升允许限值见表1，并按照GB1094.11一2007中11.3的要求进行海拔修正。
1变压器温升允许限值
5.2. 2. 1绕组对地绝缘电阻
用2500V兆欧表测量，绕组对地绝缘电阻应大于500MQ。 5.2.2.2穿心拉杆（若有）对地绝缘电阻 用2500V兆欧表测量，穿心拉杆对地绝缘电阻应大于100MQ
5.2.3.1绕组直流电阻允差
绕组直流电阻允差为设计值的±10%。
5.2.3.2电阻平衡率
GTCC-060-2019 铁路车站计算机联锁设备（硬件）-铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则5.2.3.3损耗允差
在持续定额时测得的变压器总损耗不应超过规定值的+10%，空载损耗及负载损耗不应超过规定
6.2.3.4空载电流允差
GB／T 38112-2019 管廊工程用预制混凝土制品试验方法在持续定额时测得的变压器空载电流不应超过规定值的+15%。 5.2.3.5电压比允差 变压器电压比允差不应超过规定值的±2%。
5.2.3.6短路阻抗允差
短路阻抗允差为设计值的±15%