标准规范下载简介

TBT3461-2016 铁道货车锻造钩尾框

ICS45.060.20 S33

人民共和国铁道行业标准

前 言 范 围 规范性引用文件 技术要求 检验方法… 检验规则 标志、包装、运输与储存 附录A（规范性附录） 锻造钩尾框用钢坏 附录B（资料性附录） 锻造钩尾框用焊丝 参考文献

DB／T 79-2018 地震灾害遥感评估 地震直接经济损失本标准接照GB/T1.1一2009给出的规则起章。 本标准由中车威墅堰机车车辆工艺研究所有限公司提出并归口。 本标准起草单位：中车北京二七车辆有限公司、中车齐齐哈尔交通装备有限公司、中车戚墅堰机车 车辆工艺研究所有限公司、中国铁道科学研究院金属及化学研究所、中车长江车辆有限公司。 本标准主要起草人：章薇、孟庆民、落田芳、项彬、工韦、雷青平、孙蕾、高永明

本标准规定了铁道货车锻造钩尾框（以 ）的技术要求、检验方法、检验规则 装、储存与运输。 本标准适用于钩尾框的制造和检验。

3.3.4表面应喷丸或抛丸处理。表面缺陷应符合GB/T12361的规定。 3.3.5钩尾框焊接应在热处理前进行。组焊应采用多道多层、熔化极富氩混合气体保护焊或真空电 子束自动焊接。焊接环境温度应高于5℃。坡口及两侧宜预热，预热温度不应低于150℃；焊后应在 D.5h之内进行保温处理，温度不低于300℃。焊丝要求参见附录B。 3.3.6焊缝及两侧20mm范围内表面应无裂纹、未熔合、气孔、弧坑和咬边等缺陷。 3.3.7热处理前应对焊缝进行超声波探伤，检测等级应符合GB/T11345一2013中的B级，焊缝内部 显示特征应按GB/T297112013执行，缺陷验收等级应符合GB/T29712—2013中的2级。超限缺陷 允许返修，去除缺陷采用机械加工，清根采用打磨，清理至金属母体后焊补，焊补采用熔化极气体保护 焊。焊修部位应复探。

3.3.8热处理后钩尾框表面磁粉探伤应无裂纹、折叠等缺陷。表面缺陷不应补焊.加

修整方向与锻件纤维流向一致，深度应符合GB/T12362一2003的规定，修整表面应符合GB 的规定。修整部位应复探。

3.3.9钩尾框母材不应焊修。

3.3.10钩尾框应整体调质处理。热处理总次数不应超过三次。 3.3.11其余应符合GB/T12361的规定

3.3.10钩尾框应整体调质处理。热处理总次数不应超过三次。

.4.1涂装前应清理毛，清除锈垢、油污等杂质。

模拟试样应在框体的加长 上制取，长度方向应与 纵向相同。模拟试块应随同一熔炼炉 同热处理

本体试样应在钩尾框的上、下框身上制取，长度方向应与钩尾框的纵向相同。 4. 1. 3煌接接头试样

4.1.3焊接接头试样

4.1.3.1拉伸试样取样按GB/T2652执行 4.1.3.2冲击试样取样按GB/T2650执行。焊缝取样位置VWT0/2.连接板熔合线取样位置VHT0/2

化学成分分析方法按GB/T4336或GB/T 和GB/T20123等执行。仲裁分析方法应接GB/T 223.5、GB/T223.11、GB/T223.23、GB/T223.26、GB/T223.53、GB/T223.59、GB/T223.63、GB/T 223.68和GB/T223.69等执行DB34／T 3046-2017 城乡道路降噪森林植物群落构建技术规程，

4.3.1拉伸试验接CB/T228.1的规定执行。焊接接头试样为横截面直径6mm的比例试样。模拟 试样和本体试样为横截面直径10mm的比例试样。 4.3.2冲击试验按 CB/T 229的规定执行。试样为标准尺寸、V形缺口试样。

评定应符合GB/T231.1的规定。检测位置见图

图1钩屋框硬度检测位置示意图

DBJ43／T 002-2010 预拌砂浆生产与应用技术规程.pdf金属显微组织检验按GB/T13298的规定执行。晶粒度检验及评定按GB/T6394的规定执行 可在拉伸试样未变形的大端垂直于轴线的横断面上截取

4.6.1强度试验方法按TB/T2399的规定执行

4.6.2加载至3340kN.卸载后，测量最大永久变形值.测量点位置及测量距离见图2。