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TBT3460-2016 铁道客车及动车组用溢流阀

ICS45.060.20 S51

华人民共和国铁道行业标

铁道客车及动车组用溢流阀

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中车青岛四方车辆研究所有限公司归口。 本标准起草单位：中国铁道科学研究院机车车辆研究所、中车长春轨道客车股份有限公司、中车青 岛四方机车车辆股份有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司。 本标准起草人：李邦国、孙栋栋、孟繁辉、杨昌锋、于福宝、朱宁龙、廖志坚

铁道客车及动车组用溢流阀

本标准规定了铁道客车及动车组用溢流阀的术语和定义，环境条件，分类与组成，技术要求， ，检验规则，标志、包装、运输与储存。 本标准适用于铁道客车及动车组用工作介质为空气的溢流阀

最湿月月平均最大相对湿度不大于95%（该月月平均最低温度为25℃）。

海拔不超过1500m，特殊情况下由供需双方协商确定。 4.4其他 有风、沙、雨、雪天气，偶有盐雾、酸雨、沙尘暴等现象

溢流阀按安装方式可分为板式溢流阀和管式溢流阀；按功能可分为带回流流阀和不 流阀。

溢流阀一般由阀体、膜板组件或活塞组件、弹簧、弹簧座、调压螺钉等组成

6.1.1溢流阀应符合批准的产品图样和技术文件的规定。 6.1.2所有零件表面不应有裂纹、气孔、砂眼、毛刺、飞边、锈蚀等影响使用和外观的缺陷。 6.1.3溢流阀阀体上应有压力流向标志或进出口标志。 6.1.4溢流阀最大工作压力为1200kPa。 6.1.5溢流阀壳体在1.5倍最大工作压力下不应发生永久变形和结构上的损伤。 6.1.6溢流阀压力调整后应具有锁定措施，并采用铅封或涂打防松标志。

6.1.1溢流阀应符合批准的产品图样和技术文件的规定JGJ／T 12-2019 轻骨料混凝土应用技术标准， 6.1.2所有零件表面不应有裂纹、气孔、砂眼、毛刺、飞边、锈蚀等影响使用和外观的缺陷。 6.1.3溢流阀阀体上应有压力流向标志或进出口标志。 6.1.4溢流阀最大工作压力为1200kPa。 6.1.5溢流阀壳体在1.5倍最大工作压力下不应发生永久变形和结构上的损伤。 6.1.6溢流阀压力调整后应具有锁定措施，并采用铅封或涂打防松标志。

6.4耐冲击、振动性解

采用目视和测量的方法对溢流阀的外观、尺寸进行检查，应符合6.1.1、6.1.2、6.1.3的要求。 7.2强度试验 溢流阀输人1.5倍最大工作压力后保压3min，不应发生永久变形和结构上的损伤。 7.3气密性试验 溢流阀出口封堵，进口输入1000kPa的压缩空气，待进口压力稳定后，保压1min，测试压降，压险 值应符合6.2的要求。

对于不带回流的溢流阀 压力稳定后：