DB4403／T 62-2020 标准规范下载简介

DB4403／T 62-2020 道路声屏障建设技术规范

Technical specification for road noise barrier construction

深圳市市场监督管理局 发布

DB4403/T622020

GDBD-2021-03 L型预制电缆电缆沟等9项补充定额(2021年版)（国家电网有限公司电力建设定额站标准）.pdfDB4403/T622020

DB4403/T62—2020引言为有效缓解道路交通噪声污染，规范道路声屏障的声学设计、施工、验收和维护保养，保障声屏障设施的安全可靠和环境噪声治理效果，根据《深圳经济特区环境噪声污染防治条例》，特制定本规范。本技术规范根据深圳道路特征提出声屏障的适用条件，从声学性能角度规范声屏障的设计、施工、验收和维护保养等各环节要求。随着技术的进步和发展，本规范将根据需要进行修订。地方标准信息服务平台I

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道路声屏障建设技术规范

本技术规范规定了道路声屏障的适用条件，从声学角度规定了声屏障的设计、施工、验收和维护保 养等各环节要求。 本技术规范适用于深圳市行政区域内不同等级道路的声屏障声学设计、施工、验收和维护保养。

下列文件对于本规范的应用是必不可少的。凡是注日期 范。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修 GB3096声环境质量标准 GB/T 24498 建筑门窗、幕墙用密封胶条 GB 50009 建筑结构荷载规范 GB50010 混凝土结构设计规范 GB 50017 钢结构设计标准 GB 50204 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB 50205 钢结构工程施工质量验收规范 JTGD30 公路路基设计规范 JTG D60 公路桥涵设计通用规范 JT/T 646 公路声屏障 HJ/T90 声屏障声学设计和测量规范 SJG57 深圳市道路声屏障设计指引

下列术语和定义适用于本规范。

安装于噪声源和受声点之间的、以吸声和隔声材料组成的一种声学障板。按照结构形式分类， 立型、折板型、弧型、半封闭型、全封闭型等。按照声学材料特性分类，包括隔声型（反射型） 型、复合型等。

由1/3倍频带中心频率为125~4000Hz的传声损失按标准方法计算得出的隔声单 示，单位dB。

表示观测点处声屏障对道路线声源遮蔽程度的量值。其值为观测点到声屏障两端形成的张角占 道路线声源两端形成张角的百分比。

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道路交通噪声预测点的贡献值和背景值按能量叠加方法计算得到的声级TG／GW 277-2015 高速铁路声屏障维护管理办法，通常为A计权声压级 dB(A)。

噪声源以外的声源发出的环境噪声总和，通常通过实地监测确定，通常为A计权声压级，单位

设计车流量designed vehicle fld

设计年限最后一年的预期第30位小时车流量，即一年申按小时连续测得的8760个小时车流量从 顺序排到第30位的车流量。车流量，指单位时间内来去两个方向上的车辆数，单位是辆/小时。

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声屏障的适用条件应考虑下列因素： 道路交通噪声超过环境噪声限值 设置声屏障的经济、技术可行性； 被保护对象处的背景噪声； 自然条件； 景观等其他因素。

声屏障的适用条件应考虑下列因素： 道路交通噪声超过环境噪声限值 设置声屏障的经济、技术可行性 被保护对象处的背景噪声； 自然条件： 景观等其他因素。

当同时满足以下情形时，宜采用声屏障措施： 高速公路、城市快速路、主干路等道路交通噪声对敏感建筑物的影响超过所在声环境功能区标 准； 经济、技术上可行，即道路有条件安装声屏障，声屏障设置不会影响道路正常使用及运行安全 同时能保证声屏障基础、结构安全： 道路交通噪声贡献值超过被保护对象所处环境背景噪声3dB(A)及以上。

5.1声屏障的声学性能、力学性能、防腐性能、防火性能及安全性能等应符合国家、行业及本市相关 法律法规、标准的规定。 5.2声屏障的长度、高度、结构形式和屏体材料选用，应通过声学设计和技术经济比选确定。在满足 保证安全可靠的前提下，应采用降噪性能优越、经济适用和技术先进的结构形式。 5.3声屏障设置不应影响道路结构和行车安全，不影响市政、消防和交通安全设施等的功能、检修和 维护。 5.4声屏障整体设计中，宜统筹考虑各方面性能GB／T 6150.2-2022 钨精矿化学分析方法 第2部分：锡含量的测定 碘酸钾滴定法和电感耦合等离子体原子发射光谱法.pdf，重要性依次为：安全性能，声学性能，景观协调性 其他性能。