标准规范下载简介

10.1采用的规范、参考资料

（1）《建设工程工程量清单计价规范》GB50500一2013； （2）《房屋建筑与装饰T程工程量计算规范》GB50854一2013； （3）《通用安装工程工程量计算规范》GB50856一2013； （4）《市政工程工程量计算规范》GB50857一2013； （5）《构筑物工程工程量计算规范》GB50860一2013； （6）《城市轨道交通工程工程量计算规范》GB508612013； （7）《爆破工程工程量计算规范》GB50862一2013； （8）《住房城乡建设部、财政部关于印发<建筑安装工程费用项目组成的通知》（建 标［2013]44号； （9）2015年《四川省建设工程工程量清单计价定额》； （10）2017年第11期《成都市建筑材料市场信息价格》； （11）四川省建设工程造价管理总站文件（川建价发［2017］49号），成都市区装饰 工程：普工100元/工日、技工137元/丁日、细木工161元/工日；通用安装技工及普工 129元/工日；其他工程普.工88元/工日、混凝土工109元/工日、技工119元/工日。 10.2案例简介和汇总 综合管廊造价测算主要包括管廊主体工程及管廊附属设施，主体工程包括标准段的基 坑支护、结构工程及总体设计，附属设施包括全线管廊供电照明、监控及报警、通风、标 识、消防、排水、管道支架（电力通信支架、给水支墩）等。其中总体设计包括主体结构 及节点内管线安装套管、预埋件、孔口盖板、爬梯、智能安全装置、井类等设备及材料。 以下指标中不包含给水、雨水、污水、再生水、燃气、热力、电力及通信等人廊管线

综合管廊造价测算主要包括管廊主体工程及管廊附属设施，主体工程包括标准段的 护、结构工程及总体设计，附属设施包括全线管廊供电照明、监控及报警、通风、 消防、排水、管道支架（电力通信支架、给水支墩）等。其中总体设计包括主体结 古点内管线安装套管、预埋件、孔口盖板、爬梯、智能安全装置、井类等设备及材米 下指标中不包含给水、雨水、污水、再生水、燃气、热力、电力及通信等入廊管

各类型综合管廊基本情况介绍

JTS／T105-4-2020 绿色港口等级评价指南及条文说明各类型综合管廊总指标

综合管廊不同支护形式的造价指标见表

综合管廊支护形式造价指标

主：基坑体积=基坑延米X基坑宽度基坑深度上限值。

从基坑延米指标可以看出，支护形式对于管廊整体综合单价影响较大，这也是详细设 计阶段指标与管廊估算试行指标的差异所在。估算试行指标说明中解释“综合指标内容包 括：土方工程、钢筋混凝土工程、降水、围护结构和地基处理等，但未考虑湿陷性黄土 区、地震设防、永久性冻土和地质情况十分复杂等地区的特殊要求，如发生时应结合具体 情况进行调整”，因此方案设计阶段应根据项目实际地质情况考虑支护形式后再进行测算 报价。 10.3.2主体结构

综合管廊主体结构造价指标

主：主体结构体积=延米长度×结构净宽度×结构净高度

综合管廊附属设施造价指标

注：1.成渝高速入城段综合管廊工程与成洛大道综合管廊工程由中铁二院工程集团有限责任公司与核工业西南勘 察设计研究院有限公司联合设计。

11.1成渝高速入城段综合管廊工程

[11. 1. 1项目概述

（2）施工缝 边墙、中墙与底板交接位置上方50cm处纵向通长设置施工缝。 4.钢筋保护层 主体结构迎水面主筋净保护层厚度50mm。非迎水面钢筋中心距结构外侧50mm。 5.结构抗浮设计 取标准段C型做管廊标准段抗浮验算，由于地下水位较高，按最不利原则考虑，地 下水位线与管廊顶面齐平，验算管廊标准段抗浮能力，经计算管廊抗浮安全系数为1.5， 管廊满足抗浮力要求。不需额外增加抗浮措施。 取交叉口做管廊节点段抗浮验算，由于地下水位较高，按最不利原则考虑，地下水位 线与管廊项面齐平，验算管廊标准段抗浮能力，经计算管廊抗浮安全系数为1.18，管廊 满足抗浮力要求。不需额外增加抗浮措施。 6.结构抗震设计 （1）管廊主体结构区域抗震设防烈度为7度，按7度考虑。 （2）主体结构形式简单、对称、规则，横断面形状和构造沿隧道轴向无突变，有利于 抵御地震作用。 （3）主体结构按照设防烈度8度设置抗震构造措施，主要措施如下： 1）设置箍筋加密区增加构件延性： 2）钢筋的锚固和搭接； 3）节点区角的设置。 7.防排水设计 杰工租鑫颜陆水玄回美

成渝高速入城段综合管廊防水体系

成渝高速入城段综合管廊防水方案

综合管廊附属设施设计由消防灭火设施设计、通风系统设计、电气工程设计、排水 设计、标识系统设计等组成，

价高速入城段综合管廊内各舱室的火灾危险性分类

成渝高速入城段综合管廊各舱室的消防设计方

成段综合管廊各舱室的消

1）自动灭火系统设计 本工程自动灭火设施采用高压细水雾灭火设施。 高压细水雾系统由高压细水雾泵组、细水雾喷头、区域控制阀组、不锈钢管道以及火 灾报警控制系统等组成。 系统持续喷雾时间为30min，消防用水量u=20.20m²； 开式系统的响应时间不大于30s； 最不利点喷头工作压力不低于10MPa； 开式喷头参数：k=0.95，Q=9.5L/min 高压细水雾提升泵设计参数：Q一784L/min，H=13MPa（7用1备），单泵功率N: 30kW，总运行功率N=210kW； 稳压泵设计参数：Q=11.7L/min，H=1.2MPa，单泵功率N=0.55kW（1用1 备）； 增压泵设计参数：Q=20m3/h，H=35m，单泵功率N=4.0kW（1用1备）。 本工程在北侧、南侧综合管廊以及支廊共设置4座高压细水雾消防泵房，在各防护区 内均匀设置高压细水雾喷头。 高压细水雾消防泵房位于综合井内，高压细水雾灭火系统应具有可靠的水源和水量，

因该项自不能满足上述要求，所以应设置消防水箱，即采用水箱增压的供水方式。为保证 系统供水需要，设置一个不锈钢水箱，水箱公称容积为24m3，并设增压泵2台，高压细 水雾泵组供水电磁阀开启时，同时启动增压泵。 2）灭火器系统设计 全管廊发宝的小定色险性分

设段综合管廊各舱室的火灾危险性分类以及采用的

小距离为4.7m。 （2）根据沿线管廊平面布置情况，每隔200m左右设一座综合并，全线共设综合井21 座。各种结构以及附属开孔需求均通过综合井实现。本综合管廊附属开孔需求包含人员出 人口、逃生口、投料口、通风口、管线分支口等。 1）人员出人口 人员出人口兼作逃生口，并与吊装口、通风口综合设置为综合井，平面上共设置 5处。 2）逃生口 原则上按约200m设置一处逃生口，并根据实际情况做局部调整，共设置21处，部 分与吊装口和通风口结合设置。 3）吊装口 吊装口露出地面部分放置于绿化带或道路侧分带内，共设置10处，吊装口尺寸为 1.8m×7m（宽×长）或1.0m×7m（宽×长）。 4）通风口 通风口按照每个防火分隔一端进风一端排风的通风方式，共设置21处。 5）管线分支口 管线分支口原则上按约200m设置一处，并根据地块用户情况做调整，成都大学以后 的分支口数目略做减少，共设置21处。 6）控制中心 成洛大道综合管廊监控分中心设置于9号并内，采用半下沉式结构。 7）出线工程 本管廊工程出线工程主要包括21座综合并的各种管线出线，以及出线后在道路上埋 设部分的排管、检查井、转换井等内容。 11.2.3盾构管廊设计 由于本项目周边限制条件众多，将数次下穿地铁、既有隧道，同时邻近既有桥梁桩 基。采用明挖施工方法及其他暗挖施工方法条件受限。考虑到盾构法施工具有作业在地下 进行，不影响地面交通，减少噪声和振动对附近居民影响；施工费用受埋深影响小，有 较高的技术经济优越性；盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，易于管理， 施工人员较少；施工速度快，一般为矿山法的3～8倍等优点，故本项目采用盾构法进 行施工。 1.盾构断面形式 管廊断面形式与人廊管线种类、数量、管廊平面布置条件、施工工法等相关。 本项目管廊采用盾构法施工，其断面形式根据盾构机尺寸确定为内径8.1m，外径 9.0m，内净空断面面积51.50m²。 2.盾构机选型 （1）地层条件 盾构隧道穿越的地层主要有：②3硬塑黏土（Q计a）、③1黏土夹卵石（Ql十a） ④1全风化泥岩（K2g）、④2强风化泥岩（K2g）、④3中风化泥岩（K2g），总体上岩性较

进），终点设2号盾构始发井，始发井横断面尺寸为40m×15.5m（长×宽）；于GK0十 009处设1号盾构接收井，其断面尺寸为18m×13m（长×宽）；于GK2十260设2号、3 号盾构接收井，其断面尺寸为18m×12m（长×宽）。 （2）始发井和接收井加固 综合考虑本工程始发井和接收井地质主要为黏土、全～中风化泥岩，黏土及泥岩地层 具有阻水性，并经工程类比确定本工程端头并采用“大管棚十管棚内注浆十地面注浆（袖 阀管注浆）”的方式予以加固，同时辅以邻近洞门的8环管片洞内二次注浆加固（环箍注 浆加固）。 6.盾构防水设计 盾构防水设计主要包括管片混凝土的结构自防水、管片外防水（包含一次注浆和二次 补充注浆以及管片外高渗透性改性环氧外防水涂料）、接缝及孔洞防水、盾构隧道与盾构 并接头防水、洞门防水等方面的设计。 （1）为排放隧道仰拱填充顶面清洗水及结构可能产生的渗水，在隧道仰拱填充顶面紧 邻边墙处设置开口式矩形排水明沟，平面尺寸为10cm×10cm。 （2）管廊凹形变坡点及综合井内均设置集水坑，管廊外配套设置泵房，通过埋设在集 水坑和泵房之间的连接管道将集水抽至隧道外的排水管网予以排放。 7.盾构管片内中隔板及中隔墙设计 盾构管片内中隔板和中隔墙均采用C35钢筋混凝土，厚度分别为35cm和30cm；为 保证中隔板的结构安全，沿管廊纵向每隔3m设置一道C35钢筋混凝土弧形支墩，支墩厚 25cm、长100cm。 （1）为方便后期管廊内线缆支架的安装，在每块管片内设置一弧形钢板，钢板纵向间 距为1.5m； （2）为方便廊内高压电力及通信电缆安设，在中隔墙内预理钢槽，其中水电信舱内钢 槽纵向间距为0.8m，高压电力舱内钢槽纵向间距为1.5m；非中隔墙侧采用钢支架结构系 统满足其管线敷设要求，

11.2.4附属设施设计

成洛大道综合管廊内各舱室的火灾危险性分类

成洛大道综合管廊各舱室和电力隧道的消防设计方案

宜宾具具城综合管廊结构防水设计

3.抗震设计 为了使结构有足够的抗震能力，达到“小震不坏、中震可修、大震不倒”，需合理选 择结构体系。平面布置力求简单、规则、对称，避免应力集中；结构的承载力、变形能力 和刚度要均匀连续分布，适应结构的地震反应要求。构件设计应采取有效措施防止剪切 锚固和压碎等突然而无事先警告的脆性破坏，保证构件有足够的延性。 4.管廊主体结构设计 根据国内外工程经验，管廊主要采用钢筋混凝土结构，管廊主体结构可以分为预制拼 装结构和现浇整体结构。本项目采用现浇整体结构。 11.3.4管廊桥设计 1.管廊桥设计概述 本项目共有管廊桥两座，即磨盘山管廊桥、钓鱼沟管廊桥，为宜宾县县城地下综合管 廊建设项目的一部分。 磨盘山管廊桥全长360m，桥梁跨径布置形式为12×30m简支钢桁架。钓鱼沟管廊桥 全长300m，桥梁跨径布置形式为10×30m简支钢桁架。桥上需通过燃气、污水、给水、 电力、通信等设施，针对该管廊桥的结构，采用了简支钢桁架形式，桁架箱室划分、管线 布置均与管廊框架标准段保持一致。主梁节间约3m，共四榻，梁高3.1m。桁架梁截面采 用矩形框架式结构，采用钢材等级均为Q345qC，梁宽8.3m。桁架上下弦主梁为矩形管 250mm×250mm×12mm，竖向腹杆采用矩形管250mm×150mm×10mm，斜腹杆采用矩 形管250mm×150mm×10mm，上下弦杆支撑采用矩形管250mm×180mm×10mm和28b 工学钢。顶、底十学拉杆采用125mm×14mm等边角钢。下部结构桥墩墩高小于25m时， 采用直径1.5m墩接1.8m钢筋混凝土钻孔桩；桥墩墩高大于25m时，采用直径1.8m墩 接2.0m钢筋混凝土钻孔桩。 2.管廊桥设计难点 （1）管廊桥建设规模大。磨盘山管廊桥全长360m，钓鱼沟管廊桥全长300m，且该项 目管廊桥为世界上最宽的管廊桥，世界上所有简支型管桥（包含管道桥和管廊桥）中，该 桥宽度也为最宽。该管廊桥的建设规模（桁宽X桁高×桥梁总跨度）为15444m3，在世界 管桥（包含管道桥和管廊桥）中排名第一。 （2）桥上需通过燃气、污水、给水、电力、通信等设施，并需要留有安装、检修、参 观等通道，同时要承受管道安装车辆和人群等动载。 （3）管廊桥需通过次高压B级燃气管及中压燃气管，燃气管需和电力电缆同时过桥

3.抗震设计 为了使结构有足够的抗震能力，达到“小震不坏、中震可修、大震不倒”，需合理选 择结构体系。平面布置力求简单、规则、对称，避免应力集中；结构的承载力、变形能力 和刚度要均匀连续分布，适应结构的地震反应要求。构件设计应采取有效措施防止剪切、 锚固和压碎等突然而无事先警告的脆性破坏，保证构件有足够的延性。 4.管廊主体结构设计 根据国内外工程经验，管廊主要采用钢筋混凝土结构，管廊主体结构可以分为预制拼 装结构和现浇整体结构。本项目采用现浇整体结构。

LY／T 1789-2008 居住建筑套内用木质楼梯.pdf11.3.4管廊桥设计

本项目管廊桥已成功申请了4项专利（专利号ZL201720345518.8、ZL20172 0345030.5、ZL201720345281.3和ZL201720345053.6）、获得了两项软件著作权 （2016SR281701和2016SR281664），同时《宜宾管廊桥设计研究》获得了四川省核工业地 质局2014一2016年度科技成果奖三等奖，桥梁新研QC小组“基于TRIZ理论的管廊桥 设计研究”课题获得了2017年度核工业部级工程建设优秀QC小组成果奖。今后可将图 纸标准化，减少设计成本，为同类型管廊桥设计提供参考，预计将会产生极大的经济效益

11.4重庆大足南山综合管廊工程

注：表中单位除钢筋直径为mm，其余为cm。

（2）超前支护的设置 洞身V级围岩地段一般采用单层$42注浆小导管超前支护。 （3）抗震设计 1）洞门抗震设防措施 结构抗震设防主要采取了以下措施：采取可靠的喷锚网与护面墙等防护措施对洞门开 挖边仰坡进行防护；严格遵守施工程序，减少岩体扰动，减少塌方，对于超挖空洞、塌方 地段须回填密实；洞口段衬砌采用钢筋混凝土结构，以提高结构的延性及刚度；洞门的端 墙与拱圈之间用插筋连成整体，以增加其抗震稳定性；洞门墙内外侧各增设一层$16钢筋

能力。 2）洞身段抗震设防措施 ①覆盖层与基岩交界面、浅埋与深埋交界面设置环向抗震缝，衬砌类型变化处采用 厚型止水带作抗震缝。 ②所有沉降缝内均应在D/2（D为衬砌厚度）处设置一道中埋式止水带，仰拱沉降 缝也设置中埋式止水带。 ③严格遵守施工程序，减少土体扰动，对于超挖空洞、塌方地段必须回填密实。 （4）防水设计 1）结构防水 要求二次衬砌采用防水混凝土浇筑，即在混凝土中添加密实微膨胀剂（如HEA防水 剂、UEA及AEA膨胀剂等），以达到衬砌密实、防裂及防水的目的，防水混凝土抗渗等 级应不小于P8。 2）“三缝”防水 洞口段变形缝采用中埋式钢边橡胶止水带十外贴式止水带； 环向施工缝采用中埋式橡胶止水带十外贴式止水带； 纵向施工缝来用中埋式钢边橡胶止水带十遇水膨胀橡胶止水条。 3）模筑混凝土衬砌外防水 在衬砌结构外侧全包裹设置防水板，为保护防水板并形成渗水通道，防水板外侧应设 无纺布（300g/m²）JGJT397-2016 公墓和骨灰寄存建筑设计规范.pdf， 4）防水卷材 本路段隧道采用1.2mmEVA防水板十无纺布（300g/m²）。 （5）排水系统设计 1）墙背均匀铺设环向$50HDPE单壁打孔波纹排水管，每隔10m设置一道。 2）隧道左右边墙背后各设置一道50HDPE单壁打孔波纹排水管（外裹无纺布），其 纵坡与路面纵坡一致。 3）隧道边墙底部横向每隔10m设置一道$50HDPE单壁无孔波纹排水管，使墙背水 排人洞内排水槽内。 4）隧道单侧预留排水槽排泄路面水。 4.管廊节点设计 管廊全段采用暗挖，管廊中段未设置节点，仅在管廊进出口设置端部节点，该节点集 合了人员出入（含逃生）、吊装、通风、进出线等功能。 根据GB50838第5.4.1条的规定，综合管廊的每个舱室应设置人员出人口、逃生 口、吊装口、进风口、排风口、管线分支口等。由于采用暗挖法施工的管廊埋深较大，以 上节点的设置较常规敷设的管廊要困难许多，因此建议在类似项目中采用以下方式设计 节点： （1）在隧道进出位置设置人员出入口、吊装口。 （2）若暗挖段距离较长，逃生口、进风口、排风口可利用隧道竖井或斜井进行设置 为了节约造价，可考虑适当增大以上节点设置间距，

附录主要参考规范与图集

注：1.本表为管廊设计及本书编写的主要参考规范及国家标准图集。 2.管廊设计过程中各专业间参考规范常有交叉，为避免重复，本表各规范仅列举一次。