DB32／T 3938-2020标准规范下载简介
DB32／T 3938-2020 钢混组合结构梁桥养护技术规程.pdfp 上部结构在全桥中的权重，按表7~8取值； のg——下部结构在全桥中的权重，按表7~8取值。 技术状况分类界限宜按表6的规定执行
5.2.6桥梁技术状况分类界限宜按表6的规定执行。
闽2004J05楼梯栏杆（DBJT13-70）.pdf表6桥梁技术状况分类界限表
5.2.7当上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状 况评分为40≤Dr<60时，桥梁总体技术状况等级应评定为3类。 5.2.8当主要部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时，桥梁总体技术状况等级评定可按照桥梁主 要部件最差的缺损状况进行评定。
5.2.9在桥梁技术状况评定中，有下列情况之一时，桥梁总体技术状况等级应评定为5 a 上部结构有落梁；或有梁、板断裂现象； b 结构出现明显的变形，变形大于规范值： 钢梁或钢腹板（杆）有明显的塑性变形，存在整体失稳风险； d 混凝土桥面板存在严重塌陷； 钢混结合面开裂贯通，造成截面组合作用严重降低： f 预应力体外索出现严重锈蚀或断裂现象； g 基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达20%以上； h 墩台或基础不稳定，出现结构性断裂，严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象。 5.2.10 桥梁部件分类及权重宜按表7～表8的规定取值。
5.3上部结构技术状况评定
表12混凝士保护层厚度
表16预应力构件损伤
表17混凝土桥面板裂缝
1) 涂层劣化评定标准见表18 2) 锈蚀评定标准见表19。 3) 焊缝开裂评定标准见表20。 4) 高强螺栓损失评定标准见表21。 5) 钢主梁裂缝评定标准见表22。 6) 钢主梁变形评定标准见表23。 7) 钢混结合部空隙的评定标准见表24。 8) 钢混结合部混凝土裂缝的评定标准见表25。 9) 主梁跨中挠度评定标准见表26。
表24钢混结合部空隙
表25钢混结合部混凝土裂缝
c）横向联结系的评定指标及分级评定标准包括： 1）涂层劣化评定标准见表18。 2） 锈蚀评定标准见表19。 3） 焊缝开裂评定标准见表20。 横向连接杆件变形评定标准见表27。 5）横向连接杆件开裂评定标准见表28。
横向联结系的评定指标及分级评定标准包括： 1） 涂层劣化评定标准见表18。 2) 锈蚀评定标准见表19。 3) 焊缝开裂评定标准见表20。 4) 横向连接杆件变形评定标准见表27。 5）横向连接杆件开裂评定标准见表28。
表27横向连接杆件变开
表28横向连接杆件开裂
平定指标及分级评定标准应包括下列内容： 混凝土板的评定指标及分级评定标准包 1) 蜂窝、麻面评定标准见表9。 2) 剥落、掉角评定标准见表10。 空洞、孔洞评定标准见表11。 4) 混凝土保护层厚度评定标准见表12 5) 混凝土碳化评定标准见表13。 6) 钢筋锈蚀评定标准见表14。 7) 混凝土强度评定标准见表15。 8) 预应力构件损伤评定标准见表16。 9) 混凝土板裂缝评定标准见表17。 10）跨中挠度评定标准见表26。
钢腹板（杆）的评定指标及分级评定标准包括： 1） 涂层劣化评定标准见表18。 ? 锈蚀评定标准见表19。 3) 焊缝开裂评定标准见表20。 4) 高强螺栓损失评定标准见表21。 5 钢腹板（杆）开裂评定标准见表29。 钢腹板（杆）变形评定标准见表30。 7) 顶板钢混结合部空隙评定标准见表24。 8 底板钢混结合部评定标准见表31。 9) 底板钢混结合部损伤评定标准见表25。
b）钢腹板（杆）的评定指标及分级评定标准包括： 涂层劣化评定标准见表18。 2) 锈蚀评定标准见表19。 3） 焊缝开裂评定标准见表20。 4) 高强螺栓损失评定标准见表21。 5) 钢腹板（杆）开裂评定标准见表29。 6) 钢腹板（杆）变形评定标准见表30。 7) 顶板钢混结合部空隙评定标准见表24。 8) 底板钢混结合部评定标准见表31。 底板钢混结合部损伤评定标准见表25
29钢腹板（杆）裂纹
表30钢腹板（杆）变形
表31底板钢混结合部病害
5 足设计要求 累计长度≥结合部总长度10% c) 预应力体外索系统的评定指标及分级评定标准包括： 1） 体外索锈蚀、断丝评定标准见表32。 2) 滑移变位评定标准见表33。 3) 涂层损坏评定标准见表34。 4) 护套材料老化变质评定标准表35。 5) 减震器损坏评定标准见表36。 6) 锚具损坏评定标准见表37。 体外索线形异常评定标准见表38。
1 体外索锈蚀、断丝评定标准见表3 2) 滑移变位评定标准见表33。 3) 涂层损坏评定标准见表34。 4) 护套材料老化变质评定标准表35。 5) 减震器损坏评定标准见表36。 6) 锚具损坏评定标准见表37。 体外索线形异常评定标准见表38。
表32体外索锈蚀、断丝
表38体外索线形异常
表38体外索线形异堂
锚固区损坏评定标准见表39。 2） 转向块损坏评定标准见表40。
5.4下部结构技术状况评定
5.5桥面系及附属结构技术状况评定
钢混组合梁桥桥面板系及附属结构的评定指标及分级评定标准应按照JTGH21规范的相关要
6.1.1钢混组合梁桥的养护按照养护目的和养护设施差异，分为日常养护和预防养护、修复养护、专 项养护和应急养护工程。 6.1.2日常养护是为保持桥梁原有良好状态和服务水平，对桥梁各组成部分（包括附属设施）进行频 繁的日常作业，包括日常保洁、轻微损坏修补、设施零星更换、割草和树枝修剪、冬季除雪除冰等。 6.1.3预防养护是桥梁整体性能良好但有轻微病害，为延缓性能过快衰减、延长使用寿命而预先采取 的主动防护工程，主要针对技术状况评定等级不大于2类的桥梁部件损伤修复。 6.1.4修复养护是桥梁出现明显病害或部分丧失服务功能，为恢复技术状况而进行的功能性、结构性 修复或定期更换等养护工程，主要针对技术状况评定等级大于2类的桥梁部件损伤修复。 6.1.5专项养护是为恢复、保持或提升桥梁服务功能而集中实施的完善增设、加固改造、拆除重建、 灾后修复等养护工程。 6.1.6应急养护是在突发状况下造成桥梁损毁、中断、产生重大安全隐患等，为较快回复桥梁安全通 行能力而实施的应急性抢通、保通、抢修等养护工程。
6.1.7养护规程实施程应当按照前期工作、计划编制、工程设计、工程施工、工程验收等程序组织实 施。应急养护除外
a 清除混凝土及钢结构表面积水、污垢，污垢宜用清水洗刷，不应使用有腐蚀性的化学清洗剂。 特别应注意节点、转角、钢板搭接处等易积聚污垢的部位； b 螺栓连接的构件，若发现松动应及时加以紧。 2.3 下部结构日常养护内容包括： 采取措施保持桥梁墩台基础附近河床的稳定。 b 桥梁上下游200m范围内（当桥长的1.5倍超过200m时，范围应适当扩大）应做到： 1）地进行河床疏浚。每次洪水过后，及时清理河床上的漂浮物，使水流顺利泄； 2 在桥下树立警告示牌，任何人或单位不应在上述范围内挖砂、取土、采石、倾倒废弃物， 不应进行爆破作业及其他危及公路桥梁安全的活动； 3） 不应任意修建对桥梁有害的建筑物，因抢险、防汛需要修筑堤坝、压缩或拓宽河床时，应 事先报经交通主管部门或公路管理机构同意，并采取有效的防护措施； 发现任何有可能破坏桥梁安全的行为，应及时制止，
6.2.4桥面系及附属设施预防养护内容包括：
a 桥面应经常清扫，排除积水，清除泥土、杂物、冰棱和积雪，保持桥面平整、清洁； b 桥面的泄水管、排水槽如有堵塞，应及时疏通，并经常保持畅通； C 人行道块件若出现松动、缺损应及时进行修整或更换； d 钢护栏与护栏上外露的钢构件应定期涂漆除锈，一般一年一次； e 桥梁两端的栏杆柱或防撞墙端面，涂有立面标记或示警标志的，应定期涂刷，一般一年一次， 使油漆颜色保持鲜明； 桥上灯柱如有缺损和歪斜，应及时修理扶正。灯具损坏应及时更换，保证夜间照明。 伸缩装置缝内如有杂物，应及时清除； 桥上标志若有损坏应及时整修，保持完好、清晰。桥上标线应定期涂刷，一般一年一次。
3.1当桥梁主要部件技术状况评定标度为1类、2类，或桥梁次要部件技术状况评定标度为1 时，应进行预防养护。
6.3.2上部结构预防养护内容包括
）当混凝土板出现蜂窝、麻面、剥落、掉角、空洞、孔洞等病害时，应采取混凝土及砂浆表面涂 装、贴碳纤维布、粘结界面胶等方法进行修补； 当混凝土碳化或混凝土保护层厚度不足时，可采取涂层封闭、阴极保护等措施； 当混凝土表面出现裂缝，且裂缝宽度在限值范围内时，可进行封闭处理，涂刷环氧树脂胶； 当钢构件防腐涂层起泡、开裂或脱落、或面漆因粉化减薄的厚度大于初始厚度的50%，且底漆 完好时，应进行维修涂装，彻底清洁面涂层后，应清理损坏区域周围疏松的涂层，并延伸至损 坏的涂层区域5080mm坡口，按原涂装体系进行涂装并满足干膜厚度要求：
当预应力筋锚固区混凝土开裂、剥落，暴露锚具，应及时对锚具做防腐处理，并封堵锚头。预 应力孔道位置出现碱迹时，查找进水的源头，重新做好桥面或构件的防水层； f 当体外索护套出现裂纹时，应及时修补； g）当发现减震器损坏时应及时修复。
钢筋混凝土墩（台）身裂缝，应根据裂缝发展程度确定裂缝处理方法： 墩柱表面保护层厚度不足时，应采取涂抹保护性涂料，阴极保护、电化学置换氯离子等措 施保护墩、台、桩； 对墩台身及基础四周有异常冲刷的水流应及时建设一些导流结构；渡槽、排水沟被水流冲 缺损后，应进行修复。 6.3.4 桥面系及附属设施预防养护内容包括： a 伸缩缝堵塞时应及时清理，伸缩缝出现渗漏、开裂、变形，行车有异响、跳车时应及时维 修； 对老化的沥青混凝土桥面应进行铣刨更新处理，按原有桥面标高、纵坡、横坡修复； C 栏杆和护栏如有裂缝、饰面破损及剥落的应按原饰面修复，栏杆被撞有严重变形、断裂和 残损现象时，应及时按原结构造进行恢复； 当排水设施堵塞时应及时清理疏通，接头不牢或脱落要重新接上，损坏严重的要予以更换，
4.1当桥梁主要部件技术状况评定标度为3类、4类，或桥梁次要部件技术状况评定标度为3 进行修复养护修复。
6.4.2上部结构修复养护内容包括
当混凝主裂缝宽度大于限值规定时，应查明原因，可采用压力灌浆法灌注环氧树脂胶或其他灌 缝材料； b 当焊接节点脱焊或焊缝处有裂纹时，应作标记并注明日期，并观察其发展状况，必要时应补焊； C 如发现高强螺栓失效病害标度达到3类时，应及时拧紧或更换高强螺栓，高强螺栓施工应符合 JTG/TF50相关规定； d 当钢构件裂纹长度不大于150mm，钢板厚度不小于4mm、屈服强度不低于620MPa，可采用气动 冲击法。冲击范围宽度应不小于5mm，冲击范围应超过裂纹尖端不少于10mm e 当钢构件裂纹尖端在构件母材上且长度不大于300mm时，宜采用钻孔法。钻孔位置应不小于 0.5D（D为孔径），且不大于20mm； 如发现钢混结合部空隙或裂缝时，应采用环氧树脂胶进行局部封闭； 剪力连接件的修复可用凿眼修复的方法，并将剪力键重新焊接在钢梁翼缘之上，维修时应在无 活载情况下，凿开断面进行。连接件附近混凝土的修复可采用剔除损坏混凝土，重新浇筑不低 于原桥混凝土标号的混凝土补强； h 当体外索护套已老化失去防护功能，或局部破损开裂应进行修复。对于深度小于3mm的面积损 伤宜采用加压堆焊的方式修复，对于深度和范围比较大的损坏宜采用加热套管进行修复； 1 当体外索钢丝锈蚀削弱截面或断丝不超过5%时，应进行钢丝除锈、涂装和密封修复作业： 当减振器损坏数量较多时，应进行全面检查并及时更换； k） 支座如有缺陷或产生故障不能正常工作时，应及时予以修整或更换。 4.3下部结构修复养护内容包括：
a）当墩台基础的沉降和位移，超过容许限值或通过观察持续发展时，应按照JTGH11相关规定予 以加固； b） 当墩台混凝土裂缝宽度超过限值时，应按照JTGH11相关规定予以修补； C 锥坡翼墙出现下沉、开裂或其他损坏时，应及时维修加固
GB／T 37862-2019标准下载6.5.9当钢混组合梁桥出现负弯矩区
表B.1给出了桥梁初始检查记录的内容。
附录B （资料性附录） 桥梁初始检查记录表
表B.1桥梁初始检查记录表
附录C （资料性附录） 桥梁经常检查记录表 表C.1给出了桥梁经常检查记录的内容。
表C.1桥梁经常检查记录表
附录F （资料性附录） 桥面系定期检查记录表 表F.1给出了桥面系定期检查记录的内容。
GB_T 7759.2-2014标准下载表F.1桥面系定期检查记录表