标准规范下载简介

DB37／T 5112-2018 村庄道路建设规范

8.1.3边玻绿化应结合防护工程措施，宜选择根系长、根多或 种子有自播能力、喜光耐旱、养护容易的灌木、多年生草本植物。 8.1.4交叉路口视距三角形范围内，不宜种植高度超过0.6m的 植物，以满足停车视距的要求。 8.1.5宜结合道路绿化、池塘、河流等建设透水、蓄水、排水 功能完善的“海绵乡村”

8.1.5宜结合道路绿化、池塘、河流等建设透水、蓄水

8.2.1村干路应在道路两侧交叉布置路灯，安装高度应不小于 5m，安装间距宜≤3倍安装高度。 8.2.2支路和巷路应采用住宅照明标准，路灯在一侧布置，高

8.2.4鼓励采用风能、太阳

1路基排水设计应遵循总体规划、合理布局、环境保护、 景观协调的原则，并与当地排灌系统协调。 2暗沟纵坡不宜小于1%，条件困难时亦不得小于0.5%DB33／T 1072-2019 泡沫玻璃外墙外保温系统应用技术规程.pdf， 出水口处应加大纵坡，并应高出地表排水沟常水位0.2m以上。 寒冷地区的暗沟，应做防冻保温处理或将暗沟设在冻结深度 以下。

8.3.2路面排水应符合下列要求

4）边沟或排水沟渠上宜设置有透水孔的盖板，

通标志、交通标线、安全防护等交通设施，并符合《道路交通标 志和标线》GB5768的规定。

8.4.2有公路穿越的村庄，应配置以下设施：

1村庄入口应设置警示、指示标志。 2道路两侧及交叉口处应设置减速让行、停车让行等交通 标志，并划定减速让行线、停车让行线等交通标线，可设置交通 信号灯。

8.4.3村庄道路人口处宜根据需要设置限载、限高标志和限高 设施。

8.4.3村庄道路入口处宜根据需要设置限载、限高标志和限高

应在路侧设置相适应的视线诱导、限速、警示、警告标 护栏

8.4.5学校、集市、商店等人流较多路段应采取减速措施并

8.4.5学校、集市、商店等人

制速度、注意行人等标志及减速装置，并配合划定人行 宜根据需要设置黄闪灯。

8.4.6桥梁两端应根据桥梁承载能力设置相适应的限

跨线桥、下穿立交两侧应根据村庄道路净空高度设置相应的限制 高度标志。

村庄入口、十路或零散分布空地宜设置机动车停放场地， 置应根据车流量及道路功能灵活设置，不应影响正常

亭车位设置应根据车流量及道路功能灵活设置，不应影响正常 通行。

8.5.2消防通道设置应符合《建筑设计防火规范》GB 《农村防火规范》GB50039的有关规定

8.5.4村庄出入口或干路应根据客流量及村民需要，设

8.5.4村庄出人口或干路应根据客流量及村民需要，设置公交 站点。

.5.5尽端式道路宜设置回

9.0.1工程未经验收或验收不合格的，不得交付使用。

9. 0.2 工程验收程序分交工验收和竣工终验。 9.0.3 项目进行交工验收应符合下列要求： 1 完成施工合同及设计文件要求的内容。 2按《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》 TTGF80/1各分项要求自检质量合格。 3 监理工程师对工程质量评定合格。 9.0.4项目进行竣工终验应符合下列要求： 1已完成交工验收意见书中提出的整改内容，且监理单位 出具整改消项报告。 2在收到施工单位经监理工程师确认的竣工终验申请后， 经审查符合竣工终验条件后，由建设单位组织工终验。

1已完成交工验收意见书中提出的整改内容，且监理单位 出具整改消项报告。 2在收到施工单位经监理工程师确认的竣工终验申请后 经审查符合竣工终验条件后，由建设单位组织竣工终验

1为了便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程 度不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示充许梢有选择，在条件许可时首先应这样做的用词 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 表示有选择，在一定条件下可以这样做，采用“可”。 2条文中指定应按其他有关标准、规范执行时，写法为： 应符合的要求”“应符合…的规定”或“应按执 行

1 《烧结普通砖》GB/T5101—2003 2 《道路交通标志和标线》GB5768 3 《建筑设计防火规范》GB50016 4 《农村防火规范》GB50039 5 《村庄整治技术规范》GB50445 6 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ12008 7 《城镇道路养护技术规范》CJJ36 8 《公路路基设计规范》JTGD30 9 《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程 TOA

DB37/T51122018 条文说明

总则 43 2 术语 44 3 基本规定 45 路线 46 路基工程·. 48 6 路面工程 50 桥涵·· 53 道路配套设施 . 54 9 验收 55

1 General principles 43 2 Terms 44 3 General provisions 45 4 Routes: 46 5 Subgrade engineering 48 6 Pavement engineering 50 7 Bridges and culverts 53 8 Road supporting facilities 54 9 Check before acceptance.. 55

1 General principles 43 2 Terms 44 3 General provisions 45 4 Routes: 46 5 Subgrade engineering 48 6 Pavement engineering 50 Bridges and culverts 53 8 Road supporting facilities 54 9 Check before acceptance.. 55

1.0.2本规范主要内容包括村庄道路在建设过程中

和要求，以及路线、路基、路面、桥涵等技术要点。本规范规定 内容主要针对山东省内农村道路建设实际

内容主要针对山东省内农村道路建设实际。 1.0.3本规范所引用的国家、地方有关规范、标准均为现行月 有效的，条文中给出编号，便于使用时查找。

2.0.1~2.0.3根据实地调研及专家论证，将省内农村道路类型 分为干路、支路及巷路。不同道路类型其具体承载功能存在差 异，因此在建设过程中技术参数也有所区别。 2.0.10~2.0.13对道路建设工程的各个组成部分给出了定义， 便于在实际施工过程中对相关内容进行查询。

3.0.1我省衣村地区地域固，各地经济发展水平及村民生活 方式等各有差异，因此在村庄道路建设过程中应充分结合当地实 际经验，科学整体规划。在调研过程中也发现有部分地区存在规 划不合理，甚至重复建设现象。因此在村庄道路开始建设之前应 开展统筹规划

3.0.2村庄道路建设应避免大拆大建现象，造成资源和人力的 浪费。应在原有村庄布局的基础上，充分调研村民出行需求。同 时，应充分考虑到基本农田保护，节约使用土地。 3.0.4根据调研发现，农村地区道路配套设施往往不健全。绿 化排水照明环工交通安全配套设施具道略的重要组成

3.0.2村庄道路建设应避免大拆大建现象，造成资源禾

限费。应在原有村庄布局的基础上，充分调研村民出行 时，应充分考虑到基本农田保护，节约使用土地

3.0.4根据调研发现，农村地区道路配套设施往往不健全。绿 A

3.0.4根据调研发现，农村地区道路配套设施往往不健全。绿

化、排水、照明、环卫、交通安全等配套设施是道路的重要组成 部分：也是体现农村道路质量的一个重要指标。无其是我省平原 地区夏季李降雨量手沛，排水设施不完善给村民出行造成厂很大的 不便。在道路的设计过程中应充分考虑排水需求，引进海绵乡 村”的规划和建设理念，提高水资源的利用率

4.1.1道路平、纵线形设计应根据村庄整体规划、道路格局、 地形地物、道路红线、道路控制标高进行布置，综合考恩士地利 用和道路功能，做到平、纵、横的协调配合。路线选线应贯彻保 护耕地、节约用地的原则，注意与沿线环境和景观的协调：保护 自然生态环境和文物古迹，方便村民出行。

4.2.2圆曲线指的是道路平面走向改变方向或竖向改变坡度时 所设置的连接两相邻直线段的圆弧形曲线。干路的圆曲线半径低 限值是根据干路、支路的设计速度确定的，采纳了公路与城市道 路的设超高和不设超高的最小半径。

4.3.2道路纵坡度不宜高于3.5%，山区等特殊路段纵坡度 大于3.5%时，应采取相应的防滑措施。纵坡度宜控制在 0.3%~2.5%之间。纵坡度大于2.5%时、最大坡长应控制

4.3.2道路纵坡度不宜高于3.5%，山区等特殊路段纵坡度 大于3.5%时，应采取相应的防滑措施。纵坡度宜控制在 0.3%~2.5%之间。纵玻度天于2.5%时，最天坡长应控制 在150m以内。纵坡度的最小值是根据道路排水最小要求提 出的，最大值是考虑到非机动车和行人的爬坡能力，并根据 设计速度确定的。

村庄道路宜采用单幅路，干路可采用两幅路。村内干路

路面宽度不宜小于4m：支路路面宽度不宜小于3.5m：巷路路面 宽度不宜小于2.5m。由于地域、经济水平、规模等差异，我省 各地村庄道路建设水平差异性很天。鉴于此：对路面宽度提出了 低限值，对于有困难的地区，路面宽度可以适当降低。以上数据 是根据滨州、济宁、威海等平原及山地地区实际调研情况，参考 四级公路相关参数确定的

4.4.2同一条道路宜采用相同的横断面，主要是为了退

边沟宽度是参照乡村公路的常用做法提出的

4.5.4交叉口应根据道路交通情况设置交通安全镜

交叉口应根据道路交通情况设置交通安全镜、警示标志 全设施。这是考虑会车安全等因素，增设配套设施

等交通安全设施。这是考虑会车安全等因素，增设配套

5.1.3干路、支路土基回弹模量值应不小于25MPa，特殊情况 应不小于20MPa，不能满足要求时应采取措施提高土基强度。路 面设计中采用回弹模量作为土基抗压强度的指标，在综合考虑平 原、山地地形及村庄行车情况后设置合理参考值

5.2.1为避免路面雨水流入宅院，影响宅院雨水排除，规定村 王道路标高应低于两侧宅基地场院标高。 5.2.2路堤边坡坡面应采取适当形式进行防护。宜采用干砌片 石、浆砌片石、植草砖及植草等多种形式护坡。必要时应设挡士 尚等支挡结构物。此处根据我省调研情况，推荐常用的防护措 施，以确保边坡的稳定性。

5.2.1为避免路面雨水流入宅院，影响宅院雨水排除，规定村

1为避免路面雨水流入宅院，影响宅院雨水排除，规 路标高应低于两侧宅基地场院标高。

石、浆砌片石、植草砖及植草等多种形式护坡。必要时应设挡土 墙等支挡结构物。此处根据我省调研情况，推荐常用的防护措 施，以确保边坡的稳定性

5.3.1干路路基填方材料强度及最大粒径应符合表5.3.1的规 定，支路、巷路可参照表5.3.1执行。路槽下80cm深度的路床 应优先选用当地性能优良的填料，不得混有较大粒径石块，以保 证路基的平整和压实

5.3.2填王路压实度标准是参照《城镇道路工程施工与质量

范》CJJ1中支路的压实度要求提出的，考虑到村庄道 具简单、轴载较轻，同时给出了轻型击实标准。

5.4.2对原路强度应采用压实度进行控制。原路

5.4.2对原路强度应采用压实度进行控制。原路压实度达到 90%以上，方可进行路面施工。对原路面整治，要先对缺陷处进 行处理，待不良路段处理合格并保证路基的压实度后方可施工。

5.5.2重型击实标准用12t以上、轻型击实标准用

2重型击实标准用12t以上、轻型击实标准用8t~12t

机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。此处推荐两种压实方式，并 对路基质量提出质量要求，以保证路基铺设符合后续施工要求。

6.1.2应根据村道路的使用需求及当地的自然资源条件选择 合适的铺装形式。常见的道路铺装形式参见表6.1.2。根据我省 各地市铺装材料的实地调研，总结沥青混凝土、水泥混凝土、块 伏石料、预制砖、卵石等多种面层材料：并根据路型提供推荐

5.2.1本条对十路、支路的基层原材料及材料且成设计做了规

6.2.1本条对十路、支路的基层原材料及材料成设计做了规 定，从巷路的交通特性考虑，不对其做要求。考虑到某些地区试 验条件有限，干路、支路半刚性基层的配合比设计可根据当地经 验选用。综上提出，基层应具有较高强度、稳定性和耐久性。道 路基层应选择合适的材料，十路、支路基层原材料的质量、材料 组成设计应符合CJJ1中支路的规定。根据实地调研和专家论证 对不后材料的活用范围供推蒙性宏者

具有较强的不稳定性，难以控制。为保证半刚性基层施工质量， 根据《公路路面基层施T技术细则》JTG/TF20中的要求：以及 乡村道路施工的实际情况给出了建议值

6.3.2本条对沥青路面施工的关键技术做了补充规

合料的级配范围是根据现行公路设计、施工技术规范确定的，所 给级配范围较宽，应结合当地具体情况和使用经验选择级配范 围。考虑到村庄道路施工机具简单，无条件时热拌沥青混合料可 采用人工摊铺，伯为了保障混凝士的质量，本规范建议、鼓励采 用厂拌商品混凝土

6.4.1按照低交通量和支路常用厚度，千路面板厚度一般应不 低于18cm，支路面板厚度一般应不低于15cm，巷路一般很少有 机动车通行，面板厚度可以适当降低。十路、支路水泥混凝王的 强度应不低于C30。 表6.4.1推荐了十路、支路、巷路常用的水泥混凝土路面结 构，各地在具体执行中可参照执行。

6.4.2路面表面应采取刻槽、拉槽、压纹等方式进

于处于丘陵、山地等地形的道路，当纵坡坡度较大时，应设置防 滑设施，或对路面进行防滑处理。

6.5.4块石砌筑前，应在平整、密实的基层上均匀摊铺一层砂 垫层，厚度按照设计厚度及松铺系数确定。砂垫层可用刮板法

6.5.4块石砌筑前，应在平整、密实的基层上均匀

6.5.43 块石砌筑前，应在平整、密实的基层上均匀摊

耙平法、灰土摊铺机摊铺法进行摊铺，摊铺后应人工压实、抹 平。块石路面须在块石下面铺设垫层，块石之间需嵌以填缝料。 垫层作用是垫平基础表面和块石底面，以保证块石顶面平坦

6.6.3砖路面铺筑结束后，在表面上均匀铺撒0.3cm~0.5cm 的沙土，并将沙土均匀扫到砖缝中。开放交通后，待沙土全部灌 到砖的缝隙后，再重新均匀铺撒沙主，继续将沙土扫到砖缝内。 填缝料的作用是填塞砖块间的缝隙，并嵌紧砖块，以加强路面的 整体性。

6.7.1卵石路面适用于村庄巷路以及具有景观需求

卵石路面适用于村庄巷路以及具有景观需求的道路。本 石的外观、质量等提出了要求

规范对卵石的外观、质量等提出了要求

吉林2019版造价文件汇编7.2.3桥面宽度应按照桥面净宽与路面同宽的原贝

济面宽度应按照桥面净宽与路面同宽的原则进行布置。 与道路衔接应线性顺畅，通过行人稠密处应设置人行

桥梁两端与道路衔接应线性顺畅，通过行人稠密处应设置人行 道。人行道宽度不宜小于0.75m。桥面净宽是指两侧人行道内缘 间的宽度。：它包括桥面行车道宽度、中间带宽度和慢行道宽度

DB34／T 3271-2018 公路工程施工作业环境建设与管理指南 或种子有自播能力、喜光耐早、养护容易的灌木、多年生草本植 物。绿化植物品种选择应考虑易存活、易管理等因素

8.4.1村十路与国道省道的交叉口等，应根据需求设置交 通标志、交通标线、安全防护等交通设施，并符合《道路交通标 志和标线》GB5768的规定。村内道路与国道、省道交叉口处 车流、人流量大，行车速度较快，设置必要的减速、停车标志， 并划定规范的交通标线，安装防护设施，可以保障行人、行车安 全。同时，对于天气恶劣等状况，醒自的交通标志和标线也可以 提高安全系数

9.0.2工程验收程序分初步验收和竣工终验。工程验收分为交 工验收和竣工验收两个阶段。交工验收阶段的主要工作是检香查施 工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步 评价。竣工验收阶段的主要工作是对工程质量、参建单位和建设 项目进行综合评价，并对工程建设项目做出整体性综合评价。二 者的明显区别是交工验收在前、竣工验收在后：从验收主体来 兑，交工由项自法人组织进行，而竣工验收应由政府租关建设主 管部门管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表且 成的工验收委员会组织进行：性质上来说，交工验收是项目管 理机构行为，而竣工验收是一种政府管理机构行为