标准规范下载简介
2018 中国高速公路服务区污水处理探讨.pdf第30卷第1期 2018年2月
云南地理环境研究 UNNAN GEOGRAPHIC RSBARG
Vol. 30 , No.
HJ 1064-2019标准下载中国高速公路服务区污水处理探讨
马聪，冯阳*，任泓冰
省交通科学研究院，云南昆明
随着经济的发展和社会的进步，中国高速公路 建设取得了辉煌成就。根据交通运输部发布的 (2016年交通运输行业发展统计公报》显示，截至 2016年底，高速公路里程13.10×10*km，居世界第 一。服务区作为高速公路系统的重要组成部分，大 多远离市区城镇，无配套的市政污水处理设施" 在给司乘人员提供了生活服务和工作便利的同时[2] 也带来了环境污染问题。若服务区污水处理不当 超过环境自净作用，易对沿线居民的饮用水及农灌 用水等造成污染，甚至导致突发环境事故3]。高速 公路服务区生活污水排放问题日益受到社会各界的
高速公路服务区所设的加油、住宿、餐饮、洗 车、维修和公厕等服务设施在生产和生活过程中会 产生大量污水，用水主要包括：餐饮用水、公共厕 所用水、道路浇酒用水、洗车用水消防、宾馆客房 用水、绿化用水和未预见用水量（如管网泄漏水 量)[4]。由表1可知中国的高速公路服务区污水与 典型的低浓度型生活污水水质相似。
表1高速公路服务区污水来源及主要污染因子 sway service are
服务区产生的废水主要由粪便水、洗涤洗浴用 水、餐馆用水、雨水等组成，按类别分为生活污
马联等：中国高速公路服务区污水处理探订
水、初期雨水、地面冲洗污水3种类型[3]。服务区 污水富含有机物质和无机物质，不含工业废水中的 重金属元素和农业生产中残留的农药等成分。
表2高速公路服务区污水水质情况？ Tab. 2The water quality of the express
从表2分析中国高速公路服务区污水水质水量 持征如下： （1）污水量波动性大。因关气、节假日、时段 或者其它因素引起车流量随机性变化，从而造成服 务区产生污水量具有较大的波动性[9]，车流量是导 致服务区污水量变化的关键因素。一般夏季污水量 较大，冬季较小；污水量在一天中的也会有较大的 波动，一般服务区污水量的高峰发生在午时，低谷 发生在深夜或凌晨【10]；高速公路运行初期车流量 较小，随后逐年有增大的趋势，污水量也呈逐年增 加趋势[11]。 （2）污水排放点多。高速公路服务区的公共厕 所、餐厅、宾馆、职工宿舍、洗车场、加油站、维修 站等建筑物比较分散，因而导致服务区的污水排放点 较多，收集困难，用来收集、输送污水的管道较长。 （3）含特征污染因子。高速公路服务区的宿 舍、公厕排出的污水作为服务区污水的主要组成部 分，致使服务区污水中的SS、氨氮等污染物含量相 对较高，同时餐饮废水和洗车废水中含有大量动植 物油、石油类污染物，含有SS、石油类等特征污 染因子[56]。 （4）污水处理规模较小。根据唐璐等和陈慧等 对高速公路服务区所做的调查，发现一般服务区污 水量约为 10 ~ 300 m /d[12 ,3]
3高速公路服务区废水处理技术方
3.1服务区污水处理工艺的选择
高速公路服务区污水处理技未可分为：好氧处 理技术、厌氧处理技术、好氧+厌氧处理技术和生 态处理技术【14.15]】CECS 567-2018-T标准下载，其中应用较广泛的高速公路服务 区污水处理工艺主要有：MBR、SBR法、氧化沟、 A/O工艺、厌氧沼气池技术、人工湿地处理系统和 快速渗滤处理系统等技术[516]】，上述技术经过相应 的改造与优化，能够很好适应高速公路污水成分复 杂、水量波动大等特点
表3公路服务区再生水利用水质要求 lity requirements of reclaimed water in highway service area
表4常见高速公路服务区污水处理工 艺对比分析
3.2污水处理方法实用性分析
服务区污水处理工艺方法较多，但每个工艺都 有一定实用性，由于服务区不断变化的污水量，会
使处理效果与设计处理能力较大偏差【22]。实际应 用中，选择污水处理工艺时中须从以下几个方面 考虑：
（1）结合服务区水质特点。不同服务区所含特 征污染因子不同，服务区污水中的SS、氨氮等污染 物含量有所差异，有餐饮废水和洗车废水中含有较 多的动植物油、石油类污染物[3]，同时设计的出 水水质需满足环境影响报告要求和当地环保部门的 有关规定。 （2）能适应于水量较大幅度变化。高速公路服 务区污水总量小，流量变化大。在污水工艺设计阶 段充分考虑废水的最大负荷量和峰值，具有较强的 抗冲击负荷能力。污水流量的不均容易对设备造成 冲击负荷，导致处理设施频繁开启，造成设备和部 件失灵损坏，难以保证污水处理设计的停留时间。 （3）能满足污水处理后回用的水质要求。按照 标准，服务区生活污水回用标准中氨氮的浓度按照 冲厕、绿化、道路清扫、消防、车辆冲洗、环境用 水，其限值分别为不大于10mg/L、20mg/L、10mg L、10mg/L、10mg/L、5mg/L，其主要水质控制 指标是悬浮物、COD、BODs、氨氮、石油类[24]。 （4）适应当地的地形、气候、地质等自然条 件。寒冷地区宜采用适于低温运行或采取适当的技 术措施后能低温运行的处理工艺，如人工湿地工艺 服务区污水去除效果受温度影响较大。 （5）结合高速公路服务区占地的特点优先考虑 组合工艺。如通过各种工艺的组合如厌氧调节池+ 妾触氧化池+生态填料、生态填料土地处理系统+ 膜分离工艺等，充分发挥各种工艺的优点形成组合 式服务区污水处理， （6）从运行维护成本角度考虑。优先选用简单
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实用DB51／T 5037-2017标准下载，维护管理方便，场地占用小、模块化，施工 安装方便、性能稳定的处理设备，降低运行费，降 低服务区运营成本减少对周边环境的污染[25] 。