标准规范下载简介
DB34／T 3704-2020 公路工程路基动态回弹模量现场测试规程.pdfICS93.080.01
DB 34/T 37042
Field Test Methods of Subgrade Dynamic Resilient Modulus for Highway Engineering
SY／T 6921-2019 煤层气井排采安全技术规范.pdfField Test Methods of Subgrade Dynamic Resilient Modulus for Highway
安徽省市场监督管理局 发布
DB34/T37042020
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件提出单位：安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司。 本文件归口单位：安徽省交通运输厅。 本文件起草单位：安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司、安徽省交通控股集团有限公司、武 汉理工大学、安徽省交通建设工程质量监督局、安徽省路桥工程集团有限责任公司、安徽省公路桥梁工 程有限公司、安徽省路港工程有限责任公司、安徽省高等级公路工程监理有限公司、北京铁建飞鸿仪器 有限公司、阜阳市科信交通工程试验检测有限公司、武汉二航路桥特种工程有限责任公司、安徽开源路 桥有限责任公司。 本文件主要起草人：杨晓明、孙狂飘、沈国栋、王建立、束冬林、方明镜、王文炳、马贤贵、王亮 程华才、朱慈祥、吕韶全、胡彬、李占甫、王少锋、何玉柒、刘倩倩、查庆、李炎飞、徐朝晖、蒲阳、 兰艳军、吴金方、姚瑞通、王斌斌、汪国庆、常乃坤、徐志勇、杨雷、申婧、张新志、刘昂。
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工程路基动态回弹模量现场测试
本文件规定了公路工程路基动态回弹模量现场测试的适用范围、规范性引用性文件、术语和定义、 符号、基本规定、仪器设备、现场检测技术及检测数据处理与结果判定。 本文件适用于公路工程最大粒径不大于150mm的填土、土石混填以及填石路基（台背）的分层压 实质量检测与评定，也可用于设计指标的验证和路基分层承载能力的参考评价
GB/T12897、GB50026、JTGD30、JTGE40、JTGD50、JTGF80/1、JTG3450、JTG/T3610、TB10102 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
路基动态回弹模量SubgradeDynamicResilientModulus 在公路路基现场动态荷载作用下，路基填料压实表面的冲击荷载峰值与相应的动态回弹变形的比值 (MPa)。
动应力影响深度InfluenceDepthbyDynamicStres
土体中沿深度方向衰减至初始最大应力的20%
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填土路基SoilSubgrade 用最大粒径Φ<40mm且含量超过总质量70%的土质材料填筑的路基
下列符号适用于本文件。 Ed一一路基动态回弹模量，MPa； E；一一第i压实遍数下的路基动态回弹模量平均值，MPa； E，一一路基动态回弹模量控制标准值，MPa; E。一一路基动态回弹模量平均值，MPa； E一一路基动态回弹模量代表值，MPa；
5.1采用本文件测试路基动态回弹模量评定路基压实质量，应结合项目所在区域地形地貌、水文地质、 工程地质、公路等级、填料材质、施工机械组合、碾压工艺等具体情况，选择代表性路段，通过试验段 工程，对路基动态回弹模量与常规压实质量验收指标进行相关性比对试验，确定施工过程质量控制参数 和施工质量评定标准。 5.2利用本文件测试原理设计出的其他类型公路路基动态回弹模量测试仪，应对路基填料适用粒径和 动应力影响深度进行验证，满足相关要求后，方可应用。
6.1.1公路工程路基动态回弹模量测试系统由加载装置、承载板、显示端三部分组成，见图1。 6.1.2加载装置主要由落锤、挂（脱）钩装置、导向杆、阻尼装置构成。 6.1.3承载板为圆形钢板，上设有电控盒，内部装有力和位移传感器、数据采集器、数据处理器和无 线传输模块，其中传感器必须牢固紧密地安装在荷载板的中心位置上。 6.1.4显示端可选用移动显示终端或打印机等。
DB13(J)／T 105-2017标准下载DB34/T37042020
6.4.1公路工程路基动态回弹模量测试仪的检定/校准应符合下列规定： a) 启用前； b) 每年应至少检定/校准一次； C 遭受严重撞击或其他损害修理后应进行检定/校准。 6.4.2对于加载装置最大冲击荷载、脉冲荷载持续时间、位移传感器回弹变形等参数宜采用检定/校准 的方式进行量值溯源。 6.4.3公路工程路基动态回弹模量测试仪在正式使用前，须对检定/校准证书进行确认，且在有效周期 内。
6.5.1仪器应进行定期的清洁保养。清洁过程中，承载板与加载装置切勿用水或具有腐蚀性 洗或擦拭。
6.5.2加载装置的导向滑杠应定期（每3个月）用洁净的棉布擦拭干净。 6.5.3当长期不用时，公路工程路基动态回弹模量测试仪应定期（每3个月）充电保养一次。 6.5.4在试验结束后或运输前，应检查各部件电源关闭情况，确认关闭后，将加载装置、承载板、显 示端等放入运输箱内，并将各部件锁紧、盖好箱盖，应置于干燥阴凉处。
7.1.1试验场地及环境条件还应符合下列规定： a）测试面应干燥、平整、无坑洞及松散填料，表面宜呈板结状态。 b 试验时测试面应远离振动。 7.1.2 采用路基动态回弹模量测试仪检测路基回弹模量时，应收集下列资料： a 工程名称、设计单位、施工单位、检测里程桩号、检测部位、填筑压实层次。 b) 路基填料类型、填料最大粒径、填料最大干密度、最佳含水率、填料级配组成、填料松铺与压 实厚度、路基压实方式。 C) 填筑压实层设计回弹模量、CBR值。 7.1.3 路基动态回弹模量检测宜在路基每层施工碾压成型完毕后当日内完成。 7.1.4 用于路基填料压实过程质量检测时，分层检测厚度不宜超过40cm。
7.2.1公路工程路基动态回弹模量检测频率见表2
公路工程路基动态回弹模量检测频率见表2
CJT409-2012标准下载DB34/T37042020
表2公路工程路基动态回弹模量检测频率