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四川省普通国省干线公路养护工程设计（咨询）指南（川交函[2019]537号 四川省交通运输厅2018年10月19日）.pdf

川交函【2019】537号

四川省交通运输厅关于 印发《四川省普通国省干线公路 养护工程设计（咨询）指南》的通知

各市（州）交通运输局： 为适应普通国省干线公路高质量发展需求，进一步规范和指 导各地做好普通国省干线公路养护工程设计（咨询）工作，提高 设计（咨询）成果质量，厅组织编制了《四川省普通国省干线公 路养护工程设计（咨询）指南》，现印发你们，请认真抓好贯彻 落实。

NB／T 31030-2012标准下载目次1 总则2基本规定22.1设计（咨询）原则2.2设计（咨询）流程22.3设计（咨询）时限43养护工程设计53.1一般要求3.2调查与评价3.3技术方案.74咨询审查..94.1一般规定.94.2 组建审查组104.3组织现场踏勘114.4组织专家评审.125设计(咨询)成果.145.1设计（咨询）格式要求.145.2设计文件组成145.3咨询文件组成..15附录A设计技术要点..16附录B设计(咨询）成果文件组成.27附录C养护工程推荐结构组合34

四川省普通国省干线公路养护工程

1.1为适应普通国省十线公路养护高质量发展需要，规范和 指导国省干线公路养护工程设计（咨询）工作，提高设计（咨询 成果质量，制定本指南。 1.2本指南养护工程是指预防养护和修复养护中的大修、中 修。不包括专项养护、应急养护和修复养护中的小修。 1.3本指南适用于纳入部省补助计划安排的普通国省干线 公路养护工程项自，未纳入补助计划的普通公路养护工程项自可 参照执行。 1.4设计（咨询）必须贯彻部、省养护工程管理办法等有关 方针政策，并符合沥青路面养护设计规范、沥青路面设计规范、 公路相关概预算编制办法及配套定额等国家和行业现行有关标 准、规范、办法的规定。 1.5设计（咨询）应遵循“安全耐久、技术先进、经济实用 绿色环保”的理念。 1.6养护工程鼓励采用新技术、新材料、新工艺、新设备， 对尚无相关标准可参照的，应经过试验分析论证和修筑试验路段 验证后应用，

2.1设计（咨询）原则

2.1.1养护工程设计（咨询）应按照因地制宜、经济高效、 科学合理、处治及时”的原则，综合考虑路况条件、交通量及组 成、原路面结构、材料来源、施工环境、安全环保、全寿命周期 费用等因素，科学提出2个及以上技术方案，经综合比选后确定 最优方案。 2.1.2养护工程设计应遵循分段、分类设计的基本要求，分 段设计单元原则上不宜超过1公里。 2.1.3设计实行动态设计，设计单位应根据路面技术状况 及时跟踪公路病害发展，视情况进行设计变更。 2.1.4预防养护和修复养护中的大中修工程设计应以路面修 复为重点，并同步开展路基、桥涵、交通工程等其它公路组成部 分设计。公路沿线规模较大、技术复杂的危病桥隧、安防工程及 灭害防治等应按照专项养护项目进行单独设计。 2.1.5咨询应重点对设计文件的符合性、强制性、针对性 安全性、经济性进行审查，提出咨询意见。

2.2设计（咨询）流程

2.2.1 设计流程 设计应按调查与评价、病害诊断与养护对策选择、提出技术 方案及施工图设计的流程开展工作。设计具体流程应按图2.2.1 进行。 2.2.2 咨询流程

设计文件咨询审查委托组建项目审查小组接收设计文件不合格设计文件的符合性、强制性等初步审查设计按专家初审意见补充完善经报设计审批单位同意后，组织合格现场踏勘召开专家评审会出具审查意见书设计单位根据审查意见书修不合格再次修改改完善后提交修订稿合格出具书面确认函咨询审查成果（包括勘察设计成果审查资料）图2.2.2公路养护工程咨询流程图2.3设计（咨询）时限2.3.1设计应采用检测时间不超过6个月的路面技术状况数据，否则应重新进行路况检测和补充设计。2.3.2设计单位应在咨询单位出具书面审查意见书后7个工作日内修改完善设计文件，并提交回复意见。2.3.3咨询单位应在接受项目委托后30个工作日内出具咨询成果。

3.1.1设计对项目基础资料收集和路况调查应做到全面准 确、详实客观。 3.1.2设计应开展原路路面技术状况调查、分析与评价，绘 制路面病害分布图，提出科学合理的养护对策及技术方案。 3.1.3技术方案均要开展全寿命周期费用、废旧路面材料循 环利用率等计算，进行定量分析对比。 3.1.4大修项目沥青路面结构组合原则上按双基层和双面层 的要求进行处治设计，沥青混凝土面层厚度应与公路等级相匹 配，最小厚度原则上不低于7cm；中修项自沥青混凝土面层最小 厚度原则上不低于4cm；预防养护沥青加铺层罩面层厚度原则上 不低于1cm。水泥混凝土路面可参照相关技术规范执行，有特殊 要求可适当调整。 3.1.5沥青路面养护设计应根据养护自标，结合现有路况特 点提出设计年限要求，大修、中修设计年限宜参照下表选用：

1公路沥青路面大修设计年限（年）

预防养护的预期使用年限应根据交通荷载等级、原路状况、投资计划和选用的持 术措施合理选择，宜为2～5年。其他路面结构使用年限按现行相关技术规范规定报 行。

预防养护的预期使用年限应根据交通荷载等级、原路状况、投资计划和选用的持 术措施合理选择，宜为2～5年。其他路面结构使用年限按现行相关技术规范规定报 行。

3.1.6大中修项自应按规范要求进行路面结构验算。 3.1.7路面设计应根据养护方案和项目特点，明确路面材料 选择及混合料组成设计、施工工艺、质量控制、验收指标等要求。 3.1.8设计文件应以图表等形式全面、直观反映项目的“四 新”技术、绿色坏环保措施等应用情况，以及全寿命周期费用、废 日路面材料循环利用率等的计算分析情况。 3.1.9设计文件应明确施工期间养护作业安全、施工保通措 施，编制交通组织方案，规范设置施工安全作业区， 3.1.10大修项自应加强公路沿线绿化景观设计，结合公路沿 线自然风光、人文景观等旅游资源，在路肩、边坡等部位开展绿 化美化工作。 3.1.11施工图预算编制应以现行交通运输部《公路工程建设 项自概算预算编制办法》及配套定额为主，《四川省公路养护工 程预算编制办法》及配套定额和相关补充定额作为补充

3.2.1针对项目特点调查收集路面结构、养护信息、交通状 况、自然条件、筑路材料和经济参数等基础资料。 3.2.2宜采用自动化检测系统对路况技术状况数据进行检 测，主要包括路面损坏状况指数(PCI)、路面行驶质量指数（RQI）、 路面车辙深度指数（RDI）以及路面抗滑性能指数（SRI）等， 经计算后综合评定路面状况。 3.2.3预防养护设计应开展表面结构层病害分布特点、纹理 持征、材料特性及路面结构渗水状况等专项检测

3.2.4大中修项目设计应升展路面结构强度、结构层完整性、 筑路材料性能、路面结构参数等专项检测，宜采用落锤式弯沉仪 钻芯取样和室内试验等方法获取数据。 3.2.5结合基础资料调查、路况检测调查等资料，对路面变 形、沉陷、龟裂、车辙、泛油等病害进行诊断分析。并同步开展 路基、桥涵、交通工程等其它公路组成的使用状况和病害情况调 查。

3.3.1技术方案以路面状况调查与检测、病害评价与分析为 基础，结合路段的交通量及组成、技术指标、社会影响、料场分 布、气候特征等情况综合拟定。 3.3.2路面结构组合设计应满足现行路面设计规范，对路面 损坏严重、裂缝多、重车比例较大等路段应针对性采用不同路面 结构组合形式，提高路面使用性能。 3.3.3宜采用同步碎石封层、微表处、沥青路面冷热再生 水泥路面共振碎石化、基层材料冷再生等“四新”技术，提高废 日路面材料的回收利用，技术方案中废旧路面材料回收率应达到 98%以上，循环利用率应达到80%以上， 3.3.4技术方案应综合分析比较全寿命周期费用、“四新”技 术应用、绿色环保措施等因素，明确推荐方案后开展一阶段施工 图设计。

绘制病害位置平面分布图。 3.4.2根据路面病害确定处治措施、处治深度和处治范围， 计算处治工程数量，明确处治方案中各结构层的材料类型、规格 施工工艺和验收指标等要求。 3.4.3根据项自路段现有交通安全设施调查情况，补充完善 护栏、防撞墩、标识标牌、标线等交通安全设施《江苏省市政工程造价估算指标》（2019年），绘制详细的结 设计详图及布置图。 3.4.4纳入设计的沿线桥梁、涵洞、隧道应明确具体位置、 孔跨、结构尺寸（隧道洞内外结构）、其它附属设施及修复处治 工程数量。 3.4.5根据项目路段所处环境完善施工环保设计和措施，明 确相关工程类型及数量，绘制设计图。 3.4.6综合考虑项目路段交通量、交通组成、施工工期、周 边道路通行条件等因素，制定交通组织方式，编制交通组织方案 图。 3.4.7施工图预算文件由建筑安装工程费、设备工器具购置 费、工程建设其他费用等部分组成，按照编制说明、总预算表， 人材机数量汇总表等顺序编制、单独装订成册

4.1.1专家组成员的专业结构、技术职称、审查人数应与项 自审查工作相匹配。 4.1.2对设计文件中各技术方案的强制性、针对性、安全性 经济性进行综合审查对比后，应明确推荐方案。 4.1.3符合性审查重点 1设计单位承揽业务范围、信用等级、设计文件内容等应满 足相关法律、法规及办法制度规定并具备相应业绩，主要涉及人 员应具备相应业绩、设计经验和能力。 2设计文件的编制章节及组成内容应符合本指南要求。 3设计文件中的项目路线名称、位置（桩号）、建设性质及 规模等属性应与部省计划安排内容一致。 4.1.4强制性审查重点 1公路路况、病害、桥隧、安防工程及沿线附属设施等基础 资料的调查数量和路面病害分析与评价应详实、准确、可靠，满 足现行规范标准及设计要求。 2路面结构设计、结构验算、材料性能指标、施工工艺、质 量控制、验收指标、安全保障措施、全寿命周期费用计算等应满 足现行标准、规范和办法的规定 3应根据技术方案中工程量清单计算废旧路面材料循环利 用率，并以图表形式直观反映， 4.1.5针对性审查重点

1技术方案中对病害处治范围、处治深度、处治措施等应与 路面病害分布、损坏状况等调查分析评价结论相对应。 2施工组织计划应结合实施路段区域、料场位置、运输条件， 交通流量等情况，科学、客观、合理编制。 4.1.6安全性审查重点 1施工图设计应处理好安全与持久耐用、绿色环保、经济实 用、循环利用之间的关系。 2公路沿线护栏、标线、标志标牌等交通安全设置应规范、 齐全。 3三类及以下技术状况等级的桥梁、隧道，应有相应的处置 措施或工作建议。 4隧道机电设施应处于良好使用状态，结构病害处置措施应 合理可行。 5公路安全隐患惠路段的整治措施应合理可行。 6施工组织计划中的交通组织方案、施工安全作业区的设 置、安全保障措施应合理、高效、可行。 4.1.7经济性审查重点 1应结合施工、交通安全组织、社会影响等因素，对技术方 案进行全寿命周期费用分析对比。 2预算编制的定额套用、费率单价计取、费用计算等应符合 办法规定，取值正确，无漏项、重复计算等问题

况，组建项目审查小组，人员组成如表4.2.1所示

表4.2.1项自审查小组组成人员

4.2.2审查小组成员应在咨询单位专家项目库中抽选。若项 自有特殊情况的散热器选用及热负荷计算，113页可下载.pdf，可外聘专家作为评审小组成员。 4.2.3担任评审小组成员的身份信息、技术职称、执业资格 等基本信息须真实、一致、有效

4.3.1咨询单位完成设计文件符合性审查，并经设计审批单 位同意后，方可组织开展现场踏勘工作。 4.3.2现场踏勘人员应由项自审查小组成员与各级交通行政 主管部门、项目业主、设计等单位相关人员组成，咨询审查小组 成员除预算专业专家视情况参加外，其余专家原则上应全部参 加。人员组成及时间安排如表4.3.2

表4.3.2现场踏勘人员