标准规范下载简介
JJG(交通) 173-2021 钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪.pdfJJG(交通）173—2021
钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪
中华人民共和国交通运输部发布
DB53／T 2002-2014 农村公路工程技术标准中华人民共和国交通运输部发布
钢质护栏立柱理深冲击弹性波
Verification Regulation of Impact Elastic
归口单位：全国公路专用计量器具计量技术委员会 主要起草单位：交通运输部公路科学研究所 四川升拓检测技术股份有限公司
JJG（交通）173—2021
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公路专用计量器具计量技术委员会负
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起草人： 张高强（交通运输部公路科学研究所） 张金凝（交通运输部公路科学研究所） 吴佳晔（四川升拓检测技术股份有限公司） 张建军（交通运输部公路科学研究所） 张远军（四川升拓检测技术股份有限公司
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引言 1范围 2引用文件 概述 4计量性能要求 5通用技术要求 6计量器具控制 附录A钢质护栏立柱埋深检测仪检定记录表 附录B钢质护栏立柱埋深检测仪检定证书内页格式 L
本规程依据JJF1002一2010《国家计量检定规程编写规则》编写
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钢质护栏立柱理深冲击弹性波检测仪检定规程
本规程适用于钢质护栏立柱理深冲击弹性波检测仪的首次检定、后续检定和使用中 检查。
本规程引用下列文件： GB/T 249674 钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪 GB/T31439波形梁钢护栏 JTGF71公路交通安全设施施工技术规范 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程；凡是不注日期的引用文件 其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程
钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪（以下简称“检测仪”）是测定钢质护栏立柱埋 深的专用设备。 检测仪是通过测量冲击弹性波在钢质护栏标准立柱中的传播时间，计算出立柱总长 度，从而用于测量并输出立柱埋置深度的检测仪器。检测仪由自动激振装置及其激振控 制器、传感器、导线、放大器、模数转换（AD卡）、计算机、仪表箱组成，结构示意图见图1。
4.1.1空置立柱示值误差
4.1.2埋设立柱示值误差
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在总长度小于2000mm时，绝对示值误差为±80mm；总长度大于2000mm时，相 值误差为4%
4.2.1空置立柱测量偏差系数：
在总长度小于2000mm时，测量偏差系数不大于3%；总长度大于2000mm 偏差系数不大于2%。
4.2.2埋设立柱测量偏差系数
在总长度小于2000mm时WW／T 0052-2014标准下载，测量偏差系数不大于5%；总长度大于2000mm时，测量 偏差系数不大于4%。
检测仪测量分辨力不低于10mm
检测仪测量分辨力不低于10mm
检测仪应无影响仪器正常工作及信号品质的机械损伤、按钮失灵、接触不良等 现象。
检测仪应有铭牌，内容包括仪器名称、型号、出厂编号、出厂日期和制造厂商。检测 标识最大采样频率，
DL／T 875-2016 架空输电线路施工机具基本技术要求.pdf6.1.1检定环境条件应满足以下要求
6.1.1检定环境条件应满足以下要求