JTG∕T 3911-01-2021 标准规范下载简介

JTG∕T 3911-01-2021 装配化工字组合梁钢桥四车道3x30m通用图.pdf

中华人民共和国行业推荐性标准

装配化工字组合梁钢桥通用图

JBT 10883-2008标准下载装配化工字组合梁钢桥通用冬

中华人民共和国交通运输部发布

主编单位： 中交公路规划设计院有限公司 装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟 主 编： 孟凡超 主要参编人员： 彭运动 许春荣 常志军 王梓夫 俞 欣张凯 李贞新 金秀男 芮文建 胡云天 李 主 审： 周海涛 参与审查人员： 张建军 张冬青 邵长宇 许湘华 李宗平 郑凯锋 吴玉刚 樊健生 刘玉擎 马立芬 秦大航 于光 参加人员： 郝海龙 林昱 谭中法 颜智法 黄 刘菁霖 黄震伟

主编单位： 中交公路规划设计院有限公司 装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟 主 编： 孟凡超 主要参编人员： 彭运动 许春荣 常志军 王梓夫 俞 欣张凯 李贞新 金秀男 芮文建 胡云天 李 凡 主 审： 周海涛 参与审查人员： 张建军 张冬青 邵长宇 许湘华 李宗平 郑凯锋 吴玉刚 樊健生 刘玉擎 马立芬 秦大航 于光 参加人员： 郝海龙 林昱 谭中法 颜智法 黄 刘菁森 黄震伟

本册图纸内容为3×30m双向四车道工字组合连续柴桥上部结构施工图设计，主要包括钢主 梁构造，混凝土桥面板构造，护栏、支座、伸缩装置、排水等附属设施构造设计，本册图纸适用 于高选公路、一级公路的主线桥，平曲线率径不小于1000m

3的规定，我 压支度轴向抗拉破坏靠费应不低于30KN

表43拉压支座、造器速盗控胶物量机感性能

4.10垫条及现浇湿接缝密封条

支座选用非抗震型双水平摩擦面球型钢支座，适用于不超过6度地震烈度或非抗震区域的装 配化钢桥， （1）支座主体用钢板材料采用Q345qD或Q355NHD，其技术要求应符合（桥架用结构钢） （GB/T714—2015）或（耐候结构钢》（GB/T4171—2008）的规定，支座不锈钢板采用S31603 镜面抛光不锈钢板，其技术要求应符合《不锈钢冷轧钢板和钢带》（GB/T32802015）的规定， （2）支座平面滑板采用分子量不低于500万的超高分子量聚乙烯滑板，滑板厚度为7.5~ 8mm (3）支座转动板采用高力黄铜，抗压强度应大于600MPa，延伸率应大于10%，基体镶膜 固体洞滑剂。 （4）支座用其他材料应符合（桥梁球型支座》（GB/T179552009）的相关规定

表5.2主费构造尺寸（mm）

本册图纸桥梁设置2%的双向横坡，横坡通过支座垫石高度及垫条高度调整得到，各片主架 快高一致，

主架节段划分应综合考虑钢架的受力、加工单位的制作能力、施工单位的吊装能力以及运输 通行能力等多方面因素，主梁节段长度不宜超过12m，最大节段重量约6.8t。 本册图纸各片主梁沿全桥长度方向共设置11个节段，节段长度沿路线前进方向依次为 5.19m+3X9.99m+4.99m+7.49m+4.99m+3X9.99m+6.19m，节段间预留10mm宽的缝隙， 各片小纵婴沿全桥长度方向节段划分长度及位置与主婴一致。

主架整向加劲助分别设置在有横向联结系位置、相邻两道横向联结系中间、支座项面以及支 两侧用于更换支座处，其中，桥台位置处的加劲肋厚16mm，桥墩位置处的加动助厚18mm，

详与主采上、下其缘焊接：其他位置加劲助厚12mm，无横同联结系处对应的加劲肋底端不得与 主梁下翼缘焊接。 （2）横向联结系 横向联结系以全桥中心线为对称中心，向主梁两侧每5m设置一道。在墩、台项支撑处以及 跨中处横向联结系采用实腹式构造，其他位置采用H形断面小横架，相邻两片主架中间设置一 道小纵梁，小级梁固定在横向联结系顶端。 实腹式横向联结系采用工字形断面横架，横梁与主梁间采用高强度螺栓连接，桥台或过渡墩 支座项端横案高1000mm，上、下翼缘尺寸分别为1060mm×28mm和300mm×20mm，腹板厚 2mm，上翼缘板上设置圆柱头焊钉，用以连接梁端桥面板现浇段：跨中及中间墩支座顶端横梁 高700mm，上、下翼缘尺寸均为450mm×25mm，腹板厚12mm 其他位置采用H形断面小横梁，梁高588mm，上、下累缘尺寸均为300mm×20mm，腹板 厚12mm. （3）小纵梁 小级案米用HW300×300×10×15型热乳H型钢（也可采用钢板全熔透焊接成型）。小纵架 采用螺栓固定于横向联结系项面，沿顺桥向各节段采用高强度螺栓连接。 （4）圆柱头焊钉 在钢主梁上翼缘板、小纵梁上翼缘板及端支点横隔板上翼绿板均布有四柱头焊钉，其直径为 2mm，高200mm，圆柱头焊钉在钢主菜上翼板和小纵梁上翼缘板采用集束式布置某高炉炼工程施工组织设计，织向间 为125mm，横向间距为125mm：在端支点横隔板上翼缘板采用均布式布置，纵向间距为150mm， 横间间距为250mm （5）主梁织坡 主梁未考虑纵坡，实际工程中主梁纵披由墩台高程差形成，为保证支座水平受压，应在主架 下翼缘支座位置设置调平钢板，

钢主梁节段经现场精确对位后，进行现场栓接。横梁与钢主梁、纵梁与横架之间均采用高强 度螺栓连接

若项目处于远离海洋或无大气污环境中，也可使用无亲装耐候钢材；或为「外原色与当 地环境协调，仅喷途面漆。为保证结构的耐久性，应注意伸增装置位置及桥面板的防水处理。与 耐候钢材质主梁相匹配的其他构件，如伸缩装置、支座、高强度螺栓、圆柱头焊钉及拼接板等金 属构件，均应使用耐嵌钢材，焊接材料应与母材相匹配， 若上部结构采用非耐候钢材，则所有外露部分的涂装防腐应严格遵守《公路桥梁钢结构防腐 涂装技术条件》（JT/T722—2008）的规定，防腐涂装体系的寿命不少于25年，推荐防涂装方 案见表53

本册图纸中预制桥面板横桥向尺寸是考虑了2%横坡后的尺寸，尺寸标注为水平投影尺寸 预制桥面板与主梁及小级梁连接处设置剪力槽口，每块预制桥面板沿顺桥向设置两组共四个 角力槽口，与主架连接的槽口尺寸为0.62m（顺桥向）X0.44m（横桥向），与小纵梁连接的槽口 尺寸为0.62m（顺桥向）X0.18m（横桥向） 凝土护栏底座力键与桥面板一起预制

为避免在安装预制桥面板时钢筋相互干扰，相邻桥面板钢筋在预制绑扎时应相互错开。预制 桥面板横向受力钢筋直径为20mm：负弯矩区纵向受力钢筋直径为20mm，其他区域纵向受力钢 窃直径为16mm：湿接缝中顾桥向通长钢筋直径为16mm。剪力槽口附近已设置有剪力槽加强钢 筋，槽口内钢筋不得打断

钉群布置，主梁对应单个槽口内圆柱头焊钉个数为5（顺桥向）×4（横桥向）大运盛城（四期）I标24、25号楼住宅工程防水工程施工方案，小纵梁对应单个

5）桥面板与主架上翼缘钢板贴合 在主梁上囊缘板的两侧边缘，顺桥向通长固定两道50mm宽的可压缩的垫条，然后品装和安

在主梁上囊缘板的两侧边缘，顺桥向通长固定两道50mm宽的可压缩的垫条，然后品装和安