标准规范下载简介
CJJ／T 190-2012 透水沥青路面技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf5.1.1施工前进场的材料应符合现行行业标准《城镇道路工程 施工与质量验收规范》CJJ1和本规程第3章的规定。 5.1.2透水沥青路面工程开工前，宜铺筑单幅长度为100m～ 200m的试验路段，进行混合料的试拌、试铺和试压试验，并应 据此确定合理的施工工艺
5.1.3当遇雨天或气温低于15℃时，不得进行透水沥青路面 施工。
5.1.5铺筑透水沥青混合料前GB／T 12604.6-2021标准下载，应检查下层结构的质量，对透 水沥青路面I型和Ⅱ型应检查封层质量，同时应对下层结构进行 现场渗水试验
5.2透水路基、基层施工
5.2.1路基施工应做好施工期临时排水方案，临时排水设施应 与永久排水设施综合设置，并应与工程影响范围内的排水系统相 协调。
5.2.2路基和基层施工应符合现行行业标准《城镇道路工
工与质量验收规范》CJJ1的规定，且渗透系数应符合设计 要求。
5.3.1透水沥青混合料生产温度控制应符合表5.3.1的规定。 烘干集料的残余含水量不得大于1%。
烘干集料的残余含水量不得大于1%
表5.3.1透水沥青混合料生产温度控制
5.3.2采用普通沥青或改性沥青的透水沥青混合料，拌和、运 输、摊铺过程应按现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收 规范》CJJ1的要求进行。 5.3.3透水沥青混合料运输过程中，应采取保温措施。运送到 摊铺现场的混合料温度不应低于175℃。
1应采用沥青摊铺机摊铺。摊铺机受料前，应在料斗内涂 刷防粘剂并在施工中经常将两侧板收拢。 2铺筑透水沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超 过6.0m（双车道）～7.5m（3车道以上），宜采用两台或多台 摊铺机前后错开10m～20m成梯队方式同步摊铺。 3施工前，应提前0.5h～1.0h预热摊铺机熨平板，使其 温度不宜低于100℃。铺筑过程中，熨平板的振或夯锤压实装 置应具有适宜的振动频率和振幅。 4摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变 换速度或中途停顿。摊铺速度宜控制在1.5m/min~3.0m/min。 5透水沥青混合料的摊铺温度不应低于170℃。 6透水沥青混合料的松铺系数应通过试验段确定。摊铺过 程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。 5.3.5透水沥青路面压实及成型应符合下列规定：
5.3.5透水沥青路面压实及成型应符合下列规定：
1压实过程中，初压温度不应低于160℃。复压应紧接 压进行，复压温度不应低于130℃。终压温度不宜低于90℃。 2压实机械组合方式和压实遍数应根据试验路段确定。 3压路机吨位、速度及工艺应符合现行行业标准《公路
青路面施工技术规范》JTGF40中对开级配抗滑磨耗层配合比 的规定。
5.3.6透水沥青混合料的接缝及渐变过渡段施工应符合现不
业标准《公路沥背路面施工技木规范》JTGF40的有天规定 5.3.7.透水沥青路面与不透水沥青路面衔接处，应做好封 防水处理。
5.3.8施工后，当透水沥青路面表面温度降低到50℃以下后： 方可开放交通。
5.3.8施工后，当透水沥青路面表面温度降低到50℃以下后，
6.0.1透水沥青混合料质量应符合下列规定：
6.0.1透水沥青混合料质量应符合下列规定： 1道路用沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和本 规程第3章的有关规定。 检香数量：按同一生产厂家、同一品种、同一一标号、同一批 号连续进场的沥青（石油沥青每100t为1批，改性沥青每50t 为1批）每批次抽检1次。 检验方法：查出厂合格证，检验报告并进场复验。 2透水沥青混合料所用粗集料、细集料、矿粉、纤维等材 料的质量及规格应符合本规程第3章的有关规定， 检查数量：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方案 确定。 检验方法：观察、检查进场检验报告。 3透水沥青混合料生产温度应符合本规程第5.3.1条的有 关规定。 检查数量：全数检查。 检验方法：查测温记录，现场检测温度。 4透水沥青混合料品质应符合本规程第4.3.2条的技术 要求。 检查数量：每日、每品种检查1次。 检验方法：现场取样试验。 6.0.2透水沥青混合料面层质量检验应符合下列规定： 1透水沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主十路不 应小于96%；对次十路及以下道路不应小于95%。 检查数量：每1000m?测1点。 检验方注，查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验空标准
6.0.2透水沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：
1透水沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路 应小于96%；对次于路及以下道路不应小于95%。 检查数量：每1000m²测1点。 检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标
续表6.0.2检验频率允许偏差检验方法范围点数宽度（mm)不小于设计值40m1用钢尺量<92±0.3%且路宽9~横坡20m用水准仪测量不反坡(m)15>156井框与路面十字法，用直尺、<5每座高差（mm)1塞尺量取最大值1摆式仪摩擦符合设计要求200m系数全线连续横向力系数车抗滑构造砂铺法符合设计要求200m1深度激光构造深度仪注：1测平仪为全线每车道连续检测每100m计算标准差g；无测平仪时可采用3m直尺检测；表中检验频率点数为测线数；2平整度、抗滑性能也可采用自动检测设备进行检测；3底基层表面、下面层应按设计规定用量洒泼透层油、粘层油；4中面层、下面层仅进行中线偏位、平整度、宽度、横坡的检测；5十字法检查井框与路面高差，每座检查井均应检查。十字法检查中，以平行于道路中线，过检查井盖中心的直线做基线，另一条线与基线垂直，构成检查用十字线。18
7.0.1透水沥青路面的养护，应符合现行行业标准《城镇道路
7.0.1透水沥青路面的养护，应符合现行行业标准《城镇道路 养护技术规范》CJJ36的规定， 7.0.2养护时应及时清除表面存在的黏土类抛酒物。宜采用专 用透水功能恢复车定期对路面的堵塞物质进行清除。 7.0.3在冬季，透水沥青路面应及时清除积雪，并应采取防止 路面结冰的措施。不宜采用机械除冰，不得撒灰或灰渣
7.0.3在冬季，透水沥青路面应及时清除积雪，并应采取防止
水沥青混合料连通空隙率
A.0.1测定透水沥青混合料的连通空隙率的主要试
包括： 1天平：量程5kg以上，精度小于0.5g； 2金属网篮：网孔5mm，笼径与高度各20cm； 3溢流装置容器：能保持一定的水位，可将金属网篮完全 漫入所盛水中； 4挂件：用于测取水中重量的金属网篮悬挂于称计量盘中 心位置的装置； 5游标卡尺。 A.0.2测试方法应按下列步骤进行： 1一组试验应至少3个试件。试件宜为直径10cm的圆柱 状物，可采用马歇尔标准击实试验在试验室内成型，或从透水沥 青路面中钻取芯样进行试验。 2用卡尺测取试件的直径与厚度（精确至0.1mm），测直 径时选取2个位置，测厚度时取4个（交互90°），用各自的平均 值计算试件的体积（V）。 3将试件在室温下空气中静置至少1h后，测定常温、十燥 状态下的试件质量（A）。当试件在制作或切取时与水接触，则 应在通风良好的场所使之干燥，至质量不再发生变化后方可进行 重量测定。 4将试件置于常温下的水中约1min后，测定其水中重量 （C）。测定时，用木槌轻轻敲打试件，将空隙中残存的空气 排出。
连通空隙率应按下列公式进行
A.0.4试验结果应以3个以上试件的连通空隙率平均值表
1为便于在执行本规程条文时区别对待，对于要求严格程 度不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”。 3）表示充许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”；反面词采用“不宜”。 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用 “可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为“应 符合……的规定”或“应按…·执行”
《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1 2 《城镇道路养护技术规范》CJI36 3 《透水水泥混凝土路面技术规程》CJJ/T135 《城镇道路路面设计规范》CJJ169 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20 《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40 《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40 8 《公路工程集料试验规程》JTGE42
中华人民共和国行业标准
1.0.1透水沥青路面对改善城市生态环境和水平衡具有重要的 意义。自前国内在透水沥青路面设计和施工方面还没有相应的国 家和行业标准，为贯彻国家节能减排、环境保护的政策，使透水 沥青路面在设计、施工、监理和检验中统一管理，做到技术先 进、经济合理、安全适用、统一规范，确保道路工程、室外工 程、园林工程中路面施工质量，特制定本规程。 1.0.2透水沥青路面在国内还处于发展阶段，自前一般应用于 新建、扩建、改建的轻交通道路、室外工程、园林工程中的人行 道、步行街、居住小区道路、非机动车道和一般荷载的停车场等 路面工程。随着透水路面材料研发的进一步深人，它的应用前景 会更加宽广。 1.0.3透水沥青路面在设计时，应对适用性进行综合考虑和评 价，包括铺筑透水沥青路面的目的，道路交通量，土基的类型 排水设施的布设以及施工技术等因素
本章给出的术语是本规程有关章节中所应用的。 在编写本章术语时，参考了《道路工程术语标准》GBJ 124、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1等国家标准和 行业标准的相关术语。 本规程的术语是从本规程的角度赋予其涵义的，但涵义不 定是术语的定义。同时还分别给出了相应的推荐性英文。
3.0.2较之于密实型沥青混合料，透水沥青混合料更容易受到 紫外线、水和空气等外界不利因素的影响。降雨时，车辆在高速 行驶的过程中，轮胎和路面相互作用产生的动水压力，对裹覆混 合料的沥青薄膜有剥离作用，如果沥青与集料的黏附性能差，则 混合料容易发生松散。因此透水沥青混合料中，应选用高黏度的 改性沥青。 3.0.3目前国内使用的高黏度改性沥青主要有两大类：类是 成品高黏度改性沥青，另一类是将改性剂直接投放到沥青混合粒 内达到高黏度改性的目的。当采用高黏度沥青改性剂时，通过试
收任切月 3.0.3目前国内使用的高黏度改性沥青主要有两大类：类是 成品高黏度改性沥青，另一类是将改性剂直接投放到沥青混合粒 内达到高黏度改性的目的。当采用高黏度沥青改性剂时，通过试 验室制备高黏度改性沥青评价其技术指标，并应符合表3.0.3的 规定。高黏度改性沥青试验方法应符合现行行业标准《公路工程 沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20的相关规定，见表1。
表1高黏度改性沥青对应的试验方法
表2粗集料对应的试验方法
3.0.7当粗集料黏附性不符合规定时，宜掺加消石灰、水泥或 用饱和石灰水处理后使用，必要时可同时在沥青中掺加耐热、耐 水、长期性能好的抗剥落剂。 粗集料磨光值及与沥青的黏附性试验方法应符合现行行业标 准《公路工程集料试验规程》JTGE42和《公路工程沥青及沥 青混合料试验规程》JTGE20的相关规定，见表3。
表3粗集料磨光值及与沥青的黏附性对应的试验方法
3.0.8天然砂表面圆滑，与沥青的黏附性较差，使用太多对高 温稳定性不利。石屑是石料破碎过程中表面剥落或撞击下的棱 角、细粉，棱角性较好，但石屑中粉尘含量很多，强度很低、扁 片含量比例较大，且施工性能较差，不易压实。因此，本规程中 要求透水面层的细集料采用机制砂。细集料试验方法应符合现行 行业标准《公路工程集料试验规程》JTGE42的相关规定，见 表4。
表4细集料对应的试验方法
3.0.11纤维的掺加比例以沥青混合料总量的质量百分率计算， 通常情况下木质素纤维不低于0.3%，矿物纤维不低于0.4%， 必要时可适当增加纤维用量。纤维掺加量的允许误差为土5%。
4.1.1与传统的密级配路面相比较，透水沥青路面在结构设计 时需要更多的考虑透水、储水和排水功能对路面结构的影响。 4.1.2透水沥青路面的基层主要考虑透水性能、承载力状况以 及水稳定性，特别是水稳定性，要保证在设计的储水时间内强度 改变不大，或者降低的幅度处于可接受范围之内，否则需重新设 计基层材料。 透水基层设计时一般需要满足四个方面的要求：第一，具有 足够的渗透能力，在规定的时间内能够排出进人路面结构内的雨 水；第二，具有一定的稳定性支撑路面的施工操作；第三，具有 足够的储水能力暂时储存未排出的雨水；第四，具有足够的强度 以满足路面结构的总体性能
4.2.2透水沥青路面适用于新建、扩建、改建的道路工程、市 政工程、广场、停车场、人行道等。其中透水沥青路面工型仅路 面表面沥青层作为透水功能层，沥青表面层下设封层，雨水通过 沥青表面层内部水平横向排出。其主要功能是排除路面积水、降 低噪声、提高路面抗滑性能和行车安全性能。透水沥青路面1型 也包含路表水进入沥青表面层或进人沥青中下面层排到邻近排水 设施的这种类型。透水沥青路面Ⅱ型是沥青面层和基层均具有透 水能力，雨水降落到路面后，渗入路面直至基层，在基层底部横 向排出，透水沥青路面Ⅱ型除了具备工型所具备的功能外，还具 有路面储水功能，减少地面径流量，减轻暴雨时城市排水系统的 负担等功能。透水沥青路面Ⅲ型是整个路面结构即面层、基层和
垫层都具有良好的透水性能，雨水在降雨结束后的一定时间内， 通过路面结构渗入土基，透水沥青路面Ⅲ型除了具备透水沥青路 面1型和Ⅱ型的功能外，另一个重要的特点是补充城市地下水资 源，改善道路周边的水平衡和生态条件，提供良好的人居环境。 透水沥青路面Ⅱ型可采用柔性基层和半刚性基层两种形式的 结构，如图1 所示。
图1透水沥青路面Ⅱ型两种结构形式
4.2.3透水沥青路面从结构上主要分为面层、基层和垫层，面 层一般采用透水沥青混合料；透水基层在面层下，方面参与路 面结构的承载，其有力学强度，另一方面可以作为暂时的储水 层；垫层不同于传统路面的垫层，在土基渗透性良好的路面结构 如砂性土路基中可以不设置该层，可通过在垫层与七基之间设置 土工织物，起到隔离土基细粒料堵塞透水层的过滤作用；当路基 土渗透性一般如黏性土，为了改善土基的水温状况，提高路面结 构的水稳性和抗冻胀能力，则应当设置砂垫层。 4.2.4透水沥青路面Ⅱ型和Ⅲ型结构厚度的确定宜根据道路的 等级，按照工程项目所在地重现期，降雨历时等气象条件，计算 暴雨强度，以满足路面结构储水、透水功能要求。不同暴雨强度 下所需满足的最小透水结构层厚度要求如表5所示
表5不同暴雨强度下透水结构层推荐厚度
注：1暴雨强度计算参数按重现期1年，降雨历时60min，参考当地相关经验公 式进行计算： 2对于Ⅱ型路面结构，透水结构层厚度为透水面层加透水基层；对于Ⅲ型路 面结构，透水结构层厚度为面层、基层和垫层的总厚度
：1 暴雨强度计算参数按重现期1年，降雨历时60min，参考当地相关经验公 式进行计算； 2对于Ⅱ型路面结构，透水结构层厚度为透水面层加透水基层；对于Ⅲ型路 面结构，透水结构层厚度为面层、基层和垫层的总厚度。
4.3透水沥青混合料配合比设计
4.3.2在面层透水沥青混合料的配合比设计中，一般借鉴日本 较为成熟的设计方法，以2.36mm筛孔的通过率在中值级配附 近以土3%左右相差暂定3个级配，并按矿料表面黏附的沥青膜 享14um，用经验公式计算暂定沥青用量。然后按照三个级配成 型马歇尔试件（双面击实50次），测定试件的空隙率，确定试件 的空隙率是否与目标空隙率一致或者目标空隙率在这三组级配得 到的空隙率范围中，必要时根据2.36mm筛孔通过率同空隙率 的关系对集料级配进行调整。根据混合料的析漏试验和马歇尔试 件的飞散试验，确定最佳沥青用量，最后进行混合料性能验证 透水沥青混合料的试验方法应符合现行行业标准《公路沥青路面 施工技术规范》JTGF40的相关规定，见表6。
表6透水沥青混合料对应的试验方法
4.4透水基层混合料配合比设计
4.4.2级配碎石透水基层是由各种大小不同粒径碎石按照一定
4.4.2级配碎石透水基层是由各种天小不同粒径碎石按照一定 级配组成的开级配混合料。在这种结构中，粗集料之间的内摩阻 力和嵌挤力对混合料强度起决定作用。级配碎石透水基层虽然具 有较好的高低温性和良好的透水性，但其强度低，模量小，永久 变形大。因此如何提高级配碎石透水基层的强度成为能否成功应 用的关键。为了提高级配碎石透水基层的强度，需要严格选材 控制碎石原材料强度、压碎值以及细料的塑性指数、针片状 含量。 级配碎石的最大粒径为37.5mm时CBR值较高，但粒径越 大在运输、施工过程中离析现象越严重。最大粒径为31.5mm 特别是26.5mm的级配碎石相对不易离析，质量均匀，同时可 以满足较高的CBR值和干密度，所以在设计中可推荐选用最大 粒径为31.5mm或者26.5mm的碎石。 4.4.3大粒径透水性沥青混合料的试验方法应符合现行行业标 准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40的相关规定，见 表7。
表7大粒径透水性沥青混合料对应的试验方法
4.5.1透水垫层介于透水基层与土基之间。可改善土基水温状 况，提高路面结构的水稳性和抗冻胀能力，并扩散荷载，减小士 基变形，扩大渗透面积，提高透水能力，还可以作为反滤层，防 止土基材料进入透水基层。自前，透水垫层可采用粗砂、砂砾 碎石等透水性好的粒料类材料，通过0.075mm筛孔颗粒含量不 宜大于5%。当土基受冻胀影响较小、且为渗透性较好的砂性土 或者底基层为级配碎石时可不设垫层，
4.6.2Ⅲ型透水沥青路面为全透水结构，雨水直接通过路面各 结构层向路基渗透，湿陷性黄土、盐渍土、膨胀土等路基土因雨 水直接渗入而不稳定，路面结构会因路基的不稳而受损，在此类 路基土上不宜直接铺筑Ⅲ型透水沥青路面。
4.7.1I、Ⅱ及Ⅲ型的路面结构排水系统图示如图2～图4 所示：
透水沥青路面排水应接入城市排水系统。在城市排水系 立时，应按临时排水设计。
4.7.2透水沥青路面排水应接入城市排水系统。在城市排水
统未建立时，应按临时排水设计。
图2透水沥青路面I型排水系统图示
图3透水沥青路面IⅡ型排水系统图示
图4透水沥青路面Ⅲ型排水系统图示
确定拌和温度、拌和时间，验证矿料级配和沥青用量； 2 确定摊铺温度、摊铺速度、摊铺厚度与松铺系数： 3 确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数： 4 检测试验路施工质量，不符合要求时应找出原因，采取 纠正措施，重新铺筑试验路，直到满足要求为止。 5.1.5面层与基层之间的结合状况，对透水沥青路面的质量有 影响，在面层施工前，应对基层做清洁处理，保证基层清洁，无 积水，有时候进行必要的界面清洁处理是保证二者的有效结合的 保证。
影响，在面层施工前，应对基层做清洁处理，保证基层清洁， 积水，有时候进行必要的界面清洁处理是保证二者的有效结合 保证。
北京市无障碍系统化设计导则（市规划国土发[2018]294号 北京市规划和国土资源管理委员会2018年8月30日）.pdf5.2透水路基、基层施工
2.1路基开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础 ，对施工地段进行详细的现场调查研究与核对。
5.3.1当透水沥青混合料中采用高黏度改性沥青时，在进行配 合比设计与施工时，不宜采取沥青的黏温关系确定混合料拌和与 压实温度，而应修筑试验路采用实际试拌试铺的试验方法，确定 各种施工温度，
5.3.3透水沥青混合料温度过高，易产生沥青的流消；温度
则施工作业极为困难。因此施工中温度控制尤为重要，考虑由 和厂至施工现场的运距及运输时间等因素，施工单位应采取产 的温度管理措施。
6.0.1透水沥青路面施工应根据全面质量管理的要求，建立健 全有效的质量保证体系，对施工各工序的质量进行检查评定，达 到规定的质量标准，确保施工质量的稳定性。 6.0.2透水沥青路面应加强施工过程质量控制，实行动态质量 管理
透水沥青路面施工应根据全面质量管理的要求，建立健 的质量保证体系，对施工各工序的质量进行检查评定，达 的质量标准，确保施工质量的稳定性
5.0.2透水沥青路面应加强施工过程质量控制白石岭隧道施工组织设计 4.6，实行动态 管理。
他沉积物堵塞，需对表面层或者基层修补，路面坑槽和裂缝可使 用常规的不透水沥青混合料修补，只要累计修补面积不超过整个 透水面积的10%。在维护时，禁止在其表面铺筑密封物或者砂 与该路面邻近的其他工程也不能把泥浆等物接近透水表面。如果 还是不能恢复透水功能，可能需要铣刨表面以及基层，甚至需 重建。